Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Mikron56

8 September 2020mobile

Kostya2013
Да, ТСМ. В ручное переходишь, все тихо. Да тут все очевидно. Тсм не знает будешь ты на газ нажимать или нет. Поэтому и включает все подряд.

zynick

8 September 2020mobile

После замены блока tcm, и прошивки, авто не видит его. Старый блок подкидывал, такая же история, ошибка «нет связи tcm» Машина заводится, но селектор не переключается (физически). Висит чек, ошибка есп... При нажатии кнопки селектора, пишет, что авто не в положении парк, хотя ручка в в парк находится. Заранее благодарен.

Kostya2013

9 September 2020mobile

Mikron56
Неоднократно писал, режим выбора передачи, передача "выше" Включается не заранее, а перед самым(мне кажется даже во время) прижатием сцепления на этом валу!!! Не все подряд, а между текущей и следующей, это на малых скоростях. На механике переключив на следующую, и почувствовав что не едет, вы же обратно вернёте на пониже, так и тут.

Mikron56

9 September 2020mobile

Kostya2013
Все правильно. В ручном ни звуков ТСМ ни стиралки нет. У меня точно. В драйве и звуки ТСМ и стиралка иногда бывает.

Kostya2013

9 September 2020mobile

Mikron56
Кстати развивая мысль, может и по этому происходит дерготня в драйве, потому что не может определиться с передачей на низах и дергает сцепление, не прижимает уверенно, только после достижения определенных условий. Если это так, то это будет видно по на графике градусов на который поворачивается моторчик в ТСМ.

Mikron56

9 September 2020mobile

На драйве стиралка на малом и среднем газу. Стоит чуть посильнее надавить на педаль газа, даже намека на стиралку нет.
Что ещё заметил. Стиралка начинается когда на градусника +23гр. Если меньше, стиралки нет совсем.
У знакомых много фордов на роботе. Пробеги за 100т.км. У кого есть стиралка, у кого нет. У одного пробег вообще 182т.км и намека даже на стиралку нет. Сам не поверил, полдня катался на его фокусе, как на вариаторе. Машина 14 года. Брал он новую ее. Ни тсм, ни сцепление не менялось. Недавно адаптацию ему делал. И это первая адаптация вообще за весь пробег.
У меня пробег сейчас 36т.км. Стиралка только от +23гр. Но стиралка не большая. Адаптация помогает км на 200. Но у меня 70% пробега это глухие пробки московские.
Так что я думаю стиралит именно из за сцепления. Если диски подгорели, поможет только замена сцепления.
Пы.сы. Массы кидал, откручивал, закручивал, смазывал, зачищал, протягивал и т.д. Толку нет совсем. Как стиралила в жару, так и стиралит. Машине чуть больше года.

Kostya2013

9 September 2020mobile

Mikron56
Чуть сильнее газу при дерготне, тут же слышно металлический "щелк", и уверенный разгон. У меня так было. Как будто он сильнее докручивает вилку в коробке.

Mikron56

9 September 2020mobile

Kostya2013
Щелчков никаких нет. Единственный шум от тсм по движении накатом на 1-2 скорости.

ahmed5995

9 September 2020

Kostya2013
Mikron56
Вот вот, что-то похожее. Сегодня на ручном попробую послушать. Если это вилки шумят, то по логике должна помочь адаптация.

Mikron56

9 September 2020mobile

ahmed5995
Не поможет. Шум этот программно сделан. ТСМ крутит вилки в зависимости от того, как ты нажимаешь педаль газа. Это скорее фишка робота, чем неисправность. Возможно ошибаюсь.

Kostya2013

9 September 2020mobile

Mikron56
Никакой фишки робота, он делает то что видит по датчиками...

Mikron56

9 September 2020mobile

Kostya2013
Фишка, это особенность, а на разъём на коробке)

dzykm

10 September 2020

Kostya2013:

Mikron56
Никакой фишки робота, он делает то что видит по датчиками...

Вот. Делает по алгоритму исходный код которого не известен... и изменить алгоритм невозможно по тем же причинам...

Mikron56

10 September 2020mobile

dzykm
А зачем его менять? Мне кажется он не влияет на стиралку. Прошивка у всех одинаковая. У кого стиралит, у кого нет.

dzykm

10 September 2020mobile

Mikron56:

А зачем его менять? Мне кажется он не влияет на стиралку. Прошивка у всех одинаковая. У кого стиралит, у кого нет.

