Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 148)

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

WeellyTR

7 July 2015

Адаптировали коробку и сцепление вместе с прошивкой PCM (да, PCM), машиной мечты форд не стал, но коробкой стало приятнее пользоваться, хотя скорее всего этот эффект будет ненадолго. Одну стиралку в городе и три поздних отпускания сцепления на трассе уже поймал. Тем не менее часовую пробку коробка отлично выдержала. Главное, что есть взаимопонимание. Это самое главное. Как и с девушками.

АНДРЕЙ1973

8 July 2015

цитата:

Неисправен ассистент парковки. Это тоже смерть ТСМ.

далеко не факт. есть и другие причины, когда выскакивает это сообщение, но модуль ТСМ не при делах.

Waler111

8 July 2015

Jambo:

mixir

Неисправен ассистент парковки. Это тоже смерть ТСМ.

У меня так было при простом обрыве провода одного из датчиков парковки.

Jambo

8 July 2015

Waler111
АНДРЕЙ1973
mixir

ОК, я вас понял. Давайте конкретизируем. "Неисправен ассистент парковки", машина не заводится, даже стартер не крутится, как будто аккум в ноль разряжен.

Я думаю, что при простом обрыве провода датчика или в целом проблем именно с парктроником машина должна остаться на ходу.

Кира

8 July 2015

Jambo:

ОК, я вас понял. Давайте конкретизируем. "Неисправен ассистент парковки"

Тогда надо еще вариант добавить:
Если вылезает надпись "неисправен ассистент парковки", а у Вас его (ассистента) нет и в помине ))), то это смерть ТСМ...

Song

8 July 2015

Да походу он всегда пишет такое сообщение если любая неполадка с движком или коробкой. Я тогда as-built правил, завписал неправильное значение байта в круиз-контроле, он мне тоже про ассистент писал.

TotalFocus

8 July 2015

Читаю, читаю, наконец-то решил зарегистрироваться -)

mixir FAQ неправильный - "пропадание режима S на дисплее БК" - прямо свидетельствует о всех проблемах с коробкой при которых происходит отключения режима S, однозначно о смерти ТСМ это не говорит.

Признаки и диагностика смерти ТСМ в оригинале.

(с) FORD

SERVICE PROCEDURE

TCM Diagnosis

NOTE: A failing or failed TCM will exhibit at least one of the TCM Customer Symptoms AND may exhibit one of the Diagnostic Trouble Codes (DTCs) listed below:

TCM Customer Symptom(s)

• Intermittent no-start

• Intermittent vehicle loss of power

• Intermittent loss of transmission engagement while driving

• Message in the message center flashes “Hill Start Assist Not Available”

• Message in the message center indicates “Parking Aid Malfunction/Service Required”

• Transmission gear selector “PRNDL/S” indicator on the instrument cluster blinks or flashes Diagnostic Trouble Code(s)

• U0100 – Lost Communication With ECM/PCM

• U0101 – Lost Communication With TCM

• U1013 – Invalid Internal Control Module Monitoring Data Received From TCM

Diagnostic Procedure - картинка

TotalFocus

8 July 2015

За океаном гарантия на ТСМ продлена до 10 лет. выводы сделать не сложно -)

Fiesta equipped with DPS6 Automatic Transmission 2011-2015 Cuautitlan November 3, 2009 through December 31, 2014
Focus equipped with DPS6 Automatic Transmission 2012-2015 Michigan August 1, 2010 through December 31, 2014

Ford is extending the warranty coverage on the DPS6 Automatic Transmission Control Module (TCM) to 10 years of service or 150,000 miles from the warranty start date of the vehicle, whichever occurs first. This extended warranty coverage will address intermittent symptoms of loss of transmission engagement while driving, no-start, or a lack of power. If a vehicle has already exceeded either the time or mileage limits, this coverage will last through September 30, 2015. Coverage is automatically transferred to subsequent owners.

mixir

8 July 2015

TotalFocus
не совсем, однозначно о смерти можно только после диагностики судить, а это косвенный признак.

mixir

8 July 2015

TotalFocus:

• Transmission gear selector “PRNDL/S” indicator on the instrument cluster blinks or flashes Diagnostic Trouble Code(s)

это почти тоже самое

advert1sing

8 July 2015

TotalFocus

цитата:

Можно ссылку на оригинал ?
На бюллетень точнее, скину в Соллерс

странно, просто что кроме России и США еще полно стран где фокусы продают.

TotalFocus

8 July 2015

advert1sing

Customer Satisfaction Program 14M02

February 20, 2015

TO: All U.S. Ford and Lincoln Dealers

SUBJECT: Customer Satisfaction Program 14M02 Certain 2011 through 2015 Model Year Fiesta and 2012 through 2015 Model Year Focus Vehicles Equipped with a DPS6 Automatic Transmission Transmission Control Module Extended Warranty Coverage

REF: Technical Service Bulletin (TSB) 15-0017 – No Start And/Or Transmission Engagement Or Loss Of Power With DTCs U0100, U0101 And/Or U1013

PROGRAM TERMS

Ford is extending the warranty coverage on the DPS6 Automatic Transmission Control Module (TCM) to 10 years of service or 150,000 miles from the warranty start date of the vehicle, whichever occurs first. This extended warranty coverage will address intermittent symptoms of loss of transmission engagement while driving, no-start, or a lack of power. If a vehicle has already exceeded either the time or mileage limits, this coverage will last through September 30, 2015. Coverage is automatically transferred to subsequent owners.

