levanin1990
Чуть выше уже интересовался по комплекту дайко. На днях разговаривал с мастером, у которого постоянно обслуживаюсь (у меня 1.6 и 105л/с, механика), он посоветовал комплект ина и приводные контитеч. Сам мастер с 2005 работает. Последнее время на форды советует вышеуказанный комплект. Но не настаивает и не навязывает именно этот комплект, говорит хозяин барин и если выбор по бренду будет другим, то отговаривать не будет. Сам склоняюсь довериться его рекомендациям.
По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
| Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ? | |||
| Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет | 181 | 30% | |
| Заменил(а) грм, ранее регламента | 175 | 29% | |
| Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а) | 56 | 9,3% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм | 63 | 10,4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет | 24 | 4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента | 8 | 1,3% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, после регламента | 5 | 0,8% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни | 91 | 15,1% | |
Total 606 votes, last 4 hours.
Topic handbook:
Диагностика ремня ГРМ мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Веталь76
5 July 2016
FOCUS71
6 March 2023
igreek
Извини конечно, помпа Чина как то, вдруг потикёт или чего заклинит.
Извини конечно, помпа Чина как то, вдруг потикёт или чего заклинит.
sant_BY
6 March 2023
FOCUS71
с одной стороны - Китай
с другой стороны - это SKF, он как никак, но сам заинтересован в своем качестве и откровенный шлак паковать не станет.
Кстати хороший вопрос а стоит ли менять помпу на ТО-120.000 ? вроде как составе работ для ТО у дилера помпа н фигурирует
с одной стороны - Китай
с другой стороны - это SKF, он как никак, но сам заинтересован в своем качестве и откровенный шлак паковать не станет.
Кстати хороший вопрос а стоит ли менять помпу на ТО-120.000 ? вроде как составе работ для ТО у дилера помпа н фигурирует
Поставил ролик из оригинального комплекта, какой то подвывающий звук на холостых появился. Раньше такой только на инах слышал. И то не всегда.
Ремень с тефлоном или ролик все таки под замену?
Ремень с тефлоном или ролик все таки под замену?
Mikron56
а давно в комплект дайко ложат оригинальный ролик с клеймом ФМК ??
а давно в комплект дайко ложат оригинальный ролик с клеймом ФМК ??
12345qwert
Да, ошибся. Исправил. Ролик с оригинального комплекта. Ремень дейко отдельно покупал.
Сравнивал старый ролик и новый перед установкой. Никакой разницы визуально не заметил. Все надписи одинаковые. Старый ролик с завода.
Вот хочу узнать было у кого так или нет.
Да, ошибся. Исправил. Ролик с оригинального комплекта. Ремень дейко отдельно покупал.
Сравнивал старый ролик и новый перед установкой. Никакой разницы визуально не заметил. Все надписи одинаковые. Старый ролик с завода.
Вот хочу узнать было у кого так или нет.
FOCUS71
7 March 2023
sant_BY: |
 с другой стороны - это SKF, он как никак, но сам заинтересован в своем качестве и откровенный шлак паковать не станет. Кстати хороший вопрос а стоит ли менять помпу на ТО-120.000 ? вроде как составе работ для ТО у дилера помпа н фигурирует |
Я думаю лучше почаще менять от греха подальше, помпачка таких дел может натварить ого го. А я менял помпу AIRTEX* Испания вместе с ремнём и роликом NTN-SNR* Япония. А так раньше ставил ролик SKF ремень CONTITECH*
Sync77
7 March 2023| цитата: |
|
Каких? В худшем случае рассыпется подшипник и сбросит ремень, как у меня было. Неприятно, но не смертельно. Причём даже при таком наихудшем раскладе шарики в мотор не вываливаются и антифриз не хлещет из мотора, так немного сочится, т.е. резкого перегрева не получишь, не знаю как так получается.
Да и для замены помпы на моторах 1,6 не надо снимать шкив КВ, т.е. самая геморойная часть проходит мимо.
sant_BY
7 March 2023
Sync77
а сколько прошла ваша помпа ? была ли она первой оригинальной с завода или уже меняная ?
а сколько прошла ваша помпа ? была ли она первой оригинальной с завода или уже меняная ?
Sync77
7 March 2023
sant_BY
136 ткм. Заводская.
Махнул всё на DAYCO KTBWP4610. Кто производитель помпы понятия не имею, натяжной китайский С&С.
136 ткм. Заводская.
Махнул всё на DAYCO KTBWP4610. Кто производитель помпы понятия не имею, натяжной китайский С&С.
Sync77: |
|
у меня рассыпался , антифриз вытек, ремень не слетел, генератор работал, сработала сигнализация перегрева, 40-45км до дома доехал часа за 4, доливая воду из болота и выключаясь для охлаждения мотора, где-то литров 12-15 долил. -))
Да, помпе было 217т.км.
Sync77
7 March 2023mobile
Ну я и говорю, неприятно, но не смертельно. Ремню ГРМ ничего не угрожает, вытекание антифриза не мгновенное. Даже доехать самому можно в каких то случаях. Правда я тачку на тросе тащил 140 км.
Привет всем.
После замены ГРМ появилась вот такая проблема - по утру запускаю двигатель и где-то через 25 секунд после запуска в районе ГРМ появляется такой слегка металлический шоркающий звук (смутно похож на задевание чего-то обо что-то) и длится 10 секунд и потом исчезает((
Грм - фордовский комплект, приводные дайко.
