Газ-Бензин

8 years

Попытался написать этот Mini-FAQ к теме, так как более 100 страниц читать сложно.

Прошу не пинать сильно, так как никогда не писал ничего подобного ранее.

Часть текста (про поколения ГБО) пришлось написать другим сообщением, так как форумный движок не захотел переварить столь громоздкое сообщение..

1 часть

Итак, если Вы задумались про установку газового оборудования на Ваш Форд Фокус 2, то Вам лучше прочитать всю эту тему ВНИМАТЕЛЬНО и взвесить все «за» и «против».
Коротко это описать все крайне сложно, но попробую…
Если у вас машина гарантийная, то в случае установки ГБО Вы сразу теряете гарантию на двигатель (все дилеры так поступают, мало того, есть дилеры, которые даже не пускают машину с установленным ГБО в ремонтную зону)
Еще надо учесть то, что на машине с установленным ГБО сложнее пройти техосмотр в ГАИ (требуется пакет документов и сертификатов, полный комплект которых выдают далеко не все установщики. А сам пакет необходимых документов ГАИ постоянно дополняет чем-то новым…)
Если Вас не пугает потеря гарантии, и Вы все равно твердо решили установить ГБО, то Вам надо самым внимательным образом выбрать газовое оборудование, и установочную фирму, которая будет ставить Вам это ГБО.
Фирма-установщик должна существовать несколько лет (чтобы не закрылась на следующий день после вашей установки)
Фирма установщик должна находиться недалеко от Вашего места проживания, так как ездить туда Вам придется часто на настройки, доработку, и ТО.
При выборе газового оборудования надо самым внимательным образом взвесить все плюсы и минусы конкретных производителей газовых систем.
Возможна установка газового оборудования двух типов - для работы автомобиля на метане, либо на пропане.
У подавляющего большинства владельцев установлены «пропановые» ГБО, так как автомобиль при работе на этого типа оборудовании потребляет топлива (пропана) практически столько же (около 10-12 литров на 100 км), сколько и бензина (при работе на бензине).
Установка метанового ГБО очень непрактична, так как расход метана в четыре-пять раз больше на 100 км, чем пропана или бензина.
Вот пример Газ-Бензин (сообщение #2293379)
Весь багажник при метановом ГБО занят баллонами с газом.

Еще большой минус метановых установок в отсутствии необходимого количества метановых заправок (на большинстве газовых заправок продают только пропан)
В Москве я встречал такие заправки (где заправляют метаном) только на МКАДе (даже в столице эти метановые заправки можно сосчитать по пальцам одной руки)
Если Вы хотите все-таки метановую установку, то почитайте в первой половине темы посты пользователя gasprom.
На этом про метан закончу.

2 часть

3 часть

4 часть

Следует сказать пару слов про безопасность автомобиля с установленным на нем ГБО.
В принципе, баллон в багажнике – это конечно не фонтан…
Но там все продумано с безопасностью.
В случае серьезного ДТП и сильной деформации кузова машины баллон не теряет свою герметичность. Баллон изготовлен из очень прочного металла и имеет довольно хорошую жесткость. В случае серьезной деформации кузова автомобиля, баллон, как правило, просто перемещается из того места (где был изначально установлен) в другое (если, конечно, таковое останется после аварии).
Медная магистраль подачи газа при этом обрывается. Но от оборвавшейся магистрали утечки газа пойти не должно. В случае ее обрыва срабатывает мультиклапан на баллоне и перекрывает канал магистрали.
Так задумано по идее… В жизни все может произойти иначе…
Конечно, в случае очень сильного удара, баллон может потерять герметичность и при возникновении искры произойдет катастрофа…
Но в таком случае (в случае ОЧЕНЬ сильного удара) люди не выживают и без всякого газового оборудования (ведь в машине есть еще и бензобак)
Но, давайте надеяться на лучшее!
На машинах с установленным ГБО, всегда лучше возить с собой в салоне огнетушитель (мало ли что…)
В случае утечки газа необходимо перекрыть запорный вентиль газа на баллоне (на каждом баллоне есть два таких вентиля, один для заправочного устройства, другой для основной магистрали)
Для того, чтобы замечать мелкие утечки газа (из под хомутов фильтров, разболтавшиеся резьбовые соединения, треснувших резиновых газовых шлангов и т.п.) существуют специальные датчики утечки газа http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1209

Если нос у Вас адекватно не реагирует на запах газа, то установка на автомобиль с ГБО такого датчика желательна (для вашей же безопасности)
Если у Вас не установлен датчик утечки газа, то желательно проводить регулярное обмыливание газовых магистралей и их резьбовых соединений (на предмет небольшой утечки газа)
Делается это при помощи жидкого мыла (или средства для мытья посуды «Фэйри»). Средство перемешивается с водой и наносится на губку, несколько раз губка сжимается для вспенивания мыльного раствора, потом эта мыльная пена наносится на места винтовых креплений газовых магистралей и хомуты.
Далее при работе на газу наблюдаете за мыльной пеной (где ее нанесли) Если при работе на газе начинают надуваться мыльные пузыри, то это означает наличие небольшой утечки газа. В этом случае необходимо подтянуть немного резьбовые соединения и хомуты (и потом снова проверить на утечку). При невозможности устранить утечку подтяжкой гаек и хомутов, хомуты и крепежные гаечки магистралей (так называемые медные обжимные бочки на них) необходимо заменить на новые (и снова проверить на утечку потом).
Про безопасность езды на газу могу сказать также следующее. В Москве существует очень большой таксопарк, под названием «Городское Такси» http://www.500-0-500.ru/

