На выходных отец менял,пресовали в сервисе,снимали рычаг и ставили сами и срезали старый..
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Доброе время суток, форумчане!
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.
Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.
Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).
Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.
Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!
Видео по замене сайлентблоков, шаровых, рулевых тяг и тормозных колодок
Замена сайлентблоков на подруливающих рычагах задней подвески
Замена с/б задних малых прямых рычагов
FINIS коды задних рычагов
Отчёт от yoyon4ik
Полиуретановые сайлентболки для подпружинного рычага задней подвески
Резиновые сайленты в подпружинный рычаг
Отчёт по замене наружнего с/б подпружинного рычага без снятия
Сайлентблоки для поперечных рычагов задней подвески ("серпов" и "костей")
сайлентблоки фирмы LEMFORDER, замена
Прессовал сайлентблоки в косточках, серпах и подпружинном
Замена сайлентблоков в переднем рычаге
Про выставление 113 мм для затяжки болтов сайлентблоков
Затяжка сайлентблоков без помощников
Моменты затяжек подвески от KpeBegk0
Отчет по замене передних сайлентблоков передних рычагов от Ergl
Отчёт о ремонте задней подвески от wwk
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.
Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.
Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).
Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.
Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!
Topic handbook:
Оправки для перепрессовки сайлентблоков задней подвескиВидео по замене сайлентблоков, шаровых, рулевых тяг и тормозных колодок
Замена сайлентблоков на подруливающих рычагах задней подвески
Замена с/б задних малых прямых рычагов
FINIS коды задних рычагов
Отчёт от yoyon4ik
Полиуретановые сайлентболки для подпружинного рычага задней подвески
Резиновые сайленты в подпружинный рычаг
Отчёт по замене наружнего с/б подпружинного рычага без снятия
Сайлентблоки для поперечных рычагов задней подвески ("серпов" и "костей")
сайлентблоки фирмы LEMFORDER, замена
Прессовал сайлентблоки в косточках, серпах и подпружинном
Замена сайлентблоков в переднем рычаге
Про выставление 113 мм для затяжки болтов сайлентблоков
Затяжка сайлентблоков без помощников
Моменты затяжек подвески от KpeBegk0
Отчет по замене передних сайлентблоков передних рычагов от Ergl
Отчёт о ремонте задней подвески от wwk
Slayer666
28 April 2014
Ched
На выходных отец менял,пресовали в сервисе,снимали рычаг и ставили сами и срезали старый..
На выходных отец менял,пресовали в сервисе,снимали рычаг и ставили сами и срезали старый..
taylor2k
28 April 2014
Ched, вряд ли где возьмутся за более менее нормальные цены, легче рычагами. Смысл от замены сайлентов есть только если своими руками...
vavazi
5 May 2014
Все заменил рычаги в задней подвеске 
, появилось время описать свое видение данной процедуры.
Менял кости, серпы, подпружинные и бабочку.
Лучше всего менять рычаги на подъемнике, я лично менял на яме, что тоже достаточно удобно, на земле по моему менять вообще не вариант. (ИМХО)
Последовательность замены следующая:
сначала поменял косточки, потом снял пружину, подпружинный рычаг, далее заменил серп, после перепрессовал бабочку на продольном рычаге отжимал рычаг в низ (получается продольный висел на косточке, серпе, и на амортизаторе), после замены бабочки установил подпружинный рычаг без пружины и установив проставку 113 мм между рычагом и балкой протянул косточку и серп, далее установил пружину и уже протянул с проставкой и подпружинный рычаг.
На вопрос почему не поставил сразу пружину и не протянул все рычали за раз, отвечаю мне показалось, что при установленной пружине очень сложно затянуть верхний болт крепления серпа, поэтому разделил на 2 этапа.
Какие были трудности...
Мне повезло, что все болты открутились
(не представляю даже как их там пилят 
). Больше всего время заняла перепрессовка бабочки, во первых не удобно, во вторых норовит направляющая втулка уйти в сторону.
