Шум от резины, избавление (часть 2)

3 месяца

56



Итак, опыта накоплено достаточно, чтобы было удобно пользоваться столь объёмной информацией, для новичков особенно, решено расписать методы от пункта к пункту по эффективности снижения гула в салоне, от самого заметного и ниже.

1. Особенностью неприятного гудения в салоне ФФ2 при езде по шершавому асфальту является резонанс переднего подрамника. Основная частота гула - 129 Гц. Причиной такого резонанса является недостаточная жёсткость конструкции переднего подрамника. Кстати, на ФФ3 данный недостаток устранён производителем. Методы снижения этого низкочастотного шума:
1) Вариант доработки подрамника от lom420- стягивание подрамника через втулки+ укрепление нижнего листа дополнительной пластиной+ демпфер

2) по методу Lisbon'a

3) стягивание подрамника через втулки идея Artyr-nn, доработка и реализация метода Геннадий Леонидович, ещё доработка метода yolkin, отчёт Никитаа +

4) стяжка подрамника и заполнение его мастикой автор Arstem, установка и обработка подрамника от ФФ3
5) вибрирование нижнего листа переднего подрамника подрамника бимаст бомб премиум от yolkin

6) если установлена металлическая защита двигателя, целесообразно её изолировать от подрамника идея zzpop, реализация yolkin

7) в дополнение можно устанавливать на подрамник различные демпфера, которые также в какой-то степени снижают вибрации на нём. Самый заметный эффект наблюдался от установки демпферов 62499-3K000 и 30714071
инсталляции от lom420, yolkin, Malish, KO499, Геннадия Леонидовича, Artyr-nn

(!) в дополнение, будет лучше и по надёжности, немного по виброразвязке, если заменить сайлентблоки на 30666040 от вольво
2. Также, одной из основных причин повышенной шумности фокуса являются конструктивные недостатки в задней подвеске, а именно маленькие и жёсткие сайлентблоки в рычагах, особенно в подпружинных. Задний подрамник не имеет виброразвязывающих подушек от кузова, они обычно устанавливаются на авто классом выше. Поэтому, здесь применимы и обкатаны на практике следующие методы:
1) демпфер VOLVO 30714071 на задний подрамник автор гут42 Есть ещё такой вариант его установки или демпфер Hyundai/Kia 62499-3K000 на задний подрамник, инсталляция от 2mike
или демпфер Mazda C236-28-660C фото s.chulkov но по отзывам, маздовский демпфер работает слабее двух предыдущих, или Самодельный демпфер на задний подрамник от Lisbon
2) Демпферы на задние продольные рычаги 0K01139980 от yolkin или демпферы 554908123R
3)Демпферы на задние подпружинные рычаги от dimm33 или
Самодельные демпферы на задние подпружинные рычаги от yolkin
3. Увеличение виброгасящих резиновых прокладок в опорных элементах подвески.
a) прокладки от мондео4 + ВЭП 4 мм между пружинами и опорными подшипниками,
от ФФ3 1683279 под пружинами+ ВЭП 4 мм между передними опорами и кузовом инсталляция от yolkin или прокладки от ФФ3 1683279 под пружинами, между пружинами и опорными подшипниками двойные прокладки от мондео 4 1541436 ещё один вариант от yolkin
б) штатные подушки задних пружин надо увеличить, их толщина в начале витка 5мм маловата,
для этой цели нужна мягкая резина, шланги не подходят, вариант от yolkin увеличение задних подушек пружин
4. Традиционная Шумоизоляция + нетрадиционная виброизоляция:
5. Демпферы на передние рычаги.
Вариант 1. Самодельный демпфер от Alex_VM
Его доработка
Вариант 2. Самодельный демпфер от s.chulkov и ещё пять постов ниже.
Вариант 3. штатные от мазды 3 их код BP4K-34-990B, но, по отзывам, эффект слабый, добавил сюда, как вариант, т.к. есть сторонники устанавливать всё штатное.
Вариант 4. Самодельный демпфер от Lisbon
yolkin по аналогии
Вариант 5 с демпфером 30714071 и инсталляция от Malish
Вариант 6. от BezzzPaniki

