Проблемы с рулевой рейкой

Скажите, пожалуйста, если покупаю рулевую рейку не в сборе, а только корпус, то рулевые тяги, пыльники и наконечники могут с моей старой поставить или нужно новые покупать?

Nata:

Скажите, пожалуйста, если покупаю рулевую рейку не в сборе, а только корпус, то рулевые тяги, пыльники и наконечники могут с моей старой поставить или нужно новые покупать?

Надо смотреть по состоянию, рейка же испортилась от удара, также и тяги с наконечниками могли пострадать

Nata
Вы новую берете или б.у.?

Б/у с разбора буду брать.

Опытные люди, подскажите, пожалуйста, стоит ли рассмотреть покупку новой рулевой рейки, если авто не планируется менять в ближайшие годы. Посмотрела цены на разборах, там б/у рейки от 11 до 14 тысяч и это только корпус, без рулевых тяг, пыльников и наконечников (их скорее всего придется покупать отдельно). И пробеги у них приличные, там и стуки, и люфты и течи могут появиться в ближайшее время. Насколько экономически целесообразно и каковы шансы что б/у рейка не подведет?

Nata
купите рейканен прямо у них . и установите в офиц . сервисе - сохраните заказ наряд . вот вам и гарантия будет .

12345qwert
У рейканен не самый бюджетный вариант.
+ снятие-установка 6900р + схождение передней оси + промывка системы ГУР.

На ззап предлагается новая рулевая рейка оригинал за 24000 рублей с тягами и пыльниками, но без наконечников. Разве может быть такая цена на новую рейку в оригинале? Это же наверняка восстановленная?

Nata
Они как правило все восстановленные. Например код 1768616 пишут что восстановленная, гарантия 12'мес. Есть TRW JRP850 тоже что оригинал, тоже пишут восстановленная.

Nata
оригинал стоит от 100 тыс. руб . и выше .! я вам выше советовал оригинал - восстановленный . не нравится рейканен купите - рейку от гидросистемы . цена и качество на одном уровне .

Привествую,подскажите,фф2 2.0 рест, пробег 194 тыс.Опять побежала рейка,заметил пятна на асфальте,в прошлом году бежала так же,слева,но открыв бачек гура и выгнав воздух перестала течь,зиму отьездил все нормально,сейчас опять бежит, почему-то воздушится,бачек открываю,шипение,может крышку бачка не сильно надо закручивать?

Подскажите,есть смысл менять крышку бачка эгура? или можно свою промыть? может засорилась и не скидывает воздух клапан?

Здравствуйте, у меня регулировочная гайка не под болт, я так понимаю типа не регулируемая, её надо выкручивать и менять, только каким образом открутить её, в теме не нашёл. Фото первое попавшееся с интернета...

Hunter44
А я где то видел или здесь в теме или на драйве как ключик вытачивали под нее

Hunter44

вот ключ нужный вам . есть аналоги .

Спасибо за помощь видел подобные желают сами, а потом лучше поменять на гайку под ключ на 17?

Hunter44
а зачем ? у вас ведь не из пластика . сталь или сплав алюминия . меняют пластиковую .

Подскажите, пожалуйста, что означают две латинские буквы на ярлыке рейки? Например 5M51-3200-LHD55 и в конце буквы GG. Но в процессе поиска рейки мне попадались и другие буквы с такими же цифрами. Это влияет на что-то или они взаимозаменяемы?
Ищу на Форд Фокус 2 рестайлинг двигатель 1.6 АКПП.

12345qwert
Да просто хочется под нормальный ключ на 17,тем более приобрёл как сдесь рекомендовали, комбинированный с трещеткой. Нашёл вот такое изготовление ключа...

Эти буквы говорят об одном из вариантов исполнения детали (в данном случае - рейки). В свободном доступе информации о различиях между вариантами нет (это могут быть какие-то конструктивные изменения, или, например, по какой-то причине произошла замена поставщика детали при сохранении конструкции, или ещё какая-то другая причина), но зачастую для конечного пользователя разницы нет какой вариант использовать. Например, озвученному вами номеру 5M51-3200-GG (LHD55 - это лишнее в номере) соответствует FINIS 1474488, и перед этим вариантом было 10 других теперь уже устаревших вариантов (и у всех на конце будет разное сочетание букв), а всего 13, из которых актуальный - 1768611 (5M51 3200-GJ). Но при всём при этом все эти 13 вариантов рейки взаимозаменяемые и ставить можно любой:
А ещё есть рейки, отличающиеся по применимости, идущие для разных двигателей и размеров колёс:

Подскажите, все более по ушам и сердцу бьёт звук при повороте руля лево право, стучит родная проезд 190 почти. На озоне видел рейку 17 тыщ Китай... Понимаю это не выход. Скажите что может грозить этот стук уже щас и что лучше сделать, если замена на что..

Xischnik79:

Подскажите, все более по ушам и сердцу бьёт звук при повороте руля лево право, стучит родная проезд 190 почти. На озоне видел рейку 17 тыщ Китай... Понимаю это не выход. Скажите что может грозить этот стук уже щас и что лучше сделать, если замена на что..

На диагностику съездий - это скорее всего не рейка

СынТерминатора
Да не, при замене стабов и шруса тоже сказали. И на холостую просто влево вправо и стук внизу.

Xischnik79
Тяги и рулевые если меняли. То поменяйте опорную втулку справа и сухарь прижимной с гайкой и пружиной. И все должно в норму придти.

У меня на ФФ2 рейка загремела примерно на 50 тыс. пробега. Симптомы типичные - стук на неровностях при правых поворотах.. Ну загремела и загремела, фиг с ней, так и докатал до 160 тыс. Если руль прямо держать, то норм. ) Тем более что сервисмены только руками разводили - мол, рейку только менять, такой конструктив гремучий, Форды все гремят, и прочие басни.
А тут намедни в случайном сервисе при диагностике ходовки говорят: "А чо у тебя среди всего прочего рейка гремит? Давай её подтянем".
Подтянули за 10 минут и 1000 р. и теперь тишина. Вот ведь, блин. И где вы, ребята, раньше были?
К чему это я!? Да просто так. ))

Xischnik79
Начни тему читать с первого сообщения, там прям все это описано с момента выхода форда с конвейера и даже вроде сошлись к мнению что и как.

Ну понял, что желательно менять гайку. Там же пружину или родная там пойдет? Глянул вроде просто мелочи а цена их ого го. \ про втулку что с торца рейки только не понял \

Xischnik79
Гайку лучше сразу на металлическую поменять и наварить гайку для удобности регулировки в будущем, пластиковую гайку и заглушку естественно в помойку пружинку можете не трогать если она целая.
С торца рейки есть ремонтная втулка, есть металл с тефлоном, кто то точит из полипропилена итп

Всем привет! Нужен совет!
Стоит родная рейка, 1.6 двиг, пробег 133 тысячи
За это время рейку не трогали никогда, начала безбожно стучать. Как сделать: отремонтировать свою (поменять гайку, пружину) или поставить рейку мастер кит (23 тыс + наконечники + тяги - получится на круг 30 тыс с заменой и развалом).
По мастер киту не нашел отзывов толком

santeyff2
сначала дефектовка без снятия рейки . если исключены тяги .. наконечники - скорее всего втулка под замену ..тогда снимаем рейку и отдаем на ремонт ( или ремонтируем сами ) . абсолютно все коды запчастей в шапке есть !