Потому и не рассматриваю этот вариант. Шорошить надо будет и шатун тогда, а это уже не то. Малая кровь - замена пальца. Представь если поможет. Ноу хау будет
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с.
Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Topic handbook:
Отчёт от xabk86Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin
ditmar
25 October 2011
Mechanicus1
Потому и не рассматриваю этот вариант. Шорошить надо будет и шатун тогда, а это уже не то. Малая кровь - замена пальца. Представь если поможет. Ноу хау будет
Потому и не рассматриваю этот вариант. Шорошить надо будет и шатун тогда, а это уже не то. Малая кровь - замена пальца. Представь если поможет. Ноу хау будет
Развертка на 19.00мм в помощь!!!
Maverick174
9 April 2017
Всем Привет! ДВС HWDB дата выпуска 8.02.2006 г. Желтый Форд, 4.5 года эксплуатировался в такси-Москва. Владею им уже 6 лет, проехал за это время 123 000 км, при покупке масла уходило не более 100 мл на 1000 км. На данный момент потребляет в пределах 0.5 л в городе и 1 л по трассе. Ввиду масложора решил привести мотор в порядок. На одометре 213 000, реальный же пробег я предполагаю около 500 000 км, что удивило, так это то что мотор родной, сверял с ПТС, был уверен что уже меняли исходя из пробега =). Мотор сняли с кузова и разобрали полностью, все детали родные, никто в него до меня не лазил. Если интересуют фотографии чего либо, спрашивайте, сделаю и вылажу. Разбираю мотор впервые, опыта 0, знаний на 2ку, увидел коренные вкладыши в задирах, посмотрел на коленвал есть аналогичная выработка, уловимая ногтем на ощупь, как обычно пострадал больше всех дуэт вкладыш-шейка со стороны приводных ремней, вкладыш покраснел. Ожидал на поршнях увидеть закоксовавшиеся кольца, ан нет, кольца ходят свободно и износа на взгляд не имеют. Маслосъемное составное кольцо по внешнему размеру выпирает значительно меньше компрессионных, так и должно быть? Заказал коренные стандартные , а через два дня зашел в гости знакомый-моторист и порадовал меня 
, коленвал говорит надо точить 100%, иначе новые вкладыши за 5-10 т. км точно так же разобьет, а там уже и провернуть может и здравствуй капиталка. Пощупал пальцами-ногтями цилиндры и говорит точить не надо, элипса заметного нет, задиров тоже. А вот кольца маслосъемные говорит залегшие, надо менять, замки на многих кольцах, кстати, сошлись близко друг к другу. Друг, дистанционно (он в гараже, а я нет =)) замерил вкладыши: коренной со стороны приводных - ш. 17.3мм т. 3.1мм, остальные шириной 16.0мм, шатунные - ш.15.2мм, толщина 1.5мм. Шатунные вкладыши некоторые с малюсенькими рисочками, когда повезу колено на проточку узнаю, обойдусь ли стандартными шатунными вкладышами или нет. По результатам отпишусь.
, а через два дня зашел в гости знакомый-моторист и порадовал меня 
, коленвал говорит надо точить 100%, иначе новые вкладыши за 5-10 т. км точно так же разобьет, а там уже и провернуть может и здравствуй капиталка. Пощупал пальцами-ногтями цилиндры и говорит точить не надо, элипса заметного нет, задиров тоже. А вот кольца маслосъемные говорит залегшие, надо менять, замки на многих кольцах, кстати, сошлись близко друг к другу. Друг, дистанционно (он в гараже, а я нет =)) замерил вкладыши: коренной со стороны приводных - ш. 17.3мм т. 3.1мм, остальные шириной 16.0мм, шатунные - ш.15.2мм, толщина 1.5мм. Шатунные вкладыши некоторые с малюсенькими рисочками, когда повезу колено на проточку узнаю, обойдусь ли стандартными шатунными вкладышами или нет. По результатам отпишусь.
Maverick174
9 April 2017
Посоветуйте, к чему еще присмотреться? Соединение палец-поршень вродебы не разбито, поршень ездит по пальцу влево-вправо абсолютно гладко, да и при работе мотор бы стучал я так понимаю, еслибы была выработка.