, который эксплуатирует автомобили «Форд Фокус 2» на газу. У них около сотни таких машин. Каждый из Вас, как я думаю, не раз видел эти автомобили в столице. Все эти «Фокусы» у них работают на пропане. Я каждый день наблюдаю в городе и на газовых заправках эти газифицированные «Форд Фокусы 2 такси»,

Скрытый текст

неоднократно разговаривал на газовых АГНС с таксистами (водителями этих машин) У них есть «Фокусы 2», которые прошли на газу уже по 200-300 тыс. км. И все при этом хорошо с их машинами. А это говорит о том, что все не так плохо. И сэкономить на топливе на наших машинах все-таки можно, если регулярно обслуживать свое ГБО и следить за машиной.

Все описать кратко в этом mini-FAQ не получается, поэтому остается сказать – читайте тему!
Там пользователи все описали очень подробно.

PS. Буду редактировать это сообщение постоянно, по мере нахождения ошибок и новой информации.

Добавил ссылки:

Переборка рампы форсунок, на примере рампы «Rail Apache» Газ-Бензин (сообщение #7792132)
Переборка редуктора 4 поколения на примере редуктора «Lovato RGJ» Газ-Бензин (сообщение #8058262)
Как слить конденсат на 4 поколении ГБО Газ-Бензин (сообщение #7838502)
Дешевые запчасти к ГБО в Москве Газ-Бензин (сообщение #7312569)

Архив темы - газ-бензин архив

Topic handbook:

Порядок регистрации ГБО
Схема подключения вариатора Тритон-618 от Shrti
Фотоотчёт по подключению вариатора "Хмель" (kent74)
Визуально-текстовая схема подключения "Хмеля" на 2.0 (g-dmytro)
Установка на 1.6 (100) (Ivorobey)
Адаптер для диагностики газового оборудования
Получение сертификата соответствия на ГБО
Отчет об установке вариатора "Микролуч "Хмель 3D" на двигатель 2.0

Archive (2015)

газовое оборудование, газ, ГБО, двигатель на газу, топливная система, топливный бак

bogart

23 November 2015

цитата:

У меня показывает с подключеным обд, скорей всего как выше говорили система блокирует.

я вернулся в начало - не понимаю))

grishutsa

23 November 2015

Lem_on
у вас какая система ?

Lem_on

23 November 2015

Landi Renzo

grishutsa

23 November 2015

Lem_onу вас может быть по другому зделан протокол запроса данных. брс запрашивает постоянно обд, что делает невозможным подключение доп. обд адаптера.
bogart
оторви провода системы брс от обд и сможете увидеть параметры корекции при работе на газу.
P.S. извиняюсь за орфографические ошибки так как руский язык не евляетса родным. в том числе и алфафит.

bort501

23 November 2015

DjeR:

Парни, такой вопрос- при заправки "до полного баллона" в салоне появляется запах газа. Он держится пока не накатаю около 50-70км. Нормально ли это,и как это устраняется?

У меня то же самое. Экспериментальным путем выяснил, что всему виной заправочная горловина, выведенная рядом с горловиной для бензина.
Суть вот в чем: на горловине стоит клапан, предотвращающий выход газа. Еще один клапан стоит у самого бака, т.е. двойная блокировка газа. Но проблема в том, что клапан у самой горловины плохой. Сразу после заправки, в трубке от горловины до бака остается газ. Этот газ выходит понемногу из клапана горловины и его засасывает в салон. Когда газ в этой трубке заканчивается, запах пропадает.

Можно конечно попробовать заменить этот клапан, чтоб не травил, но мне кажется гарантий не будет, ибо сама конструкция его не внушает доверия. Я просто после заправки нажимаю на него ключом и выпускаю этот газ, после этого запаха нет... А иногда и не делаю этого.

Lem_on

23 November 2015

bort501
А как этот газ засасывает в салон, горловина по умолчанию на улице. Клапан лучше отремонтировать, там скорее всего резинку заменить.

bort501

23 November 2015

цитата:

А как этот газ засасывает в салон, горловина по умолчанию на улице. Клапан лучше отремонтировать, там скорее всего резинку заменить.

У меня горловина не совсем на улице, она под крышкой бензобака. А там в пластик то не герметичный, в багажник есть пути, а еще у меня хетч, так что багажник=салон. Других причин запаха после заправки я не вижу. Тем более, что если газ выпустить, то запаха нет. И кстати, если от души затянуть пластиковую пробку газовой горловины (она на резьбе), то запаха тоже нет, зато когда ее откручиваешь, есть пшик.

ZibeR

23 November 2015

grishutsa:

у брс нету обд корекции!

