Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) (с. 92)

Topic handbook:

Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе

Next (2024), Archive (2009)

выбор двигателя, двигатель 1.6, 1.6 115лс, 1.6, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 115лс, duratec, двигатели ФФ2

ilychoff

22 May 2011

А зачем его мыть. Я например смысла особого не вижу в мойке двигателя. Ну если конечно хочется проблем с мотором поиметь то можно и помыть. Ну или перед продажей.

mihail_80

22 May 2011

Mol
Мою как минимум раз в год на ТО (у дилера). До сих пор (т-т-т) проблем по этой причине вроде не было... Не думаю, что они что то накрывают/закрывают - было бы видно по грязным "органам" на фоне чистого двигла...

Mol

22 May 2011

ilychoff:

После первого года зксплуатации мыл(точнее протирал)мучался пол дня с ведерком всякими очистителями,не ну как не помыть там столько грязи собирается

ilychoff

22 May 2011

pada Чистота это не признак здорового мотора.

Сволочь

22 May 2011

pada

цитата:

на чистом моторе,любые подтеки жидкостей ,намного заметнее.масло и прочие.

Весьма спорное утверждение!

На запыленном двигателе подтеки масла на порядок лучше видно (пыль в масле всегда отличается по оттенку от сухой пыли). Особенно если эти подтеки на черной резине - на чистых резинках нужно сильно постараться чтобы узреть подтеки масла.

Сволочь

22 May 2011

pada
Я не оспаривал ваше утверждение про необходимость мытья или про охлаждение грязного двигателя. Хотя с ними я тоже не согласен... но тут может и есть о чем поспорить.

Речь идет о том когда лучше видно маслянные подтеки - на пыльном движке это сделать на порядок проще.

зы: любая грязь в моторном отсеке в течении часа работы двигателя высыхает и превращается в пыль... наблюдаю это на своем двигателе в течении 3 лет.

ззы: на сим данную тему для себя закрываю иба оффтоп

fitis1965

23 May 2011

Tomagafk
Странно, я начитавшись мануала решил что такой режим есть (продувка), проверил - при полностью выжатой педали газа машина заводится. Вопрос еще есть. Когда ключ во втором положении дроссельная заслонка должна реагировать на педальку или нет?

tonio909

26 May 2011

У меня Си-макс, но всё же. Двигатель тот же. Примерно на 3400-3600 оборотах появляется какой-то гул, который пропадает с повышением или понижением оборотов. Это примерно скорость 110-120 на пятой передаче - очень напрягает на КАД или на трассе, когда именно такая скорость и нужна. Что это могло бы быть? У всех так? Где искать проблему?

Guru

26 May 2011

pada:

dirty alex-повторюсь-мыть раз в год. желательно весной.
когда будит пыль на моторе,все от вас и дороги зависит,в течении первой поездки..тереть мотор каждый день -тоже дурость.
моторный отсек ,часть кузова,под грязью быстрее происходит процесс коррозии.
ДЛЯ одаренных ,грязь как губка,машину вечером поставил,где чисто влаги не будит ,и важно впитываться не будит.
А грязь впитывает,влагу. даже когда машина стоит.

пыль хорошо к маслу липнет ,
а масло...
не дает металлу ржаветь

я бы мотор мыл - только ради лучшего охлаждения

Archie

26 May 2011

-tonio-, может где-то в выпуске один из уплотнителей прохудился...
У меня зимой когда в глушителе конденсат намерзал, изменялась геометрия выпуска. И на определенных оборотах появлялся гул.

333карен333

26 May 2011

Мою двигатель на каждом ТО у ОД. Все вроде бы норм.

Snoppy

26 May 2011

Согласен полностью с мнением, что на чистом моторе сложнее разглядеть подтеки масла. Даже при покупке авто чистый мотор может ввести в заблуждение, что продавец скрывает что-то.
По поводу жудшего охлаждения из-за грязи на моторе- замечено проблем не было ни на одной машине. Вообще ни на одной машине не мыл мотор, при среднем сроке владения каждой 2-3 года.

andr68

26 May 2011

-tonio-
Это могут и подшипники ступицы + подвесной шруза (приводной вал).
У меня так же на 90-110 гул (на 110 сильный) на 120 гул пропадает.

tonio909

26 May 2011

andr68
Да вряд ли, потому что на месте когда газуешь - тоже гул есть - где-то сзади. Больше на глушак похоже. Катализатор не может быть умирающим?

