Slllam

C clepsy:

уходит антифриз, проверяю ежедневно на одной и той же стоянке. Ожидание еще дней для фактического подтверждения. Я был слишком уверен, что улучшенный блок и впускной коллектор решат эту проблему...

При откручивании крышки расширительного бачка есть шипящий звук?

Подскажите по замене шортблока.
Если допустим купить восстановленный шортблок, снятый с машины, собранной в РФ (у того же Александра из Ельца), то как его потом узаконить в ГИБДД? Нужны копии каких-то документов от авто-донора или как?

Серый:

Всё,приехал )))

Жесть. Откуда там столько отложений? Масло меняли редко?

V vadimus1986:

Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром (сообщение #19739403)

Там поломка была после двух капиталок мотора и в третий раз у него не 2й поршень, а 4й развалилися и на пробеге 200+. Так себе пример, мотор уже просто устал.

V vadimus1986:

Вроде тут уже на форуме были случаи поломки с мод.коллектором?

Поломки второго цилиндра не было.
Протечки антифриза - вроде было. Мод коллектор на это никак не влияет.

Подскажите, пожалуйста, это похоже на оригинал Ford 1851900?
В такой упаковке и с такой наклейкой довольно много предложений на Авито.
Визуально вроде бы выглядят аккрутаными и похожими на то, что стоит с завода.

Мне кажется вы не до конца читаете сообщения . Если отключить телефон от хаба, то все проблемы исчезают. Я понимаю, что в МСК и иных стратегических местах есть нюансы, но не в моем случае

DedMedic:

Какая разница синк с нави или нет, gps антенна в любом случае присутствует, выше верно написали.

Я писал в своем первом сообщении, что проблема остается, даже если перевести Яндекс Навигатор на телефон, оставив при этом телефон, подключенным к синку. Вы хотите сказать, что Синк отправляет в ios-приложение GPS-данные? Это нонсенс.
Хорошо, а как «перевести Синк в режим без навигации»?

F funkodelic:

Дело немного в другом. Если ты отключишь телефон и посмотришь на показание штатной навигации - тоже удивишься местоположению. Carplay использует не только данные телефона, но и данные автомобиля. Если машина теряет сигнал, возможны такие сюрпризы. Если штатная навигация не важна, можно перевести синк в режим без навигации. Мне помогло в Москве процентов на 90. Но сюрпризы все-таки иногда бывают.

Забыл уточнить, у меня Sync3 без нави. Поэтому позиция определяется именно телефоном и транслируется в APIM через carplay.

Стал замечать, что Iphone иногда показывает кривую GPS-позицию (то рисует, что я еду на соседней улице, то просто тупит и пытается показывать, что я еду в другом направлении), когда телефон подключен к Sync3 и работает Яндекс навигатор.
Если в этот момент, не отключая кабель перевести навигацию с Sync3 на телефон, то проблема не проходит, но стоит только отсоединить телефон от хаба, как сразу GPS показывает четко. Очевидно, что идет какая-то наводка через lightning-разъем.
Кто-нибудь еще сталкивался с такой проблемой?

S stealthman78rus:

vofka862007 Pierburg 7.05817.00.0 понял,а этот номер,да?

Да.
До него я покупал отдельно мембрану и менял ее в клапане. Она также через пол года развалилась. Так что пока что из проверенных решений - Pierburg. Если у кого есть желание поэкспериментировать, то есть более дешевые аналоги, например:
Vaico V10-9731

F foont.07:

Может неправильно поставил? Он же в одну сторону работает. Чёрная сторона смотрит на насос. Проверь у себя.

Направление правильное:
Двигатель 1.5L /120 л.с./150 л.с./160 л.с./180 л.с. (EcoBoost) (сообщение #19663935)

Как по мне, странного ничего нет. Привод калитки часто имеет люфт в соединении.
Вот пример:

https://youtu.be/4t-Fik8-bUQ?si=SaGlyLZeSc7SstpX

https://youtu.be/cxGI4fQFkl8?si=_SrKL02gUeRP42Us

F foont.07:

stealthman78rus Калитка трещит точно из-за клапана. Меняй прокладку. Или лучше ставь пирбург, он дешевле и надёжнее.

У меня с таким же клапаном калитка звенит на прогреве. Как звенела до замены клапана, так и звенит дальше. ЭМ клапан управления вакуумом не трогал, он в заводском состоянии. На динамику не жалуюсь, едет как и 7 лет назад.

S stealthman78rus:

Всем привет !экобуст 1.5 подскажите пожалуйста машина упирается в 153 км/ч газ в пол до упора и дальше не разгоняется, в чем может быть проблема?

Это по GPS 153 или по спидометру? Не должно такого быть, рассказывайте поподробней.

K korih:

Vortex Только от заправщика

Меняли через станцию или просто с баллона? Систему до этого разъединяли или просто профилактически заправляли?

X xglooom:

Исправленный вариант мода, должен работать теперь https://drive.google.com/file/d/1-4KdOk-DgPYw0Fc...sharing

С этой версией заработало. Не сразу, а после того, как APIM поймал GPS. После этого закрутился компас и время стало московским (у нас +2 от МСК). Но после ручного редактирования времени, оно запомнилось и перестало меняться и при включенном зажигании и при выключенном.
Спасибо огромное за труды!

dmitriypushka
Сделайте эндоскопию цидиндров после ночного простоя. Вероятно антифриз начинает попадать в один из цилиндров. А под нагрузкой возможно наоборот, поддавливает в систему охлаждения и завоздушивает ее.

П.с. У меня тоже какие-то странности начались с уровнем ОЖ, пока наблюдаю.

Не знаю в какой теме спросить, начну с этой.
ФФ3 рест. Возможно ли аккуратно разобрать кассету радиаторов и снять только основной радиатор (ДВС) для промывки, не демонтируя «радиатор» кондиционера (Соответственно не стравливая хладагент)?

J john0791:

Sync77 А ошибка на панеле появилась? Я то точно не знаю, что сломались, может и блок розжига, поэтому пишу. А блок тяжело менять, где он спрятан? Какой финис?

Под блоком фары на трех шурупах torx прикручен.
Поменяйте лево\право и все станет понятно.

Случайно наткнулся на видео от уже многим известного FordBossMe, в котором он показывает официальный документ, который предписывает (в США) гарантийный ремонт практически всех Fusion, выпускавшихся в период с 2015 по 2019, у которых диагностирована проблема с уходом охлаждающей жидкости или более тяжелыми симптомами, свидетельствующими о том, что ОЖ попадает в цилиндры:
https://www.youtube.com/watch?v=q1rAntrJ3hk


А здесь инструкция по диагностике проблемы. Если коротко, то она заключаетя в том, чтобы надуть систему охлаждения до 20PSI и выждать 5 часов. Если давление упало более, чем на 4PSI, то необходимо сделать эндоскопию цилиндров на наличие подтеков ОЖ.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168739-0001.pdf