Как думаете что может быть?
После замены ГРМ появилась вот такая проблема - по утру запускаю двигатель и где-то через 25 секунд после запуска в районе ГРМ появляется такой слегка металлический шоркающий звук (смутно похож на задевание чего-то обо что-то) и длится 10 секунд и потом исчезает((
Грм - фордовский комплект, приводные дайко.
Как думаете что может быть?
S SergioPK: |
После замены ГРМ появилась вот такая проблема - по утру запускаю двигатель и где-то через 25 секунд после запуска в районе ГРМ появляется такой слегка металлический шоркающий звук (смутно похож на задевание чего-то обо что-то) и длится 10 секунд и потом исчезает(( Грм - фордовский комплект, приводные дайко. Как думаете что может быть? |
Странно, что звук появляется после примерно 20 секунд работы двигателя.
Странно, что звук уходит секунд через 10.
Странно, что на горячую звука вроде бы нет.
Также странно, что звук появился сначала справа при запуске (грешил на лёд под защитой) - пару раз, потом все исчезло, потом через несколько дней звук появился слева в районе ГРМ ... Или это вообще не связано.
Но звук шума появился через примерно неделю после замены ГРМ.
Slllam
10 March 2023
Ролик ГРМ скорей всего шуршит.
Давайте видео, послушаем вместе. Машину поставьте так, чтобы справа была стена, это усилит эффект.
Давайте видео, послушаем вместе. Машину поставьте так, чтобы справа была стена, это усилит эффект.
Slllam: |
Давайте видео, послушаем вместе. Машину поставьте так, чтобы справа была стена, это усилит эффект. |
Завтра попробую видео снять и залить на Ютуб.
Всем привет!
Небольшой отчет по замене ГРМ.
Авто фокус 3 2014 г.в. дорестайл, двигатель 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma.
Ранее менял ГРМ в 2018 году на пробеге 100-110 тыс.км примерно, в сервисе ставили оригинал Ford 96MM 6K288-BA + родной ролик и ремень навесного (эгур).
Сегодня на пробеге 187000 заменил ГРМ снова, тк. уже и по пробегу пора бы, да и ролик начал шелестеть немного + навесной ремень иногда посвистывал на холодную.
Прошлые ремни на вид живые, ГРМ без трещин, правда внешний слой изрядно измотался и надписи практически не читаются.
Фото старого комплекта:
На замену взял комплект Dayco KTB461 (Итальянский) и этой же фирмы ремень навесного 6PK1030EE. После установки ничего не свистит, не шелестит и работает, как надо. Позже отпишусь, какие ощущение. Фото нового комплекта не делал.
Небольшой отчет по замене ГРМ.
Авто фокус 3 2014 г.в. дорестайл, двигатель 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma.
Ранее менял ГРМ в 2018 году на пробеге 100-110 тыс.км примерно, в сервисе ставили оригинал Ford 96MM 6K288-BA + родной ролик и ремень навесного (эгур).
Сегодня на пробеге 187000 заменил ГРМ снова, тк. уже и по пробегу пора бы, да и ролик начал шелестеть немного + навесной ремень иногда посвистывал на холодную.
Прошлые ремни на вид живые, ГРМ без трещин, правда внешний слой изрядно измотался и надписи практически не читаются.
Фото старого комплекта:
На замену взял комплект Dayco KTB461 (Итальянский) и этой же фирмы ремень навесного 6PK1030EE. После установки ничего не свистит, не шелестит и работает, как надо. Позже отпишусь, какие ощущение. Фото нового комплекта не делал.
K kiselew2006: |
У меня рестайлинг 1.6 125, там один ремень навесного получается? А помпу не меняли? |
Один навесной ремень если электроусилитель, у меня такой.
Если у вас гидроусилитель (есть бачок с жидкостью гур), то ремня 2.
Помпу не менял не в прошлый раз, не сейчас.
Profi68
11 March 2023
Sync77: |
Да и для замены помпы на моторах 1,6 не надо снимать шкив КВ, т.е. самая геморойная часть проходит мимо. |
я и на 1,5Т заменил сам без снятия шкива КВ, но набор фиксиков обязателен
Slllam: |
Давайте видео, послушаем вместе. Машину поставьте так, чтобы справа была стена, это усилит эффект. |
Привет.
Вчера шума не было, а сегодня шум появился сразу как двигатель запустил.
И в верхнем правом углу - какой то дымок был. Это вообще впервые.
Машина простояла полтора суток на улице.
https://youtube.com/shorts/anchr6eaPRk?feature=share
H Helga: |
|
Вроде нет люфта. Там наверное из-за того что шкив помпы неоднородно окрашен, кажется что неравномерное вращение.
Антифриз вроде бы не уходит.
Но вот откуда звук такой - никак не пойму((
Slllam
13 March 2023
M Mikron56: |
Помпа болтается. Или шкив помпы не затянут. Скиньте приводные ремни и заведите без них. Смотрите будет звук или нет. |
Если звук от помпы, то почему он проходит спустя некоторое время?
СынТерминатора
22 March 2023mobile
xondaxr
На 2,0 цепь. Что за пробег такой, что решил её менять?
На 2,0 цепь. Что за пробег такой, что решил её менять?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club