Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 253)

Vitek_mos

7 Novembermobile

1

Алкоголик
Я один раз поставил бу. По городу нормально ехало, на трассе около сотни и все - обороты вверх, и не едет. Ошибок тоде никаких. И тоже с умным видом говорил "процентов семьдесят". Поменяли по гарантии на другое бу, уже сотку на нем откатал.
Сейчас уже чувствую помирает. По симптомам - как будто половину лошадей цыгане увели. Больше никаких.
Вам бы я все же посоветовал потеки масла посмотреть. Но там в ошибку уходит обычно.
Определить степень износа, как я понимаю, можно только очень примерно при взводе. С разбросом - от 30 до 70...

S

Scalpel

7 November

цитата:

Однако расстояние в 1000км от Москвы до меня ставит под сомнение возможность самостоятельной поездки.

В каком регионе находитесь? Я в прошлом году менял сцепление и ТСМ(менял, прошивал, адаптировал сам).

A

alekseev.dm.sr

8 Novembermobile

Scalpel
Ростов-на-дону

S

Scalpel

8 November

A

alekseev.dm.sr:

Ростов-на-дону

Я в Ставрополе. Если что, есть "клубный" адаптер ELS27.

A

alekseev.dm.sr

9 Novembermobile

Scalpel
Окей. Спасибо.
Я пока что остановился на замене актуатора. Вроде бы проблема исчезла, но это не точно. Буду ездить и наблюдать как себя ведет машина.

B

Borjomy

18 Novembermobile

Народ, подскажите. Вот есть процедура адаптации сцепления, которая включается с помощью переключения КПП.
Как вы понимаете, что режим адаптации активирован? На каком он этапе? Можно ли его прерывать другими действиями? Перезапуск мотора прерывает режим?

Не осилил всю тему. Опишу свое видение.
Сцепу поменял на 215 тк на LUK. До этого два раза меняли модуль TCM. Один раз по гарантии, второй за свой счет. Километраж не помню, но перерывы большие.
Сейчас на 240 тк мучает стиралка с 1 на 2 в районе 1700.. 2000 об/м, причем исключительно на прогретом двигателе, независимо от того, ехал по пробкам или без них. Приноровился к следующему - на 1 разгон плавный, до переключения на 2, дальше можно тапку в пол.
Надо подглядывать на обороты двигателя при равномерном движении, на неподвижном газе. Стрелка должна стоять ровно. Отклонения стрелки тахометра означает проскальзывание сцепления. Также при нажатии на газ может скакнуть немного. Это тоже проскальзывание. Но здесь непонятно, потому что блок TCM таким образом может обеспечивать плавность хода.
Если в режиме стиралки насиловать коробку, то может произойти сбой. В моем случае было о том, что вилка четных передач заела. И ошибка в процессе поездки, а также после останова, заблокированные передачи и т.д. возникала снова, пинки, не включались четные передачи, посторонние звуки. Думал всё, коробка закончилась и это на трассе. Однако потом остановился, подумал... Пошел, скинул на время клемму аккумулятора(!) И машина поехала нормально. Без ошибок.
Причина, скорее всего в том, что в момент сбоя прокрутились валы селекторов передач. Из электротехники: в блоке TCM стоят шаговые двигатели. Их положение (в градусах) считается, как количество импульсов, поданных на двигатель. И это значение сохраняется в оперативной памяти. В момент удара вал проворачивается, а импульсы то не подавали. Это особенность работы шаговых двигателей - вероятность потери шага. Т.е блок считает, что вал оставался на месте и поэтому точки переключения передач смещаются. Отсюда могут быть разные неприятные эффекты.
Поэтому, если вы наблюдаете неприятные эффекты и думаете, что коробке неожиданно хана, попробуйте остановиться в удобном месте и скинуть клемму аккумулятора на пару секунд. Моторы TCM модуля заново отреференцируются, а также сбросится быстрая адаптация. Некоторые ошибки коробки лечатся только сбросом питания.

B

Borjomy

18 Novembermobile

1

Да, сальники текут. При смене сцепления их почему-то не заменили, хотя все признаки течей были.

F

funkodelic

24 November

Привет! у кого-нибудь есть файлик FV6P-7J104-GD , после замены tcm залили FV6P-7J104-GE , но что-то мне меньше нравится, чем предыдущая.

FICUS 1

25 November

funkodelic
чем не нравиться, что не устраивает?

F

funkodelic

25 November

FICUS 1:

чем не нравиться, что не устраивает?

такое ощущение, что она как-то резче переключает, больше откручивает обороты перед переключением. Прям заметно.

