Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Товарищи, подскажите, не могу докопаться до правды.
Есть такой комплект Meyle код 716 050 0039/S
Встает ли он на второй рестайловый русофокус?
Приминимость написано по экзисту на первый. В интернете есть комплек где указано что и на второй подходит.
Кто ставил такой комплект?
Комплект рычагов Meyle код 716 050 0039/S (сообщение #12114421)
Одноклубник продает, оч надо однако

Olegtv1

Читал, что подпружиненные рычаги на пурвый фокус - без усиленной площадки под втулки стабилизаторов и из-за этого на некоторых первых фокусах они повреждаются (ломаются) в районе отверствия под втулки стабилизаторов. Лучше спросить, есть ли усиленная площадка у подпружиненного рычага. Также вроде бы на дорестайлинговых ФФ2 подпружиненные рычаги прямые (в этом комплекте - прямые), а на рестайлинговых ФФ2 - гнутые.

Ага, про усиленные площадки читал и фото видел.
Насколько я понял это кусок металла которы наварить можно без проблем полуавтоматом. Благо такая возможность есть.
А вот про формуэтих рычагов первый раз слышу. Есть фото для сравнения?
Насколько помню свою подвеску у меня эти рычаги прямые.

Вот эти рычаги? Верно?
И маленьким кружком обвел где должна быть площадка

Olegtv1

Да. площадка обведена правильно, как раз на этом рисунке площадки нет. Прямой или гнутый подпружиненный рычаг можно посмотреть у себя на машине. У меня дорестайл 2006 года - там прямой.

Т.е. если прямой то комплект подходит.
Потому как разница только в рычагах, серпы и кости одинаковые.

Olegtv1
Есть ещё один момент - "серпы" эти подходят на седан и хетч, для универсала идут другие по форме.

Кто нибудь скажите плз Просветите тёмного .В чём разница между "горбатыми" нижними задними рычагами под пружину и "прямыми" ? В чём прикол? И что будет если вместо прямых поставить горбатые на хетч?

Большой Макс
горбатый рычаг под стабилизатор с шарнирными стойками стабилизатора
прямой под стойки с длинным болтом и втулками

Друзья, подскажите, пожалуйста, артикул задних амортизаторов Boge, которые подходят для Ford Focus II 2.0L хетчбэк. Вроде по отзывам они мне больше подходят - как не очень жесткие, для не спортивной езды.
Переобувал колеса, заметил потеки на обоих задних амортизаторах. Зад сильно не гуляет, не стучит, но чтобы за собой другие проблемы амортизаторы не потянули, думаю их поменять.

Друзья, подскажите правильно ли я составил список и количество. Машина FF2 седан 2006г. Надо перетряхнуть заднюю подвеску.
1548460 - рычаг подпружинный - 2шт
1517403 - рычаг задний поперечный (верхний) - 2шт
1061668 - рычаг задний поперечный (нижний) - 2 шт

Насколько я понял из темы, в продольных рычагах меняются только сайлентблоки - какой у них код? Нужно 4 шт?
Чего еще не хватает?

MZAB 062 бабочки и комплект болтов бери

В общем, заменил все сайленты на передних рычагах, под замену попал еще подвесной подшипник правого привода. Но...
Остался зуд при троганьи, именно зуд. То есть когда на первых трех передачах даешь газу, то появляется вибрация которая идет в кузов и ее очень слышно. Еще оговорюсь, при снятии рычага приговорили правую шаровую. Может ли шаровая давать такие звуки, еще заметил, что звук становиться сильнее при троганьи с места в вывернутыми колесами вправо. Что это, помогите друзья???
На шрус не похоже он щелкает как правило...

Dyrman
ясненько,спасибо=)заказал вчера пружины пробили по всем винам,номерам,уже пришли,поеду в гараж менять,посмотрим что будет

Olegtv1
Болты есть комплекты? Какой код?

Гайка шестигранная 1061588 2шт
Шайба регулировочная рычага заднего 1315675 2шт
Рычаг подвески задний подпружинный 1357317 2шт
Болт эксцентриковый 1456980 2шт
Амортизатор газовый задний 1492404 2шт
Ступица колеса заднего с подшипником 1506577 2шт
Сайлентблок рычага заднего 2979401 2шт
Рычаг задней подвески нижний 3200701 2шт
Рычаг подвески верхний 3200801 2шт
Полиуретановая втулка стабилизатора 4-01-1312 2шт
Болт крепёжный 29451 10шт
Ограничитель хода подвески 1227616 2шт

Вот набор на заднюю подвеску там и болты есть

Olegtv1
Спасибо огромное!!!

Коматозник
вот ссылка с оф сайта ЗФ по продукции Боге для Вашего авто
аммортизация от Боге
а вообще серия автоматик помягче будет, чем турбо...

Sergo_Armani
у меня тоже вибрация при разгоне с вывернутыми колесами, пока решения проблемы не нашел, что-нибудь прояснится когда у Вас - отпишитесь в этой теме плиз.

А по финским сайлентблокам отзывы есть? Интересуют Полиуретановые http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=183&year=2010
Лучше ли они "обычных"
На картинках выглядят добротно, в отличии от некоторых других аналогов где всё либо залито резиной, либо в стружке

- Casey -:

... Интересуют Полиуретановые http://cat.vtr.su/?s=3&model_id=183&year=2010 Лучше ли они "обычных"...

Как конкретно по этим - не знаю. Но вообще полиуретан, как материал, летом однозначно лучше, чем резина, но на морозе твердеет ... А при сильном морозе (минус 25-30 гр) может и разрушится

вчера менял тапки на летние, и заметил такую штуку. На заднем колесе (может просто на других не обратил внимание) шпильки перемещаются относительно ступицы в отверстиях в направлении вращения колеса, при этом перемещаются синхронно (видимо в ступице сидят на диске) Ход шпилек ограничивается краями отверстий в ступице. Стакан на фото так же вращается. Фото позаимстовал с форума. На нём видно что шпильки относительно отверстий не поцентру, что наталкивает на мысль, что свободный ход должен быть.
Вопрос в том что нормально ли это???

Б Березниковец:

...нормально ли это???...

Нормально.
Это диск на ступице шевелится, когда не прижат колесом.

-Ал-
точнее в ступице а не на ступице а как шпильки закреплены к этому диску?, который там вращается

Б Березниковец:

... как шпильки закреплены к этому диску?...

Шпильки - никак. Диск прижимается колесом.

[

Б Березниковец:

-Ал- точнее в ступице а не на ступице

Не. Таки НА ступице.
Ибо тормозной диск одевается на ступицу и притягивается/фиксируется намертво колесом.

TValeriy
я имелл виду внутри диск (под поверхностью где прилешает колесо) который крутится вместе с шпилькрми по направляению вращения колеса.

Б Березниковец:

TValeriy я имелл виду внутри диск (под поверхностью где прилешает колесо) который крутится вместе с шпилькрми по направляению вращения колеса.

Так это и есть сама ступица. Шпильки - в ступице. На ступицу одет тормозной диск. Он имеет некую малую степень свободы, пока не прижат колесом.

Появилась лёгкая вибрация(дрожь) принаборе скорости от80до 100км\ч , ощющается правой ногой на педали газа. Грешил на резину,но не угадал , поменял колёса на летние ,а дрожь осталась. Может ступица какая хондрит или подушка двигателя? У кого такое может уже было?

Большой Макс
Может быть внутренний шрус.