Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (с. 42)

Rics

7 September 2019mobile

2

Stason8321
Трубка масляного шупа окрашена.

Никитаа

7 September 2019

Stason8321
У фф2 поддоны картера не крашены.

P

plyusnindanja

14 October 2019mobile

-1

Подскажите момент затяжки гбц

И метки цепи грм

М

Мишуха

14 October 2019mobile

1

plyusnindanja
Читай ФАК темы. Цепь бесконечна.

Duha

28 October 2019

Комплект замены цепи ГРМ SKF VKML 84004 получается на 4тыр дешевле оригинальной сборки (13,5тыр против 17,3тыр).
Стоит оно того?

На фото 2 болта. Почему 2?

М

Мишуха

28 October 2019mobile

Duha
Наверно для звёздочек.

Duha

28 October 2019

Мишуха
Тогда разница в цене ещё меньше - болт шкива коленвала 535руб.

Кочевник78

28 October 2019

Duha:

Комплект замены цепи ГРМ SKF VKML 84004 получается на 4тыр дешевле оригинальной сборки (13,5тыр против 17,3тыр).
Стоит оно того?

На фото 2 болта. Почему 2?

По статистике натяжитель у подавляющего большинства при замене не имел следов износа и дефектов. Звёздочки же имели износ в случаях продолжительной езды с вытянутой цепью. Это возможные статьи экономии...

G

GISDFRE

28 October 2019

Кочевник78
По статистике натяжитель у подавляющего большинства при замене не имел следов износа и дефектов. Звёздочки же имели износ в случаях продолжительной езды с вытянутой цепью. Это возможные статьи экономии...Откуда такая статистика? И чем определен износ? Если опять на '"глаз"' )))

G

Gibroaltar

28 October 2019mobile

Звездочки, имея выработку, не всегда приводят к быстрому износу цепи. В моём случае выработка была, посоветовался со всеми кто говорил меняй, кто-то наоборот. Отдавал в фирму по переборке голов и спросил про звёзды, ответил что выработка минимальна. После этого задумался и понял что про замену звёзд говорят только мотоциклисты. Считаю что износ звёздочек в двигателе не приводит к увеличению износа цепи, во первых их две, во вторых натяжитель.

Кочевник78

28 October 2019

1

G

GISDFRE:

По статистике натяжитель у подавляющего большинства при замене не имел следов износа и дефектов. Звёздочки же имели износ в случаях продолжительной езды с вытянутой цепью. Это возможные статьи экономии...Откуда такая статистика? И чем определен износ? Если опять на '"глаз"' )))

Статистика с этого форума и прочих видео с ютуба по ремонту дюратеков. Я целенаправленно записей не делал, но на форуме не первый год и определённое понимание ситуации уже сложилось. У себя также менял цепь и менял натяжитель. После отмывки очистителем карбюратора от легкого налёта лака на нём остался только один след от работы, в месте упора в планку натяжителя. У натяжителя по сути ломаться нечему из-за простоты конструкции. Если только пружина...
В моём случае на звёздах при пробега 215 ткм в местах контакта были только блестящие места без каких-либо ступенек. И мастер, который менял цепь также подтвердил, что в пределах вытяжки цепи на звёздах износ не наблюдается.
Gibroaltar
Я указывал на обратную зависимость - износ звёзд от вытянутой цепи.

G

GISDFRE

29 October 2019

-2

Gibroaltar
В двс не может что то иметь износ а что то нет..Особенно что работает в паре..Звездочка +цепь Поршень +цилиндр..Коленвал +вкладыш..и.т.д.Поэтому ГРМ меняется со звездами с цепью и натяжителем.

G

GISDFRE

29 October 2019

Кочевник78
а что пружина в натяжителе не имеет износа? она не теряет свои свойства?

Кочевник78

29 October 2019

G

GISDFRE:

а что пружина в натяжителе не имеет износа? она не теряет свои свойства?

Конечно теряет и имеет определённый ресурс по числу циклов сжатия-разжатия. А вот тут как раз нагрузка и не большая, т.к. при работе двигателя натяжение цепи через натяжитель поддерживается давлением масла. Получается пружина работает только в момент запуска и остановки двигателя. А ресурс по полным циклам нагружения у пружин измеряется сотнями тысяч. Можете сравнить с количеством запусков двигателя. Всё остальное время простоя конечно она под нагрузкой, но даже её просадка на пару миллиметров в это случае погоду не сделает, т.к. рабочий ход или стрела прогиба (кто в теме, тот поймёт) у неё должна быть значительно больше.
Если приведёте пример излома пружины в натяжителе, то с удовольствием его изучу и готов обсудить.

