1 year
Коллеги, еще вопрос, а если на SHDA поставить головку со 115 сильника? Она норм встанет? Поснимать с распредвалов магниты и поставить клапанную крышку старую.
Не могу найти родную голову...
Вот от такого например HXDA
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с.
Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Topic handbook:
Отчёт от xabk86Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin
ditmar
25 October 2011
Mechanicus1
17 September 2014mobile
AL-DL
Если фазики не ставить, то с чего они должны погнуться?
Если фазики не ставить, то с чего они должны погнуться?
Mechanicus1: |
| AL-DL Если фазики не ставить, то с чего они должны погнуться? |
Фазорегуляторов нету, проблемы могут быть только в правильной установки самих валом, там получиться перекос
Mechanicus1
17 September 2014
Igor140383
Попадос. На ум пришло только использование индикторных головок.
Попадос. На ум пришло только использование индикторных головок.
mokise74
20 September 2014
Белфорд
запиши звук перебранного двигателя,пожалуйста
запиши звук перебранного двигателя,пожалуйста
nikos75
27 September 2014
Белфорд
а у меня 1.6 как раз на 92м лучше ездит, шустрее
а у меня 1.6 как раз на 92м лучше ездит, шустрее
-Ал-
27 September 2014
nikos75: |
| Белфорд а у меня 1.6 как раз на 92м лучше ездит, шустрее |
Каким способом измерял "шустрость"?
nikos75
27 September 2014
-Ал-
Mechanicus1
28 September 2014mobile
Renox
Спасибо, а с вибрацией, конечно, с подушек надо начинать смотреть.
Спасибо, а с вибрацией, конечно, с подушек надо начинать смотреть.
Заказал запчасти скоро придут, буду делать сам, так что постараюсь все замерить . Может получится промерить цилиндры на износ , если нутромер дадут. Так что скоро буду либо огарчен либо очень рад ремонтом. 
Не понятно, чему рад или огорчен. Запчасти придут ремонтные или стандартные??? Похоже стандартные. А толку от промера? Ничего уже не измените, только головняка добавите!!
В приводном ремне проблем нет, а при скидывании ремня ГРМ точно выставить метки после затяжке шкивов р/вала не всегда удается. Тут желательно пригласить спеца. Иначе придется снова ставить метки, а это вновь снимать ремень и это дополн. бабки.
Но все долно получиться, смелость города берет!!
В приводном ремне проблем нет, а при скидывании ремня ГРМ точно выставить метки после затяжке шкивов р/вала не всегда удается. Тут желательно пригласить спеца. Иначе придется снова ставить метки, а это вновь снимать ремень и это дополн. бабки.
Но все долно получиться, смелость города берет!!
Mechanicus1
5 October 2014mobile
flip22
Не нужно. ГРМ выставишь откручиванием шкивов распредвалов.
Не нужно. ГРМ выставишь откручиванием шкивов распредвалов.
Всем привет вот я и разобрал свой двигатель, форд мне не понравился с точки зрения ремонта все так не удобно , особенно фишки бляха все разьемы разного типа если нет опыта с ходу не разберешься. Поршня брал стд , т.к сильного стука не было. Удивился сколько нагара было в 4 цилиндре. Поршня болтаются на перекладке и очень сильно. Палец поршень вроде без зазоров. Вкладыши в идеале. И небольшое видео прилагаю.
flip22,
мой тебе совет: промерь цилиндры, а то поставишь стд, а потом будешь недоволен результатом, как я. если что, свои стд продашь, сдашь что угодно, но твоя работа не окажется пустой
мой тебе совет: промерь цилиндры, а то поставишь стд, а потом будешь недоволен результатом, как я. если что, свои стд продашь, сдашь что угодно, но твоя работа не окажется пустой
Да все я понимаю , делаю на продажу и стук у меня был намного меньше чем у тебя так ,что не буду да и нечем. Тоже боюсь , ну цилиндра вроде нормальные на вид.
Mechanicus1
20 October 2014
flip22 И так сойдет, не парься, а кольца зелегшие были, судя по 4-му, да и первый только чуть лучше, кольца должны были плотно лежать. Какой угар масла был до ремонта?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club