Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Уважаемые одноклубники подскажите пожалуйста, подойдут ли маздовские кольца L8Y1-11-SC0A (вроде номинал) на двигатель 1,8? Kolbenschmidtа код:800044840000 нигде не могу найти. Если кто знает чем отличаются эти кольца и какие все-таки лучше покупать?

форумчане подскажите, сколько оборотов колен.вала достаточно для измерения компрессии?? я обычно делал проверку крутя КВ по четыре оборота, иногда просто до максимального значения на компрессометре...

ANDBUR
Как правильно мерить компрессию?

Golden-21
добрый день форумчане! фотоотчет колоссальный - большой рахмат!!! тоже собираю уже после притирки выпускных клапанов двигло. и сразу вопрос (не бейте сильно!) притормозил как правильно ставить крышки распредвалов??? куда должна быть обращена маркировка??? по номерам все нормально не перепутал, а вот направление маркировки??? вперед или назад не помню!!! подскажите плиззззз! (маркировка порядка выбита на крышке с торца)

igorvalent
а путем примерки никак не определить? Там же разломы неровные, она просто не сядет в неправильном направлении нормально.
А вообще, если не ошибаюсь, маркировка смотрит от двигателя во вне.

Las9w
на крышках распредвалов нет изломов. Они тока на шатунных.
igorvalent
Я так не вспомню, я просто когда подписывал - стоял у левого колеса, и у меня все цифры были в вертикали одной подписаны, я их также на место и поставил, единственны гемор был - крышку №6 не мог отличить от крышки №9.

Golden-21:

на крышках распредвалов нет изломов.

А может ты и прав... подзабыл я уже. В общем ждем ответа профи =)

Да проще всю тему прошерстить, по фоткам в отчетах, быстрее будетLas9w
igorvalent

igorvalent
Вот нашел в наших отчетах фотки, на которых видно, что крышки ставятся по правилу - "Какой стороной взял, такой и ставь"
Там прям по всем фоткам это видно. Нажимай на любую, и получишь крупным планом
http://sanyk.ru/displayimage.php?album=5&pos=49

Golden-21
спасибо все наглядно!!! и еще вопрос если не в тягость: как рассчитывать толкатели??? если у меня стоит толкатель 142 - зазор 0,20- а надо 0,35 как я посчитал получилось2,972 или я не прав??? ( просто не соображу зачем на толкателях три цифры - если меряем в сотках?)

Golden-21
про крышки р.валов - получается выпускной вал маркировка крышек обращена к салону, а впускного вала вперед по ходу.

igorvalent
посмотри здесь. Мне не хочется чужие сообщения копипастить
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #10565039)

Golden-21
спасибо вразумил!!!

Golden-21
Молодец!, такое дело провернул!
А не мог бы сейчас уже на отремонтированом двигателе замерить компрессию,интересно ее изменение..
Думаю будет 17-18..хотя может и ошибаюсь

Maximka79
Ошибаешься. Такая компрессия - это очень плохо для двигателя
Я уверен что у меня будет 13-14. Не забывай про повышенную компрессию при масложоре - все цилиндры в масле, и кольца самопроизвольно уплотняются по маслу - отсюда и завышенная компрессия - 16 очков. А при нормальных колпачках и маслосъемных кольцах цилиндры будут иметь всего лишь масляную пленку, самопроизвольного уплотнения не будет, поэтому компрессия будет пониже, около 13-14 очков. На след недели померю ради интереса

Golden-21
Ну как говорится "Посмотрим -сказал слепой,как безногий пляшет"
Кстати ремни кондея и гены резать не надо, они так снимаются
Пы.сы у меня была на исправном двигателе 18 компрессия

Golden-21
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #7868912)

Мишуха
Maximka79
Да это шляпа какая то, которая у меня в голове не укладывается. Всегда нормальной степенью сжатия считалось 13 очков. А 18 - это почти как у дизеля

цитата:

Всегда нормальной степенью сжатия считалось 13

степень сжатия и компрессия разные весчи, вы про компрессию пишете, а степень сжатия у феди 10.9

Mihanaft
Во блин, по ходу я для себя америку открыл . Тогда извиняюсь за свои слова, был неправ!

Golden-21
У меня когда масло ела компресиия была 16-17. На исправном моторе так и не померил...

Замерял на двигле своем около 14.Диагност рассчитал по формуле какойто .Сказал так и должно быть.Пробег 120тк.Масло не ест.Если верить щупу тогда ест

Ребят, помогайте. 80 километров вчера на буксире до дома.

Значит доехал до Мск, поставил. Отошел на 30 мин. Вернулся не заводится. Ходил вокруг.. Город чужой. Неизвестно что делать.

Проверил предохранитель на насос. В порядке. И больше неизвестно что смотреть. Думал Думал. Осенило. Может дроссель. (У меня 1.8 МКПП, Бенз, 2007, дорестайл) Скинул резиновый патрубок. надавил пальцем на заслонку. ЗАВЕЛАСЬ! Думаю, живём.

Из Мск выбрались. До дома оставалось 70 км. Остановились около магаза. Заглушил, а завестись опять не смог(.

Думаю, опять заслонка. Нифига. Стартер крутит. Свечи нормальные, одна немного в масле. С буксира тоже не завелся.

Масла в движке мало, но ДжекиЧан не загорался, контрольная лампа давления масла тоже.

Помогите плз, куда думать, у меня нервяк))

Maximka79:

Golden-21 Ну как говорится "Посмотрим -сказал слепой,как безногий пляшет"   Кстати ремни кондея и гены резать не надо, они так снимаются Пы.сы у меня была на исправном двигателе 18 компрессия

Про ремни истина) Срезать нужно типа по инструкции)))

Malleus_Maleficarum
Одно скажу точно. Если масло на щупе мало, но оно есть и если двигатель стартером крутит, то думать о капитальном ремонте вам рано Спрашивайте о своей проблеме тут.
Я бы начал с того, что подал топливо непосредственно в рампу, чтобы исключить бензонасос и магистрали.

Malleus_Maleficarum
проверь на всякий случай фишку на дроссельной заслонке - это распространенная проблема. Бывает не контачит. Еще приборка может глюкать

Golden-21
Если фишка - то сразу джекичан бы был. А приборка обычно када глючит - начинает красной лампочкой моргать. Думаю тут все не так очевидно.

Всем привет!
Срочно нужны моменты затяжки коленвала!!

bannet
А слабо было изучить литературу или форум перед сборкой? Момент 100 ньютонометров плюс доворот на 90 гр.

извиняюсь
но работает мастер, не я)
а у него информации в базе нет
преогромное спасибо