Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

sanderz

6 June 2016

Какая-то мука с этой коробкой.
2.0, 2013 год.
На 14 000 поменяли сальник. Сцепление не меняли.
Сейчас около 60 тысяч, гарантия кончилась, но есть расширенные программы.
Дергает на первой, трясется перед переходом на вторую, вообще тяга какая-то неадекватная.
Последил за машиной, научился стабильно воспроизводить дефекты. Записался на диагностику к ОД.

И вот (неожиданно) в Москве похолодало. Все - коробка ведет себя идеально, почти не дергает, не дрожит, переключает очень адекватно.
Ну вот что делать? перезаписываться? Или ехать как есть - пусть хоть адаптируют?

all504

6 June 2016

sanderz
если гарантия кончилась, то с адаптацие лучше ехать к знакомому человеку, а то дилер ещё денег возьмёт..

Тоже заметил про связь с температурой.
На горячую или когда жарко появляются толчки, но я к ним уже привык и более плавно работаю газом.
На холодную или с утра вообще идеально.

ПОлучается что адаптацию надо делать при средней рабочей температуре коробки.

advert1sing

6 June 2016

all504
Да, я сегодня делал при температуре 80-90 градусов.

Между прочим, у фольксваген груп рус, есть аннотация, в elsa(типа etis), что адаптация и обучение производится при температуре 30-100 градусов.

all504

6 June 2016

advert1sing
жаль что такого нету у ФМК.
И 30-100 градусов - по мне так слишком большой разброс..

АНДРЕЙ1973

6 June 2016

у ФМК четко написано, что адаптация 6dst250 проводится , когда двигатель прогрет до рабочей температуры. вопрос только в другом, по чему смотреть рабочую температуру, по стрелке термометра ОЖ или в регистраторе... я лично пользуюсь регистратором.

Rage.aR

6 June 2016

Господа эксперты, подскажите пожалуйста, пару раз уже в течение недели на ходу появлялась ошибка "Трансмиссия неисправна. Срочно в сервис", коробка при этом начинала дергаться при переключениях передач, скидывал клемму с аккумулятора, ошибка пропадала с приборки и коробка более-менее ведет себя адекватно. Стоит ли ехать к дилеру на диагностику? Увидят ли они ошибки, после того, как я сбрасывал клеммы? Дилер озвучил стоимость в 4500р, не хотелось бы потратить время и деньги и услышать, что "сейчас все в порядке".

RantonS

7 June 2016

Вообщем так и не понял я эту коробку. 650 км, без четных передач. Когда накатом идёшь, важен угол уклона, если пологий, то уходит в нейтраль, если крутой, то тормозит двигателем. Держать постоянную скорость вообще не реально. Вообщем жесть. Выставляешь 5 в ручную, начинаешь идти на обгон - она пониженную включает, ту, что не работает. Зачем тогда вообще этот ручной режим.

Автослесарь

7 June 2016

Лучшая адаптация при температуре, когда сработал вентилятор, это рабочий диапазон 98-102 градуса, в это время диски сцепления максимально расширены.

Backuper

7 June 2016

Rage.aRвзять адаптер, посмотреть коды ошибок, поиском в теме найти при каких ошибках ехать на замену ТСМ по программе расширенной гарантии, или при каких ошибках менять вилки или... нужны коды ошибок )

Evgeniy36

7 June 2016

dertymoney:

akuku
У меня на 30 тыщ, стиралка появилась, ОД сказал сцепление под замену, я слушать не стал и коробку перепрошил, дальше о чудо все стало как раньше, проехал до 70 тыщ и стиралка вернулась, ОД опять сказали что это сцепление, типо деньги готовь. Я опять посмеялся и снова перепрошил коробку, 120 тыщ км, опять стиралка, я снова перепрошиваю и вновь переключения идеальные. И вот уже 160 тысяч километров, на ТО плановом мне ОД говарят , что коробка в идеальном состоянии, мне смешно от того что те же самые ОД мне сцепление под замену 3 раза приговаривали))) Развод такой ))) Ресурс робота не меньше чем на механике, все проблемы это некоректная работа блока ТСМ, а в частности прошивки.

