Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Marklar197

6 March 2016mobile

На 43 тысячах пробега умер тсм, заменили по гарантии без вопросов. Эксплуатация - в мае 3 года будет. Мотор 1.6 125 пони.
Как то по новосу машина поехала, поприятнее, чем было раньше.

ILuxa-DobriFey

6 March 2016

Marklar197:

Как то по новосу машина поехала, поприятнее, чем было раньше.

Возможно последнюю прошивку вкатили просто вам в новый TCM

Marklar197

6 March 2016mobile

ILuxa-DobriFey
В декабре на ТО был, на нем по отзывной компании заливали вроде новое ПО.

advert1sing

6 March 2016

Marklar197
А сейчас какой пробег?

Когда меняли летом ?

И стоит ли защита картера ?

Marklar197

6 March 2016mobile

advert1sing
Да вот только поменял. В субботу прошлую сдал тачку, в среду отдали. Пробег особо не посенялся. Защита стоит.

advert1sing

6 March 2016

Marklar197
А что за защита штатная ?

Marklar197

7 March 2016mobile

advert1sing
Да, композитная.

setspn

8 March 2016

Добрый день!
Не так давно пересел с 1.6 на 2.0 поехал менять масло и увидел течь между двигателем и коробкой, как объяснили на сервисе (не официальный) такое бывает когда течет сальник колен вала.
До конца гарантии еще 3 недели, есть шанс что должны чинить бесплатно по гарантии или такая проблема не попадает под гарантию?
Коробка работает плавно, пробег 70.000

becool

8 March 2016

reanimatoring
у вас может течь как сальник коленвала, так и сальник первичного вала коробки. в обоих случаях это гарантия

setspn

8 March 2016

becool
спасибо успокоили. надеюсь так и будет

rays2

8 March 2016

reanimatoring
Скорее всего течет сальник КПП. И вам надо как можно скорее менять это дело по гарантии, а для этого нужно насесть на дилера, очень плотно. Иначе время уйдет, и этот дорогостоящий ремонт ляжет на ваш личный бюджет(если сальник КВ).
Но если есть "лишние" 20 тыс, лучше купить форд сервис контракт, может полегче будет.

Ra1609

9 March 2016

Ну в общем, тема постепенно умирает, что говорит о том, что новые прошивки в основном решают проблемы и это радует, мне нравится робот с двумя сцеплениями..

SEISHN

10 March 2016

Ra1609
...не решают (был пару недель назад на сервисе по отзывной 15bтамкакая-то), продолжает дергаться. Но, может быть - я такой невезучий в единственном числе.

Mitrewsky

10 March 2016mobile

Ra1609:

Я тоже заметил, что тема пошла на спад, но у меня как дрыгалась, так и дрыгается.

skyrat

10 March 2016

Ждем лета и проблемы с TCM, если тишина значит точно все норм, а прошивка действительно очень адекватно работает.

GC с моим ритмом движения прикатывалась около 1500км. Предыдущая километров за 200 и тоже не дергала.

ILuxa-DobriFey

10 March 2016

skyrat:

А как вы определяет, что она прикатывается? Слишком уж разные порбеги на зываете.

skyrat

10 March 2016

ILuxa-DobriFey
При обычном движении без резкий ускорений торможений, короче просто ехать на работу не спеша.
После прошивки бывает подергивает, например просто со старта со светофора. Сейчас при обычном движении никакой дёрготни. Лежачие полицейские, горки, резкое ускорение все без толчков.

TPEK

10 March 2016

skyrat
Вот и жду лета, что бы начались проблемы с ТСМ и что бы поменять по гарантии, а то уже 150 000 км. наездил а ТСМ всё ни как не выходит из строя

, я уже писал здесь что были проблемы с ТСМ прошлым летом, но помогла простая чистка радиаторов!!!

ILuxa-DobriFey

10 March 2016

TPEK:

, я уже писал здесь что были проблемы с ТСМ прошлым летом, но помогла простая чистка радиаторов!!!

Вы наверное все потраха на таком пробеге уже поменяли за исключеним самого TCM?

Кира

10 March 2016

TPEK:

что бы начались проблемы с ТСМ и что бы поменять по гарантии, а то уже 150 000 км. наездил а ТСМ всё ни как не выходит из строя

Надо в ФМК написать, а то действительно, 150тык прошел, а ТСМ всё еще не умер = непорядок

Вопрос к мастерам. А были ли в вашей практике случаи, когда "старые" сальники КПП не текли? А то у меня летом 4 года машине будет и 50тык (ну вот так мало накатал), думаю надо насесть на дилера, чтоб сальники КПП поменяли по продленной гарантии...

