Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Нужно поменять задние пружины на хетче трехдверном
Я так понял что это задача не сложная и разбирать почти ничего не надо?
Делать собираюсь сам. Может кто поделится опытом?

К Клаймбер:

Нужно поменять задние пружины на хетче трехдверном Я так понял что это задача не сложная и разбирать почти ничего не надо? Делать собираюсь сам

да в принципе не сложно
стяжки главное шоб были
заодно подкладки под пружины верхние и ниэние новые куптиь

seger:

завтра протестирую по 3-му кольцу по стыкам в виражах, до замены аморов и задней подвески прилично болтало

отлично пролетаются стыки на виражах
раньше "болтало", щяс как вездеход
очень хорошо машинка поехала

R Roman_199:

seger Пришел заказ Moog FD-LS-3662 Интересующий кожух на месте. Скрытый текст x Так что я зря переживал. На выходных буду менять

Приветствую. Ну и как стойка? Тоже хочу поменять - выбираю производителя...

Digital-Cj
Стойка хорошо, в багажнике катается. еще руки не дошли да задней подвески. Занимался передком.
Думаю на слудеющих выходных поменяю. На эти выходные не получиться

Roman_199
Ну если при установке дефекты будут или ещё что - отпишись плз. Мне пока не срочно. Покатаюсь, постучу пока ещё.

P.S. А Moog выбирался исходя из опыта, советов, или наугад?

Digital-Cj
Советы здесь на форуме

Сегодня снимал продольный рычаг, он был затаянут болтами Febi, ни одного дефектного болта я не увидел. Всё затягиваю динамометрическим ключом определенным усилием.

кто ставил Билли В4 какие отзывы?

Digital-Cj:

P.S. А Moog выбирался исходя из опыта, советов, или наугад?

вот тут муг упоминается среди *хороших* запчастей
ставил муговские стойки переднего стабилизатора (купил в магазине запчастей для иномарок, отрекомендовали как хорошее), отходили почти 30 тыщ без нареканий, но заменил на лемфордер, поскольку полез менять передние амортизаторы, до кучи заменил и стойки

ANDBUR
я поставил, все круто, но я всего месяц откатал)

на днях приехал в сервис!при повороте руля издавался сильный хруст!приговорили к шаровым опорам,поменяли вместе с сайлент блоками передних рычагов!звук остался, говорят приезжай на следующий день, там меня приговорили к опорным подшипникам, поменяли, звук остался!оказалось, что рулевые наконечники издают такой сильный звук и тяжело крутился руль!поменяли, тепеь наслаждаюсь тишиной!поменял задние амортизаторы на TRW хорошие по комфорту оказались. на старых отъездил 145000км

sapfear
жёстче стока?

seger:

Digital-Cj: P.S. А Moog выбирался исходя из опыта, советов, или наугад? вот тут муг упоминается среди *хороших* запчастей ставил муговские стойки переднего стабилизатора (купил в магазине запчастей для иномарок, отрекомендовали как хорошее), отходили почти 30 тыщ без нареканий, но заменил на лемфордер, поскольку полез менять передние амортизаторы, до кучи заменил и стойки

А какова причина замены муга? Чем не устроило?
Просто лемфордера нет в экзисте (позиция есть, поставщиков нет), поэтому и смотрю на Moog.

ANDBUR
понятия не имею. сток был ухлабыстан в усмерть, да еще пружины Koni стоят

Digital-Cj:

А какова причина замены муга? Чем не устроило?