Андрей71

26 May 2011

-tonio-
Катализатор-впереди.А вот в глушителе перегородка может разрушиться и звенеть.

tonio909

27 May 2011

Андрей71
Что не катализатор - уже радует. Чем это может грозить?

Mol

28 May 2011

Чет я не вкурил выкладывал фото вымытого двигателя,куда оно делось та

В общем решился и помыл результатом даволен,ни чего не накрывал не зарывал,еденственное что продували после мойки ну и на солнышке постояла мин 10.

Мишуха

30 May 2011

Mol
Грязь под капотом, проклейка, мойка двигателя

babai4304

1 June 2011

-12

Hidden post

Скажите какое конкретно нужно масло и какой фильтр для этого дибильного двигателя? марку и код запчасти желательно. буду очень благодарен, а то отлопатил уже половину форума-один флуд(((
PS: при запуске 2 секунды работает как дизель-это как я понял шестерни ВЦТ накрылись. замена дорогая-поэтому менять не собираюсь пока не отомрут. вот чтобы им жизнь продлить-нужно норм масло и фильтр. Сейчас 10000 накатал на кастрол магнатек 5-30 А1, какой фильтр-не знаю. дали на ушинке посмотрев по каталогу-я его и поставил. говорят нужен двухклапанный. Ну не знал я что тут такой двигатель дурной. Знал бы сразу, что с ним столько проблем-в жизни бы машину с таким двигателем не купил бы! хоть с маслом угадал-у предыдущей хозяйки доливка такая стояла. пожалуйста люди добрые-это уже крик души-помогите!

АлекСаша

1 June 2011

какой еще двухклапанный?!

Сволочь

1 June 2011

babai4304
Это не двигатель дурной, а хозяева ...

Масло в него нужно лить то что прописано в инструкции, которая прилагается к автомобилю. Там написано - 5w30 (или 5w40) удовлетворяющее спецификации Форд.
Фильтр проще заказать родной. По вин всегда можно пробить. Стоит он копейки.

зы: тема про масло - Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2
ззы: тема про фильтры - Фильтры: салоный, воздушный, масляный

babai4304

1 June 2011

а то что как дизель работает первые 2 секунды-это полная Ж или еще не совсем?

al1e

1 June 2011

babai4304
двигатель вообще считается самым шумным, но мне нравится его звук, особено после 3000 на разгоне

babai4304

1 June 2011

al1e
это понятно) а какое масло льешь и какой фильтр масляный установлен? марку плиз

Сволочь

1 June 2011

babai4304:

а то что как дизель работает первые 2 секунды-это полная Ж или еще не совсем?

небольшой дизельный эффект на холодную на этом двигателе есть.
Если стрекот больше, то вероятнее всего износ муфт регулировки фаз газораспределения. Масло тут скорее всего ни причем. Причина возникновения стрекота до конца не установлена, но наиболее вероятно это из-за косяка в конструкции машин первых лет. Лечится это не дешево, но и не сказать что уж стоит бешенных денег. На некоторых авто ТО стоит дороже.

А на Рено к примеру замена муфт до некоторого времени была включина в ТО (где-то на 60 т.км вроде).

зы: тема про стрекот - Стрекочет муфта VCT

al1e

2 June 2011

babai4304
сам ломаю голову... машинка новая, только куплена, пробег 2500, долевать ... что, не говоря уже о замене... так что и мне тема актуальна, жду ответов...

Alloy

3 June 2011

Уже 104000 ничего не мыл только расходники меняю ничего

Vadim52

3 June 2011

Alloy
Такая же фигня... Токо 55 тык. Мож нам машинки левые попались..?

Или водители "нелевые"

Васька8

7 June 2011

Подскажите пожалуйста. На хх все отлично, если добаить газу 1100-2000 об.мин начинает вибрировать, после 2000 все окей. Что это может быть? Соит парится?

babai4304

9 June 2011

Vadim52
если бы я брал с нуля тачку-уверяю, что было бы все в норме. А если берешь у тетки какой-то на пробеге 55 тык может быть все что угодно. так что про водителей подмечено верно

2 people online

to leave a message or Sign up