Пришлось повозиться по съемником пружины, его нужно брать очень короткий, я делал этим съемником
но пришлось укорачивать резьбу с двух концов минимум на 5 см с каждой стороны.
Съемник бабочки сделал из листа 10 мм - мало, гнется, пришлось усилить, так что нужно как ранее писалось, делать минимум из 12 мм.
Если бы не замена бабочки, то время затратил на бы мин 30 на сторону.
Всем желаю удачи в замене!
, появилось время описать свое видение данной процедуры.Менял кости, серпы, подпружинные и бабочку.
Лучше всего менять рычаги на подъемнике, я лично менял на яме, что тоже достаточно удобно, на земле по моему менять вообще не вариант. (ИМХО)
Последовательность замены следующая:
сначала поменял косточки, потом снял пружину, подпружинный рычаг, далее заменил серп, после перепрессовал бабочку на продольном рычаге отжимал рычаг в низ (получается продольный висел на косточке, серпе, и на амортизаторе), после замены бабочки установил подпружинный рычаг без пружины и установив проставку 113 мм между рычагом и балкой протянул косточку и серп, далее установил пружину и уже протянул с проставкой и подпружинный рычаг.
На вопрос почему не поставил сразу пружину и не протянул все рычали за раз, отвечаю мне показалось, что при установленной пружине очень сложно затянуть верхний болт крепления серпа, поэтому разделил на 2 этапа.
Какие были трудности...
Мне повезло, что все болты открутились
(не представляю даже как их там пилят 
). Больше всего время заняла перепрессовка бабочки, во первых не удобно, во вторых норовит направляющая втулка уйти в сторону. Пришлось повозиться по съемником пружины, его нужно брать очень короткий, я делал этим съемником
но пришлось укорачивать резьбу с двух концов минимум на 5 см с каждой стороны.
Съемник бабочки сделал из листа 10 мм - мало, гнется, пришлось усилить, так что нужно как ранее писалось, делать минимум из 12 мм.
Если бы не замена бабочки, то время затратил на бы мин 30 на сторону.
Всем желаю удачи в замене!
Kronch
5 May 2014
Всем привет.
Кто менял задний сайлентблок переднего нижнего рычага.
1. Нужно ли менять так же болт переднего и два болта заднего сайлента? Или старые болты обычно не повреждены и их можно использовать повторно?
2. Насчёт затяжки болтов сайлентов переднего рычага, окончательно протягивать все болты можно на весу или обязательно машину нужно поставить на колёса и трихануть машину несколько раз как это обычно с шаровой происходит, а потом уже затягивать?
3. И смогу ли я, головкой на 22 и молотком запрессовать задний сайлент передней подвески, с большими усилиями он туда вбивается?
Кто менял задний сайлентблок переднего нижнего рычага.
1. Нужно ли менять так же болт переднего и два болта заднего сайлента? Или старые болты обычно не повреждены и их можно использовать повторно?
2. Насчёт затяжки болтов сайлентов переднего рычага, окончательно протягивать все болты можно на весу или обязательно машину нужно поставить на колёса и трихануть машину несколько раз как это обычно с шаровой происходит, а потом уже затягивать?
3. И смогу ли я, головкой на 22 и молотком запрессовать задний сайлент передней подвески, с большими усилиями он туда вбивается?
yoyon4ik
5 May 2014
| цитата: |
| . Нужно ли менять так же болт переднего и два болта заднего сайлента? Или старые болты обычно не повреждены и их можно использовать повторно? |
не нужно
| цитата: |
| 2. Насчёт затяжки болтов сайлентов переднего рычага, окончательно протягивать все болты можно на весу или обязательно машину нужно поставить на колёса и трихануть машину несколько раз как это обычно с шаровой происходит, а потом уже затягивать? |
на загруженной подвеске, т.е. на земле
| цитата: |
| 3. И смогу ли я, головкой на 22 и молотком запрессовать задний сайлент передней подвески, с большими усилиями он туда вбивается? |
как минимум тяжелый молоток или кувалда )))
Приветствую! Подскажите, стоит на замену в задних рычагах брать с/б фирмы VTR полеуретановые? Отзывы не нашёл!
