Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (с. 265)

Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:

Подробное описание по электрике кондера

Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:

Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).

Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь

Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.

Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты

PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.

Topic handbook:

Условия для включения кондиционера
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120

Next (2024)

кондиционер, климат-контроль, охлаждение салона, ремонт кондиционера, радиатор кондиционера, компрессор кондиционера

Rasim 792

27 July 2016mobile

Maverick174 Спасибо!
То есть заменой подшипника шкива не обойтись?

MR.BARMEN

27 July 2016

-1

Привет,посоветуйте радиатор пжл

Diesel2409

27 July 2016

Добрый вечер!Подскажите, полетел компрессор кондиционера, до этого где то год тарахтел, а теперь совсем умер, так вот, заехав на СТО по ремонту автокондиционеров, мне начали говорить: замена компрессора, замена осушителя, замена конденсатора и промывка всей системы, т.к. якобы оторвало поршень в компрессоре, в следствии чего засрало всю систему.Фокус дорестайл 2006 год, 2 х зонный климат контроль, 2 года назад заправлял фреоном, все было ОК, сейчас перестал холодить, как думаете разводят и можно ли отделаться только заменой компрессора?!

bzzz.zzz

27 July 2016

Помогите советом! Как правильно стравить фреон с системы.Планирую замену уплотнительных колец в месте соединения радиатора кондиционера и трубок ВД и НД,так как имеются следы масла и кондей в жару стал слабо охлаждать.Заодно хочу поменять расширительный клапан.Или лучше поехать на станцию пусть они выкачают фреон?

serg1983

28 July 2016

bzzz.zzz
Пункт 4
Самостоятельная очистка радиаторов (сообщение #16516494)

YRI121

28 July 2016

Diesel2409:

Если бы вы задали подобный вопрос на форуме холодильщиков... вы бы не полулили однозначного ответа.

А вы хотите чтобы вам обычные фокусники диагноз по фото поставили...

Если хотите есть хороший мастер в Ростове, позвоните,
Kecha

Maverick174

28 July 2016

Rasim 792
На видео вы вручную крутили прижимную пластину муфты включения компрессора, при этом шкив компрессора с подшипником стояли на месте.

Offmax

28 July 2016

Rasim 792:

посмотрите пожалуйста видео. Шум при включенном кондиционере На холостых и при небольшом газе. При 2000 об уже не слышно.Что это? youtu.be/34tZ11Yhg3g

что то у меня не кажет ничего по ссылке

Rasim 792

29 July 2016mobile

Maverick174:

А почему прижимная пластина при вращении шумит? Потом при включении она притянется и будет шуметь же?! Вместе будет вращаться.прижимная пластина на чем то же держится.

Rics

29 July 2016

Maverick174:

Rasim 792
https://www.youtube.com/watch?v=34tZ11Yhg3g&...outu.be

На видео вы вручную крутили прижимную пластину муфты включения компрессора, при этом шкив компрессора с подшипником стояли на месте.

Что то я никак не соображу. Мне кажется или она не должна крутится пальцем?

xperson

29 July 2016

Приветствую всех, подскажите п-ста какие предохранители и реле смотреть на ФФ2 Рестайлинге 1.6 на кондиционер?
Заправлял с полгода назад, пользовался мало, сейчас при включении никакого звука и повышения оборотов не наблюдается, воздух тёплый идёт, видимо совсем не включается, произошло как-то вдруг..

MR.BARMEN

29 July 2016

Rics
Должна

aleksei045

29 July 2016

xperson
может система пуста,он и не будет включатся,проверьте наличие фриона в системе

xperson

29 July 2016

aleksei045
А как самому проверить это?

aleksei045

29 July 2016

xperson
самому только наличие проверить нажав на клапан запраки кондея

Serj B

29 July 2016

aleksei045:

xperson
самому только наличие проверить нажав на клапан запраки кондея

Так можно проверить есть ли вообще в системе фреон. Но это не значит, что его достаточно. Вы же давление в колесах не проверяете нажимая на ниппель.

aleksei045

29 July 2016

Serj B
я и написал об этом если что(xperson
самому только наличие проверить нажав на клапан запраки кондея)

xperson

29 July 2016

Спасибо.
А всё же, что ещё самому можно посмотреть, предохранители какие, реле?

Maverick174

29 July 2016

Rics
Прижимная пластина намертво соединена с валом компрессора через шлицы, отсюда следует что если крутиться она то вращаются и все рабочие механизмы в компрессоре! Крутиться от руки должно без посторонних шумов с небольшим усилием, но и без подклиниваний/заеданий.

dimm33

29 July 2016

Rics:

Мне кажется или она не должна крутится пальцем?

