Кондиционер: неисправности, поломки

1 12345qwert:

Sanches696 выход есть . нужно купить б/у трубки от фф3 2л . и отрезав нужные куски трубки от фф3 - приварить их к своим трубкам .

Этот вариант рассматривался, причем это самая первая мысль, которая пришла в голову когда мастер сообщил о проблеме, но в моем городе проблематично такими операциями заниматься и займет не мало времени. У нас в принципе в городе нет нормальных мастеров по ремонту климатических установок на авто, я просто не всю историю с этим ремонтом рассказываю

Sanches696
раз нет хорошего сервиса - надо найти хорошего сварщика - который варит с аргоном . все таки у вас тоже должны быть . попробуйте искать на заводах . в оборонных наконец то . ничего сложного для спеца нет.

Всем доброго дня. Люди помогите советом. Форд фокус 2 2007 год, 110000 пробег. Не работает кондиционер, помотался по станциям, кто говорит утечка( подключали какую-то чудо установку, кто вообще бред несёт, поехал к офицалам те выдали новую версию. Говорят у меня заслонка не открывается, соответственно она не даёт включиться кондеру, а с давлением и фотоном у меня все нормально. Вроде там какой-то датчик стоит он и не даёт включаться. Вот хочу узнать правду глаголят или развод очередной?

9 9050702622:

Говорят у меня заслонка не открывается, соответственно она не даёт включиться кондеру, а с давлением и фотоном у меня все нормально

Говорят что в Москве кур доят, а фотон по космосу летает, потому что, способен существовать только в вакууме.
А если серьёзно, то судя по вашему описанию, ничего точно сказать не могу.
Знать бы точные цифры давления хладагента в системе, наличие напряжения на муфте компрессора, температуру воздуха во время проверок, можно было бы строить кое какие предположения.
Так то причин, по которым не работает кондей, может быть множество. Начиная с банального сгоревшего предохранителя и заканчивая заклиниванием компрессора.

9050702622
может в вашем климате за бортом слишком холодно, вот и не включается, а так зима впереди, нафик он пока нужен.

Вопрос был про датчики, а не про предохранители и температуру

9 9050702622:

Вопрос был про датчики, а не про предохранители и температуру

почитайте условия включения кондиционера в шапке темы, и вы поймете почему выше ребята вам сказали за температуру

9 9050702622:

Вопрос был про датчики

Их два, и оба могут отключать кондиционер, по давлению хладагента.

Возможно я не внятно описал проблему, извините попробую ещё раз . Версия официального диллера, что заклинила заслонка температуры салона и поэтому не включается кондиционер. Вопрс может ли такое быть? Коментарии про погоду, про время года и давления в шинах меня не интересуют, прошу помощи по существу вопроса, спасибо.

9 9050702622:

заклинила заслонка температуры салона и поэтому не включается кондиционер.

Если заслонка заклинила, то кондер то может и включаться, только воздух охлаждать не будет. Потому что этот воздух тупо не проходит через испаритель кондёра, заслонка не даёт.

9050702622
Сложно сказать. Как вариант включить на обогрев. И пробовать переключать направление потоков воздуха и смотреть от куда дует и соответствует ли действительности.
Тогда уже копать дальше.

9 9050702622:

Версия официального диллера, что заклинила заслонка температуры салона и поэтому не включается кондиционер. Вопрс может ли такое быть?

Нет. Такого быть не может. Кондиционер включается вне зависимости от этого.

Другое дело, что как и сказал electromexanik заклинившая заслонка тупо может закрывать проход холодному воздуху.
Но это достаточно легко проверяется. А заодно как раз проверяются оба датчика давления в системе кондиционера.

1. Включается у вас муфта на компрессоре?
2. Раз много где были, какие давления на манометрах видели при включенном кондиционере?

Когда кондер включается трубки становятся холодными под капотом, а у меня они тёплые

9 9050702622:

, а у меня они тёплые

К этому заклинившая заслонка не имеет никакого отношения. Причины невключения кондея совсем другие.

Просто ОД за разбор просит 18.000 это без ремонта. Бумага у меня от них с заклинившей заслонкой есть, вот хочу обоснованно доказать , что они возможно не правы. Деньги за диагностику взяли и хотят ещё за ремонт срубить. Понимаете они сделали диагностику и датчики и предохранители и все остальное НОРМАЛЬНО ( с их слов), дело ... в заслонке. Может такое быть?

