Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

s0rry

цитата:

супер тюнинг

Ого, новая серия! Шучу)
Будем ждать отзыва, как поставите, не забудьте только!

Подскажите.
Дизельный фокус 2 (тяжёлый перед). Я его лифтанул. Сзади хватило более мощных пружин (~3 см). Спереди тоже более толстые пружины + проставки 2 см.
Вопрос про передние аммортизаторы, какие поставить?
И вопрос - ремонтируются ли наши аммортизаторы? например KYB 334840/334841 ремонтируются?
Спрашиваю с умыслом, потому что на многочисленных видео в ютубе ребята меняют ход штока с помощью разных проставок и жёсткость (ну или к\ф демпфирования) с помощью изменения кол-ва шайб-клапанов. То есть, по сути, из любого разборного аммортизатора можно сделать что хочется по ходу и по сопротивлению. Если так, то посоветуйте какие амморты для этого более пригодны?

Посоветуйте амортизаторы на перед и зад, очень хочется комфорта.
у меня ff3, сейчас спереди стоят бильштайн б4 а сзади монро рефлекс.
бильштайн б4 отличные амортизаторы но на малых скоростях при проезде неровностей(ям и т.д.) немного громыхают. монро рефлекс которые стоят сзади это просто ужас какой то, машину всю сотрясает при проезде ям.
Очень хочется не ощущать стыки в асфальте, в общем плыть по волнам.(это возможно?)

Gromo3eka
Sachs хоршие, можно Каябу, если найти японские, ну или не турецкие.

Gromo3eka
Snegg
Sachs ,по моему сейчас самые мягкие, Каяба жестче, но мягче чем Бильштайн.

Веталь76:

Gromo3eka Snegg Sachs ,по моему сейчас самые мягкие, Каяба жестче, но мягче чем Бильштайн.

Ну из Сачса самые мягкие Super Touring, Advantage уже ближе к Каябе. Ну а Каяба самая упругая, хотя все равно получше стока будет.
Мне мои Б6 даже больше в плане прохождения неровностей понравились, чем сток

Snegg
Веталь76
спасибо! в сторону super touringa как раз и смотрел

G Gromo3eka:

Snegg Веталь76 спасибо! в сторону super touringa как раз и смотрел

ну и отлично.
для меня более важна управляемость,поэтому все аморы стоят Каяба

G Gromo3eka:

машину всю сотрясает при проезде ям

У меня по кругу рефлекс. Да, стыки и ямки... есть такое дело, зато авто остро реагирует на руль (чем быстрее повернешь - тем острее), не "падает" на бок в поворотах + от сноса морды удерживают на ура. И все это без пиления пружин (для меня важен клирэнс) и подобного колхоза.

G Gromo3eka:

плыть по волнам

Ездил до них на Монро оригинал, 1 в 1 со штатом, ну мож самую малость пожестче казались после убитого штата.
Куда уж волновее не знаю. А то Волга получится... Вся фишка Фокусов в управляемости.

Никак не могу найти номера (артикул) стоек аммор-ов задних Каябо на ФФ2 седан 2008 двигатель 1.8

igoshuto
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12729925)

А вот такой еще вопрос, из этих амортизаторов, что посоветуете в плане мягкости, плавности MONROE Original или SACHS Super Touring. что прослужит подольше? они оба газомасленные?

Gromo3eka, на счет Сачс не знаю, Монро оригинал - тот же штат, отбегали 40 тык где-то (были живее живых, хотя штат кончился на таком же пробеге), потом подвернулись Рефлексы по смешной цене.

