Кондиционер: неисправности, поломки

Rics:

Качели... А с вентилятором охлаждения двигателя у вас всё в порядке? Ошибок по нему нету? И до кучи нужно смотреть что выдают датчики НД и ВД в момент когда включена муфта и когда выключена.

Мда. Вентилятор не включается. Видимо, поэтому. Постучал длинным тупым предметом по мотору вентилятора радиатора, тот включился и кондёр заработал.
Вспомнил, что прошлым летом была такая же беда. Я и БУВ менял на другой б/у-шный, но безрезультатно. Клинило так же. Хотя рукой крутится вообще свободно.

seventh
Это не видимо по этому, а из за этого. Разбирайтесь с охлаждением двигателя и кондей будет включаться.
По звуку ничего криминального не услышал.

цитата:

Это не видимо по этому, а из за этого. Разбирайтесь с охлаждением двигателя и кондей будет включаться. По звуку ничего криминального не услышал.

Благодарю!
Тем не менее прошлый вопрос ещё актуален - кондёр холодит очень слабо которое лето подряд. Более-менее температура становится при оборотах ДВС 2000+. Чистил радиаторы, заправлял каждое лето, но давление в системе было норм.
Радиатор, конечно, подуставший за 13 лет, ну или, может, просто компрессору самому уже хана?

seventh
Вентилятор снять и пропаять весь блок управления.
В том числе расковыряв герметик (под ним)
Провод на блок управления от мозгов тоже посмотреть и пропаять (в районе фишки 90% гниль будет)

Он не холодит потому что конденсор ничем не охлаждается.

Здравствуйте. Прочитал мельком 100 страниц, больше не осилил . Помогите советом. Климат не морозит. Компрессор включается, муфта крутится. заправку делал 2 раза. Трубка от конденсатора тёплая. Радиаторы помыл. Клапан компрессора менял. Из замеченного в том году вент крутился на второй скорости почти всегда, избыло холодно. В этом году на вторую скорость не выходит. Если облить конденсатор холодной водой, то начинает морозить какое то время. Понимаю что не хватает охолождения, но почему вент не выходит на максимум. И если открутить дад от трубки и подключить провода на него кондиционер запускается. Мне почему то кажется не должен.

L lex1991:

И если открутить дад от трубки и подключить провода на него кондиционер запускается. Мне почему то кажется не должен.

Под "дад" вы имели в виду ДВД? С вынутым в атмосферу и подключённым ДВД кондей запускается, это нормально. Насколько я понимаю, скорость работы вентиля зависит в том числе от давления в высокой магистрали. Может у вас давление не развивается компрессором? Вы пробовали его замерять?

PiterFF2:

Может у вас давление не развивается компрессором?

L lex1991:

Если облить конденсатор холодной водой, то начинает морозить какое то время.

Опыт с водой, как раз доказывает, что не хватает производительности компрессора.
Иными словами - компрессор менять.

electromexanik
Б/у компрессор можно как то проверить без установки ? Просто есть ещё один компрессор, не знаю как он работает. А ставить и заправлять систему как то не охотно, если у него тоже производительности не будет.

L lex1991:

как то проверить без установки ?

Никак.
Устанавливать всё равно придется.
Если не на авто, то на специальный стенд.

ciph:

Может будет быстрее заказать подшипник и магнит отдельно. Или вот RU45794

Муфта пришла с кривой прижимной пластиной. Зазор плавает при вращении. Сервис поставил. Работало. Но на ходу что-то не то. Мне кажется на больших оборотах она отцепляется.

Прошу прощения за неправильное цитирование. Брал через автопитер во это- as6907 - из шапки темы.

