Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

мужики караул!!! Машинке 4 месяца. При полном распрямлении стучит передняя правая стойка. Стучит прямо с салона, но раньше стук был мягким а сейчас все жестче
и сильнее становится...проявляется в основном на лежачих. Был у дилеров, не ясно чего они там смотрели, сказали, что дефектов подвески не обнаружено...о как! Но Она ведь стучит!!!ехать к другому дилеру НЕ ВАРИАНТ, это 1000км Может было такое у кого?

Менявшие стойки на монро, подскажите пожалуйста есть ли колпачек на стойке, который крепит пыльник. или со старых снимать придется?

xvolandx
Скорее это стабилизатор стучит, либо его стойка, либо втулка. Попробуй так: один или вдвоем раскачать машину поперек, а другой щупает линки и втулки стаба.

Korida
уже и качал и слушал, на подъемнике поднимал по стойке стаба стучал...не болтается стоит мертво. Тоже думал что она...сейчас склоняюсь к тому, что это стойка амортизатора с каким то дефектом. Хотя может и ошибаюсь.

xvolandx
Вот похожее : Опора двигателя
и Опора двигателя продолжение обрати внимание - звук только с правой стороны

- быстро через лежачих полицаев прыгаешь ?

AlexisN
огромнее тебе!!! Человеческое!!! Очень похоже на мой случай...сейчас проштудирую всю темку. Жаль компа под рукой нет, с телефона придется:) а скачу не быстро...первая, иногда вторая на холостом

xvolandx
Фразы "скачу не быстро" и "при полном распрямлении" звучат несколько противоречиво. Если выбирается весь ход штока амортизатора, это может быть причиной стука.

andrew1991
это смотря какие лежачие, в нижневартовске например они короткие и высокие при проезде через такие даже со скоростью 10 км.ч стойка распрямляется полностью...если через него проехать 20 то ощущение будет, что колеса оторвало...вместе со стойками.

Застучал правый опорный подшипник. Наверно лучше поменять оба сразу? Или подождать?

miden1971
у меня тоже правый опорник приговорили я заменил сразу и левый заодно. по крайней мере знаю что с обеих сторон новые стоят. если не пытаешься экономить то меняй оба.

Ты не экономии (650р/шт) а в двойном геморое по замене

Господа, посоветуйте, что взять взамен 33413 01 Lemforder-деталь не поставляется(

а куда она не поставляется, если не секрет?

zyntrady - с exista отбивка пришла...

Клубни, посоветуйте: запчасти каких фирм (на оригинал раскошеливаться не хочу) лучше брать для подвески?
ФФ2 2006, 1,8, хэтч, VIN X9F5XXEED56R38376
Нужно пенять:
1) Рычаги поперечные задние (косточки) (финис 1061668). Есть куча заменителей.
2) Рычаг задний под пружину (1357317) - на экзисте есть только оригинальный. Может кто встречал аналог неоригинал?
3) Сайлентблоки задних продольных рычагов. В этой ветке писали про сайленты Lemforder. По микрокату для моей машины пробивается finis-код этих сайлентов 1061670. Аналогов Lemforder для этого кода нет. Есть аналоги Lemforder для оригинальных сайлентов с кодом 1304124 (этот код бьется через elcats для 5-дверного UAV). Так вот есть ли разница между 1061670 и 1304124? А как насчет аналогов от Febi, Febest, SWAG...
4) Опорные подшипники передних аммортизаторов. Ну я так понял "брать комплект SKF (VKD 35035 T) и не париться"...
Ну и передние аммортизаторы: в серсвисе, в котором собираюсь ремонтировать машину, посоветовали ставить Kayaba 334840/334841. Пожалуй эти и поставлю...

Ty-154
по поводу косточек ктото в ветке "продам" на прошлой неделе отдавал новый оригинал за 1500 полазий там.

менял сегодня пошипники опорные. спасибо ветке - проблем не было, обнаружил поломку пружины. гдеж я так влетел ? теперь менять обе пружины как я понял , желательно каябы. Кстати кто будет разбирать стойки - болт на кулаке выкручивайте!!! А зубилом работать не стесьняйтесь, а то потом плохо заходит шток в кулак!!

цитата:

А зубилом работать не стесьняйтесь, а то потом плохо заходит шток в кулак!!

НИКАКОГО ЗУБИЛА!!!
болт вкручивается с обратной стороны, и прекрасно разжимает кулак!! разумеется в щель кулака надо поместить опору для болта, я использовал пластину...

