Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

termist9798
Я уже 8 тыс проехал на модифицированном впускном. Уровень масла стоит на месте). Так что все сделают то у машины вторая молодость будет... насчет гарантии на бу, у меня в Рольфе так-же сделали, по расширенной гарантии, правда двиг контрактный. Но факт остается фактом я не потратил ни копейки.

У кого есть старый или новый коллектор , можете сделать фотки верхней части , а именно где штуцер продувки абсорбера. Хочу клапана помыть через него путём подачи чистящей химией .

T termist9798:

Ревизия движка прошла, по итогу, трещина во втором цилиндре, облом юбки поршня во втором цилиндре, сдохла турбина, катализатор с датчиком под замену, там все закидало маслом. И наконец самое интересное, весь банкет по гарантии. Сейчас решают за чей счет, дилера или компании форд. Не представляете себе, как я рад, что оформил доп гарантию при покупке машины.

звонил, дилер, отказали в гарантии, тормозные колодки не у них менял, менял сам теперь суд, и возмещение кредита с процентами и стоимости машины! Из их логики я не имею право на машине поменять даже лампочку, бред полный! Договор я сейчас найду, поеду к бывшей жене, а так пусть докажут замену колодок, теперь только суд! это после дня как они согласились на гарантию!

termist9798
У меня такая же гарантия, только на 1 год, при покупке оформляли. Пока была заводская гарантия, меняли все не смотря на колодки и прочее. По договору реально только в их трех сервисах нужно было проводить какие-либо работы. А теперь если по гарантии обращаться, даже за камеру или колодки могут отказать)

termist9798
Было ожидаемо, комрад. Продленная гарантия не гарантия как таковая. Это не попадает под понятие гарантия на товар. Это отдельный договор со своими услугами. Там может прописано все, что угодно. Почитай внимательно. Если через суд - это все хорошо затянется. Плюс нужны деньги за адвоката, который будет представлять. Удачи, в общем. Она понадобится тебе

DARTHVADER
Как вариант: 3 выхода из вентиляции коллектор-клапанка выходят как раз к клапанам:
Загнать тонкую трубку на 20, 12 и 3 см от входа вентиляции к отверстиям на фото выше. Там объем небольшой, стечет вниз все равно, задрать передок авто, чтоб наверняка к клапанам.
Если через адсорбера, то его вход напротив левого клапана 3 цилиндра

Ну или через мап, на первом фото отверстие светится.

max_470:

Было ожидаемо, комрад. Продленная гарантия не гарантия как таковая. Это не попадает под понятие гарантия на товар. Это отдельный договор со своими услугами. Там может прописано все, что угодно. Почитай внимательно. Если через суд - это все хорошо затянется. Плюс нужны деньги за адвоката, который будет представлять. Удачи, в общем. Она понадобится тебе

ну сейчас мейджер зашевелились, в понедельник будут решать вопрос, скажу так первые решения у них принимают простые специалисты, а когда реальную досудебную претензию им присылаешь, они с тобой совсем по другому говорят! Они сам факт замены тормозных колодок не могут доказать! Когда кинули официально к ним претензию которая в 1.5 раза превысила стоимость машины, заговорили по другому! Причем привели факты где они сами этот же договор и нарушили! Ну посмотрим чем это все закончится! Теперь горьким опытом научен, каждую бумажечку и чек о прохождении ТО нужно сохранить!

evgendalf
Короче промывал клапана жижей W10995 через штуцер вентиляции бака ,результат 1 литр жижи влил прибором Subaru JT2ECX в коллектор слилось 400м, так что осторожно с новым коллектором вся жижа будет в поддоне ! У меня врезен штуцер в старый коллектор ,через электроклапап. Поршня очистились как новые клапана процентов на 40% буду дальше пробывать gzox.

DARTHVADER
Так-то да, промывка перед заменой масла
И попробуй задрать передок, трубку в сторону салона и влево-вправо понемногу, чтоб на клапаны оседала химия.

Есть мое личное мнение что ваша промывка ничего не даст... ее надо было совмещать с заменой коллектора.. закрыть клапана налить жижи а потом механически отскоблить клапана и высосать мусор с жижей трубочкой подключенной к пылесосу через банку...

pazlprod
Так я коллектор не снимал , штуцер для слива масла делал на машине. Если бы снимал то обязательно почистил механически ! Поэтому приходится промывать как есть.

Slllam
У вас без клапана тоже стреляет маслом, если завести?) я за датчиком поставил обычный обратный клапан, отзывчивость на педаль стала получше, если сравнивать вообще без клапана(колечко потерял)

Всем добрый день. Ездил к официальному дилеру Форд в Пензе узнать по стоимости замены впускного коллектора и маслоотделителя на модернизированные. Мастера уверяют что на старый блок новые детали не встанут. Говорят нужна какая то доработка. Подскажите детали полностью взаимозаменяемы? И какие запчасти кроме коллектора и маслоотделителя ещё нужно заказать? Стоит ли заодно поменять ремни? Фокус 3 рестайлинг 1.5 ecoboost 2018г

Пробег 35 тыс

new_man87
Взаимозаменяемость 100%-ая. Отчеты есть в теме. Нужен коллектор+маслоотделитель. Ремень доп агрегатов считается одноразовым, так как нет натяжителя. Можно поставить новый.

