Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
Snezhnii
1 September 2017
Snezhnii: |
| Shady23 Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #14841847) |
Спасибо большое. А то с телефона смотрел, не смог найти её!
Serya82
3 September 2017mobile
MAX810
Почитал твои сообщения.Провалы пропали?Возможно из-за шланга PCV или от того,что актуатор вихревых тупит.
Почитал твои сообщения.Провалы пропали?Возможно из-за шланга PCV или от того,что актуатор вихревых тупит.
Serya82
Нет, к сожалению не пропали. Шланг недавно проверяли, все было нормально. А вот актуатор, что это? ) как проверить его?
Нет, к сожалению не пропали. Шланг недавно проверяли, все было нормально. А вот актуатор, что это? ) как проверить его?
Serya82
3 September 2017mobile
MAX810
Механизм,приводящий вихревые заслонки в движение.Посмотреть,двигается ли он при запуске машины.
Механизм,приводящий вихревые заслонки в движение.Посмотреть,двигается ли он при запуске машины.
electromexanik
6 September 2017
Федя фокус
Встать то встанет, не вопрос.
Но вот не достанут ли тарелки клапанов до поршней? Это надо проверить, накинув голову, притянув и прокрутив от руки.
Я думаю что 2мм увеличили диаметр клапанов не настолько чтоб они достали до поршней. IMHO.
Встать то встанет, не вопрос.
Но вот не достанут ли тарелки клапанов до поршней? Это надо проверить, накинув голову, притянув и прокрутив от руки.
Я думаю что 2мм увеличили диаметр клапанов не настолько чтоб они достали до поршней. IMHO.
Мужики помогите, незнаю что уже и думать. Двигатель 1.8 125л.с Испанец. Может быть дело в масле? У кого было подобное
Уходит масло примерно 700гр/5000км. С утра не дымит, по трассе со слов знакомого все чисто. Свечи чистые. Губка в воздухане чистая.
Компрессия до раскоксовки 14, 14, 15, 14 после 16, 15.5, 15, 15.5..
Старый хозяин лил Volvolin говорит не жрал вообще. После покупки залил Comma xtech 5-30 проехал 3 тысячи расход масла грамм 300.
Сменил на Xado sn 5-30 расход 700гр/3193801 это сайленты кость.
3683101 это бабочки
3194001 серп сайленты.
Вов и ещё в подпружиный на котором стоит отбойник там их 4 шт и 2 одного размера два другого. Рычаг если что кривой (они ещё прямые есть) 5000км.
Щас залил volvoline synpower fe 5-30, перед этим сделал раскоксовку (gzox, bg109). Насчёт расхода пока незнакомец т.к проехал 150км.
Уходит масло примерно 700гр/5000км. С утра не дымит, по трассе со слов знакомого все чисто. Свечи чистые. Губка в воздухане чистая.
Компрессия до раскоксовки 14, 14, 15, 14 после 16, 15.5, 15, 15.5..
Старый хозяин лил Volvolin говорит не жрал вообще. После покупки залил Comma xtech 5-30 проехал 3 тысячи расход масла грамм 300.
Сменил на Xado sn 5-30 расход 700гр/3193801 это сайленты кость.
3683101 это бабочки
3194001 серп сайленты.
Вов и ещё в подпружиный на котором стоит отбойник там их 4 шт и 2 одного размера два другого. Рычаг если что кривой (они ещё прямые есть) 5000км.
Щас залил volvoline synpower fe 5-30, перед этим сделал раскоксовку (gzox, bg109). Насчёт расхода пока незнакомец т.к проехал 150км.
Vortex
6 September 2017electromexanik: |
| Да это-ж не расход, не критично. |
Ну он же будет только прогресировать
rezmax
7 September 2017
вы так говорите просто. Если в двигателе горит масло, то это отразится всецело на его состоянии. Начиная от ресивера, заканчивая катализатором. Будет куча отложений, как в камере. та к и в егр, в шлангах вентиляции, в ресивере. Другими словами цепочка серьезных последствий, после которых уже не отделаешься заменой колечек/колпапчков. Срочно надо капиталить и спасать мотор 
Tratil
7 September 2017
rezmax
Смотря какие "спасатели" в него залезут, а то ещё хуже станет. Прогрессировать может и ещё 50т км.
Смотря какие "спасатели" в него залезут, а то ещё хуже станет. Прогрессировать может и ещё 50т км.
Vortex
7 September 2017
rezmax
Tratil
Почитайте сообщения спрашивающего - он во всех темах отметился и даже фотки своих свечей выкладывал. Везде все разжевали.
Единственное, что хочу отметить - расход масла большой, но не типичный при залегании колец. При залегании колец этот мотор начинает жрать резко и ведрами, в районе 1 Л на 1000 км. Такой расход типичен для сильно изношенного мотора, тогда пробег далеко не 128 тыс км, как указано, еще столько же минимум смотано или мотор уже вскрывался и капиталился кривыми руками, либо на чем-то сэкономили, после чего не получив желаемого результата, от машины избавились. Велик риск не отделаться только заменой колец...
Tratil
Почитайте сообщения спрашивающего - он во всех темах отметился и даже фотки своих свечей выкладывал. Везде все разжевали.
Единственное, что хочу отметить - расход масла большой, но не типичный при залегании колец. При залегании колец этот мотор начинает жрать резко и ведрами, в районе 1 Л на 1000 км. Такой расход типичен для сильно изношенного мотора, тогда пробег далеко не 128 тыс км, как указано, еще столько же минимум смотано или мотор уже вскрывался и капиталился кривыми руками, либо на чем-то сэкономили, после чего не получив желаемого результата, от машины избавились. Велик риск не отделаться только заменой колец...
Vortex
7 September 2017Ф Федя фокус: |
| Подскажите пожалуйста можно ли на 1.8 блок поставить гбц от 2 литра дуратек? знаю что клапана на 2л больше,Просто перебираю двс а головка не внушает доверия а есть от 2л добрая. |
Случаи колхоза встречались:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #17783382)
Vortex
7 September 2017
Sanek62russ
У тебя на фотках свечей белое зольнистое отложение - это от присадок в масле.
Короче, двиг на финише...
З.ы. у меня был этот мотор, крутил в отсечку, валил по трассе на все деньги, уровень за 10 тыс км практически не менялся. Раз 15 тыс проехал, 2/3 от макс ушло. Ни разу не доливал.
У тебя на фотках свечей белое зольнистое отложение - это от присадок в масле.
Короче, двиг на финише...
З.ы. у меня был этот мотор, крутил в отсечку, валил по трассе на все деньги, уровень за 10 тыс км практически не менялся. Раз 15 тыс проехал, 2/3 от макс ушло. Ни разу не доливал.
Vortex: |
| Sanek62russ Короче, двиг на финише... |
Ну не думаю...
Vortex
7 September 2017S Sanek62russ: |
| Не судьба, потому что гумно |
Рассказывай со своим масложором
| цитата: |
| Ну не думаю... |
Если бы думал, давно бы уже либо скинул на фиг, либо вскрыл...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club