6. Демпфер BR9L-39-07YB от Мазда 5 на левую опору ДВС/КПП.
Данный демпфер не уменьшает гула от шин, но эффектно уменьшает шум от двигателя исследования и инсталляция от lom420

В дополнение под правую гидроопору ДВС доработанный демпфер 0K011 39 980 инсталляция от yolkin
инсталл от PAPSILOID
инсталл от KO499

7. Антишум - антикор Dinitrol 482 Думал поднять данный способ вверх в шапке, в соответствии с эффектом, но решил не менять привычную всем структуру материала. Для начинающих советую с этого начать, если новое авто - так обязательно.
Справочник темы:
Инсталлировал на передний подрамник демпфер Hyundai/Kia 62499-3K000
поставил демпфера от Мазды
СБ подрамника
Установка демпферов
Установка демпфера - Hyundai 62499-3K000
слегка доработанный демпфер 0K011 39 980
1726561 кронштейн правый ФФ3 - 1726562 кронштейн левый ФФ3
Вариант замера шума от Malish
Вариант замера шума от godnet
Демпфер на перегородке между двигателем и салоном от Экспресс
Демпфер на гидроопору двигателя от 2mike
Демпфер в багажник седана от Экспресс
Демпфер в багажник хэтчбека 5d от lom420
Демпферы на передние лонжероны от Геннадия Леонидовича
Опора КПП от ФФ3 + демпфер BR9L-39-07YB от Мазда 5 + демпферы 9947383 вольво на поперечину крепления сидений от Экспресс
Демпфер на моторный щит от lom420
Демпфер на крепление рулевой рейки от Геннадия Леонидовича
Статистика по опорам, исследования Malish
Уплотнитель на отбортовку дверного проёма от Toyota, инсталляция от Картуш
Размеры опоры переднего амортизатора, фото Snegg
Архив (2014)
шум от резины, демпферы, буфер, пружины подвески, проставки, шумоизоляция, виброизоляция

avatar
yolkin
28 марта 2016

Шум от резины, избавление (часть 2)
767,7K
просмотров
235
участников
5,4K
сообщений

П-38
29 сентября 2014mobile

1

Snegg
Где то видел, может даже в нашей теме, человек взял два одинаковых стекла и хитрым способом склеил их в стеклопакет. Результат очень хороший был. Пришлось только подрезать что то в обшивке двери и поднятие стекла стало медленнее, не известно на сколько привода хватит теперь.
avatar
Snegg
29 сентября 2014


П-38
Это как такое толстое стекло теперь во все пазы входит у него Мощно конечно, но это уж слишком круто и трудоемко
П-38
29 сентября 2014mobile

1

Snegg
В поиске вбей "стеклопакет" и быстро найдешь этот эксперемент.
avatar
lom420
29 сентября 2014

1

П-38
Snegg
Шумоизоляция (сообщение #15056511)
яБ подумал
avatar
flashgogogo
29 сентября 2014


lom420
Спасибо за ссылку! Очень интересная работа. Вообще sirius1111 грамотно сделал, я о таком варианте размышлял но не знал что кто то такое уже сделал. Очень интересно. Так как я чуть чуть перфекционист мне жалко было нарушать гармонию в точно подогнанных друг к другу деталях обшивки и потом я не знал что делать с шелкографией по контуру и поэтому не воплотил идею в реальность. В представительском седане мерседес 140 стекло наружнее и внутреннее кто заметил разного размера, ему так же следовало бы сделать, сдать на отшлифовку внутреннее стекло до нужного размера, там нужно было лишь бока сточить на 1 см. Ну вообще молодец автор, человечище шарит.
avatar
Snegg
29 сентября 2014


П-38
lom420
Эммм, круто, ничего не скажешь, очень круто, но, боюсь, на это у меня не хватит терпения и времени, да и потом внешний шум после бронирования поубавился и вполне теперь приемлим, так что пока обожду с таким вариантом
avatar
lom420
29 сентября 2014

1

Snegg
я что... я засвидетельствовать факт того, что если сильно хочется, то все решаемо
вот flashgogogo правильно выразился
цитата
Ну вообще молодец автор, человечище шарит.
avatar
Snegg
29 сентября 2014


lom420
Кто ж спорит, молодец не то слово!
Давай ты первый повторишь эксперимент, мне пока не так сильно хочется
avatar
lom420
29 сентября 2014

