Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

У меня при включение кондиционера, двигатель начинает реветь уже на 2500-3000 оборотов, если выключен, то рев двигателя слышен на 3500-4000 об
Скажите что не так?
ФФ 2 2006 года
Пробег 98000, Радиаторы чистые, фильтра все новые

AlexSmirnov
Возможно уходит подш.муфты кондея, проверь его он именно шумом проявляет себя.

Jennik1:

AlexSmirnov Возможно уходит подш.муфты кондея, проверь его он именно шумом проявляет себя.

Насколько я понял рев идет именно от двигателя
А насчет " подш.муфты кондея" не понял что это?? и как проверить?

Подшипник проверь, нужен мех.илиэлектронный стетоскоп девайс который измеряет шум.
У нас в моторе многое кажется в целом что то типа мотор, а на деле бывает не так.

у меня пи разгоне 2-3 передача, присутствует звон металлический, сказали что стучат пальца
Из-за чего они могу стучать? Заправляюсь всего 95 ТНК Лукойл
Если не из-за бензина то что тогда может быть?

AlexSmirnov, бенз у нас такой и двиг к его качеству капризный. На 98ом ничего не звенит, хоть с 3ей трогайся с кондеем.

taylor2k:

AlexSmirnov, бенз у нас такой и двиг к его качеству капризный.    На 98ом ничего не звенит, хоть с 3ей трогайся с кондеем.

у меня на 95(обычный) BP все ок и супер,самый хороший бензин для наших моторов. Заправляю его уже 6 лет. 98 не обязателен,как бы хуже не было.

привет всем...u menea ford focus 1.6 (115 sil) 2005 goda sevodnea zamerili kompresiu po pricine 4to mator troil..okazalosi v 3 kotla 13 kompresia v 4-om toliko 6 v 4iom mojet biti pricina? nagar na 4 sve4e ciornova tsveta bez masla toliko nagar...i podhidit mator s 100 loshadok vmesto etova? uje dumaiu mator meneati...oceni razacerovan ((

Mishka888
не подходит нам 100 сильный Sigma (Zetec-S) если менять то только на TI-VCT
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

mdaaa vot papadalova...prodam tak navernoe...delati mator neahota prosta ne budet smisla esli delati to nado budet derjati eeo goda 2,3 ne viju smisla...

Mol
Проблема 1в1 как у тебя. Перебрал всю топливную, дроссель, дмрв посыл эффекта нет. Сейчас мысль добралась до электрики. На это меня подтолкнуло плавающее напряжение в сети машины (в тестовом режиме от 12.9 до 15.6 как оказалось) . так вот, это может влиять на недооткрытие форсунок. Отсюда вывод: генератор и аккум. Пробуй что то с ними шаманить. Вот ссылка на подобный случай

IvashkaS150
а после длительной стоянки у тебя как?мой допустим стоял 2 недели,после этого привыкал к машине пару часов двигатель работает раельно не слышно,а подхват с 1500-1700 ощутимый,но кайф быстро закончился на следующий же день опять тупить начал и работает громко,вчера вывернул свечи прошли они где-то 15000,блин они как новые не большой нагар конечно есть но изолятор белый,по ходу дело что-то с зажиганием наверное,но почему диагносты ни чего не видят тогда

IvashkaS150
Пробывал к стате 98 бенз разницы ни какой

MolЯ говорю попробуй в тестовом режиме отследить напряжение в борторовой сети. В норме оно должно быть 13.5-13.6 при любом раскладе. У меня скачет. У меня на холодную едет пободрее, прогреется или на жаре начинаются затупы

IvashkaS150
смотрел 12,6 при потребителях 12,1,щас как раз ехать надо включу послежу.

IvashkaS150
вот и у меня на холодную огонь тачка как прогреетя тупит,может датчик окружающего воздуха он как нибуть связан с дачиком темп.двигателя?

Mol:

IvashkaS150 вот и у меня на холодную огонь тачка как прогреетя тупит,может датчик окружающего воздуха он как нибуть связан с дачиком темп.двигателя?

Датчик окружающего воздуха работает чисто на приборку.

Mol
Ну 12.6 это крайне мало. При работающем двигателе должно быть 13,5-13.6. Окружающего воздуха врятли может быть...я склонаюсь что все-таки форсункам не хватает напряга и они просто недооткрываются. Как вариант можно попробовать заменить или зарядить аккум и попробовать. Должен быть эффект.

ea tak procital otzivi i sdelal vivod 4to o4eni prablemati4na eto masina,mnogo niuansev u neeo...

IvashkaS150
в общем так.на не заведёной 12,4,на холостых 14,1-13,8,на ходу 14,2-14,3 в зависимости от того включены фары и кондей.

Андрей71

Андрей71:

Датчик окружающего воздуха работает чисто на приборку.

так ведь не только летом но и зимой такая же петрушка,в толк только не возьму почему сканер не видит,говорят всё в допусках.

Mol
Ну кто его знает. Попробуй просто у кого нибудь возьми аккум и проедься, м.б что то изменится...бесят такие проблемы когда все вроде бы в норме...но в то же время что-то не так...уж лучше бы чтот отломалось и загремело

Mol
Попробуй вспомнить,после чего начались проблемы.Может прошивал что или менял?

ДД клубни, даю информацию по ДМРВ вместо стандарта (4 515 688) за 7000р, можно использовать датчик для мазды (код:L3H5-13-215) . Это тот же датчик но с ценой в 2100р. Забыл добавить оба датчика являются оригиналами.

Андрей71
Вообще началось где-то после года эксплуатации,все мозги оф.д.вынес но так ни до чего не дошли,затем зимой в -39 заводил потекла помпа из какой-то заглушки сочилось,и за неделю подливания антифриза,а ездил я каждый день,авто не разу не тупило,указал на это официалам на что они только пожали плечами,заменили помпу все ремни и вуаля снова началось двиг громко работает время от времени и тяга плохая и вот так мы и ездим шестой год

E exe:

ДД клубни, даю информацию по ДМРВ вместо стандарта (4 515 688) за 7000р, можно использовать датчик для мазды (код:L3H5-13-215) . Это тот же датчик но с ценой в 2100р. Забыл добавить оба датчика являются оригиналами.

надо инфу закрепить бы шапке.

Mol
Сегодня ремонтирую генератор. Будет толк или нет отпишу

IvashkaS150
Ok'

Mol
Моя проблема решена. Заменили в генераторе выпрямляющее (не знаю как точно)медные кольца к которым прилегают щетки и подшипник. Все прекрасно стало)))

Поменял свечи на платиновые оригинальные из шапки темы, вроде стало получше с детонацией, но в полной мере еще не проверил, старые свечи вроде какие и должны быть да, все четыре такие?
И у меня там когда менял их заметил, что заглушка в головке чуть в масле, это не сильно страшно?