L

Lord_m33

26 November

Всем привет, кто-нибудь сталкивался со скрежетом powershift на ходу, появляется в районе 50 кмч и выше, не зависит от оборотов двигателя и включенной передачи, звук есть даже когда катишься на нейтрали, заменили сцепление, поставили комплект лук, звук никак не изменился.
звук 1

V

valera_78

21 December

Ребят, кто делал адаптацию тсм forscan ? Полез зачем-то, он сбросил ее а новую не сделал, вылетает

OK) [17:43:05.424] TCM Адаптивное обучение TCM запущен(а)
(OK) [17:43:14.993] Выполнить калибровку сцепления запущен(а)
(WARN) [17:43:14.996] Переустановка адаптивных значений: Адаптация точки контакта для муфт A+B, Коэффициенты трения A+B, Компенсационная муфта, Компенсация положения педали сцепления, Компенсация крутящего момента сцепления
(WARN) [17:43:14.998] Пожалуйста, подождите...10 секунд
(WARN) [17:43:25.006] Переустановка адаптивных значений
(OK) [17:43:26.376] Сброс момента начала передачи сцеплением крутящего момента - OK
(OK) [17:43:27.377] Сброс общих коэффициентов трения сцеплений - OK
(OK) [17:43:28.399] Сброс коэффициентов трения сцеплений, обусловленных изменением размеров дисков - OK
(OK) [17:43:30.098] Сброс адаптивных значений кривой нагрузки исполнительного устройства сцепления - OK
(OK) [17:43:31.124] Сброс компенсации запаздывания положения сцепления - OK
(OK) [17:43:32.119] Сброс компенсации запаздывания крутящего момента сцепления - OK
(WARN) [17:43:32.433] Выполняемые функции: Обучение сцепления: калибровка опорного положения сцепления, Адаптивное обучение барабана механизма переключения, Переключение передачи в нейтральное положение по команде для обоих валов коробки передач, Проверка хода сцепления, Очистка памяти ошибок
(OK) [17:43:35.703] Опорное положение сцепления - OK
(OK) [17:43:40.836] Адаптивное обучение барабана механизма переключения - OK
(OK) [17:43:41.496] Выбор передач - OK
(OK) [17:43:46.997] Проверка хода сцепления - OK
(OK) [17:43:48.775] Функционирование сцепления в сборе - OK
(WARN) [17:44:19.865] Выполнение начальной регулировки сцепления
(OK) [17:44:20.555] Сброс зеленого флажка сцепления - OK
(OK) [17:44:20.892] Выбор передач - OK
(OK) [17:44:28.293] Начальная регулировка сцепления - OK
(OK) [17:44:54.443] C346 Reset - OK
(WARN) [17:45:22.303] Устанавливается калибровочное значение оборотов двигателя. Ожидание стабилизации оборотов холостого хода двигателя...30 секунд
(WARN) [17:45:52.318] Калибровка точек схватывания...
(ERR) [17:48:53.239] Переключение передачи на вал A - ERR
(ERR) [17:48:53.241] Калибровка момента "схватывания" сцепления провалилась

на (WARN) [17:45:52.318] Калибровка точек схватывания... долго думает и вылетает с ошибкой...

focus 3 1.6 2012 года

СынТерминатора

21 Decembermobile

-1

valera_78
Возможно обороты не устаканиваются, и тогда он не может точки откалибровать

megaev

21 Decembermobile

-1

valera_78
Какой двигатель?
Если 1.6 с ГУРом - то надо снять разъем с насоса ГУР и поставить перемычку
Если 2.0 - тут надо пытаться несколько раз. Может из-за evap не держать стабильные обороты. Иногда помогает включить кондёр, но сейчас зимой компрессор не включится...

V

valera_78

21 December

1.6
да, знаю такую проблему, но как я понял это выпадает уже на стадии калибровки с вилками, а у меня не доходит до них даже, боюсь проблема с вилками? Уже оч старые они, хотя ездила без проблем и ошибок...

V

valera_78

21 December

1

сейчас попробовал еще раз и все прошло с первого раза) по 12.9 откалибровал...

all504

20 hours agomobile

valera_78
А какого года у Вас авто и какой пробег? (это так, для личной статистики)

V

valera_78

20 hours ago

2

all504:

А какого года у Вас авто и какой пробег? (это так, для личной статистики)

2012 пробег 260 тыс. я один хозяин... менял сцепу по гарантии на 50 тыс. толкалась сильно, после через год стиралка появилась, но с ней так и езжу... получается эта сцепа 200+ уже) НО я почти не бываю в пробках, оч спокойная езда, в основном по трассе и с круизом) думаю поэтому.. тсм поменял на 160.. и сейчас все вроде хорошо было, но решил сделать по лучше) чуть овощем не сделал, хотя знал, что могут проблемы на старых сцепах быть, но полез) слава богу на утро Федор простил))

V

valera_78

20 hours ago

зато сейчас вообще огонь и стиралки пока нет, но я правда не грел ее особо и пробки не успел проверить...

all504

19 hours agomobile

valera_78
Моя практика показывает что стиралка не совсем с этим связана. На период после адаптации ее обучения нет и позже она возвращается.
С этим же успехом могли просто скинуть клемму аккумулятора и тоже не было бы стиралки))

V

valera_78

19 hours ago

all504:

Моя практика показывает что стиралка не совсем с этим связана. На период после адаптации ее обучения нет и позже она возвращается.
С этим же успехом могли просто скинуть клемму аккумулятора и тоже не было бы стиралки))

ну я не то чтобы из-за нее делал, просто хотел подрегулировать, т.к. после второго тсм ничего не делалось, а она меня редко беспокоит, т.к. мало пробок у меня и переключений в принципе...

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%