NOTE: This program DOES NOT apply to vehicles that qualify for repairs under New Vehicle Limited Warranty Powertrain coverage or Emissions Warranty coverage. Repairs for vehicles covered by New Vehicle Limited Warranty or Emissions Warranty should be claimed following Warranty & Policy Manual guidelines. Refer to TSB 15-0017 for repairs covered by the New Vehicle Limited Warranty or Emissions Warranty.

VEHICLES COVERED BY THIS PROGRAM

Vehicle Model Year Assembly Plant Build Dates
Fiesta equipped with DPS6 Automatic Transmission 2011-2015 Cuautitlan November 3, 2009 throughDecember 31, 2014
Focus equipped with DPS6 Automatic Transmission 2012-2015 Michigan August 1, 2010 throughDecember 31, 2014
Affected vehicles are identified in OASIS.

NOTE: Some vehicles covered by 14M02 are also eligible for coverage by 14M01 (DPS6 Transmission Clutch Shudder / Transmission Input Shaft Seal Warranty Extension). Always consult OASIS to determine repairs and coverages that apply.

REASON FOR PROVIDING ADDITIONAL COVERAGE

Some of the affected vehicles may exhibit intermittent symptoms of loss of transmission engagement while driving, no-start, or a lack of power. These symptoms are usually accompanied by a “Check Engine” light illuminated on the instrument cluster. These concerns may be caused by electrical circuit failures within the TCM. If the transmission is not serviced, these symptoms may become more frequent and of longer duration.

SERVICE ACTION

If an affected vehicle exhibits intermittent symptoms of loss of transmission engagement while driving, no-start, or a lack of power AND it is determined the TCM is the casual part, dealers are authorized to replace the TCM under this program. This program coverage begins after the expiration of the New Vehicle Limited Warranty Powertrain coverage and Emissions Warranty coverage. This service must be performed at no charge to the vehicle owner.

OWNER NOTIFICATION MAILING SCHEDULE

Owner notification will begin February 21, 2015. Dealers should repair any affected vehicles that exhibit the covered condition whether or not the customer has received a letter.

mixir

8 July 2015

TotalFocus
Если есть это в pdf то лучше бы выложить на публику

advert1sing

8 July 2015

А че там косяки частые ?

Как кстати у них со сцеплением ?
На них 4w567, не распространяется.

TotalFocus

8 July 2015

advert1sing:

На бюллетень точнее, скину в Соллерс

А что Соллерс не знает?
Фуру ТСМов с весны для России просили, так она за пару дней в начале июля с центрального российского склада разлетелась по всей стране, не успели разгрузить.

Америка - родина Форда - там любой чих авто бесплатно сделают.
А у нас - Россиая и гарантия даже не как в Европе, и даже не как в соседней Белоруссии, и Соллерсу на еврогарантию нет смысла переходить.

Оригинал как такого нет, тема с данной программой/проблемой на всех фордозаокеанских форумах, только их проблема касаеться меньше всего, так как бракованные все ТСМ с завода в Мексике, а в штаты ушла их малая часть.

advert1sing

8 July 2015

TotalFocus
А что там у Белоруссии ?

я думал что ТСМ, гетраг делает.

а в Россию откуда идут ?

TotalFocus

8 July 2015

advert1sing:

А че там косяки частые ?

- все ТСМ произведенные на заводе в Мексике априори бракованные, вопрос времени их выхода из строя.

Соллерс VS за океаном:

OWNER REFUNDS

• Ford Motor Company is offering a refund for owner-paid repairs covered by this program if the repair was performed before the date of the Owner Notification Letter. This refund offer expires September 30, 2015.

• Dealers are pre-approved to refund owner-paid emergency repairs that were performed away from an authorized servicing dealer after the date of the Owner Notification Letter. There is no expiration date for emergency repair refunds. Non-covered repairs, or those judged by Ford to be excessive, will not be reimbursed.

• Refunds will only be provided for the cost associated with transmission control module replacement due to loss of transmission engagement, no-start, or a lack of power.

TotalFocus

8 July 2015

advert1sing:

а в Россию откуда идут ?

Гетраг и делает -) и наделал и для PowerShiftов и для DSG -)

Mexico
Continental Automotive
Mexicana S.A. de C.V.
Control modules for stepped
automatic transmissions and
double clutch transmissions,
electro-hydraulic transmission
control modules, transfer case
actuators
Avenida Ignacio Allende
Lote 20
Parque Industrial Cuautla
62743 Ayala, Morelos (MX)

АНДРЕЙ1973

8 July 2015

TotalFocus
брак в чем конкретно? есть информация такая?