ездил работали всё устраивало, прошло 30 тыщ, заменил заодно с амортизаторами (всёравно их крутить)

Итак, чтото сегодня заскрипело в передней подвеске, на съезде с лежачего скрип стал слышен, не с каждого но обязательно.
За сим решил я рычаги ремпокплектить, ощутимо дешевле, авось годик походют, а там и целиком сменю, а пока что дорого, подиздержался.
То есть предстоит лезть в переднюю подвеску
вспомнил что на ТО (у дилера) надиагностироали мне проседание передних сайлентов переднего подрамника с рекомендацией замены конешно по их так называемым *ценам*
сайленты, 4 года, думаю надо уже просто их менять, не смотря на их кажущуюся "нормальность", нормальными их в других сервисах назвали
потому так думаю:
сделать всё разом (ремкомплект рычагов + все сайленты подрамника) что б два раза подвеску не разбирать, её ведь разбирать основательно шо с рычагами шо с сайлентами

есть резон?

ЗЫ
безусловно там сход-развал будет ещё

seger
а рычаги с подрамником разве как-то связаны?
просветите плиз...

zyntrady:

а рычаги с подрамником разве как-то связаны?просветите плиз...

ну на сколько я понимаю шаровая втыкается в кулак, а два сайлента приворачиваются к подрамнику болтами HB1 и HB3
у подрамника крепления с втулками-сайлентами 5A103B и 5A103A (соответственно болтами HB5 и 5D035, их тоже надо будет купить)

передние 5A103A, если их лезть менять - задние заодно поменять или пусть пока катаются???

парни я на мегаресурс наткнулся
фотоотчёты всевозможных ремонтов фокуса
вот нарпример:
- передняя подвеска
- замена передней подвески 1
- замена передней подвески 2

вот общий список
http://www.drive2.ru/experience/ford/focus...t=10&page=7

seger:

Итак, чтото сегодня заскрипело в передней подвеске, на съезде с лежачего скрип стал слышен, не с каждого но обязательно.

Ну скрипеть-то может и опорный подшипник.
Диагностику бы пройти хоть мало-мальскую.

T TValeriy:

Ну скрипеть-то может и опорный подшипник. Диагностику бы пройти хоть мало-мальскую.

С мая по сегодняшний день я уже поменял заднюю подвеску полностью - все рычаги, сайленты, стойки и втулки стабилизатора, подкладки под пружины, амортизаторы с причиндалами.

В передней подвеске менялись опорные подшипники и буквально через неделю-другую амортизаторы с причиндалами и стойками стабилизатора, опорные остались теже, поскольку за месяц они разбиться не успели.
Было это две недели назад, когда делали просил посмотреть на сайленты рычагов, опознаны были как живые, шаровые не люфтили.

Вот тут я собрал статистику выхода из строя шаровой опоры, по сообщениям за последние полгода:
Шаровая опора. (сообщение #12503002)

Предполагал протянуть с передними рычагами до 100 ткм (примерно до осени), но видимо пришло время сейчас делать.
А шо там заскрипело суть не важно - рычаг заскрипело, больше там нечему заскрипеть - остальное поменяно.

ремкомплект 4500
работа тыщ 5 наверное

передние втулки подрамника О 52MM 1 355 621
в экзисте одна штука в наличии
в автодоке тоже одна, капей какой
автодок даёт замену 1 695 011, дешевле предыдущего в два раза, эти вроде есть, но непонятен диаметр
позвоню дилерам, интересно сколько у них стоит

Передние сайленты в рычагах в принципе вечны. На фокусе с 250 тык пробегом они были как новые и втулки подрамника если не стучат, то пусть дальше ездят. Очень редки случаи когда из-за них стучать начинает. Ну если очень хочется, то...
Дилеры скорее всего не будут заморачиваться с сайлентами, или это не дилеры.
Про задние сайленты Лемфердер - отходили у меня 55 тык и ни намека на "усталость", но на прошлой неделе прилетела 14ая мне в левый бок по касанию (дверь и колесо). Рычаг, стойку и ухо кулака под рулевой шарнир погнуло. Рычаг выпрыгнул на треть из заднего сайлента и из него полилось масло. Так что они с маслом.

taylor2k:

Передние сайленты в рычагах в принципе вечны. На фокусе с 250 тык пробегом они были как новые и втулки подрамника если не стучат, то пусть дальше ездят. Очень редки случаи когда из-за них стучать начинает. Ну если очень хочется, то...

