Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

nplusj

3 May 2022mobile

виктор.питерский
Да это он, Василий?
Что Китай?

nplusj

3 May 2022mobile

nplusj:

виктор.питерский
Да это он, Василий?

Имею ввиду что у него брал.

виктор.питерский

3 May 2022mobile

nplusj
Я не знаю Китай это или нет. Типо с Бразилии. Людям отправлял фото все утверждают Китай. Нужно разбираться. У меня ещё знак явно Китайский стоял синим фломастером

виктор.питерский

3 May 2022mobile

Вот этот номер меня интересует. На всех коробках они разные. Это что за государство такое мож кто знает?

Есть ещё группа в ВК ( Коробка PowerShift(#ФФ3ТСМ) на Форд Фокус 3 ) Главный Антон, похоже что с той же мафии.

У Антохи всё Оригинал вообще всё и только у него оригинал по такой цене больше ни у кого нет.

Mikron56

3 May 2022mobile

Я на авито брал недавно. Никаких китайских наклеек и надписей на тсм не было.
Шрифт наклеек на фото. Продавец утверждает что оригинал. Тсм не крашен, контакты чистые, не ставился. Был не прошит.
Покатался по продавцам на авито по Москве, у всех одинаковый шрифт на тсм. Но он отличается от шрифта тсм 18 года, который с завода на машине стоял.

nplusj

3 May 2022mobile

-1

nplusj:

Вот такие точки схватывания получились

Сегодня катался на машине с утра, пока все норм. Но выводы делать ещё рано)))
Как накатаю хотяб тысяч пять отпишусь

nplusj

3 May 2022mobile

Друзья, возник вопрос: вот блок тсм стоял у меня на машине 1,6(125 л с) и в блоке была последняя прошивка. Блок сняли. Теперь если его поставить на такую же машину, шить не нужно?
И ещё: если его поставить на 105 л с тоже шить не нужно? Там же прошивки на 1,6 одинаковые у блоков?

виктор.питерский

3 May 2022mobile

Mikron56
А как ты узнал, что не крашен ?

karlon3

3 May 2022mobile

nplusj:

Не нужно, но адаптацию сделать придеться

Mikron56

3 May 2022mobile

виктор.питерский
Тёр растворителем.
Забыл написать. Блок прошился, адаптировался, работает.

виктор.питерский

3 May 2022mobile

Mikron56
Яс. Блин надо собой теперь брать растворитель и фонарь

Vortex

3 May 2022

виктор.питерский:

Вот этот номер меня интересует. На всех коробках они разные. Это что за государство такое мож кто знает?

На это можешь не смотреть, т.к. стикер паленый. Инфа на нем изображена от фонаря. Типа, как на настоящих.

nplusj

3 May 2022

Вспомнил один нюанс: когда прошивал свой старый (родной) блок, в конце после прошивки в колонки был сильный "пук". Когда прошивали подменный блок после прошивки этого звука не было. Вчера шил блок который купил на авито, снова этот звук по финалу прошивки (в колонки как будто удар басом - "пук"). У кого так было, есть закономерность?
ПС: шил один и тот же мастер на одном и том же оборудовании одной и той же прошивкой.

derived

4 May 2022

Vortex:

На это можешь не смотреть, т.к. стикер паленый. Инфа на нем изображена от фонаря. Типа, как на настоящих.

Замечательно, что у вас есть понимание того как выглядит паленый стикер. Можно тогда поделиться людьми с информацией, как выглядит непаленый стикер?

Vortex

4 May 2022mobile

derived:

Я это делал неоднократно в разных темах. Это приводит к тому, что люди просто начинают спорить, пытаясь себя убедить, что это норма. Либо это продавцы леваком на форуме, либо люди просто не хотят верить, что напоролись на левак. В виду непопулярности подобных дискуссий я польше не пишу. Тем более некоторые мелочи трудно описать текстом. Да и раскрывать подобную инфу на популярном ресурсе - это помошь пиратам. Которые потом будут делать стикеры с поправкой и их будет труднее отличить.

nplusj

4 May 2022

Vortex:

Вся проблема в том, что купив ТСМ в магазине за 120 тыс руб, нет никакой гарантии что это не левак))) Вот и получается, что берем на авито за 55, зато хоть не обидно будет что левый)))

