Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 280)

kuzinatra

17 February 2016

Akir1
Нет, диагностика и при неисправности замена модуля

АНДРЕЙ1973

17 February 2016

2

avm276:

Подскажите пожалуйста после перепрошивки АКПП вылезло 6 ошибок:
С101_00
С140_00
С121_00
С159_00
С131_00
С151_00.
Что это за ошибки?
И заменят ли ТСМ по этим ошибкам?
Автомат стал очень плохо переключаться.

все эти ошибки от дерганья модулей на шине. ТСМ никогда не отдиагностировать чтением ошибок через бортовой компьютер, как надоело это повторять если честно.

DDD©

17 February 2016

Я правильно понимаю, что P073F - это примерно тоже самое, что и

цитата:

P073E Unable To Engage Reverse

PERFORM the Transmission Adaptive Learning-Shift Drum Adaptive Learning procedure.
REFER to: Transmission Control Module (TCM) Adaptive Learning.
Motor turns, but cannot synchronize and engage Reverse gear. REFER to: Transmission Control Module (TCM) Adaptive Learning.
If the DTC returns, INSPECT the shift fork and synchronizer for wear or damage.

но только не про заднюю, а про первую передачу?..

T

TotalFocus

17 February 2016

DDD©:

P073F

ну да

P073F Unable To Engage Gear 1
PERFORM the Transmission Adaptive Learning-Shift Drum Adaptive Learning procedure.
REFER to: Transmission Control Module (TCM) Adaptive Learning.
Motor turns, but cannot synchronize and engage 1st gear. REFER to: Transmission Control Module (TCM) Adaptive Learning .
If the DTC returns, INSPECT the shift fork and synchronizer for wear or damage.

DDD©

17 February 2016

TotalFocus Спасибо!
Т.е. либо вилки, либо синхронизаторы...

avm276

17 February 2016

АНДРЕЙ1973
Сегодня сделал диагностику.вышла ошибка Р0087.
Если у кого была такая ошибка. подскажите что нужно делать.

Renatush

17 February 2016

сегодня при заезде на парковку, походе оторвало болт крепления коробки (трансмиссии), скрежет, крен двигателя вправо (если смотреть с открытого капота), эвакуация завтра до сервис центра по программе "форд-помощь на дорогах", что еще сломалось будет видно после диагностики (((
АКПП 6 ПШ, 69000 пробег

АНДРЕЙ1973

17 February 2016

avm276:

АНДРЕЙ1973
Сегодня сделал диагностику.вышла ошибка Р0087.
Если у кого была такая ошибка. подскажите что нужно делать.

это не диагностика

, по ошибке Р0087 нужно отработать. смотреть регистратором давление. для двигателя 2,0 это обычно конец тнвд

furgon

17 February 2016

avm276:

.вышла ошибка Р0087.
Если у кого была такая ошибка. подскажите что нужно делать.

Замена ТНВД

furgon

17 February 2016

АНДРЕЙ1973
Ой...брат

Тебя не заметил...

АНДРЕЙ1973

17 February 2016

furgon

а я тнвд уже много поменял

, болячка ценой 15000р у 2.0

furgon

17 February 2016

АНДРЕЙ1973
Что Да...то ДА

avm276

18 February 2016

АНДРЕЙ1973
furgon
У меня щелчки возле двигателя слышны. Не может быть что это датчик какой-то? Двигатель 2,0 АКПП.

T

TotalFocus

18 February 2016

avm276 EGR щелкает обычно, с этой ошибкой проверяют все обычно начиная от топливного фильтра. При чем тут коробка передач?

АНДРЕЙ1973

18 February 2016

-1

avm276
вам в сервис

A

alexander_Check

18 February 2016

Доброго времени суток .

Уважаемые форумчане ! Нужен ваш совет , рекомендация , или может кто сталкивался с таким случаем .

