Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

подскажите можно раскачать движок у испанца 1,6/115?

slavjn:

подскажите можно раскачать движок у испанца 1,6/115?

можно,без проблем.
Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2 (сообщение #15726051)

M mihail_80:

Смущает лампа давления масла, загорающаяся после запуска двигателя на секунду-полторы. Так и должно быть?

По идее так быть не должно. По крайней мере у меня ни на одной машине так не было. На фокусе тоже нет. Чтоб совсем успокоиться надо подключить манометр.

JohnnyK
Эмм... На всякий случай - какое должно быть давление?

mihail_80
Выше 0,3-0,5 бар, чтобы тухла лампочка. Но я бы не стал заморачиваться, в инете можно найти достаточное количество роликов с пуском FF2, где лампочка ведёт себя так же, а проблемы с маслонасосом для FF2 не характерны. У пары моих друзей с FF2 такое же поведение, у одного пробег 160 ккм, проблем нет. У меня у самого уже 7 лет такое поведение. Фильтр масляный всегда оригинал ставлю, в этот раз только MANN поставил, так как мне пришёл отказ по оригинальному фильтру по дешевой цене, но MANN для 1.6 - это тот же оригинал - Распил масляного фильтра 1714387, Распил масляного фильтра MANN W7008 и Сравнение антидренажных клапанов 1714387 и MANN W7008.

цитата (Spb_Focus_Man)

У меня у самого уже 7 лет такое поведение.

А с технической точки зрения с чем может быть связано такое поведение? Заводим двигатель, м. насос создает давление, лампочка гаснет, потом провал давления - лампочка загорается, потом опять появилось давление - лампочка погасла? Такое поведение не очень-то характерно для нормальной работы. Если это программная заморочка, по типу датчика температуры, то мех. манометр покажет, что на самом деле происходит с давлением.

цитата (Spb_Focus_Man)

в этот раз только MANN поставил

всегда ставлю такой фильтр (7008), на предыдущей машине ставил Knecht(Mahle Filter), тоже не плохие фильтры, правда один раз был случай, когда заводил двигатель давление очень долго набиралось. Возможно проблема была не в фильтре, но с тех пор перешел на mann и вот уже несколько лет никаких проблем с этим фильтром. Воздушный ставлю Knecht.

JohnnyK
Честно говоря, я особо не вникал, мне достаточно того, что такое поведение наблюдается повсеместно. А так для обсуждения лампочки есть даже отдельная тема Датчик давления масла, там люди выдвигали разные теории.

цитата (Spb_Focus_Man)

мне достаточно того, что такое поведение наблюдается повсеместно.

Я бы так не сказал, вот сообщение о похожем случае - Датчик давления масла (сообщение #4488557) (после него читаем ответ).
Еще - Датчик давления масла (сообщение #4488940) ну и далее по теме.
Встречается и так и так, больше - меньше не считал. Странно, что не у всех одинаково, если грешить на алгоритм работы приборки.

JohnnyK
Кстати, ради интереса сейчас сходил проверил как у меня загорается/тухнет лампочка, и обнаружил, что тухнуть во время работы стартером она перестала... При этом у меня за этот год изменилась только версия прошивки приборки. Маслонасос тот же, масло немного изменилось, но производитель тот же и характеристики вязкости остались те же, время года примерно то же самое. Фильтр только от MANN вместо оригинала, поэтому осталось только проверить поведение на оригинальном фильтре. Но в купе с этим сообщением - Датчик давления масла (сообщение #5373218), больше склоняюсь к программной версии чудес с лампочкой. Ниже видео для наглядности:

Ребят скоро над будет менять ремень ГРМ. В связи с этим есть несколько вопросов:
1) идёт ли в комплекте неоригинальных ремней ( например gates) приспособы для установки приводного ремня и ремня кондиционера?
2) ничего страшного если болт фиксации коленвала не фирмачевый, а сделанный токарем по размерам?
3) нельзя ли установить приводной ремень не с помощью приблуды которая на помпу мастырится, а с помощью генератора?
4) с каким усилием тянуть болт коленвала?