про передние сайленты знаю, ага
а вот втулки подрамника мне официалы дигностировали, но другие вроде молчком
вот я и хочу выяснить это одинаково сложно сделать при с нятии рычагов и без снятия?
ежели да - то я с подрамником пока не буду заморачиваться, тока рычаги сделаю
ежели проще вместе - то буду делать вместе, шобы лишний раз подвеску не разбирать

taylor2k:

Дилеры скорее всего не будут заморачиваться с сайлентами, или это не дилеры.

не дилеры, ремкоплекты на рычаги ставят, уже узнавал

taylor2k:

Про задние сайленты Лемфердер - отходили у меня 55 тык и ни намека на "усталость", но на прошлой неделе прилетела 14ая мне в левый бок по касанию (дверь и колесо). Рычаг, стойку и ухо кулака под рулевой шарнир погнуло. Рычаг выпрыгнул на треть из заднего сайлента и из него полилось масло. Так что они с маслом.

непонил кто прилетел
с малом да знаю, гидроопоры потому и называются

seger, за втулки подрамника 2 тыр. берут неофициалы, гемор не малый его снимать, и потом обязательно сход-развал. Народ мутит шайбы что бы уплотнить разболтавшиеся втулки и избежать этого.
А официалы надиагностируют... только деньги выкладывай, всю машину перетряхнут.

taylor2k:

А официалы надиагностируют... только деньги выкладывай, всю машину перетряхнут.

это да, это они собаки могут

taylor2k:

за втулки подрамника 2 тыр. берут неофициалы, гемор не малый его снимать, и потом обязательно сход-развал

ну две тыщи так двые тыщи, а то что гемор - так у сервиса работа такая, за две тыщи пусть пыхтят
а если рычаги ремкомплектить - сходразвал нужен потом?

Я менял задние сайленты, стойки, опорные подшипники, шаровые и не делал сход-развал. Резину не жрало за 50 тыс. Развал спереди на Фокусе как и на многих ино задан геометрией подвески.
Регулируется только схождение, а сбить его можно только при замене рулевых тяг и наконечников. Ну и при выходе из строя этих элементов.

taylor2k:

Я менял задние сайленты, стойки, опорные подшипники, шаровые и не делал сход-развал. Резину не жрало за 50 тыс. Развал спереди на Фокусе как и на многих ино задан геометрией подвески. Регулируется только схождение, а сбить его можно только при замене рулевых тяг и наконечников. Ну и при выходе из строя этих элементов

ясно
спасибо
ремкомплекты к рычагам уже заказаны

UPD
хе, позвонил в сервис, спросил сколько будет стоить поменять передние втулки переднего подрамника - 5000 р.
ништяк, соклько захотят "официалы" даже страшно предположить

seger

цитата:

сколько будет стоить поменять передние втулки переднего подрамника

Поменять их просто, тока добраться до них тяжело, если их не менять, то подрамник вверх_вниз гулять на кочках начинает.
Забей этот финис 1 355 621 на оффсайт форда и увидишь финисы замен если таковые имеются, а потом пробей их по инет магазинам.
В инет магазине детали со старыми финис кодами стоят дороже, а присылают замену с новым финисом, который стоит у них гораздо дешевле, вот так на Вашем не знании барыжки зарабатывают

D DmitryST:

В инет магазине детали со старыми финис кодами стоят дороже, а присылают замену с новым финисом, который стоит у них гораздо дешевле, вот так на Вашем не знании барыжки зарабатывают

lда ето понятно: "ничего личного, просто бизнес"
подвесной подшипник вала менял, с новым финисом 2500 стоит, со старым 1200
при это одно и то же изделие абсолютно

поеду в отпуск в "регионы", посматрю сколько там стоит
пока что вычаги заремкомплектю