Пару дней назад приехав утром на перехватывающию парковку в ожидании поезда решил сделать тест БК , все тесты прошли нормально и на одном из повторных тестов я выключил зажигание и ушел на платформу . Вернувшись вечером к автомобилю , я обнаружил , что акб разряжен , машина отреагировала на брелок только разблокировкой ЦЗ , после этого практически не подавала признаков жизни (иногда при снятии и постановки на сигнализацию подмигивала габаритами ) , при попытки вкл. зажигание все время срабатывала сигнализация .
Было принято решение прикурить авто . Прикурили и все заработало без каких либо ошибок и проблем , но коробка встала в аварийный режим и соответственно авто ехать отказалось . Скинул клейму + на 15 мин , машина поехал . Доехав до дома(по дороги машина один раз заглохла без причины, но также без проблем завилась и поехала) , снял акб и отнес его на зарядку. Как не странно акб зарядился меньше чем за час , скорей всего заряд был нормальный .
Утром поставил акб на место , завел , поехал , а машина дальше третий не переключает , обрывает обороты на 2,5 , не дает разогнаться . Ошибок при этом нет . Проверили ошибки сканом , все пусто ошибок нет .
Некоторые говорят , что коробка до сих пор в аварийном режиме , кто-то говорит , что ТСМ умер , кто-то что адаптация слетела.

Я уже не знаю , что делать . К ОД ехать особо не хочется , боюсь начнут свои разводы .

МАШИНА ФФ3 , 2.0 ПШ , 2013 .

S

skydog

18 February 2016mobile

A

alexander_Check:

Доброго времени суток .

Уважаемые форумчане ! Нужен ваш совет , рекомендация , или может кто сталкивался с таким случаем .

Пару дней назад приехав утром на перехватывающию парковку в ожидании поезда решил сделать тест БК , все тесты прошли нормально и на одном из повторных тестов я выключил зажигание и ушел на платформу . Вернувшись вечером к автомобилю , я обнаружил , что акб разряжен , машина отреагировала на брелок только разблокировкой ЦЗ , после этого практически не подавала признаков жизни (иногда при снятии и постановки на сигнализацию подмигивала габаритами ) , при попытки вкл. зажигание все время срабатывала сигнализация .
Было принято решение прикурить авто . Прикурили и все заработало без каких либо ошибок и проблем , но коробка встала в аварийный режим и соответственно авто ехать отказалось . Скинул клейму + на 15 мин , машина поехал . Доехав до дома(по дороги машина один раз заглохла без причины, но также без проблем завилась и поехала) , снял акб и отнес его на зарядку. Как не странно акб зарядился меньше чем за час , скорей всего заряд был нормальный .
Утром поставил акб на место , завел , поехал , а машина дальше третий не переключает , обрывает обороты на 2,5 , не дает разогнаться . Ошибок при этом нет . Проверили ошибки сканом , все пусто ошибок нет .
Некоторые говорят , что коробка до сих пор в аварийном режиме , кто-то говорит , что ТСМ умер , кто-то что адаптация слетела.

Я уже не знаю , что делать . К ОД ехать особо не хочется , боюсь начнут свои разводы .

МАШИНА ФФ3 , 2.0 ПШ , 2013 .

Было тоже самое в итоге замена тсм сейчас все норм. Что бы влюбилась четвертая передача переведи в нейтраль потом опять в Д.

A

alexander_Check

18 February 2016

skydog
На ходу перевести из D в N и обратно ? Замену у ОД делал ? Сколько ждал ?

АНДРЕЙ1973

18 February 2016

-4

alexander_Check
не езжайте к ОД, есть приборы, оборудование, а главное знания, делайте сами

, в чем вопросы то. в этой теме 90% любителей погадать на кофейной гуще.

rays2

18 February 2016

цитата:

Я уже не знаю , что делать . К ОД ехать особо не хочется , боюсь начнут свои разводы .

МАШИНА ФФ3 , 2.0 ПШ , 2013 .

очень похоже на умирающий ТСМ. Только вот рано или поздно дилер вам его заменит по гарантии, а за свой счет это будет дорого.
Хотя, я не знаю, может для вас 50 тыс. рублей это сущая безделица

Serj_brk

18 February 2016

5

АНДРЕЙ1973
А вот к чему ваше ехидство? Вы уверены что местный ОД вообще что-то умеет делать и будет что-то там диагностировать, а не вывалит счет за замену всего на свете? Я лично в своем ОД абсолютно не уверен. К сожалению у 99% форумчан нет возможности дотащить машину к вам в Ростов на умную диагностику. Вот и пытаются выкрутиться сами, тем, что есть. Тем более что цены на запчасти для метода тыка совсем не гуманные. А ТСМ поменять самостоятельно может каждый пряморукий чедовек, прошить и адаптировать тоже не проблема, Может обещанный кит выйдет, тогда коробка станет ремонтопригодной даже в гаражах. А вы уж раз помочь не можете лучше промолчите. Без обид.