TPEK

10 March 2016

ILuxa-DobriFey
Да ну как сказать...стойки в круг, тормозные диски, ремни все и на генераторе щетки новые поставили! А так всё родное стоит, даже свечи не менялись! машина май 12 года!

TPEK

10 March 2016

Кира
Надо в ФМК написать, а то действительно, 150тык прошел, а ТСМ всё еще не умер = непорядок

Вот не поверишь но когда приезжаю к дилеру, и они посмотрев на пробег, спрашивают про работу ТСМ не глючит ли он, отвечаю что НЕТ, у них вот такое лицо

firesanek

10 March 2016

все ноют дергается, дергается.. кому для чего машина нужна.
кореш гоняется на 2.0 с ПШ - доволен как слон, именно гоняет, а не ездит...
вчера докопался - сделай адаптаци, после нее акпп передачи быстрее переключает..
я его нафиг слал, слал, т.к. на 2.0 адаптация тяжело идет, да и маслице у него бежит... уговорил.
итог - сцепа А проходит, В - никак.
плюнул, говорю утро-вечера мудренее, покатайся так.
вперед машина катится норм, назад ползущего нет.
сегодня звоню - приедешь?
он - нет, машина отлично едет!
я - как так???
он - ползущий появился после нескольких тест-драйвов, но самое главное это переключение передач на полуадаптированной коробке как на спорт каре - сцепу включает резко и быстро, для заездов в городе самое то.. нет плавного задумчивого переключения.

вот так

какая адаптация?? нафиг не нужна

ILuxa-DobriFey

10 March 2016

TPEK:

Я про PS говорил.. но это же не реально с т аким пробегом свечи не менять! так не бывает. а по автомату, я больше чем уверен, там вилки сцепление выжимной ну и может по мелочи все должно быол уже точно один раз замениться.

TPEK

10 March 2016

ILuxa-DobriFey
Нет, ни чего там не менялось

Malromand

10 March 2016

... страшно как отзывов начитаешься)))Купил две недели назад фф3 2012 года 125 сил PS с пробегом 85000. Авто в салоне взял, она мне показалась идеальной) Так как в моей страховой по КАСКО до меня всё время страховалась, пробил так сказать, что не бита,ТС с сервисной книжкой у оф. обслуживается,на гарантии ещё год коробка.Пытаюсь дозвониться первой хозяйке и узнать, ремонтировалась ли коробка, не получается))Посмотрел по вину на FordEtis что надо прошить модуль TCM, записался к дилерам.Ребят подскажите каким образом узнать ремонтировалась ли коробка? А то мыслишки продавать, сцепу ушатать.. До это была мазда 3 с АКП 4ст. пробежала со мной с 76000 до 130000, толкалась так же с 1на 2 иногда, но меня это не парит, а форд понравился,ощущения приятные да и хотелось всегда на мазде как минимум 5 передачу на трассе, сейчас радуюсь, но отзывы((

Renatush

10 March 2016

Не так давно, при прохождении ТО официалы обновили прошивку АКПП ПШ до последней и если честно, то по мне так стало хуже, задумчивость коробки при только прогретом двигателе при переключении с 1 на 2 стало значительно выше, это пропадает тогда, когда авто хорошенько уже прогреется. То ли прошивка такая, то ли адаптацию не делали, то ли еще что

diter

10 March 2016

Malromand
Езжу с февраля 2014 г., тоже 125 ПШ, 2012 г. выпуска. Намотал 44 т.км. (общий пробег сейчас 68 т.км.). За это время с ПШ никаких проблем пока не было (тьфу-тьфу). Тоже смотрел по вину на FordEtis, что надо прошить модуль TCM, не знаю - стоит ли, т.к. меня вроде все устраивает. Одно "но" - живу в небольшом городе, пробок нет. Не жалею, что взял.

Ra1609

10 March 2016

Renatush
У меня последняя прошивка на 2.0, гораздо лучше чем предыдущая по моему, мягче..

Yah

10 March 2016

ILuxa-DobriFey
У меня 140000 тык свечи поменял на 120000 первый раз мог и не менять так ради профилактики, коробка тож пашет как новая никаких проблем не было три раза тьфу! 2.0 пш 2014 гв

3 people online

to leave a message or Sign up