т.е. многие тут, кто пользуются брс с обд и думают, что у них работают коррекции по обд - заблуждаются?

grishutsa

23 November 2015

ZibeR
в прогаме брс нет такой функции как коректировка по обд. брс коректирует только когда топливные корекции уходят за прелелы и появляетса ошибка по смеси с загоранием check engine. только тогда блок моментально удаляет ошибку и коректирует смесь газа в зависимости от ошибки. если ошибка = бедная смесь => коректировка в +

ZibeR

24 November 2015mobile

grishutsa
В общем это тоже неплохо, хотя я несколько расстроен. Такая полу-коррекция/недокоррекция получается.

klesh

26 November 2015

grishutsa:

Так так, а я то думал о БРС лучше. Вроде везде у них написано что присутствует коррекция по ОБД. Уже соблазнялся на нее, а тут такое. Какое же оборудование в действительности осуществляет коррекцию по ОБД??? Не подскажите???
А может целый комплект проверенный посоветуете, ну например: редуктор - такой-то, мультиклапан - такой-то, мозги - такие то, форсы - такие.

G.A.R.

26 November 2015

цитата:

Какое же оборудование в действительности осуществляет коррекцию по ОБД??? Не подскажите???

Digitronic MP48OBD точно осуществляет

chiva

27 November 2015

А не проще вариатор поставить? Прописал углы и катаешься.

Lem_on

27 November 2015

chiva
А какая взаимосвязь вариатора с коррекциями топлива??

klesh

27 November 2015

chiva:

А не проще вариатор поставить? Прописал углы и катаешься.

Да действительно причем тут вариатор, речь идет о топливной коррекции.

Rama26m6

27 November 2015mobile

Добрый день. Интересует вопрос какой впрыск топлива авто форд фокус 2 2007 1.6 по вин коду двигатель 1.6L Zetec-S PFI HPDC 100PS. Хотел поставить гбо, сказали прямой впрыск и они не могут установить, нет такого оборудования.

Lem_on

27 November 2015

Rama26m6:

1.6L Zetec-S

Пускай голову не морочат, Зятек 1,6 обычный впрыск, смените установщиков.

Rama26m6

27 November 2015mobile

Lem_on:

Пускай голову не морочат, Зятек 1,6 обычный впрыск, смените установщиков.

Спасибо. Вот блин установщики

Lem_on

27 November 2015

Rama26m6
Газ-Бензин (сообщение #13915946) Вот ваш мотор с установленным ГБО.

G.A.R.

27 November 2015

Rama26m6:

Хотел поставить гбо, сказали прямой впрыск и они не могут установить, нет такого оборудования.

Сказочные дятлы. У таких ГБО ставить опасно

bort501

28 November 2015

Товарищи, много чего прочитал, но так толком и не нашел ответа. Помогите, или киньте ссылкой на ответ, пожалуйста.

Дано: ФФ3 1,6 105 с ГБО. В принципе все устраивает, но душа хочет идеала - поставить вариатор.

Какой взять для этого двигателя и как подключить? (инструкцию желательно для чайника).

Спасибо.

Ivan61

28 November 2015

Периодически выскакивает ошибка "бедная смесь"(при езде на газу).Удалял,три дня ездил нормально,потом опять появляется,т.е. при каких то определенных условиях.У кого было похожее?(номера ошибки не помню)

Lem_on

28 November 2015

bort501
Тритон или микролуч. Инструкция в комплекте, если плюс от минуса отличаете, то подключение не доставит проблем.

Ivan61
Смесь настраивать надо, а не ошибки стирать.

Ivan61

28 November 2015

Lem_on:

Ivan61
Смесь настраивать надо, а не ошибки стирать.

Сколько стоит сия процедура?

Lem_on

28 November 2015

Ivan61
Если самому, то стоимость шнурка, обычно газовки не заморачиваются, все аргументы: -"ну эта же газ" типа так и должно быть.
Шнурок, ноутбук и программа, еще желательно обд шнурок для просмотра коррекций топливных или bluetooth адаптер.

G.A.R.

30 November 2015mobile

Ivan61
Вам придётся разбираться в этом самому. За деньги не все можно купить. Газовщикам настройка топливной карты по барабану (большинство не умеет) - у них автокалибровка и в путь. А потом у людей прогорают клапана и везде негативные отзывы по поводу гбо.

Alexey_37

30 November 2015

Добрый вечер. Ребят, прошу подсказать, собираюсь установить ГБО (OMVL или brc), в последующем для самостоятельной регулировки ГБО, на какое оборудование могут потребоваться ключи или к данному оборудованию они не нужны? Слышал, что в OMVL ключ нужен для первоначальной конфигурации, и в дальнейшем (самост. регулировка) он не потребуется.

Lem_on

30 November 2015

Alexey_37
Ставте BRC.

G.A.R.

1 December 2015mobile

Lem_on:

Alexey_37
Ставте BRC.

Лучше уж тогда Digitrinic IQ - с честной obd коррекцией и настройкой через андроид.

Lem_on

1 December 2015

Можно и диджитроник, только в вопросе я не увидел диджитроника.

1 person online

to leave a message or Sign up