9 9050702622:

( с их слов), дело ... в заслонке.

Брешут.

9050702622
для начала вынь реле идущее на компрессор под капотом, замкни контактную группу на компрессор, если запустится и холодит, то он живой и система заполнена. тогда искать живой двд.

9050702622
Еще сообщи народу - климат-контроль у тебя или ручной кондей. При ручном, к.л. заслонки ваабче не при делах.

9 9050702622:

Когда кондер включается трубки становятся холодными под капотом, а у меня они тёплые

Начинай с самого простого. Когда кондей работает включаетя муфта и видно как компрессор работает. Если нет значит нет и турки так и останутся тёплыми.
А при этом если фреон (давление) действительно есть, то вангую на датчики или электрику к муфте.

NoNamed
как и планировалось... Визит к Сергею с Кошурникова закончился ничем... Диагноз однозначный- замена компрессора.
проверили все шланги, радиатор и т.д. нигде нет утечек...

Разбирать компрессор Сергей не взялся.

Stalker230569
Спасибо что дал информацию, я тоже не решил еще свою проблему. оставляю на следующую весну. Сейчас займусь гидроником на широкой к Евгению. Его же и буду пробовать склонять к ремонту компрессора. Потом отпишусь.

Rics
Саш привет. Подскажи другу Паше Snegg

цитата:

Еще и компрессор начал металлический дребезг издавать, пропадает только когда муфта включается, в общем не знаею что делать)

мое мнение,что подшипник муфты,кирдык? А точнее думаю, что муфту надо менять!
Snegg Паш ,у меня тоже была проблема с муфтой,но у меня просто не включалась,менял на вариант б/у,новая от 25 000р стоит. FORD 1 686 883 Муфта компрессора кондиционера.
Нашел через общего друга -Skrat-
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #18830897)

Может кому пригодиться, муфра сцепления кондея в сборе skk017 polcar , ставил на днях все подошло Focus2 1.8/////

Тема с кондиционером на данный момент не актуальная, но нужна помощь в этом вопросе..
При какой температуре не должен включаться кондиционер ?
Сегодня случайно задел кнопку кондиционера , на улице снег лежит , температура наружного воздуха показывает +1 горит оранжевая снежинка, и кондиционер заработал...
Такого быть не должно на сколько я помню ...вроде как при снежинке он не должен включаться...
В Чём может быть проблема ?Кто ни будь может подсказать?

Экспресс
При температуре ниже +5, кондиционер уже не должен включаться.
А почему включился? Да пёс его знает, может РСМ глюканул или датчики давления.

electromexanik:

Экспресс При температуре ниже +5, кондиционер уже не должен включаться. А почему включился? Да пёс его знает, может РСМ глюканул или датчики давления.

Или фреон 404 залили, как вариант.

Экспресс
У меня бывает и зимой кондей в небольшой минус включается (в -5 точно было). Правда стоял на хх долго, видимо от двигателя система прогрелась до нужной температуры и появилось нужное давление.

Экспресс:

В Чём может быть проблема ?

Думаю у Вас никаких проблем нету, а получилось примерно тоже самое что и у меня.

А к муфте KTT040120 идут в комплекте шайбы для выставления зазора или надо отдельно покупать их? Есть ли номер?

serg1983
tolik1954
electromexanik
Ну да , скорее был какой то глюк , в первый раз такое за годы эксплуатации ,что бы кондёр заработал в такую погоду ...
Припарковался ,авто пару минут стояло на холостых , температура показывала +1 , горела оранжевая снежинка ,нечаянно задел кнопку кондёра , обороты поднялись , расход поднялся с 0.8 до 1.2 , то есть кондёр полноценно заработал , выключил , снова включил , и так раза три работает...Я помню что он после +5 не работает , давно как то проверял , а так то я его и не включаю в такую погоду...
Потом через час поехал по делам, возвращаясь обратно , включаю , не работает...но условия те же.
Какой то глюк...или что то "моросит"
СПАСИБО мужики за быстрые ответы...
Буду наблюдать за этим делом .

Ещё вопрос , 1.8 125 , стоит на системе кондицианирования 2 датчика , какой из них отвечает за давление , один возле правой фары , а второй в районе моторного щита...
Ни когда кондёр ом не заморачивался, за 10 лет не вызывал проблем и вопросов.