NoNameAgain: |
| Шерминатор На тот момент их в России нигде не было и в ближайшее время не ожидалось, вот и пришлось выбирать между Autowelt и YENMAK, отдав предпочтение последнему, успокоив себя тем, что Mahle выкупил это завод несколько лет назад, оставив Турецкий бренд, если не ошибаюсь. На тот момент разница была в 1,5-2 раза между оригиналом и YENMAK. |
А почему кольца 9214900 Ne не взял ? NE это знаменитая SM - качество которой без нареканий, а ценник просто смешной, щас смотрю комплект колец всего 480 руб.
Maverick174
10 April 2017
По поводу размеров коренных вкладышей ошибочка вышла, изменить пост уже не могу к сожалению. Отдал коленвал на шлифовку, будут выводить по вкладышам на 0.25, сегодня смог найти и купить только шатунные Glyco за 950р, коренные в наличии нигде не нашел. AutoWelt под заказ могут привезти через день-два, но принципиально хочу Glyco, ну или аналогичные проверенные, про которые здесь писали, в AutoWelt не верю, хотя может быть вкладыши это не та деталь с которой стоит заморачиваться. Мерили цилиндры нутромером, в трех горшках все отлично, в одном есть элипс 5+5 как я понял, сказали не критично и новые колечки притруться, проблем не будет. Кольца возьму Goetz, а вот с коренными пока завис на день-два. К концу недели отпишусь по результатам и напишу точные замеры каждого коренного вкладыша старого и нового, а то тут говорили что ширина может отличаться.
Всем привет появилась необходимость заменить поршни на фф2 2010г. т.к. палец разбил поршень, двигатель 1.6 HWDA (калининградская сборка), вопрос какие поршни купить т.к. мне сказали что на калининградские сборки нет поршней только на европейские, какие поршни брать? По фоткам в этой теме этот поршень немного другой
Респект продаванам, нашли выход!!!МАКС ГГ 
я же писал вам насчет поршней и вкладышей.
я же писал вам насчет поршней и вкладышей.
Б Белфорд: |
| Респект продаванам, нашли выход!!!МАКС ГГ я же писал вам насчет поршней и вкладышей. |
Повторите, пожалуйста!
NoNameAgain
12 April 2017
220VOLT
Мне тож поначалу чудо-мастера говорили, что запчастей нет и надо блок в сборе брать. Была аналогичная ситуация из-за перегрева. Прочитайте последние две/три страницы- найдёте что я ставил.
Двигатель был SHDA 100 л.с. , поставил поршни от 116 сильного с выточками под клапана на голове поршня- пока норм.
Мне тож поначалу чудо-мастера говорили, что запчастей нет и надо блок в сборе брать. Была аналогичная ситуация из-за перегрева. Прочитайте последние две/три страницы- найдёте что я ставил.
Двигатель был SHDA 100 л.с. , поставил поршни от 116 сильного с выточками под клапана на голове поршня- пока норм.
Б Белфорд: |
| И где вы видели комплект колец по 480р? Мале ниже 1105р не видел, серьезно. |
9214900 Ne в Юлсане от 484 руб, Sm с тем же номером от 548 руб
есть еще номер 792149004 Sm там на 4 поршня комплект, от 2200 руб.
Кстати, нашел кто-нибудь новые болты для крышек шатунов ? Или чем их можно заменить ?
Offstrike
19 April 2017
Или как вариант новый шатун с новыми болтами:
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-OEM-ENGINE-CR...vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-OEM-ENGINE-CR...vxp=mtr
Доброго всем времени суток! Ребята помогите кто может нужны оригинальные номера запчастей для фокус 2 2007г вин X9F4XXEED47J13304 двс SHDA7J13304 сборка Россия
в каталогах не могу найти!
список шатун. палец. поршень. комплект прокладок. комплект грм. вкладыши стандарт ремонт. кольца.
заранее всем спасибо!
в каталогах не могу найти!
список шатун. палец. поршень. комплект прокладок. комплект грм. вкладыши стандарт ремонт. кольца.
заранее всем спасибо!
PiterFF2
28 April 2017mobile
154rus
На ФФ2 каталоги не содержат номера оригинальных шатунов, пальцев, поршней, колец, вкладышей и комплектов прокладок, и тем более запчастей ремонтных размеров. Всё это идёт в составе новенького шорт-блока за космические деньги. По оригиналу максимум есть такая инфа, но это стандарт: Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #17139529)
Комплект ГРМ можно найти в шапке темы про ремень ГРМ.