Какие пружины поставить на перед? есть Kayaba, Lesjofors и оригинал?

Подскажите пожалуйста что лучше выбрать... На фф2 проехал уже более 100 000 км, надо менять передние амортизаторы, с передними рычагами проблема, а точнее с сайлентблоками(отдельно их можно поменять?!) и передние тормозные диски тоже под замену... Подскажите пожалуйста, что выбрать за недорого, но чтобы прослужило свое... Напишите плз название и код запчасти. Буду очень благодарен!
по поводу аммотртов наверно лучше поставить Kayaba 334840/334841(это точно передние?!)
по поводу тормозных дисков какие лучше???
ну и с пер.рычагами тоже неясно в сборе дорого, можно ли заказать отдельно сайлентблоки? или в сборе но за не очень дорого что посоветуете?
какие колодки взять?

miden1971
Я поставил RG 3405 (авто 1,8 мкпп Всеволожск). Пруток тоньше оригинала, вес меньше на 200 гр. На сайте Kayaba написано что эти пружины для ДВС 1,8 МКПП.

-CMax-
Kayaba 334840/334841 - точно передние.
Каталог каябы - там можно посмотреть:
www.kyb.ru/techn_info/documentation/detail.php?ID=10127

hawk:

есть еще E 4638 reflex, кто нибудь знает что из этого лучше?

поставил себе вперед Reflex, до этого незадолго KYB назад.
конечно надо было и Reflex назад ставить, но так уж получилось.

ИТОГО:
конечно стало жестче.
мелкие волны на дороге машина стала повторять в точности. это немного раздражает.
зато не надо ловить морду при резких перестроениях.
машина стала намного собранней.
Reflex федет себя именно так, как написано в его проспектах.

Так все же KYB надежен или как?

Сегодня поставил тестю Каяба Excel-G вперед. Небольшое ноухау. На каябах нет штатного колпачка на который пыльник фордовский одевается. А тот который с форда не налазит. По отчетам с форума видел что все срезают у штатного колпачка выступы и потом забивают его на Каябу. Я нашел другой вариант. Металлическая шайба с каябы достаточно легко снимается (пара ударов молотком и отверткой до конца). Она там нафиг не нужна. Каяба в этом месте на 1 мм тоньше штатного амморта. Поэтому 3-5 мотков изоленты и штатный пыльник садится как родной.


ЗЫ
Кстати многие пишут что каябы короче штатных на 2,5см. Это верно, видимо, только для улучшенной подвеске. В С-Максе длина абсолютно одинаковая.

Равновесие:

Вам под какой стаб нужно?

Андрей, под стаб типа "прямой болт" рычаг 1357317 подойдет? или такой 1335249?
С-max 2005г. 1.8/125

Подскажите где можно прочитать ПРАКТИЧЕСКОЕ руководство по замене задних стоек на ФФ2 универсале декабря 2005 года. Читал книжку - не помогло... два часа провозились, но так и не смогли понять каким образом открутить верхний крепежный болт. Кто-то знает каким образом добраться до верхнего болта?
В книге все просто - открутить сверху и снизу, снять и поставить новый и закрутить. А как оно на самом деле делается?

народ. не знаю, сюда обратился или нет...сегодня при полной загрузке авто (5 человек) и сумок в багажнике при движении на первой-второй передаче по ухабам (выезжал с дачи)...отчетливо услышал в правой задней части машины звук, похожий на скрип резины...При движении по нормальной дороге и на скорости 80-110 км/час-все нормально...при разгрузке машины-осталось в салоне 3 человека-скрип появлялся при повороте налево (мож мне, конечно, и померещилось...)...при полной разгрузке авто (остался только я) и при движении по ухабам, и при движении зиг-загом никаких скрипов не обнаружено...Что может быть? Где рыть?
З.Ы...перед этим машина простояла в гараже 8 дней без движения...до этого ничего похожего не было...фокус 2008 года...пробег 55500 км...ничего не менял-все родное.

DenRassk:

В книге все просто - открутить сверху и снизу, снять и поставить новый и закрутить. А как оно на самом деле делается?

левый болт,напрямую через удлинитель
правый с карданчиком
посмотри на них сзади,через подрамник и всё поймешь

цитата:

левый болт,напрямую через удлинитель правый с карданчиком посмотри на них сзади,через подрамник и всё поймешь

Вчера облазили авто со всех сторон и из ямы смотрели и сзади смотрели, вот сейчас Ваше сообщение прочитал - ни чего не понял. Там так мало места, что я был в шоке...