Подскажите по возникшей проблеме... Форд - фокус, 2016г.в., 1.5 экобуст, на пробеге в 64.500км., развалился поршень во 2 цилиндре. Поменял поршневую и все составляющей Грм и т.д.).Наверно повезло - других проблем с блоком удалось избежать. После ремонта двигателя примерно через 1-1.5т. км., стал замечать что при работе двигателя с начало чуть слышно стал доноситься шум, стрекотание наподобие на слух как от вышедших из строя гидрокомпенсаторов. На разных оборотах двигателя звух менялся, иногда даже пропадал на несколько секунд, но потом возвращался. Визуально на слух шум в двигателе ближе к его левой части, если стоять с переди авто, со стороны капота. С течением времени, после первого обнаружения посторонних звуков (через 1-1.5мес.), посторонний звук усилился и сейчас слышен отчётливо и постоянно. По двигателю, датчикам ошибок нет, заводится, работает ровно, без вибрации и т.д. Масло в норме... При эксплуатации в разных режимах тоже все норм. Может кто подскажет, в чем причина? Местные сервисмены выдвигает разные версии, начиная от жутких и заканчивая тем что это шум от вышедших из строя - фазорегуляторов, либо насоса ТНВД... Может у кого подобное было? !!! Могу скинуть короткое видео по работе двигателя на ватцап либо почту. Спасибо, жду советов.

max_470
Спасибо. Неужели замена настолько трудоемкая что даже за деньги не хотят менять.

Nikolai.1979
проверьте помпу у меня такое было на 80 тыс сразу не смогли найти причину

N new_man87:

Всем добрый день. Ездил к официальному дилеру Форд в Пензе узнать по стоимости замены впускного коллектора и маслоотделителя на модернизированные. Мастера уверяют что на старый блок новые детали не встанут. Говорят нужна какая то доработка. Подскажите детали полностью взаимозаменяемы? И какие запчасти кроме коллектора и маслоотделителя ещё нужно заказать? Стоит ли заодно поменять ремни? Фокус 3 рестайлинг 1.5 ecoboost 2018г Пробег 35 тыс

Всё подходит, я ремень старый оставил, менял коллектор на пробеге55500.

N Nikolai.1979:

Подскажите по возникшей проблеме... Форд - фокус, 2016г.в., 1.5 экобуст, на пробеге в 64.500км., развалился поршень во 2 цилиндре. Поменял поршневую и все составляющей Грм и т.д.).Наверно повезло - других проблем с блоком удалось избежать. После ремонта двигателя примерно через 1-1.5т. км., стал замечать что при работе двигателя с начало чуть слышно стал доноситься шум, стрекотание наподобие на слух как от вышедших из строя гидрокомпенсаторов. На разных оборотах двигателя звух менялся, иногда даже пропадал на несколько секунд, но потом возвращался. Визуально на слух шум в двигателе ближе к его левой части, если стоять с переди авто, со стороны капота. С течением времени, после первого обнаружения посторонних звуков (через 1-1.5мес.), посторонний звук усилился и сейчас слышен отчётливо и постоянно. По двигателю, датчикам ошибок нет, заводится, работает ровно, без вибрации и т.д. Масло в норме... При эксплуатации в разных режимах тоже все норм. Может кто подскажет, в чем причина? Местные сервисмены выдвигает разные версии, начиная от жутких и заканчивая тем что это шум от вышедших из строя - фазорегуляторов, либо насоса ТНВД... Может у кого подобное было? !!! Могу скинуть короткое видео по работе двигателя на ватцап либо почту. Спасибо, жду советов.

если есть адаптер elm и сумеешь разобраться с настройками Forscan, то могу подсказать какие PIDы включить и посмотреть параметры, сразу определишь причину

N new_man87:

Всем добрый день. Ездил к официальному дилеру Форд в Пензе узнать по стоимости замены впускного коллектора и маслоотделителя на модернизированные. Мастера уверяют что на старый блок новые детали не встанут. Говорят нужна какая то доработка. Подскажите детали полностью взаимозаменяемы? И какие запчасти кроме коллектора и маслоотделителя ещё нужно заказать? Стоит ли заодно поменять ремни? Фокус 3 рестайлинг 1.5 ecoboost 2018г Пробег 35 тыс

Дополнительно нужно:
- антифриз 0.5л-1л, если заморочиться и не сливать. Либо 5л, если делать слив.
- заправка кондиционера.
- ремень нужно купить на всякий случай, но менять его нет необходимости. Будет в запасе.
- несколько новых пластиковых хомутов, в идеале шириной 3.5-4.8мм.

Никаких прокладок или болтов дополнительно не надо.
Как уже выше сказали, на любой блок ставится.
Процедура трудоемкая, мне кажется менее, чем за 10 тыщ ОД не возьмется (+ расходники +заправка кондиционера).

Slllam
Я бы добавил ещё прокладку приемной трубы 2322268.

Slllam:

. - заправка кондиционера. .

Я без этого обошёлся,не отсоединял шланг.

new_man87
Делать только самому. Никаких мастеров к машине не подпускать. Тем более, таких.

Nikolai.1979
Начни с ревизии толкателя тнвд и клапана вакуумного насоса. Инструкции есть в этой теме и теме по нашему мотору.

nevidimijа
может сюда скинь что посмотреть в форскане для диагностики двиг. всем тоже интерестно)))
Nikolai.1979
попробуй на заведенной машине открыть маслозаливную горловину.. этот двиг издает бешеные звуки под клапанной крышкой, может это они у тебя через клапанную крышку слышны...сравни такт звуков ..

кто кстати знает что так стреляет под клапанной крышкой?

pazlprod
На таком пробеге уже толкатель приехать мог...

Всем привет. По совету buzdugan.and Заказал впускной коллектор DS7Z-9424-M на Escape. Это последняя версия коллектора, что ставилась на эскейпы в 2019 году. Каково было мое удивление, когда я увидел туже картину что и k-jfk в этом сообщении
Те там просто в том месте, где должен быть штуцер, отлита метка и все ! Есть подозрение что после замены шортблока на новую версию стало ясно со временем что все работает и так нормально) Ниже фото коллектора.