На ФФ2 каталоги не содержат номера оригинальных шатунов, пальцев, поршней, колец, вкладышей и комплектов прокладок, и тем более запчастей ремонтных размеров. Всё это идёт в составе новенького шорт-блока за космические деньги. По оригиналу максимум есть такая инфа, но это стандарт: Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (сообщение #17139529)
Комплект ГРМ можно найти в шапке темы про ремень ГРМ.
PiterFF2
29 April 2017mobile
154rus
Детали КШМ и ЦПГ взаимозаменяемые, так что на год выпуска двигателя, если выбора нет, можно не ориентироваться. А по поводу заменителей - ищите в этой теме, они тут периодически фигурируют. Либо в теме про кап. ремонт двигателя 1.6/115, там разница только в поршнях, хотя на 1.6/100 они тоже подходят.
Детали КШМ и ЦПГ взаимозаменяемые, так что на год выпуска двигателя, если выбора нет, можно не ориентироваться. А по поводу заменителей - ищите в этой теме, они тут периодически фигурируют. Либо в теме про кап. ремонт двигателя 1.6/115, там разница только в поршнях, хотя на 1.6/100 они тоже подходят.
Сам спросил сам отвечу для ГБЦ Torx 55, для шатунов E10
NoNameAgain
11 May 2017
DarkDiver
1. - времени нет, тогда зачем рассматривать?
2. у меня пока нет нареканий после 30 тыс.
3. Всё зависит от бюджета, прикиньте все работы по стоимости. По соотношению цена/качесто не могу ничего сказать.
4. Для меня больше рулетка, чем вариант.
Из болтов брал только : 1677517 - болт кв М14*80 ( такие идут с 17/08/2009), проверьте свой по году выпуска. но моторист сказал, что я первый кто принёс ему новый, обычно ставил старый.
Очень советую заменить термостат после 100 тыс. пробега- периодически нарекания на 100 л.с. моторах. Можете почитать по веткам.
вот мой список, если пригодится:
015 76 00 Поршень, комплект(поршень, палец, кольца) Mahle Kolben ( Focus хэтчбек II (DB_) 1.6 [SHDC; HWDA; HWDB; SHDA; SHDB] 100 л.с.
кольца Goetze (Federal Mogul)
1471525 Прокладка ГБЦ Reinz
1672144 Ремень ГРМ с роликами, комплект
1326381 Прокладка выпускного коллектора Reinz
1677517 болт кв М14*80 ( такие идут с 17/08/2009)
1708273 комплект приводных ремней для авто С КОНДИЦИОНЕРОМ
так же народ советовал заменить 1471482 - передний сальник распредвала для 1.6(80,100), но у меня до сих пор нормальный, не менял.
1. - времени нет, тогда зачем рассматривать?
2. у меня пока нет нареканий после 30 тыс.
3. Всё зависит от бюджета, прикиньте все работы по стоимости. По соотношению цена/качесто не могу ничего сказать.
4. Для меня больше рулетка, чем вариант.
Из болтов брал только : 1677517 - болт кв М14*80 ( такие идут с 17/08/2009), проверьте свой по году выпуска. но моторист сказал, что я первый кто принёс ему новый, обычно ставил старый.
Очень советую заменить термостат после 100 тыс. пробега- периодически нарекания на 100 л.с. моторах. Можете почитать по веткам.
вот мой список, если пригодится:
015 76 00 Поршень, комплект(поршень, палец, кольца) Mahle Kolben ( Focus хэтчбек II (DB_) 1.6 [SHDC; HWDA; HWDB; SHDA; SHDB] 100 л.с.
кольца Goetze (Federal Mogul)
1471525 Прокладка ГБЦ Reinz
1672144 Ремень ГРМ с роликами, комплект
1326381 Прокладка выпускного коллектора Reinz
1677517 болт кв М14*80 ( такие идут с 17/08/2009)
1708273 комплект приводных ремней для авто С КОНДИЦИОНЕРОМ
так же народ советовал заменить 1471482 - передний сальник распредвала для 1.6(80,100), но у меня до сих пор нормальный, не менял.
По каталогу YENMAK 1795000 для 115PS подошел для 100?
PiterFF2
11 May 2017mobile
DarkDiver
Подошел, так как диаметр цилиндра и ход поршня один и тот же.
Подошел, так как диаметр цилиндра и ход поршня один и тот же.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club