Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

becool

1 June 2017

indeez163
я вообще только первое то у дилера делал, ничего через 4 года приехал обновил прошивку по отзывной

Ra1609

1 June 2017

tis1
Это совместная с шевроле шестиступенчатая гидротрансформаторная коробка

Ra1609

1 June 2017

postal2201
Ресурс ПШ 240 тысяч

Ra1609

1 June 2017

postal2201
Я платил 10,500, не больше

Ra1609

1 June 2017

postal2201
Наоборот на ПШ надо периодически притапливать, лучше диски прижимаются и чистятся

dimtry

1 June 2017

Мой ПШ 208т.км проехал.двиг 1.6 125. ТСМ меняли по гарантии на пробеге около 160т.км.
Один раз масло менял. Недавно прикупил Куга рестайл, после ПШ гидроавтомат раздражает тупизной и повышенным расходом ,а также не факт что ресурс полноценного автомата будет больше.

evgkolesniko

2 June 2017

JimBeam:

tis1
Машина ФФ3+,Синк Эдишн. 1.6, 125, ПШ,седан. Машиной очень доволен. Тем более что за такую цену можно только КИА Рио купить, и то не в максималке. А их даже сравнивать не корректно. Для отзыва считаю мало времени прошло. ПШ работает отлично, 90% пробега город. Советы для сохранения сцепы стараюсь выполнять когда вспоминаю

думаю что основной износ фрикционов происходит во время передачи максимального крутящего момента по этому стараюсь не гусарить.

А откуда там фрикционы?

Backuper

2 June 2017

не мое, но как бы в тему недавних разговоров https://www.drive2.ru/l/474621787389296778/

JimBeam

2 June 2017

evgkolesniko
Я, про фрикционные накладки на дисках сцепления...

evgkolesniko

2 June 2017

JimBeam:

evgkolesniko
Я, про фрикционные накладки на дисках сцепления...

тогда понятно

Titaniumff3

2 June 2017

tagir000:

Доброго времени. Езжу на Фокус 3 1.6 125л.с. На коробке стоит прошивка BV6P-7J104-CA , можно ли поставить свежую прошивку FV6P-7J104-JE

Если эта устраивает то я бы не лез.

tagir000

2 June 2017

Titaniumff3
Установил уже. А предыдущая не устраивала, были небольшие точки при переключении

Ra1609

2 June 2017

Backuper
Все шести-восьмиступки так, передачи короткие..

Sponecat

2 June 2017mobile

Катаюсь на ПШ второй месяц и не понимаю логики, в том плане что в режиме овощ она переключает с толчками , а в режиме шашки крутит и переключает быстро и четко... Как понимать?)))

Ra1609

2 June 2017

Sponecat
Больше электроэнергии подается на моторчики тсм, они соответственно лучше переключают, плюс не разогреваются диски

Sponecat

2 June 2017mobile

Ra1609
Напруга в сети всегда стабильная , если бы на ТСМ подавалось слабое или сильное напряжение он бы выключился бы или же спалился)

Дант

2 June 2017

Ra1609:

Ресурс ПШ 240 тысяч

Извиняюсь за глупый вопрос. В ресурс входит все?Сцепление,выжимной,вилки?
Сейчас катаюсь на втором фокусе и при пробеге 175 т.км все еще родное. Город где то 40%
У дилеров сейчас титаниум на ручке с 1.6 движком не найти.Только под заказ. Вот про пш и начал читать.

Stiler

2 June 2017mobile

Sponecat
Есть теория, мол ПШ убивает пробки и овощеводство)) типа робот пришёл из автогонок и требует гоночной эксплуатации))

Andrey_333

3 June 2017

Ребят подскажите пожалуйста,есть машина FF3 PS 1.6 125 л.с,пробег 16 т,авто 2014 г,на 10 т было заменено сцепление,была сильная вибрация при трогании.Сейчас беспокоит такой момент,несколько раз коробка не включала передачи,тупо дергалась на ходу,а так же раздаются звуки непонятного характера под сброс газа,трогаешься в пробке например и нужно сбросить газ и начинается .Звук раздается по ощущениям слева,т.е район коробки,характер звука как будто что то незакручено и болтается.Был с жалобами у дилера,говорят нормальная работа коробки,ошибок нет.Прокатились на такой же машине но с большим пробегом,звук тоже есть,но раздается чуть чуть в других режимах,при резком нажатии и сбросе газа,а у меня при любом нажатии,хоть спокойно хоть резко.Если тут обсуждалась данная проблема прошу дать ссылку,нереально 500 страниц осилить.
Заранее спасибо.

Ra1609

3 June 2017

Stiler
Это мокрый робот порше пришел из гонок, там именно такой стоял, два сцепления в масле, сейчас эти два сцепления ставят везде мокрые и сухие, например Ниссан патфиндер гибрид новый, дам между вариатором и мотором два мокрых сцепления, а между электромотором и вариатором два сухих сцепления..

Ra1609

3 June 2017

Sponecat
Видимо для мягкого переключения необходим еще ток аккумулятора, а в пробках он не заряжается, а садится при большой нагрузке, опять же, у кого аккум слабый, толчки

kolag

3 June 2017

Тысячи американцев вместе подали в суд на Ford
https://quto.ru/journal/events/74773/?utm_referr...dex.com

Серый

3 June 2017mobile

kolag
Почитал интересно,как это коробка у них самоускоряется

Adwazer

3 June 2017mobile

BV6P-7J104-CA это какого года прошивка? У меня коробка нормально работает только на BV прошивках, на FV в аварию уходит все равно. Сейчас стоит EB от 08.07.13. работает мягко, кроме резкого торможения. На данный момент для меня лучшая.

JimBeam

4 June 2017

Серый
Везёт американцам им и движка не надо

воткнул короб и давай самоускорятся

JimBeam

4 June 2017

Дант
Бери ПШ и не парься. Тем более у тебя в основном трасса. На ваговских моторах 1.4 турбины летят на ура, с ремонтом в 50 тыр. И ничего раскупаются как горячие пирожки

Вечного ничего нет.

gringo1982

4 June 2017

Новое сцепление уже продается взведенным. Его взводить не требуется и в этом преимущество. Покупал здесь[13]=NK.
А старое взвести не удалось. Нужен специальный инструмент и опыт.

advert1sing

4 June 2017

Этот сайт является источником ? нет.
Источник не указан. Фейк.

Халирахман

4 June 2017

Дант
Хочешь АКПП конечно ПШ . Хотя есть вариант и гидротрансформаторную. Исходить надо из пробега . Статистика показывает что проблемы как правило начинаются от 80 тыс . км. Ну конечно это + - км. Ремонт ПШ стоит примерно 100 тыс руб . Конечно очень много зависит от условий эксплуатации . Если пробки и город + не умелая эксплуатация , ремонт понадобится раньше. Считаю что мне не повезло с ПШ . И все равно считаю машину отличной. Почтой пример у соседки фф3 пш 2012 года пробег не знаю но все работает , сцепа родная . Делала прошивку.

Ra1609

4 June 2017

kolag
Можно написать более 10 миллионов владельцев авто подали иски к корпорациям, так как их автомобили загрязняют атмосферу, будет то же самое что и у вас

to leave a message or Sign up