Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

player46

13 February 2017

kocaak:

Записался к дилеру на диагностику. Возник вопрос: может ли дилер мне отказать в гарантии на кампанию 14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE, если ТО делались не у него?

не должны! хотя могут и повыступать...

polik12345ket

13 February 2017

Sarkis21
решил заменой коробки в сборе б/у, т.к. подумал если снимать разбирать коробку, то уже менять по хорошему надо было бы и обе вилки и выжимной и сцепление, пробег был 95 тыс.

polik12345ket

13 February 2017

Sarkis21
было точно так же, насчет завожу-глушу, но со временем это будет все чаще и чаще, бывало с 20-ти раз S не появлялась, так что думаю Вам предстоит снятие коробки и дефектовка, а там уже сами будете решать.
Пробег сколько у Вас???

Adwazer

13 February 2017mobile

Sarkis21
у меня была ошибка p07a3, в итоге доездился и убил синхронизатор. После замены на комплект luk, эта ошибка пропала. У меня там были ржавые обе вилки и выжимной. Все подклинивало.

Rus114

13 February 2017mobile

ЭлиноК
Тоже на тнвд похоже. Неделю назад менял

advert1sing

13 February 2017

Adwazer
Как ржавой стала вилка ?

Воду лили ?

klimova36

13 February 2017

Здравствуйте! Это крик о помощи!!
Я за рулем чуть больше месяца, машину купила б/у Ford Focus 3 2013г. Месяц ездила-все хорошо. Два дня назад начала замечать, что после переключения коробки предач с D или R на P, когда отпускаю тормоз машину немного качает (что свойственно автомату), но окончательно останавливается она после небольшого, но достаточно звонкого треска. Если дорога идеально ровная, то такого треска нет. Больше на коробку передач нареканий нет. Очень переживаю, помогите пожалуйста. Что это может быть?

Боберрр

13 February 2017

klimova36
Вы ее на ходу переключаете?

klimova36

13 February 2017

Боберрр

нет, при полной остановке

tas70

13 February 2017

Выждите пять секунд и попробуйте.

player46

13 February 2017

klimova36:

глупость конечно, а может это не треск, а хруст снега под колесами?

)

klimova36

13 February 2017

player46:

глупость конечно, а может это не треск, а хруст снега под колесами?

)

да, очень хотелось бы, что бы это было именно так...
но звук одинаковый уже два дня, на разных дорогах пробовала,

advert1sing

13 February 2017

klimova36

цитата:

Что ожидать?При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач - или после того, как выключен двигатель.

player46

13 February 2017

klimova36:

ну не факт что у вас проблема в коробке - треск может быть и от каких либо других узлов.
если машина 13 года, то вполне возможно что у Вас еще есть гарантия на сцепления и тсм - запишитесь к дилеру на диагностику. возможно определят причину треска - после чего вы его либо у них почините или у неофициалов подешевле.
не волнуйтесь

для своего спокойствия можете оформить страховку форд овертайм - там вроде расширенная гарантия на многие узлы автомобиля.

Adwazer

13 February 2017mobile

advert1sing
незнаю что с ней делали, купил такую. где то читал, что вода попадает при мойке двигателя. Возможно старый хозяин помыл, я купил. И на след день на вахту уехал. Машина стояла месяц.

advert1sing

13 February 2017

Adwazer
Да все верно, при мойке ДВС туда может попасть вода.
Поэтому лучше не мыть.

Все что нужно ВД-шечкой прочистим

ЭлиноК

13 February 2017

1,6 - 125 л.с.
обидно то что до конца гарантии 700 км...

мерзавчик88

13 February 2017mobile

klimova36
Нет в этом ни чего страшного, если я правильно понял про какой звук вы говорите: происходит некий шелчек из под машины и довольно звонкий? Если да то это стояночный фиксатор валов кпп, у всех по разному он звучит, но стык коробки и двс желательно проверить.

maguta

13 February 2017mobile

Adwazer
Может обычный конденсат ? Чет не увидел я там где вода может попасть кроме 3х мест через моторы вилок ( место стыка) и в районе крепления стартера заглушка есть ,почему то рваная коробку дергали 2 раза думаю специально режут ... так ее не порвешь... так что проверяйте и следите ... а свои выжимной и вилки обработал сухой смазкой как раз от коррозии она является главной причиной выхода самой вилки из строя ломаться там нечему...

Adwazer

13 February 2017mobile

maguta
теперь можно только догадываться что там было. Может и конденсат. Но ты сам видел в каком они состоянии были, скидывал тебе фото.

Ra1609

13 February 2017

advert1sing
А нельзя вд-шкой почистить вилки и моторчики не разбирая- не снимая коробку?

Adwazer

13 February 2017mobile

Ra1609
никак, сняв моторчики там будет виден только паз, куда входит вал моторчика.

Sarkis21

13 February 2017

слушайте ну раз фольцам всем дсг поменяли, ПОСЛЕ КОЛЛЕКТИВНЫХ ЖАЛОБ, почему бы не организовать и владельцам фокусов такую же жалобу на ФОРД МОТОРС??? Нас тут до хрена и больше я так смотрю с этим сраным павер шифтом.

advert1sing

13 February 2017

Ra1609
Не реально.
Если туда вода не попадала, им ничего не будет.

К сожалению, менталитет нашего народа таков, что почистив движок это видимо +10 л.с.
а в салонах, которые выкупают часто моют движки прибавив +5-7% к стоимости авто, поэтому не удивительно что это может случиться.

maguta

13 February 2017mobile

Adwazer
Да пипец у меня тоже начинали все зачистил подшипники промазал (набил) мобилом на скоклько хорошо получилось покажет время .
И НИКАКИХ ВД !!! и тп РАСКИСНУТ пыльники и будите менять пару вилок ... через пару месяцев

maguta

13 February 2017mobile

Sarkis21
На самам деле нас тут не много и все уже успели подружиться ))) и у половины все ок ... теперь... с коробкой

Sarkis21

13 February 2017

maguta
хотите сказать павер шифт не такой убогий как дсг раз нас тут мало?)))

maguta

13 February 2017mobile

Нормальный агрегат я доволен ... может было бы лучше если бы вилки вынесли на ружу на какой то коробке видел .. у киа вроде а в целом устраивает и заметте на запп лук можно взят до сих пор до 60 тр весь комплект ... цены маленько образумились...

Ra1609

13 February 2017

advert1sing
Да я не знаю, у меня такая хрень, если перед тем как поехать, чуть понажимать на тормоз не сильно, раз десять, то потом едешь везде все отлично никаких рывков, толчков, если нет, то начинает дергать, особенно после частого торможения или стоишь на тормозе на Д, думаю либо колодки подклинивает, либо, не знаю может вилку подклинивает, но ошибок нет, и как понажимав на тормоз на П, можно погонять вилки? Если они подклинивают..

derived

14 February 2017

У меня фокус 2011 года, движок 1.6 (123PS).

На коробке прошивка не менялась. Стоит BV6P-7J104-CD. Соответственно модуль ТСМ тоже древний от 2011 года. Можно ли перепрошивать на последнюю прошивку? Смущает, что в названии прошивок первые буквы разные. С чем было связана замена первой буквы в названии прошивок с B на F?

2 people online

to leave a message or Sign up