MR.BARMEN:

Должна

только не так легко одним пальцем как на видео

Скрытый текст

Maverick174:

Крутиться от руки должно без посторонних шумов с небольшим усилием

о!

myxa22

29 July 2016

-1

Кондюк дует холодом отлично,но сопла с пассажирской стороны выдают холод вместе с тёплым воздухом.Может кто поможет советом,что это может быть?И да,когда переключаю на рециркуляцию,то все сопла выдают только холод.

kostyk177

29 July 2016

Diesel2409:

Добрый вечер!Подскажите, полетел компрессор кондиционера, заехав на СТО по ремонту автокондиционеров, мне начали говорить: замена компрессора, замена осушителя, замена конденсатора и промывка всей системы, т.к. якобы оторвало поршень в компрессоре, в следствии чего засрало всю систему.Фокус дорестайл 2006 год, 2 х зонный климат контроль, 2 года назад заправлял фреоном, все было ОК, сейчас перестал холодить, как думаете разводят и можно ли отделаться только заменой компрессора?!

Совсем недавно столкнулся с умершем на моей машине компрессором(тоже 2006г)
Машине 10 лет...в принципе пора.
Во всех сервисах,мне говорили то же самое,что и вам.
При замене компрессора,осушитель,радиатор и расширительный клапан под замену.(поскольку продукты износа старого компрессора разлетаются по всем компанентам вместе с фреоном)
Осушитель и расширительный клапан итак рекомендуют менять раз в 3 года-но мы же этого не делаем...
Короче:
Я купил восстановленный компрессор за 17тыщ,новый оригинал 65
Осушитель 3700-4500 я брал Behr-Hella
Купил китайский радиатор за 3000-оригинал 11000
Расширительный клапан не дорогой,от 150-800р тот же Hella 700р
Промыл трубки от графита ацетоном
Мой испаритель(тот что в торпеде) был весь в графите,пока промывал,я его сломал,купил на разборке за 1500,абсолютно чистенький(не снаружи,а внутри)новый стоит 35000...
Вот вам и орифметика.
Если все брать оригинал-около 120000р
Я уложился в 26000
Теперь у меня кондер холодит мама не горюй,ездил на юг,в Ростовской обл. Было +38,а в машине как на климате поставишь.

xperson

30 July 2016

В итоге действительно нет Фреона, сказали лопнул шланг от радиатора к компрессору, распространённая болезнь на фокусах.
Поскольку был в гаражном сервисе, номер запчасти естественно не сказали, кто может подсказать, какой нужен? И брать оригинал или аналог есть норм?

PiterFF2

30 July 2016mobile

xperson
В теме работает поиск.
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #17619120)

xperson

31 July 2016

PiterFF2, Спасибо!

4423

31 July 2016

История такая я ранее уже спрашивал, но ситуация требует уточнения: где найти датчик высокого давления на авто ff2 (2005, 109 лс TDCi)? Мне говорили, что он должен у фары под расширительным бачком быть, но я там все облазил не нашел ни чего(((

Скрытый текст

Я нашел где стоит датчик низкого давления, ниже есть еще 4х контактный датчик, наверное это он?

Скрытый текст

NisSam

31 July 2016

Похоже, что накрылся подшипник муфты кондиционера. Дорестайл 2005, 2.0л.

При только что включенном двигателе слышны щелчки и стуки. Когда включается кондей стуки или совсем пропадают или остается только шелест. При выключении кондея обычно опять появляется шум.

На сервисе машину подняли и пощупали эту муфту. Она откровенно болтается. Сказали что надо менять целиком так как износились резинки. Прочитав форум пока никаких упоминаний про резинки не обнаружил. Зато нашел, что может полететь подшипник. Но у меня он похоже не просто полетел, а рассыпался. Или у меня что то другое, так муфта смещается относительно центра очень сильно.

Можно ли как то проверить что там, не снимая ремня со шкива? Ибо как я понял ставить ремень без приспособлений обратно геморрой еще тот.

Смотрел здесь, но так и не понял в какой момент снимается ремень со шкива.

winkot

31 July 2016

При работе кондиционера снижаются напор воздуха из воздуховода. Даже на 4 скорости дует слабо.Отключу, немного подожду, опять включаю дует нормально. Но через 10_30 минут скорть воздуха снижается и воздух идет просто прохладный. Кондиционер простой, не климат. Что это может быть?

Falcrum

31 July 2016

winkot
Обмерзание испарителя.

winkot

31 July 2016

Falcrum:

winkot
Обмерзание испарителя.

То есть слишком много фреона? Недавно как раз был на диагностики. Добавили 120 грамм фреона. Общее количество стало 600. Это много? Надо стравить?
Можно ли его пока так эксплуатировать, а то попасть в сервис сейчас нет возможности.

2 people online

to leave a message or Sign up