Бармалюха

Доброго времени суток. Ни чего не разбирая, куда подлез, пролил WD 40. Через 2 дня замок заработал. 2 недели все норм

А не мог бы кто помочь разобраться с замком? В Чертаново, да вообще в Москве?

Нет гаража... На парковке у дома много не наделаешь. Ладно. Гадать не буду. Ближайшее время полезу в дверь. В машине все должно быть прекрасно!

Ну 7 лет периодически и зимой особенно VD40 проливал. Правда, в июне был случай... Купил смазку подобную вэдэхе, пролил все замки, включая зажигания. Чуть было не попал на замок. Внутри что то растворилось от нее. Жало ключа черное и липкое, замок клинить стал. Спиртом и силиконовой смазкой удалось нейтраризовать заразу. Вымыть от туда все.

grafvarg
А скажите, что с замком? Такое ощущение что только не дотягивает! Все щёлкает, все с него в ручную срабатывает, если помочь.

electromexanik
Ну Надежда была не на замок попал...

Угу.. склоняюсь к тому же. Хотя и не понятно... Вроде и работает все, но как не дожимает. Не разбирал ещё. Нет времени и гаража. Пролистал тему. Там про какую то белую прибуду пишут. Что ломается и мешает. Мда... Не трогал 7 лет, надо ж было приспичеть жене позакрываться!

Доброго времени суток! Подскажите! Проблема с правой передней дверью. С брелка не закрывается. Но щелкает. Изнутри не открывается. Защелка шевелится чуть чуть. Закрыть-открыть можно только изнутри если с своей двери закрыть или открыть собачкой. Где искать причину?

Всем доброго времени суток! Подскажите где искать проблему. Сначало не открывалась с брелка правая передняя дверь. Флажок фиксатора оставался полу нажатым. Дергая за него без результата. На своей двери понажимаешь, отпиралась. Теперь ставишь на охрану, не запирает. Нужно из салона нажать на флажок. Фф2 2010 г.в. Седан. Все штат. Комплектация с двойным запиранием.

Gleb_ffgood менять трубу, сушить блок, смотреть-менять предохранитель. Как то так

А еще , наверно, играет роль нагрузка. Но не возьмусь утверждать. Сам езжу и более 160, да не редко. Поэтому мой не закисает.

Ну, конечно кому что ближе... Мне проще на дачу с ветерком. Да и вообще, я процитировал спеца! А коробке? Да просто одно дело на прямой передаче 4000 ,другое когда куча шестеренок в деле. Перегрев коробки и износ. Всего то. А про вывесить, был опыт, правда с Калиной. Вывесил и погазовал мин 10. Искал откуда пердит. Простите. Заработал замену пыльника на шрусе. Изгиб был критический. Ну и протер. Вот как то так. Каждому конечно своё.

Ну... Сколько вы на второй проедите с оборотами выше 4000 ? 5 минут? А коробку не жалко?

Задние диваны от кузова откручивать?

Обучать потом надо? АКБ отключать?

serega836 тоже не спиться? спасибо!

Смотрел как то выступление дяди из BOSH . Он за свечи вещал... Так там он рекомендовал после зимы проехать 30 мин с скоростью 140 . Чтобы сжечь нагар с свечей и корней. Тому доказательство опыт одного журнала известного. Работает метод.

Deep05 рекомендую проехаться в будни за город. И подержать скорость 160 минут 30. По Симфиропольке допустим. Это займет примерно до ЧЕХОВского съезда. Ваша машинка застоялась. Прожечь надо цилинры. Очень мало ездеете. Закоксовалось все.

Сколько АКПП пробег и как с маслом дела? Как менялось? У меня 2.0 АКПП 162т.км пробег. Пока все норм. Частично менял жижу через 50т.км в среднем пробега. Т.о. Делаю через 20т.км. На кашире. Все время.

KuropatkaJoe заехать бы к официалом или ну хотя бы допустим на каширке в сервис. Пусть подиагностят. Что то думается дело то не в АКПП. Дуркует что то одно, как правило, а у вас и мотор и коробка. АКПП по сути, пляшет от движка. Проверить и снять проблемы с ним , скинуть ошибки, потом диагноз коробке.