seger
6 May 2014
AlexPK
не стоит
в шапке\FAQ есть ссылка - полиуретановые в подпружинный, там VTR я не указывал, как раз по причине плохих отзывов
лучше точку опоры
не стоит
в шапке\FAQ есть ссылка - полиуретановые в подпружинный, там VTR я не указывал, как раз по причине плохих отзывов
лучше точку опоры
Kronch
6 May 2014
yoyon4ik
Спасибо, в шапке написано, что нужно красным фиксатором намазат резьбу болтов заднего сайлента, смогу ли я потом болты открутить если нужно будет?
Спасибо, в шапке написано, что нужно красным фиксатором намазат резьбу болтов заднего сайлента, смогу ли я потом болты открутить если нужно будет?
vavazi
6 May 2014A AlexPK: |
| Тогда, что лучше Т.О. или Х5? |
Это уже сильно субъективно, тут что больше нравиться
yoyon4ik
6 May 2014
Kronch
синим делай
синим делай
anatolij1977
11 May 2014
Друзья подскажите на какие ходовые качества влияет замена сайлентов на продольных рычагах ? фф-2 115 пробег 84тыс. Или какие предпосылки для их замены . Заранее спасибо за ответы.
yoyon4ik
11 May 2014
anatolij1977
зад виляет.
визуально - расслоение с/б на рычагах
зад виляет.
визуально - расслоение с/б на рычагах
anatolij1977
11 May 2014
yoyon4ik
Спасибо. как раз при проезде не ровностей зад виляет в лево в право . значит замена.
Спасибо. как раз при проезде не ровностей зад виляет в лево в право . значит замена.
swilov
11 May 2014
Xischnik79
12 May 2014
всем привет. на фото скажите это вся задняя подвеска в сборе-на этих серпах,костях и др.еще там меняют сами сайленты? что то тоже стучит и кидает зад. фф2 1.8 2006 г. дорестайл. пробег 91 т.км.
vavazi
13 May 2014
Xischnik79: |
| всем привет. на фото скажите это вся задняя подвеска в сборе-на этих серпах,костях и др.еще там меняют сами сайленты? что то тоже стучит и кидает зад. фф2 1.8 2006 г. дорестайл. пробег 91 т.км. |
Да на этих, и еще один продольный (всего 2) на котором колесо висит, на нем меняют бабочку на фото имеется (сайлентблок с ушами)
Xischnik79
13 May 2014mobile
Как визуально определить что С/Б все убиты? И все они по какой цене вцелом? Даже незнаю браться ли за это все не имея всех приспособлений для снятия.
Xischnik79
13 May 2014mobile
Получается всего с/Б по 6 или 8 с каждой стороны?
Xischnik79: |
| Как визуально определить что С/Б все убиты? И все они по какой цене вцелом? Даже незнаю браться ли за это все не имея всех приспособлений для снятия. |
залезть и посмотреть из состояние. Если есть внешние расслоения резины, то на замену. Ну и если нет приспособлений и возможности то наверно все же рычагами менять. Хотя брат у меня менял отдельно с/б. Прошел уже 30 тыщ. Полет нормальный
Xischnik79: |
| Получается всего с/Б по 6 или 8 с каждой стороны? |
Если брать только заднюю подвеску то получается по 2 с/б в костях, серпах, подпружинном и одна бабочка.
В передней меняют обычно только один большой
Xischnik79
Или Mapco 53612/1
Или Mapco 53612/1
Xischnik79
красные стрелочки..те самые пятаки
красные стрелочки..те самые пятаки
Xischnik79
13 May 2014
Серегга
на фото кость и серп понятно. это 4 штуки. а подпружинный и бабочка? можно на фото тыкнуть?
на фото кость и серп понятно. это 4 штуки. а подпружинный и бабочка? можно на фото тыкнуть?
Xischnik79
13 May 2014
GISDFRE
непонятно что не брать? что лопнет?
непонятно что не брать? что лопнет?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club