IvashkaS150
1) не идёт
2) Хы хы, не делайте так =) Покупайте новый . Это обязательно
3)
4) тянуть болт только динамометрическим ключом

IvashkaS150
По первому вопросу - в комплекте ремней Contitech 6PK1059 ELAST T2 эта приблуда есть.

Spb_Focus_Man
Тоже ради интереса на обеде записал свой запуск http://youtu.be/tg-uFmQXkaY В принципе все как и у вас.

mic21
А финис этого болта есть? Где его достать вапще?

mic21
И по поводу болта. Вы возможно имели ввиду болт ШКИВА коленвала, который непосредственно шкив приводных ремней, кондера и звёздочка на коленвале зажимает. А я про болт который вкручивается в двиг с боку именно для фиксации коленного вала в определённом положении.

I IvashkaS150:

mic21 И по поводу болта. Вы возможно имели ввиду болт ШКИВА коленвала, который непосредственно шкив приводных ремней, кондера и звёздочка на коленвале зажимает. А я про болт который вкручивается в двиг с боку именно для фиксации коленного вала в определённом положении.

Я то же понял как болт шкива.Говорят на один этот болт надеяться опасно.

IvashkaS150
http://exist.ru/price.aspx?pid=2E9085D3&sr=-4
Ну и вот - Ремень ГРМ (сообщение #15222980), и в шапке темы про ГРМ вроде чертеж тоже есть.

taylor2k
а поподробнее...?)

mihail_80
какая версия прошивки?

JohnnyK
Вам приборную панель перепрограммировали? если да, то какая версия программы?

https://www.youtube.com/watch?v=vPyxUdbYnhA

Почему при включении зажигания и при оборотах больше 6т. перестала загораться красная стрелка, указывающая на переключение передачи? в тестовом режиме видно, что она светится! Недавно перепрограммировали приборную панель (сейчас ROM LEVEL 0303), а затем еще и пропаивали разъем на её плате (глючить начала), может из-за новой программы, или какого нибудь датчика? Не так давно все работало!

vipshefer
Скорее всего это из-за новой версии прошивки. Приборка в тестовом меню БК показывает только начальный уровень прошивки, а он у вас 303 и естественно не изменился. И вообще, красная стрелка - это отсечка, а зеленая - индикатор переключения передачи. Подробнее можете посмотреть в этой теме - Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #15505833)

vipshefer
Я ничего с приборкой не делал. Думаю предыдущий владелец тоже. Как посмотреть версию прошивки?

JohnnyK
В тестовом режиме можно посмотреть.
чуть выше, сегодня я выложил видео и описал свою проблему, думаю это после прошивки. У Вас тоже заметил то, что стрелка не загорается, интересно почему?

я бы предостерег от перепрограмирования приборки просто так или из-за "хочу" или "стрелочек".
у меня дорестайл 2007 январь, за всю эксплуатацию не видел стрелочек ни на нем, ни на Куге.
Они в экспл. даром не нужны.
Главное чтоб работало все как положено.
А вот у многих с перепрошивкой и погоней за новыми версиями вылезают глюки или сразу или со временем, так многие обращаются.

vipshefer
Её как посмотреть?

mihail_80
в тестовом режиме компьютера.

Вход в тест.режим

1.GAUGE SWEEP - стрелки всех приборов выходят на максимум и возвращаются в нормальное положение
2.LCD TEST - закрашены все пиксели дисплея
3.LED TEST - светятся все индикаторы
4.ROM LEVEL=0541 - версия прошивки компьютера

У меня ROM level 0508, на led тесте стрелка горит, работает ли при 6к оборотах - не знаю, больше 4к не кручу.

vipshefer
Машина - испанец Ghia SE 2008 года...