Gromo3eka
Они все газомасляные двухтрубные, Сачс супер Туринг будет помягче.
По надежности - тут никто не застрахован, всякое бывает, главное на подделку не нарваться

Есть одно НО не в пользу мягкой подвески, если останавливать свой выбор на SACHS Super Touring ! Мнение озвучил один представитель одного автосервиса о том, что мягкие аморты убивают остальные элементы подвески в разы быстрее. (втулки стаба, стойки стаба, сайлентблоки рычагов. Короче всю резину в подвеске как минимум). Объясняя это тем, что мягкий аморт больше качает кузов, ходы штоков больше, соответственно больше сжатия, трения и износа на резиносодержащих деталях.
Честно скажу, сам рассматриваю вариант о SACHS Super Touring в замен стока, так как дорог скоростных мало и не достаёт комфорта, но в новом свете теперь нужно более пристально взвешивать ЗА и ПРотив

Ребят,амортизаторы BOGE кто ставил? что сказать можете?

Gen924
Берите, нормальные амортизаторы)

Snegg:

Gen924 Берите, нормальные амортизаторы)

Каяба,монро в последнее время отзывы о них не очень хорошие.Sachs с нынешним курсом дорогие стали)

G Gen924:

Каяба,монро в последнее время отзывы о них не очень хорошие.Sachs с нынешним курсом дорогие стали)

вы сами отвечаете на свой вопрос?
забавно

seger:

вы сами отвечаете на свой вопрос? забавно

на свой вопрос нет. про другие аморты написал. здесь хочу услышать отзывы и выбрать себе вариант)

Кто что может сказать подойдут ли передние пружины от фокуса 1 на фокус 2. Просто на первый фокус подходят от Ваз 2110.вот я и подумал подойдут ли от десятки пружины?

Форумчане, может кто в курсе прямые стойки стабилизатора задней подвески от фокуса 1 подходят на второй , что то там по фотке вроде разные резинки...

electro_on
По габаритным и посадочным размерам они одинаковые, сам мерял. Только у 1-го болт М8, а у 2-го М10. Я себе прошлым летом поставил от 1-го, только сверлом на 11мм прошелся по отверстиям как в центральном бочонке, так и в верхней и нижней втулках. Поскольку материал - твердая резина (или какой-то резинопластик), дырки получились такие, что болт М10 залазит внатяг. Болты , гайки, шайбы использовал М10 от старых орг стоек ФФ2. Так и езжу, полет нормальный...

electro_on Вот нашел, писал в прошлом году
Стойка от фф1 с болтом от фф2 в сравнении со старой орг стойкой

Народ у кого стоят передние стойки каяба? Какие есть ли какие звуки посторонние от них ? Раньше я ставил белштайн они в разы лучше каябы не стуков ни чего все чётко ,а вот от каябы я не очень доволен с лева идёт какой-то не понятный стук или хрюк похожий на убитую косточку уже все пересмотрел стойку уже не помню сколько раз снимал все чего то ищу а дело походу в каябе деньги на ветер

bum
У меня все четыре стойки Каяба, третий год и почти 40 т.км.пробега все без проблем. Стойки покупал в Экзисте.

Веталь76:

bum У меня все четыре стойки Каяба, третий год и почти 40 т.км.пробега все без проблем. Стойки покупал в Экзисте.

Значит мне не повезло !!не по асфальту хорошо держат но вот по грунтовки на маленькой скорости левая брякает и это напрчягает

bum:

по грунтовки на маленькой скорости левая брякает

не обязательно в амортизаторе дело
опора может брякать, стойка амортизатора, сухарь в рейке, колодки

seger:

не обязательно в амортизаторе дело опора может брякать, стойка амортизатора, сухарь в рейке, колодки

Так дело в том что я уже не одну опору, подшипник,сменил все тоже самое звук ,рейка не стучит даже затягивал рейку сильно все равно бряк есть стойки стаба отсаединял тоже результата ноль шайбы в подрамник ставил все бестолку шаровая норма тяга наконечник тоже в норме ..ну и стойка вроде как руками шток тянешь как бы и провала нет а вот бряк есть остаётся стойка что ещё то ??

bum
у меня была каяба тоже брякала, тоже обновил подвеску
потом купил саксы и тишина