2

Snegg
машину уже жалко...
да и вообще жена сказала как-то или я или "федька" , а то выходных на всех не хватает понимаешь
avatar
Snegg
29 сентября 2014

1

цитата (lom420)
Snegg
машину уже жалко...
да и вообще жена сказала как-то или я или "федька" , а то выходных на всех не хватает понимаешь

Аналогишная проблема
avatar
lom420
29 сентября 2014


Snegg
это не проблемма, запомни это
а...
avatar
Snegg
29 сентября 2014


цитата (lom420)
Snegg
это не проблемма, запомни это 
а...

Надо просто жену тоже подсадить на это дело
avatar
yolkin
30 сентября 2014

7

Будем сражаться с гулом до конца Всвязи с этим решено заменить передние стоковые амортизаторы на Plaza Sport. Каталожные номера: AC251000011SP - левый, AC251000010SP - правый. Заказал в емексе, сейчас почему-то не доступно к заказу Такое решение принято потому, что в однотрубном амортизаторе применена схема с полостью газа высокого давления и плавающего разделительного поршня, и это должно создавать постоянный подпор, в результате чего вибрации на микроходах амортизатора должны гаситься. Ну а на больших ходах - это уже в другую тему.
avatar
Snegg
30 сентября 2014


yolkin
Леш, пришли уже? Или пока фото с просторов инета енто?
То ли я запамятовал, а что за мелкий крючок слева внизу на стойке?
avatar
yolkin
30 сентября 2014


Snegg
Да нет ещё, фотка с просторов, в реале внизу там этого крючка быть не должно. Думаю, в течение двух дней заберу.
avatar
Snegg
30 сентября 2014


yolkin
А ведь действительно не бьются нигде они сейчас, ни в Эмексе, ни в Автодоке с Экзистом То ли коды поменялись, то ли это были последние
avatar
yolkin
4 октября 2014

7

Поставил передние аморты Plaza Sport, а резиновые прокладки из-под опор и распорки снял, т.к. клиренс на газовых стойках и так немного подрос. На гул смена амортизаторов никак не повлияла, а вот мелкие трещины/выбоины/стыки/рельсы подвеска проходит почти не замечая, тихо и не сотрясая кузов, класс Вывод : тип передних амортизаторов на гул от щебёнки не влияет
avatar
Экспресс
4 октября 2014

4

yolkin
Надо на зад ставить либо Б6,либо либо такие же.
цитата
а вот мелкие трещины/выбоины/стыки/рельсы подвеска проходит почти не замечая, тихо и не сотрясая кузов, класс

Вот за это мне перевёртыши и нравяться.Многие считают что они ломы-ломами,а они комфортнее в плане передвижения по городу и по трассе.
Единственный минус,как то трассу перекопали у нас,и засыпали крупным гравием,я ехал 20км.ч это была дистанция три км,а сзади подгоняли меня тазики или можно было сказать пытались подгонять.на таком участке сложно ехать.
Но по городским улицам со всеми его люками и прочее милое дело.
Я уже откровенно устал от гражданских аморов,вернее ездить на них,на будущий год заряжу себе плазу или Б6.
Комплект перед-зад 10тыс.руб за плазу.Но думаю на зад Б6,а на перед плазу и за ту цену меняй хоть раз год.
http://www.plaza.spb.ru/catalog/AS251000011-68.html
http://www.plaza.spb.ru/catalog/AV2480000-85.html
Передние шли со своими пыльниками?
Тема переходит в тюнинг подвески.
avatar
ksvl
5 октября 2014mobile


yolkin
Странно, у меня гул заметно ушел, только я ставил все 4 аммо и у меня нет демпферов как у тебя
avatar
yolkin
5 октября 2014


ksvl
Может, все дело в задних амортах? Но у меня универсал, задние аморты другие, газовых плаз нет под универсал, только в6.
avatar
ksvl
5 октября 2014


yolkin
ну да, может быть в них.
Гул конечно не до нуля ушел, я сейчас его слышу поскольку адаптировался, но
поначалу сильно кайфовал от того, что стал слышать шум колес через окна, а не через железо.
avatar
Snegg
6 октября 2014

2

yolkin
Как оперативно все! Эх, жаль что результат на гул нулевой, хотя может действительно дело в задних амортах тоже?
А как с пыльниками, отбойниками - все подошло штатное?

