Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
6 years
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
Sanyok0511
19 November 2013
Подскажите, пожалуйста, что может быть? Ситуация такая, поставил машину в капитальный гараж, на улице уже -15, простояла чуть меньше недели, пришел сегодня проверить левую подушку и завести. В общем, по приходу в гараж, сразу открыл капот и скинул клемму, потом выкинул аккумулятор, и отключил фишки компа. После снял место посадки аккумулятора, и посмотрел, что подушка еще будет жить. Потом давай собирать все в обратном порядке. Подключил первый разъем, был щелчок, потом второй, щелчка не слышал. Посветил фонариком, сидит на месте, поставил аккумулятор на место, и пошел заводить. Диагностика прошла, давай маслать стартером, стартер крутит, и слышно, что схватить не может, сначала схватывал как бы один цилиндр, чуть позже начал и второй... В течении 3-5 минут я завел ее, и сначала обороты были около 400, а потом поднялись до прогревочных. Это машина замерзла? или бензин может быть такой хреновый? или это что-то с компом случилось, может плохо подключил или провод лопнул на морозе, когда я отгинал разъемы, чтобы достать пластик, который закрывает левую подушку?
Эдуард_Ти
19 November 2013
Может мозг еще не проснулся после перезагрузки (сброса клем), попробуй через какое то время на холодную опять завести...
Sanyok0511
19 November 2013
Эдуард_Ти
завдра пойду опять
завдра пойду опять
Akopyanin
19 November 2013
Завидую людям у которых машина всю неделю в гараже стоит, у меня в день по 150 км., как минимум накатывает...
...пардон за офтоп
...пардон за офтоп
wind_balakovo
19 November 2013
при резком нажатии на педаль газа звенят пальцы, причина где может быть зарыта?
Sash75
19 November 2013mobile
wind_balakovo
бензин
бензин
Эдуард_Ти
19 November 2013
Бензин наверное 92 льешь? у меня на 92 так было, на 95 бывает редко, а вообще 98 лью и не парюсь о детонации
Sanyok0511
20 November 2013
Akopyanin
просто есть возможность ставить машину, ходить пешком получается, гараж далеко от дома, поэтому стоит там несколько дней
wind_balakovo
это пальчики, после переборки машины ездил нормально, пока в один из дней не появилась детонация. Думали проблема в зажигании, но до этого же не было, залил 98, проблема прошла
просто есть возможность ставить машину, ходить пешком получается, гараж далеко от дома, поэтому стоит там несколько дней
wind_balakovo
это пальчики, после переборки машины ездил нормально, пока в один из дней не появилась детонация. Думали проблема в зажигании, но до этого же не было, залил 98, проблема прошла
Akopyanin
20 November 2013
wind_balakovo
Sanyok0511
У меня после капиталки, на 95ом Газпромовском то же звенели, пришлось перейти на Лукойл и стало всё ок да же на 92ом
Sanyok0511
У меня после капиталки, на 95ом Газпромовском то же звенели, пришлось перейти на Лукойл и стало всё ок да же на 92ом
Sanyok0511
20 November 2013
Akopyanin
пробовал разные заправки, разницы нет, т.к. бензин у нас везде плохой, только 98 более менее, но и то, его она хорошо ест
пробовал разные заправки, разницы нет, т.к. бензин у нас везде плохой, только 98 более менее, но и то, его она хорошо ест
-GRom-
20 November 2013
Эдуард_Ти
20 November 2013
Есть подозрение, что износились опоры двигателя...на холостых немного вибрирует руль, под нагрузкой педали... Свечи менял недавно, катушки тоже, других вариантов возникновения вибрации не вижу. Кто сталкивался? Какие есть мнение о причинах вибрации?
edelveis35
20 November 2013
Эдуард_Ти
Недавно менял гидроопору двигателя, на вид после снятия ничего страшного. Ощущения после замены - новая машина. Проявлялось вибрацией по кузову, на руль, на все, что висит на лобовом стекле - навигатор, радар-детектор. И еще двигатель намного шумнее работал - при скорости 100 на 5 передаче казалось, что еду на четвертой или даже третьей передаче.
Недавно менял гидроопору двигателя, на вид после снятия ничего страшного. Ощущения после замены - новая машина. Проявлялось вибрацией по кузову, на руль, на все, что висит на лобовом стекле - навигатор, радар-детектор. И еще двигатель намного шумнее работал - при скорости 100 на 5 передаче казалось, что еду на четвертой или даже третьей передаче.
Эдуард_Ти
21 November 2013
Спасибо!!! 
edelveis35
21 November 2013
vlad_volg
130 000 км
130 000 км
a_FFII
23 November 2013
slavicon
Усилители рулевого управления так звучит.
Усилители рулевого управления так звучит.
Эдуард_Ти
23 November 2013
возможно ролики навесного оборудования, либо воздух еще по коллектору проходит на гаснущем двигателе, там заслонка регулирующая потоки создает свист. У меня с момента покупки новой машины такой звук, не парюсь и Вам не советую
Эдуард_Ти
23 November 2013
а может, как правильно заметили и насос гура
Эдуард_Ти: |
| возможно ролики навесного оборудования, либо воздух еще по коллектору проходит на гаснущем двигателе, там заслонка регулирующая потоки создает свист. У меня с момента покупки новой машины такой звук, не парюсь и Вам не советую |
Забыл в вопросе указать, что свист ремней я убрал смазкой ролика, поэтому от ремней свист исключается. Свист сильно не напрягает, просто интересно, да и люди спрашивают. Отшучиваюсь-мол турбированный!
a_FFII
24 November 2013
slavicon
Ага
так и говори всем "турбо" ))) это остановка насоса ЭГУРа )
Ага
так и говори всем "турбо" ))) это остановка насоса ЭГУРа )
Эдуард_Ти
24 November 2013
он разве эур? не гур?
a_FFII
24 November 2013
Эдуард_Ти
Все верно. Он ЭГУР, но не путать с электроусилителем. Он гидравлический, но с электроуправлением.
Все верно. Он ЭГУР, но не путать с электроусилителем. Он гидравлический, но с электроуправлением.
Эдуард_Ти
24 November 2013
понял...спасибо 
Присоединяюсь-спасибо за ликбез! 
Я так вообще кайфую от этого звука, как звук останавливающейся турбины
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club