Можно ли ехать 1500 км, если она отцепляется? Как это на нее влияет? И есть ли перспектива возврата товара б/У в интернет-магазин? Или больше времени и нервов потратишь?

vera1405t
Надо было сдавать обратно, как бракованную или поврежденную при транспортировке. Если пластина будет проскальзывать на оборотах, то будет повышенный нагрев узла и жизни это ему не добавит. Вариант сдачи обратно в инет-магазин, конечно, есть. В течение недели кажется вы можете требовать вернуть деньги за бракованный товар. И не важно, ставили ли вы её сами, у кого-то в гараже или у дилера. Это к тому, что магазины любят требовать всякие лицензии, заказ-наряды из СТО и т.д. При бракованном товаре это всё не нужно. Если товар с виду целый, и кривость пластины визуально в глаза не бросается (то есть наличие брака можно выявить только после установки), то я бы попытался вернуть товар. Хуже, если видны повреждения товара, а вы подписались при его приемке, что он целый и претензий к внешнему виду вы не имеете. Тогда могут парить, что это вы погнули пластину при установке, например.

Двигатель ff2 1,8 2008г.
Требуется сальник компрессора и катушка (электромагнитная муфта).
Вот эта схема подходит в моём случае:
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #18466200) (в шапке: Finis коды з/ч для ремонта компрессора).
На станции сказали - это коды на новый компрессор, у тебя старый - не подойдёт.

Парни, вопрос. Тему пока изучаю. Смотрите, на ХХ из под капота появился звук типа (тук-тук-тук, тук-тук -тук) громче/тише/громче/тише. По мере прогревания, становится менее заметен. Но при включении кондиционера звук пропадает (работает ровно). Если все я правильно понял, то износился подшипник муфты. Все верно?

sergybest
подшипник вращается всегда, пока надет ремень.

352:

подшипник вращается всегда, пока надет ремень.

Это я знаю. Может на него меньшая нагрузка, после включении муфты. Тогда, что может быть?

sergybest
Скорее больше. Плюс он быстрее вращаться начинает.

sergybest
проверить, снять ремень.

sergybest
Резинки на прижимной пластине.

Подскажите каким маслом можно смазать компрессор во время сборки, он абсолютно сухой и боюсь что могут появится задиры на поршнях, при первом запуске. может можно каким то обычным маслом смазать или обязательно брать комрпессорное, если да то какое?

Netsend
Нужно компрессорное, полиалкиленгликоливое (PAG 40). Обычные масла в среде фреона быстро окисляются и теряют свои свойства.

цитата:

Нужно компрессорное, полиалкиленгликоливое (PAG 40). Обычные масла в среде фреона быстро окисляются и теряют свои свойства.

в продаже не вижу такого, есть PAG46

Netsend
Ну циферкой я мог ошибиться.
Но то что PAG, это точно.

Netsend
Я использую вот такое https://liquimoly.ru/catalog/-6/maslo-dlya-kondi...oil-46/
Артикул: 4083
Можно использовать и другие PAG46 масла т.к. ликви достаточно дорог.
Но помните масла этого типа очень гигроскопичны!

Правильно понимаю, что Когда включаем кондей, то магнит притягивает прижимную пластину и подшипник в шкиве перестает крутится, а крутится сам вал компрессора? Подшипник только, получается крутится когда кондей выключен?

Shady23
Подшипник внутренней обоймой, напрессован на корпус компрессора. И он вращается всегда.
Независимо включена муфта или выключена.

Shady23
С валом компрессора через шлицы постоянно соединена прижимная платина. При включении кондея её магнитит к шкиву, который, как сказали выше, вращается ремнем всегда.

PiterFF2
electromexanik
Заменил подшипник в шкиве, на снр. Без прижимной пластины крутится очень легко шкив, когда прикручиваю прижимную пластину, и кручу шкив с ней то очень туго крутится, так и должно быть?

Shady23
Нет, так быть не должно. Между прижимной пластиной и шкивом, должен быть зазор в 0.5мм.
Под пластину, должно ставиться дистанционное кольцо. Вы его случаем, не потеряли?

electromexanik:

Нет, так быть не должно. Между прижимной пластиной и шкивом, должен быть зазор в 0.5мм. Под пластину, должно ставиться дистанционное кольцо. Вы его случаем, не потеряли?

Все стоит. Просто из это китайского ремкомплекта прижимная пластина какая-то кривая, она плохо становится. Ставлю свою родную, делаю зазор 0.5 все четко работает. Единственное, прижимная пластина и шкив они нагреваются, что если палец приложить на 1-2 секунду, сразу становится горячо и убираешь пальцы. Я просто не помню грелась так у меня до ремонта или нет.