| Какие пыльники предпочитаете ставить | |||
| FORD | 93 | 20,3% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 209 | 45,5% | |
| Hans Pries Topran | 27 | 5,9% | |
| Quattro Freni | 6 | 1,3% | |
| Triscan | 1 | 0,2% | |
| Skf | 28 | 6,1% | |
| Blue Print | 4 | 0,9% | |
| Febest | 12 | 2,6% | |
| Japanparts | 5 | 1,1% | |
| Malo | 17 | 3,7% | |
| Lada | 5 | 1,1% | |
| Ruville | 2 | 0,4% | |
| Seinsa | 2 | 0,4% | |
| Metalcaucho | 3 | 0,7% | |
| Amiwa | 3 | 0,7% | |
| ERT | 4 | 0,9% | |
| Masuma | 3 | 0,7% | |
| Другие | 35 | 7,6% | |
20 May 2016Веталь76: |
| так он натянут как... на вал с разницей по размеру внутреннего диаметра в 7 мм. даже если хомутом его притянули,резина подсохнет и лопнет,при что нагрузки при езде на вал есть,т.е крутящий момент еще не кто не отменял) |
Я просто выходил, когда про разницу в размерах обсуждали и что вал намного толще 
| цитата: |
| вы утверждали что не подойдет, не разобравшись в теме. |
| цитата: |
| чтобы искать какие-то новые решения и проверять их чтобы другие потом не ошибались. |
electromexanik: |
| O-N-Y-X Это конечно не идеальный вариант, но вполне подойдёт во внутренние ШРУСы и будет неплохо работать. Из минусов: - температурный диапазон (-26...177),низкотемпературная граница явно не для наших морозов, по верхней вопросов нет. - вязкость базового масла ( при 100°C = 25cSt), почти в два раза выше требуемых 14 cSt. |
смущает комментарий относительно вязкости, которая не подходит для игольчатых пошипников. Но одновременно с этим смазка NLGI 1, что вроде как идеально для игольчатых подшипников. А аннотация к смазке допускает применение тоже где угодно, но только не в подшипниках 
| цитата: |
| чего еще то надо??? если вы его натянули как... на одно место) то поздравляю |
| цитата: |
| оставайтесь при своем мнении в качестве диванного критика-теоретика. |
Бармалюха: |
| косвенно, а может и напрямую влияет состояние подушек двигателя. |
B baseq3: |
| falexey777 оригинальные внутренние пыльники прошли 170 тыщ левый и 180 тыщ правый замена по причине трещины и подтеков смазки в районе хомута ближе к колесу. машина ездит с 2006 года почти каждый день. есть смысл опять поставить оригинал и поменять смазку. трипоид по моему там почти вечный. внешние пыльники пока в порядке. |
даже разок стойку загнуло
Веталь76: |
| falexey777 Привет. Я видел твой вопрос. Если на пыльнике нет даты,то новерное надо искать на коробке. Честно,я бы забил |
F falexey777: |
| Интересно же... |
Quman30: |
Если нужна 100% инфа, то нужно не полениться заглянуть под правое колесо, рядом с подвесным будет внутренний шрус (трипойд), его там видно хорошо. Если на корпусе 3 углубления продольных как на фото. |
dizz74: |
| Вот такая инфа по 756951 : год назад ставил 756951 RUVILLE на внутренний шрус для 2.0 МТ При установке сказали, что не плотно прилегает к шрусу(не полностью повторяет форму корпуса трипоида). Итог: через год - течет ((( |
Кочевник78: |
| Я тоже внутренний пыльник из этого перечня замен ставил (для тоёты), только Hanse. На корпус стакана садился свободно с зазором и у приливов неполное совпадение. Но всё это не настолько критично с моей точки зрения. Посадочное место на гранате намазал герметиком и сильнее среднего утянул ленточным хомутом. Пробег 10 т. км., регулярно заглядываю под авто и пока без замечаний. Когда тебе заменили, то как часто контролировал пыльник? Может он сразу протекать начал? И насколько плотно утянули хомутом? |
23 May 2016dizz74: |
| хомутом утянули максимально сильно, но все равно, не герметично. меняли при мне, показывали, что форма пыльника чуть чуть не повторяет форму корпуса. заглядывал раз в 3 месяца гдето. пол года было сухо, по весне немного смазку разбрыгзивает. вчера заглянул - довольно таки много смазки разбрызгало...( |
electromexanik: |
| Exorcist Я вроде недвусмысленно сказал что минеральный Ульти-плекс вполне возможно закладывать во внутренние ШРУСы. Вязкость базового масла немного завышена - но это может отразиться только на топливной экономичности, в десятых долях процента. Самое важное условие для "триподных" смазок, не терять свои свойства при температурах 150-160 градусов, чему купленный вами Шеврон вполне соответствует. Я выбрал синтетический Ульти-плекс потому что он с лихвой перекрывает все требования смазок для триподов. |
Exorcist: |
| Может артикул в общий список смазок для внутренниз шарниров добавить? |
electromexanik: |
| Охотно. |
23 May 2016Exorcist: |
| electromexanik Отлично. Консистенция тянущаяся и мазеобразная (из техдоков) - это как-то влияет на что-то? |
и так уже все что можно уже приколхозили 
Dark mode