Система охлаждения

Rics:

Лузар только не бери.

Вот тоже так думаю. А как думаете насчёт KORTEX?

Sergik848
оригинал = валео - hella -денсо . качество и долговечность по убывающей . все остальное шлак .

Вчера внедрил двойной вентилятор...без мата не обошлось...в конечном итоге ещё длины кабеля к блоку управления не хватило, пришлось на хомуты подвесить..

12345qwert
Хорошо, большое спасибо! Буду думать.

12345qwert
Я бы не стал делать рейтинг их первых трёх производителей. У меня на ваше в оригинал идёт денсо. 10 лет ему, а он как новенький.
Конденсоры других производителей как правило тоже работают, вопрос с надёжностью.
Sergik848
Про Кортекс не знаю.

Rics
денсо - отличный вариант ! только тут один нюанс - у вас денсо изг. в Чехии . . а сейчас на вторичном рынке денсо - идут
изготовленные в индонезии ! в китае ! . в индии ! справедливости ради надо сказать что и валео и
нелла - изготовлены там же возможно на тех же заводах - но вот качество почему то чуть выше .

У нас в городе есть хороший мастер по пайке алюминиевых радиаторов, сегодня с ним разговаривал сказал что, приезжай сделаем, цена вопроса 2 рубля.
Вот сейчас на распутье, то-ли запаять или менять на новый. Знаю конечно что новый конечно лучший вариант, но с моими кредитами приходится ломать голову.

4 4honte:

Вчера внедрил двойной вентилятор...без мата не обошлось...в конечном итоге ещё длины кабеля к блоку управления не хватило, пришлось на хомуты подвесить..

А старый от дизеля?
Форма не знакомая
И как подключил?
Раз ем подходит?

4honte
Расскжи пжл, в чем именно мат был? Хомуты-то хрен с ним, в крайнем случае можно нарастить на герморазъемах.

Здравия всем. Если не ошибаюсь вентилятор двс с БУВ Бош идёт на фф2 1,6л? Подходит или подойдёт он на 2,0 л? Помоему мнению не подходит,возможно и ошибаюсь. Прав ли я?

Есть в запасе винт с БУВ от 1,6.

Замирович:

Здравия всем. Если не ошибаюсь вентилятор двс с БУВ Бош идёт на фф2 1,6л? Подходит или подойдёт он на 2,0 л? Помоему мнению не подходит,возможно и ошибаюсь. Прав ли я? Есть в запасе винт с БУВ от 1,6.

на сколько я видел, БУВ 1.6 имеет разъемное соединение, а 1.8-2.0 припаивается к вентилятору напрямую.

Замирович:

Здравия всем. Если не ошибаюсь вентилятор двс с БУВ Бош идёт на фф2 1,6л? Подходит или подойдёт он на 2,0 л? Помоему мнению не подходит,возможно и ошибаюсь. Прав ли я? Есть в запасе винт с БУВ от 1,6.

сравни крепления - вроде они разные.

mortred13
По поводу охлаждения после замены радиатора. На равнине было всё ок. Но после того как начал подниматся в горы с кондеем начала расти температура и при температуре 102 град винт опять отказался работать. Сбил температуру печкой и дальше ехал без кондея пока неспустился на равнину. Буду менять винт с був. На бош.

1 12345qwert:

оригинал = валео - hella -денсо . качество и долговечность по убывающей . все остальное шлак .

Приехал мой Valeo, вот только думаю настоящий это Valeo или какого нибудь другого производителя не ясно. На самом радиаторе только наклейка в двух местах сверху и всё, ничего другого типа штампа или других фирменных эмблем нету.
Просто хотелось бы точно знать по каким признакам можно было бы это определить.

Подскажите, кто ставил радиатор sakura, стоит ли брать?

gasparyangor
Стоит такой 4 год, все норм

Rome163
А артикул я правильно нашёл 3161-1010 1.6 акпп фф2рест?

gasparyangor
Мне такой выдаёт Sakura 3301-1027

1,8 правда, какой на 1,6 акпп незнаю

gasparyangor
31611011

Rome163
[u041348
а они чем то отличаются, а то смотрю аналоги везде пишут 1.6-2.0, крепления разные?

gasparyangor
Чёт походу одинаковые. Пробиваю по своему старому вин (был раньше 1.6 акпп Рестайл) и сейчасашнему 1.8 номера оригинала и замен одинаковые выдаёт. Да и Гугл в помощь https://www.drive2.ru/c/2078871/

Все, теперь понятно, главное не 1.4, спасибо)

А у 1.4 в чем отличие?

mandalore105
Он вроде как тоньше

Sergik848:

Приехал мой Valeo, вот только думаю настоящий это Valeo или какого нибудь другого производителя не ясно. На самом радиаторе только наклейка в двух местах сверху и всё, ничего другого типа штампа или других фирменных эмблем нету. Просто хотелось бы точно знать по каким признакам можно было бы это определить.

Короче говоря заехал я к своему знакомому (у него свой сервис), сняли мой родной радиатор который потёк а точнее я сам его нечаянно повредил одну трубку, далее отвёз его к одному спецу который паяет методом напыления, он его помыл продул и запаял, затем опресовал воздухом под давлением, после чего отвезли опять в тот же сервис и поставили на место.
Тот Valeo который заказывал сдал назад в магазин.
Отъездил два дня, вроде держит не течёт, вобщем как говорится время покажет.

Всем привет . Мотор 2.0. Стал перегреваться мотор при включении кондея на трассе. Ранее по трассе температура держалась около 90, а на стоянке с кондеем даже падала до 80, теперь не падает . Вентилятор сразу включается при включении кондея, с этим все ок.
Что сделано :
- в конце апреля мыл радиаторы напором воды через трубку, грязи почти не было
-ездил к кондейщикам, с давлением все ок, холодит как в морозилке
- менял помпу 3 года назад, но она не бежит . Изнашивается что-ли ?
- антифризу 5 лет
- щупал шланги термостата , вроде все ок по инструкции .
Зы. под капотом просто печка , уже думаю может защиту снять к черту , хоть охлаждение снизу лучше будет . Но без защиты боязно за поддон и так далее, бывает езжу по пересеченке. Но опять же раньше все было отлично и с защитой . Только этим летом такие перегревы стали.
Что еще делать ? Думаю опять радиаторы продуть , может антифриз махнуть и грешу на помпу . Но что с ней может быть если крыльчатка алюминиевая и помпа не течет ???

Rosso:

в конце апреля мыл радиаторы напором воды через трубку, грязи почти не было

Снимать и мыть как следует

Rosso
Радиаторы мыть со снятием, по другому-мартышкин труд

Rosso
А что за проблема то?