добрый день!
А где прошивку делали и сколько это стоит?
спасибо

Кира

7 June 2016

RantonS
Да вы просто маньяк, без чётных передач на обгоны уходить)))
А как вы ручной режим включаете? Если передачи пропадают, то ни ручной ни спорт не работают... Во всяком случае вы первый...

Кира

7 June 2016

Rage.aR:

Стоит ли ехать к дилеру на диагностику?

Стоит, но вместе с ошибкой. Постарайтесь с дилером договориться, что приедете, как появится, чтоб они её "увидели" и "прочитали". Да и диагностика не стоит 4,5тыр, это что-то дорого. Поищите в теме упоминания о "нормальных" ОД в МСК, к ним и едьте.

RantonS

7 June 2016

Кира
У меня на данный момент нет ошибок, и передачи включает, но не едет на них, обороты растут а тяги подчти нет.

advert1sing

7 June 2016

Автослесарь
ну когда идет адаптация, двигатель заведен только когда две педали в пол.
пока ты заливаешь прошивку, пока... датчик tr, барабан сцепления, машина начинает остывать.

rays2

7 June 2016

sanderz:

конечно перезаписываться. Если вы не сможете показать неисправность, в лучшем случае, дилер вас отправит дальше. Но я думаю, что начнут вымогать деньги "за диагностику". Если есть проблемы в теплую или жаркую погоду, ждите теплую или жаркую погоду.

КЛС

7 June 2016

Всем доброго дня! Хочется узнать откуда информация, которая в шапке про версию прошивки FV6P-7J104-JB от 10 мая 2016? В это воскресенье ездил к ОД просто прошить коробку (слава богу с ней все в порядке) и никакого обновления нет. При мне машину подрубали к компу и я видел все собственными глазами. на данный момент у меня установлена FV6P-7J104-JA от 14 сентября 2015. Автомобиль: 1,6 (125 сил, PowerShift).

Backuper

7 June 2016

КЛС да просто перебором букв её нашли

Кира

7 June 2016

RantonS:

передачи включает, но не едет на них, обороты растут а тяги подчти нет.

тогда я вообще не понимаю, почему Вы до сих пор на форуме, а не в сервис-центре?
Не думаю, что от форумного гадания над вашими постами, у вас появятся четные передачи и тяга вернётся...

kamaz718

7 June 2016

Всем как говорится, доброго времени суток...!!!
Обращаюсь к Вам со своей бедой!!! Сдал свой любимый фокус к ОД ААА на Текучева, с проблемой замены ТСМ. Прошел уж месяц, а ТСМ все в пути "из европы!!!"... В какой срок ОД должен устранять данную беду??? И в какой период времени ОД должен предоставить подменный авто???
P.S. - только зарегился... читать 300 страниц не вариант, заранее благодарю за понимание, помощь и обьяснения!!!

Renatush

7 June 2016

kamaz718
Обычно в течение 45 дней, а дальше как душе угодно, можно судиться, а можно и дальше ждать

kamaz718

7 June 2016

Renatush
ок...спасибо!!!

advert1sing

7 June 2016

КЛС
у них ids, не обновлен еще.

Автослесарь

7 June 2016mobile

advert1sing
При адаптации, где программа просит прогреть мотор, практически на предпоследней стадии, сам процесс адаптации занимает 10-15 минут, так что остыть в -50* не успеет.

АНДРЕЙ1973

7 June 2016

а IDS и не предлагает калибровку FV6P-7J104-JB к обновлению. так-то

, у меня крайняя версия установлена.

Человек05

7 June 2016mobile

АНДРЕЙ1973 подскажи, на 2.0 ids какую последнюю калибровку предлагает?

idler73

7 June 2016

BV6P-7J104-PE завтра буду пробовать Человек05

АНДРЕЙ1973

7 June 2016

Человек05:

АНДРЕЙ1973 подскажи, на 2.0 ids какую последнюю калибровку предлагает?

2.0 не проверял пока.

idler73

7 June 2016

BV6P-7J104-PE 2.0 из другой ветки

Человек05

7 June 2016mobile

idler73:

BV6P-7J104-PE завтра буду пробовать Человек05

Буду ждать отзыва

Человек05

7 June 2016mobile

idler73:

BV6P-7J104-PE 2.0 из другой ветки

Ссылку можно

3 people online

to leave a message or Sign up