TotalFocus

8 July 2015

advert1sing:

Как кстати у них со сцеплением ? На них 4w567, не распространяется.

- у них все тоже самое с их ньянсами 14M01 to 7 years/100,000 miles

advert1sing

8 July 2015

Я нашел там для северо американского рынка.

Наши делают в Кельне.

Мне оттуда и сцепу высылали.

brutalearth

8 July 2015

в спс авто поменяли сцепления и вилку б, но адаптировать не смогли так как есть еще одна ошибка, обрыв цепи питания педали сцепления а. Соответственно по их словам адаптировать не возможно и машина трогается со второй передачи и рывками. Они однозначно считают что проблема в модуле ТСМ. Заказ с московского склада мин 35тр. СПС предложили поставить бу за 26800 с бесплатной установкой и адаптацией. Нашел новый 5352032 в автодоке за 26900р. Но они по своим каталогам не могут его найти и соответственно гарантировать совместимость, а 5198185 уже 29 185р
так же на авито нашел компанию которая ремонтирует модули тсм. Позвонил им , в вкратце рассказал проблему, они говорят что надо снять модуль разобрать его и почистить контакты. Если это сделают они то это будет стоить 10тр. На мое предложение привездти им машину что бы они сняли модуль почистили и адаптировали ответили отказом, так как у них нет боксов, а за адаптацией они посылают в ОД. Вот такая делема! что делать? Я вижу самым правильным вариантом покупку в автодоке (5352032), а после продажу моего модуля предварительно почищенного.

TotalFocus

8 July 2015

advert1sing:

Наши делают в Кельне

Коробки да там наверно окончательная сборка, не буду говорить в упаковке не видел.
ТСМ делают в Мексике, за океаном на всех фордовских запчастях указываеться где маде ин,
На мелочевке в коробке - много маде ин турция.
Сцепление Luk, тоже съэкономили вместо того чтобы SACHS делал.

вся проблема в культуре производства и конструкции, и тут были фотки вскрытых ТСМов.

К слову говоря как подшипники были китайские в ТСМ как и последней модификации тоже китай как был так и остался, к ним нареканий нет.

А то что в данной коробке по факту оказались расходниками - два сальника, две вилки, подшипник и сцепление с официальнным ценником под 3000 долларов, в 5-6 раз дороже аналогов МКПП того же Форда.

В общем попали все с Пауершифтом - коробка недоработанный хлам, да еще и с запретом Форда на поставку запчастей производителями на автермаркет

А учитывая обрезанную российскую гарантию 3/100, конец которой стал наступать у многих и полное отсутствие в России запчастей для коробок, "довольных Фордом" все больше и больше.

Поигрался Соллерс с Фиатом, теперь играеться с Форд, кто следующий?

Теперь и движки сами собирать будут -)
, а потом за океаном будут удивляться, как и GM как это на их узбекских цепных моторах цепи рвет.

TotalFocus

8 July 2015

brutalearth - 5352032 - это тоже самое что и 5198185. и новые 2015 года, как говорит форд исправленные и доработвнные.

Только это теперь называеться кит - модуль и бумажка, в которой написано, что можно и не адаптировать, а просто перекруить болты и перелить файл с данными со старого на новый модуль.

Покупай пока по 30000, скоро кончаться и снова будут 80000.

5198185 лучше не покупать, они более потеницально бракованные.

advert1sing

8 July 2015

я думаю что Klogg4 нашел сменщика.

TotalFocus

8 July 2015

brutalearth:

так же на авито нашел компанию которая ремонтирует модули тсм. Позвонил им , в вкратце рассказал проблему, они говорят что надо снять модуль разобрать его и почистить контакты.

- скорее всего относят в комповую фирму на прожарку или сами феном жарят, поможет на какое-то время как с материнскими платами и видеокартами, но все равно снова отвалиться.

Slider007

8 July 2015

TotalFocus
http://tsya.ru/mnemonic.html

Извините, не сдержался.

TotalFocus

8 July 2015

Slider007 к сожалению у меня пробег на машине под 150к, и поняв куда я влип на сколько с этим PowerShift, пришлось с месяц сидеть на американских сайтах ебея и магазинов запчастей, с которыми нормально можно договориться о посылках сюда, никто понять не может почему у нас ничего нет и все в разы дороже. По русски давно не писал и не читал, уж извините, если что не так.

АНДРЕЙ1973

8 July 2015

TotalFocus
вы не умеете искать... всю коробку ПШ , при желании можно купить за 50000р (вместе с ТСМ), с пробегом 10-15000км. я знаю, что и сколько стоит на ебее, здесь я куплю это дешевле гораздо.

АНДРЕЙ1973

8 July 2015

TotalFocus:

так говорят те, кто сам ни разу не вскрывал ТСМ

2 people online

to leave a message or Sign up