Я вообще не исключаю что купил левый ТСМ (скорее всего так и есть), здесь для меня главное качество, восстановленный он или просто Китайский уже не важно, главное чтобы он работал как положено и не сломался через год))) Короче время покажет

ПС: а наклейку с коробки я сохранил и обязательно просвечу ее УФ, как будет возможность и здесь выложу фото

Vortex

4 May 2022

nplusj:

Вся проблема в том, что купив ТСМ в магазине за 120 тыс руб, нет никакой гарантии что это не левак))) Вот и получается, что берем на авито за 55, зато хоть не обидно будет что левый)))

Ну, не все это понимают. Некоторые думают, что они поймали удачу за хвост и оригинальную деталь покупают. Рассчитывают на соответствующее качество. В конце-концов они же приходят в эту тему и спрашивают - что я купил? Это оригинал? Это новая деталь или восстановленная? Я только по своей части отвечаю - не оригинал скорее всего.

AlexDr

4 May 2022

а кто что может сказать по восстановленным модулям? на авито восстановленные не дорого продают, вроде отзывы есть и нормальные. А есть еще в магазинах "восстановленные на заводе форд". Вот интересны мнения/опыт эксплуатации модулей из этих двух групп. Просто на авито восстановленные от 20 тыс стоят, что на много дешевле, чем новый за 120 тыс... плюс как я понял, не факт, что новый за 120 получишь...

kasheybesmertny

4 May 2022

AlexDr
Это как б/у 105 ревизии взять. Есть запчасти которые берут для продажи исправного авто. Никого не хочу обидеть, но каждый товар имеет свою цену. В случае с ТСМ форда неадекватно дорогую. У меня год стоит б/у 105, пока работает. Был восстановленный - через месяц сдох, но это не показатель.

goodvin.sasha

4 May 2022

Добрый день, форумчане. Подскажите пожалуйста. Появилась следующая проблема. Имеется Фокус 3 2.0 2012 г.в. на PowerShift. Вчера загорелся чек. Все нормально двигался. Сегодня с утра при движении передачи начали переключатся с сильнейшим рывком. При попытке припарковаться, задняя передачи и вовсе не включилась. Индикатор на приборке показывает. При включении в режим S индикатор на приборке пропадает. Далее интереснее. При повороте ключа без запуска двигателя под капотом издавались какие то трения будто работа каких то механизмов. Попытка запустить двигатель никчему не привела. Раза с 10 двигатель запустился. Считывание ошибок выдало ошибки P087a, P287a, P0131. Сбрасываются все кроме P087a. Пробег 109 885. Куда плясать с таким набором болячек ?

o-pasha

5 May 2022mobile

AlexDr
Мой опыт восстановленных один 3 недели, второй даже не прошился.

sid44sid

5 May 2022

Ребят, а что это за абракадабра? Где артикул, указанный в шапке темы, искать на блоке?

Скрытый текст

Lost1980

5 May 2022

Всем привет. Адаптировал сцепу себе много раз, чаще с потом так как с первого раза ток раз прошло. Сцепа подходит снова, 100к прошла, предыдущая 113к, на обоих сальник колена тек , будь не ладен. Вопрос: адаптацию не страшно делать теперь , когда ресурс подходит? Есть печальные опыты?

karlon3

5 May 2022mobile

Lost1980:

Комсофтом можно считать существующие настройки и если адаптация не пройдёт вернуть так как было.

Lost1980

5 May 2022

цитата:

Комсофто

я чет не знаю что эт за ПО))У меня клубный шнурок и форскан

Серый

5 May 2022mobile

Lost1980
Тогда есть вариант,что если адаптация не пройдёт,получить недвижимость...

karlon3

5 May 2022mobile

Lost1980:

я чет не знаю что эт за ПО))У меня клубный шнурок и форскан

Например ucds, а когда клубный шнурок стал как вы написали "Комсофто"?

Lost1980

5 May 2022

karlon3:

Например ucds, а когда клубный шнурок стал как вы написали "Комсофто"?

да эт цитата прост. ucds нет. только els

karlon3

5 May 2022mobile

Lost1980:

да эт цитата прост. ucds нет. только els

Тогда на ваш страх и риск.

nplusj

5 May 2022

Серый:

Lost1980
Тогда есть вариант,что если адаптация не пройдёт,получить недвижимость...

почему если адаптация не пройдет, получается недвижимость?
Если после прошивки нового блока, я без адаптации поехал и машина ехала.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%