EvilG

29 October 2019mobile

-2

Кочевник78
Какое масло, у нас обычный натяжитель с пружиной, которая выталкивает шток и выбирает натяжение цепи, и храповиком, который не пускает шток обратно. По мере износа деталей (башмака, успокоителя, удлинения цепи) шток периодически выходит ещё по одному зубцу за шаг.

alickaps

29 October 2019mobile

цитата:

У натяжителя по сути ломаться нечему из-за простоты конструкции.

Считается что в натяжителе при вибрациях изнашивается корпус.
Я тоже не меняю и считаю их вечными

М

Мишуха

29 October 2019mobile

1

EvilG

На перевёрнутом видно отверстие подачи масла, у края фото.

G

GISDFRE

30 October 2019

Мишуха
замечательно..теперь покажите на блоке ответное отверстие для подачи масла в натяжитель

alickaps

30 October 2019mobile

1

GISDFRE
Не?

G

GISDFRE

30 October 2019mobile

-1

alickaps
Не..

alickaps

30 October 2019mobile

GISDFRE
А что это за отверстие по твоему?

G

GISDFRE

30 October 2019mobile

alickaps
Там нет отверстия

G

GISDFRE

31 October 2019

Кочевник78:

В моём случае на звёздах при пробега 215 ткм в местах контакта были только блестящие места без каких-либо ступенек. И мастер, который менял цепь также подтвердил, что в пределах вытяжки цепи на звёздах износ не наблюдается.

так вам мастер менял цепь..а не вы..откуда такая уверенность что износа нет? Мастер мастеру рознь..

G

GISDFRE

31 October 2019

-3

Кочевник78:

А вот тут как раз нагрузка и не большая, т.к. при работе двигателя натяжение цепи через натяжитель поддерживается давлением масла.

это вам тоже «мастер» сказал))) или придумали..может вы покажите ответное отверстие на блоке для натяжителя цепи..

alickaps

31 October 2019mobile

GISDFRE
Вот я там четко вижу отверстие на фото, эх жаль сам не глянул, разбирал недавно)).
Ведь канал на натяжитель это классическая схема, но вчера по интернету фоточек не нашел и в мануале тоже нет упоминаний. Так что лично для меня этот вопрос пока на повестке))

alexnasa

31 October 2019

Реанимация двигателя с алюминиевым блоком — ответ эксперта

alickaps

31 October 2019mobile

1

alexnasa
Тут говорится про гильзовку аллюминиевого блока, у нас аллюминиеевый блок с чугунными гильзами

М

Мишуха

31 October 2019mobile

5

GISDFRE
Распили

Рис. 2.26. Натяжитель цепи привода механизма газораспределения: 1 – отверстие храпового механизма; 2 – отверстие подачи масла; 3 – обратный клапан; 4 – пружина поршня; 5 – поршень; 6 – зубчатая рейка; 7 – храповик; 8 – пружина храповика; 9 – сечение
Натяжитель цепи привода механизма газораспределения – масляный. Натяжение цепи привода механизма газораспределения сохраняется постоянным за счет использования давления масла и силы пружины натяжителя цепи. Масляный натяжитель цепи имеет следующие детали: пружину поршня, которая действует на рычаг натяжителя; обратный клапан, который сохраняет усилие на рычаге натяжителя (рис. 2.26).

Кочевник78

31 October 2019

3

G

GISDFRE:

так вам мастер менял цепь..а не вы..откуда такая уверенность что износа нет? Мастер мастеру рознь..

Мастер менял, а я контролировал процесс. И мой инженерный опыт позволяет мне оценить относительную величину износа в паре звездочка\цепь даже без применения инструментального контроля. Конечно, для ЦПГ я бы применил нутромер, но в данном случае поскрести ногтем хватило.
Интересно, про отверстие для подачи масла на натяжитель нужно у всех спрашивать?
Вроде как alickaps точно указал на него в своём посте Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (сообщение #19198329)
Ну а если зрение плохое или фото некачественное, то наличие масляных отложений в пространстве под натяжителем должны о чём-то говорить? Или с логикой тоже плохо?

Rics

1 November 2019

alickaps
Мишуха
Кочевник78
GISDFRE

С 7.10 можно смотреть. Масляный канал сбоку в стенке. Двигатель от форд мондео 2 но думаю что посыл понятен.
https://youtu.be/Tp_2ZYLAXJ0?t=429