Можно модифицировать прошивку и убрать стиралку. Дайте исходники и я попробую.

Fodik

10 September 2020mobile

dzykm
Какие тебе исходники?Скачай прошивку,она в свободном доступе,и модифицируй сколько влезет.
В форде то дураки,не смогли.

dzykm

10 September 2020mobile

Fodik:

Какие тебе исходники?Скачай прошивку,она в свободном доступе,и модифицируй сколько влезет.
В форде то дураки,не смогли.

Насмешил. Что я с бинарником смогу сделать))) даже дизассемблировать не смогу под закрытый процессор ТСМ

Kostya2013

10 September 2020mobile

dzykm
Для того чтобы что-то сделать, нужно понимать какие вводные данные на это влияют! Просто если что-то поменять, ТСМ может с вашей прошивкой с первых метров сломать пополам коробку легко, есть пару коробок в запасе?!)))
И ещё, как вы хотите что либо менять, если даже нет описания карты регистров? По моему, так прошивка идеальна.

Fodik

10 September 2020mobile

dzykm
Ну как люди сливают прогу,правят,заливают обратно,а там уже евро 2 вместо евро 5.Или тебе надо что бы кто то конкретно указал где что исправить?

dzykm

10 September 2020mobile

Fodik:

Ну как люди сливают прогу,правят,заливают обратно,а там уже евро 2 вместо евро 5.Или тебе надо что бы кто то конкретно указал где что исправить?

Костя Вам ответил... без исходников коробку сразу убьешь

dzykm

10 September 2020mobile

Kostya2013:

Для того чтобы что-то сделать, нужно понимать какие вводные данные на это влияют! Просто если что-то поменять, ТСМ может с вашей прошивкой с первых метров сломать пополам коробку легко, есть пару коробок в запасе?!)))
И ещё, как вы хотите что либо менять, если даже нет описания карты регистров? По моему, так прошивка идеальна.

А вот и нет... в исходниках нет подпрограммы под длительный износ

Fodik

10 September 2020mobile

dzykm
Зачем тогда воздух сотрясаяшь?В том же Revo шьют дсг,меняют алгоритм работы,добавляют лаунч.Как то могут ведь.Не думаю что им Vag вывалил на стол всю документацию.

dzykm

10 September 2020mobile

Fodik:

Зачем тогда воздух сотрясаяшь?В том же Revo шьют дсг,меняют алгоритм работы,добавляют лаунч.Как то могут ведь.Не думаю что им Vag вывалил на стол всю документац3ию.

Так и есть. После 45го))) и я не шучу. Ваг в РФ остается.. а Соллерс занят УАЗом... коробка никому не нужна. Исходников нет, техподдержки нет. Плачем, господа. Без исходного кода я не возьмусь за это дело. Даже не предлагайте.

Mikron56

10 September 2020mobile

dzykm
Да даже если найдется этот бинарник. Исправите вы программу. Так на ней надо проехать тысяч 100км, что бы сказать работает она или нет. А то кончит сцепу за 20т.км. Или ту же коробку. На драйве давно шьют уже нашу коробку. По крайней мере так пишут. Только никто не решается на испытания. Если что то развалится, компенсировать никто не будет.

dzykm

10 September 2020mobile

Mikron56:

Да даже если найдется этот бинарник. Исправите вы программу. Так на ней надо проехать тысяч 100км, что бы сказать работает она или нет. А то кончит сцепу за 20т.км. Или ту же коробку. На драйве давно шьют уже нашу коробку. По крайней мере так пишут. Только никто не решается на испытания. Если что то развалится, компенсировать никто не будет.

Спасибо за поддержку. И я об этом. Без исходного кода один человек не осилит такую задачу.

мерзавчик88

10 September 2020mobile

Mikron56
Кто что шьёт на драйве, можно подробнее?

Antowke

10 September 2020

Mikron56:

коллеги, я считаю что единственное что нужно сделать для "нормальной" работы коробки без стиралки, это увеличить расчетный момент и немного поднять обороты для переключения. Потому как если переключаться вручную на 2.5 - проблем 0!

Mikron56

10 September 2020mobile

мерзавчик88
Там реклама постоянно выскакивает. Шьют и двигателя и коробку, именно сухой повершифт. Я не писал ему не разу. Считаю развод обычный. Или нюансов много.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%