АНДРЕЙ1973

18 February 2016

Serj_brk
к ОД ехать по-любому, достали честно говоря с непонятными вопросами. толку нет от этой темы, давно пора закрыть ее.
я знаю ребят во многих городах, кто профессионально занимается этой коробкой

и не надо говорить,что нигде и ничего нет. эта коробка несложнее ваз2109

, это даже не гидроавтомат, но никто за шапку сухарей ей не будет заниматься, ну если не тупо сцепление комплектом менять, хотя в 80% случаев дело не в нем.

avm276

18 February 2016mobile

АНДРЕЙ1973
Подскажи каталожный номер ТНВД для заказа.

FFW

18 February 2016

5

АНДРЕЙ1973:

Serj_brk
к ОД ехать по-любому, достали честно говоря с непонятными вопросами. толку нет от этой темы, давно пора закрыть ее.
я знаю ребят во многих городах, кто профессионально занимается этой коробкой

и не надо говорить,что нигде и ничего нет.

Может вы любезно поделитесь этими знаниями с форумом? Тут бы сразу меньше нытья стало, которое вас так раздражает.

Serj_brk

18 February 2016

АНДРЕЙ1973
Я вам про другое. Ну вот если с помощью тогоже форскана, в который вы не видели, но там есть все необходимые возможности и так любимый вами "регистратор" из IDS, который может в реальном времени показывать все те же параметры, т.к. из IDS и сделан, я могу с точностью отдиагностировать что сдох ТСМ, и опыт работы с машинами у меня есть, зачем мне ехать к ОД или к "ребятам" что бы его поменять? Я знаю много людей которые с машинами на ты (да и себя в том числе)

так вот основной вопрос как отдиагностировать. У вас есть знания, поделитесь ими. Ведь форум для этого и нужен, что бы не нести никому шапку сухарей. Или я не прав? Без работы вы в любом случае не останитесь, т.к. далеко не все могут это сами сделать.

АНДРЕЙ1973

18 February 2016

FFW
это не поможет. нет смысла. обычный пользователь не будет вкладывать в диагностическое оборудование и инструмент сотни тысяч рублей. он к мастеру поедет.

Serj_brk

18 February 2016

7

АНДРЕЙ1973
А не поделитесь, что может чудесное диагностическое оборудование, чего не может доступное, при наличии рук из нужного места? Или давайте так, вы скажите какие значения снять или какие графики построить, я это сделаю форсканом с андройда и выложу здесь, чтобы голословным не быть... И людей в глубинках вы недооцениваете, тут люди и процы на айфонах перепаивают. И заметьте, знания и уменя они отнють не на курсах эпл получили. Зато механики у ОД с дипломами форд на стене таких дел наворачивают, потому что нормальные грамотные люди на дядю работать не хотят. По крайней мере у нас за 15к и 12 часовой рабочий день. Вижу разговор просто в тупик зашел. Написали бы статью из своих знаний, мы бы туда новичков с вопросами отправляли. А так... на каждый глупый вопрос вы зачем-то сначала что-то говорите, обнадеживаете человека а потом "езжай к диллеру". Я например в таких случаях просто листаю дальше.

АНДРЕЙ1973

18 February 2016

-14

Hidden post

Serj_brk
не будет статьи. листайте дальше

T

TotalFocus

18 February 2016

1

Serj_brk:

чего не может доступное, при наличии рук из нужного места?

А глупые китайцы даже и не знают что есть андроиды и айфоны и все продолжают и продолжают делать и делать копии VCMов
http://ru.aliexpress.com/af/ids-vcm-2.html?ltyp...s+vcm+2

А чего в Китай не съездить лекций для них провести и рассказать им все с графиками, какие они лохи?

Serj_brk:

я могу с точностью отдиагностировать что сдох ТСМ

ну это с телефона сделать точно можно и только, несколько раз выкладывал мурзилки по диагностике ТСМ по ошибкам в теме, ищите

А коробку отремонтировать все равно придеться покупать чемоданчики по 500 баксов или "тырить незаметно" их у ОД, собственно и ответ почему больштнство сервисов по ДСГ не делают даже замены сцеплений у Фордов, хотя все одинаково.

T

TotalFocus

18 February 2016

3

Serj_brk:

так вот основной вопрос как отдиагностировать

я знаю сервисы где просто лежит рабочий ТСМ, самый надежный способ