И кстати, раз резинки с опор и из под рапосрки убрались, то гул не стал сильнее? Остался на прежнем уровне?
Если так, тогда аморты на гул очень даже влияют
avatar
yolkin
6 октября 2014


Snegg
тут отчёт Тюнинг подвески ч.2 (сообщение #15940076) Резинки-то из под опор и распорки убрал, вроде как гула прибавилось, хотя не уверен Прокладки у меня жёстковатые стояли, прихода от них немного было. Зато никаких разрушений, выдавливаний и прочего на них не было. В будущем всё равно поставлю прокладки, только подберу резину чуть помягче и потолще. А насчёт задних амортизаторов, где-то на форуме проскакивало, что человек заменил задние на седане на саши супер туринг и отмечал снижение гула. А у меня универсал, амортизаторы другие, плаз спорт нет, только били В6, а мне сейчас не бюджетно. В передних стойках пыльники оставил родные, а отбойники снял, т.к. имеются внутри амортов, а в опорные подшипники не подойдут уже. Но на зад всё равно потом поставлю В6, иначе полумера получается.
avatar
Snegg
6 октября 2014


yolkin
А тогда какие опорные подшипники поставил?
На зад конечно надо тоже что-то похожее, а то не айс, что перед с задом разные по спортивности, так скажем Я вот на Б6 в круг прицеливаюсь, дороговато конечно, но чего-то загорелся этой идеей
avatar
gusolv
6 октября 2014

3

стоят резинки (из 5 мм транспортерной ленты) на опорах и под растяжкой. на время снимал, думая, что от них толка нет. но первая же поездка показала, что пришлось громкость на музыке увеличивать, т. е. шум увеличился. вернул резинки на место. сейчас своего часа ждет ВЭП.
avatar
yolkin
6 октября 2014


Snegg
Опорные подшипники и опоры соответственно оставил какие были.
avatar
Malish
6 октября 2014

17

Хотелось бы вернуться к вопросу изготовления боковых стёкл триплекс, т.к. начинает надоедать шум, заходящий через окна.
Обзвонил несколько контор, адекватный только 1 вариант:
Цена 7,5 т.р. за 1 шт. + 1 т.р. за атермальность. (цены по состоянию на август 2014 г.)
Толщина стекла минимум 5 мм. Толще можно, тоньше - нет.
Нужно дать как образец 2 стекла с одной стороны и изготовят стекла на обе стороны.
Работают в будни и в Сб.
Вс- выходной.

По цене за комплект получается 34 тыс. руб. Такая большая цена обусловлена отсутствием лекала и изготовлением 1-го комплекта. Если например договориться на несколько комплектов, то будет явно дешевле.

На мой взгляд, приемлемая цена за комплект в районе 20 т.р., при условии, что будет эффект.

Предлагаю совместно обмозговать, может кто предложит еще варианты?

Дополнительная информация: (НЕ РЕКЛАМА)
http://www.avtostekloremont.ru/
Звоните: (495)542-08-09, (495)782-37-95
E-mail: tilex@list.ru
Наш адрес: улица Поклонная дом 11. стр.1 территория Автошколы "ДОССАФ"
avatar
yolkin
7 октября 2014

1

Вообщем, без прокладок под опорами и распоркой гула все таки больше. Не нравится уже так. Буду возвращать прокладки на место, только из более мягкой резины.
П-38
7 октября 2014


yolkin
А почему резина а не ВЭП все таки?
avatar
Snegg
8 октября 2014

2

цитата (yolkin)
Вообщем, без прокладок под опорами и распоркой гула все таки больше. Не нравится уже так. Буду возвращать прокладки на место, только из более мягкой резины.

Леш, пока не поставил резину на место, сделай замер шума, чтоб потом сравнить с графиком после установки прокладок, а то я делал замеры с ВЭПом только, а до него не удосужился А так хоть сравним для наглядности эффекта прокладок



Войдите, чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию.