Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Dreamweaver:

Liquid Desire тебе говорят за то, что лучше переплатить 200-500 руб и взять качественную деталь, нежели брать то, что дешевле, и затем лезть туда раньше положенного срока.

Спасибо, я это сразу понял. Но я не покупаю китайские запчасти, а исхожу из принципа "цена/качество". И, извините, 1300/1500 за шаровую я считаю многовато, и поэтому переплачивать не собираюсь.

seger:

если вы владеете автомобилем "Форд", значит вы способны его содержать и обслуживать PS бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе

Был способен год назад, а сейчас цены на запчасти не от меня зависят, к сожалению. Вот и закупаю запчасти на ремонт перед продажей, но не стараюсь сильно экономить на запчастях, ибо самому ещё лето ездить. Надеюсь, вопрос закрыт.

Кочевник78:

У меня NK выдержала 40 т. км жёсткой эксплуатации. Но скажу честно, пару раз подбивал её с обратной стороны, когда ослабевала. По весне буду менять.

Ну, "жёсткой" это как? Я, конечно, не в курсе о состоянии дорог в Барнауле, просто интересно. Потому что, если у Вас хуже, чем у меня тут, то мне бы такой и на 60-70 хватило (80% пробега - трасса).
В общем, учту данную деталь. Спасибо за отзыв.

Купил втулки стабилизатора передние 302477466. Внутренний диаметр оказался маленький. Какой внутренний диаметр втулки необходим. Фокус 2, 1.8 л., 2007 г.в.

S sunshie:

Ну, "жёсткой" это как? Я, конечно, не в курсе о состоянии дорог в Барнауле, просто интересно. Потому что, если у Вас хуже, чем у меня тут, то мне бы такой и на 60-70 хватило (80% пробега - трасса). В общем, учту данную деталь. Спасибо за отзыв.

Да по городу и трассам относительно хорошо всё. Просто порой приходится по грунтовкам ездить. Представьте дорогу в горах протяжённостью 300 км, состоящую из крупных камней или гребёнки, по которой терпения не хватает тащиться 12 часов. И валишь по ней 60-90 км/ч

Кочевник78
а какие стойки и пружины у вас стоят? На вид дорога такая, что подвеска фокуса после одной такой поездки походу развалится

Кочевник78:

красота

S sunshie:

извините, 1300/1500 за шаровую я считаю многовато, и поэтому переплачивать не собираюсь.

качественная опора от TRW в автодоке - 917руб

D D800E:

Кочевник78 а какие стойки и пружины у вас стоят? На вид дорога такая, что подвеска фокуса после одной такой поездки походу развалится

Спереди пружины родные и стойки Sachs Advanced (жёсткие), сзади пружины автоклаксон усиленные и родные аммортизаторы. Пробег 230 т.км.
Да подвеске достаётся, но выбора не было, а отпуск капал... Не заморачиваюсь, что разбилось, то заменил. Сам всё делаю.

Кочевник78:

сзади пружины автоклаксон усиленные

давно стоят? как ведут себя? как по ощущениям?

seger:

давно стоят? как ведут себя? как по ощущениям?

Пробег 20000 км. Жёстче родных конечно. Они и позиционируются как для спортивной езды. Но зато управляемость отменная. На отбой в большие ямки иногда постукивают. А в общем нареканий нет, на 50000 рассчитываю. А как будет - посмотрим. Назад что-то подмывает меня Плазу поставить, а то родные за 230000 км уже уставшие. Хотя я их снимал и проверял, шток сам выползает. Но похоже внутри износ есть за такой пробег и при таких условиях. Да и на поворотах уже прилично кренится.

Кочевник78:

Жёстче родных конечно

усиленные потому что

Кочевник78:

А в общем нареканий нет

да, многие хвалят эти пружины, при чём стоят то они существенно дешевле

я себе на шкоду ставил задние автоклаксон, но поменял на килены усиленные, зад проседал очень сильно, чуть ли не тёр кормой по асфальту, когда 300 кг в багажник загрузил
думал пружины шлак, но потом выяснилось что ВАГ-овские родные точно такие же, сильно мягкие и проседучие
а автоклаксоновские - точный аналог "родным", вот и получилось что те мягкие что эти...
т.е. это просто в моём конкретном случае "так получилось"

Кочевник78:

на 50000 рассчитываю

думаю проходят 50 000 и потом легко ещё столько же

Всем привет!!! Подскажите, пробег 82 т.км., 2011 г.в., фф2 надо заменить задний нижний поперечный рычаг и подпружинный задний рычаг. Нужно ли заказывать заодно развальные болты, болт крепления со стороны пружины, ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге)???

И еще. Не подскажите кто из фирм поставляет на конвейер задний нижний поперечный рычаг и подпружинный задний рычаг., т.е. "в оригинал", что бы за FoMoCo не переплачивать? Спасибо

И Sidem 3574 указанный в шапке ни в емексе, ни в экзисте не пробивается! Может вообще убрать его!!!

falexey777

kozzy:

falexey777 Скрытый текст

Вопрос снят, сейчас находит и в емексе и в экзисте. Видно сбой какой-то был.

falexey777
а чо в шапку заглянуть западло?

seger:

falexey777 а чо в шапку заглянуть западло?

F falexey777:

И Sidem 3574 указанный в шапке ни в емексе, ни в экзисте не пробивается! Может вообще убрать его!!!

Мне показалось, что он это сделал. Вопрос у него актуальный про рычаги и про болты. Так как всякая мелочевка типа пыльников и т.д. поставщик на конвейер известен.

seger:

falexey777 а чо в шапку заглянуть западло?

ВОПРОСА ВАШЕГО вообще не понял, причем здесь западло??? Я всю тему прочитал!!! О которых я ответа в теме не нашел. Я знаю, что отвечает в основном инициативная группа, в том числе и ВЫ, если ни хотите, то и не отвечайте! Вопросы по моему я конкретные задал. В шапке указаны финис коды, о которых заметьте я НЕ СПРАШИВАЛ!!!

Dr_Hamann:

Мне показалось, что он это сделал

F falexey777:

ОПРОСА ВАШЕГО вообще не понял, причем здесь западло??? Я всю тему прочитал!!!

посыпаю голову пеплом

цитата:

Всем привет!!! Подскажите, пробег 82 т.км., 2011 г.в., фф2 надо заменить задний нижний поперечный рычаг и подпружинный задний рычаг. Нужно ли заказывать заодно развальные болты, болт крепления со стороны пружины, ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге)???

И что, никто не может подсказать?!

F falexey777:

Нужно ли заказывать заодно развальные болты

(развальние) обязательно нужны их просто не открутить как правило их пилят.

serg1983:

цитата (falexey777) Нужно ли заказывать заодно развальные болты (развальние) обязательно нужны их просто не открутить как правило их пилят.

На сколько я понимаю, именно их крутят когда делают сход развал??! Если да, то делали мне развал в июне 2015 г. и без проблем откручивали!

Уважаемые однофорумчане)) Решил поменять переднюю подвеску, т.е. амморты, подшипники, опоры, пыльники, отбойники.
Выбор остановился на аммортах Каяба 334838/334839
По поводу всего остального нашел вот этот комплект SKF vkdr35426t, но на сайтах везде написанно что для Фокусов до 2007 года, у меня рестайл 2009 1,6 100л.с.
Собственно вопрос подойдет ли этот комплект на мой авто?
З.Ы. на форуме как то не нашел подобного вопроса

falexey777
Случай для каждого авто индивидуален. Откуда форумчане должны знать что и как в твоем авто?
Тебе говорят купи - ты споришь
Тебе скажут не покупай - ты начнешь форумчан обвинять, что такое посоветовали, а у тебя не открутилось?

Тебе здесь могут помочь только статистикой. По статистике они не откручиваются, и подлежат замене. Как оно на твоем авто тебе придется выяснить самому. Выяснишь - расскажешь. Внесешь, так сказать, лепту в форумную статистику

gonzik_89
Подойдет. Хотя комплект lemforder 3407801 и kayaba 910026 дешевле...

kozzy:

falexey777 Случай для каждого авто индивидуален. Откуда форумчане должны знать что и как в твоем авто? Тебе говорят купи - ты споришь Тебе скажут не покупай - ты начнешь форумчан обвинять, что такое посоветовали, а у тебя не открутилось? Тебе здесь могут помочь только статистикой. По статистике они не откручиваются, и подлежат замене. Как оно на твоем авто тебе придется выяснить самому. Выяснишь - расскажешь. Внесешь, так сказать, лепту в форумную статистику

Это понятно, обязательно! А ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) вообще меняется или он на все время экспл-ции???

отбойник же резиновый чо ему будет?если ты про тот который на подпружинном стоит.

F falexey777:

На сколько я понимаю, именно их крутят когда делают сход развал??! Если да, то делали мне развал в июне 2015 г. и без проблем откручивали!

Не знаю как у вас у меня при переборке подвески их пилили. машине было года 3-4 и пробег за 80т.км