Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Ilnar952

23 April 2015

-1

sancheZ_avi
Конечно съездилй хуже не будет. Пусть адаптацию сделают может настройки сбились какие.

sancheZ_avi

23 April 2015

Ilnar952
разговаривал с мастером, сказали, что адаптация-это так фигня все, и сказали смириться с этой коробкой

Ilnar952

23 April 2015

-2

Они отмазываются просто не надо ни с чем мириться нормальная исп равная коробка так работать не должна. Эта коробка должна адаптироваться под водителя а тут читая все сообщения понимаешь что водители подстраиваются под эту коробку переводить в N и все такое медленно трогаться плавно останавливаться. Зачем он нужен то этот гемор весь проще тогда такую машину вообще продать. Просто некоторые действительно мирятся и ездят так дальше. Пока есть гарантия надо выносить им мозг пусть делают это их работа они за это получают деньги.

Lex933

23 April 2015

sancheZ_avi
тогда не парьтесь ) или купите фф2 1.6 АТ , тогда сразу почуете разницу )))

sancheZ_avi

23 April 2015

думаю в субботу съездить, при подключении оборудования к машине и доступе в инет, все обновы сами должны показаться?

advert1sing

23 April 2015

Ra1609, все правильно написал, про плавность движения это раз испытывал сам сегодня.
1,5 часа в один конец, 1 час обратно. Держал в D. очень плавно ехала(напомню что я записан на смену сцепления, и смену сальника с января 2015).

Плавная езда - это весомый аргумент.
Были мельчайшие рывки, но учитывая что я год почти с протекшим езжу, то по сравнению с тем что было вчера, и сегодня небо и земля.
И нужно разобраться со слушком про нейтралку на светофорах.(имеется ввиду там минута и менее)
Длительная остановка what is it?

АНДРЕЙ1973

23 April 2015

advert1sing
я кому шил на 1,6 эту калибровку, все довольны по сей день

advert1sing

23 April 2015

АНДРЕЙ1973
У меня EB, от апреля 14 г

А что за калибровка ?

Это от 19.01.2013.
etis: BV6P-7J104-CF

Deniskin

23 April 2015

Андрей подскажите, вроде тут читал что на 1.6 у ОД официально видит эту новую прошивку или я ошибаюсь?

АНДРЕЙ1973

23 April 2015

FV6P-7J104-EA она 14 года. BV6P-7J104-EB она 13 года.

АНДРЕЙ1973

23 April 2015

Deniskin:

Андрей подскажите, вроде тут читал что на 1.6 у ОД официально видит эту новую прошивку или я ошибаюсь?

да. предлагает обновления. если ОД саму IDS обновляет конечно своевременно.

advert1sing

23 April 2015

АНДРЕЙ1973
А в шапке наоборот) это точно ?
А что с этой которая у меня в etis? CF которая

АНДРЕЙ1973

23 April 2015

advert1sing
в шапке все верно. сами посмотрите

, CF очень древняя и с глюками при переключениях на холодную.

advert1sing

23 April 2015

АНДРЕЙ1973
Обалдеть, это я 2 года на CF езжу,

АНДРЕЙ1973

23 April 2015

advert1sing
время выхода калибровок не в етисе нужно смотреть. а в самом файле калибровки. открыв его редактором.

АНДРЕЙ1973

23 April 2015

BV6P-7J104-CF 2 февраля 2012 года она увидела свет

Tarassoff

24 April 2015

АНДРЕЙ1973
В шапке темы наоборот указанно

Tarassoff

24 April 2015

АНДРЕЙ1973:

BV6P-7J104-EA последняя на ТСМ 1,6 до 02 июля 2013BV6P-7J104-EB последняя на ТСМ 1,6 после 02 июля 2013

В шапке темы наоборот указанно
BV6P-7J104-EA последняя на ТСМ 1,6 до 02 июля 2013
BV6P-7J104-EB последняя на ТСМ 1,6 после 02 июля 2013

ipil77

24 April 2015

Здравствуйте, последнюю неделю стал замечать такую проблему:

Допустим при переезде лежачего полицейского, когда я сбрасываю скорость и вновь набираю (газ процентов на 25 нажимаю) в течении секунд 3х слышу в коробке звук, схожий например со звуком тряски инструментального ящика, металлический звук, довольно громко, слышно даже через музыку. Что это означает, скорый смерть коробки? Машина 2014 года, пробег 31000, двигатель 1.6
Других особых проблем вроде как нет, только дергается как и у всех в пробках...

advert1sing

24 April 2015

ipil77
Нет, это не означает смерть коробки

Человек05

24 April 2015mobile

advert1sing тогда что это, у меня тоже иногда такое случается.

sly063

24 April 2015

Tarassoff:

Там указанно все верно.А Андрей говорит о FV6P-7J104-EA .

Ocut45

24 April 2015

Получается ЕВ это самая последняя на 1.6?
Она у меня стоит, вчера был у ОД, все по тому же поводу дергается. Подцепили сказали все прошивки новые, но может калибровку поменяли. Я не знаю как посмотреть ее. Может подскажете. Инженер сказал что калибровки чуть не каждый день новые приходят к ним.
Рассказал мне про продление гарантии. У меня машина 11 года. есть 4 этапа:
1. Обновление софта.
2. промывка сцепления.
3. замены сальников
4. если все это не помогло то ЗАМЕНА СЦЕПЫ.
Он сказал этот алгаритм пришел недавно, и это связано с дефицитом сцеп.
Сейчас жду промывки.
Так что ребята у кого есть проблема с подергиванием гоните к ОД, они вас долго мурыжить будут.

mixir

24 April 2015

advert1sing
Tarassoff
Ocut45

Для тех кто не видит, хронология:

BV6P-7J104-EA
BV6P-7J104-EB
FV6P-7J104-EA

Ocut45

24 April 2015

mixir
Тогда почему дилер сказал что ЕВ это последняя, новее нет.

vasya107

24 April 2015mobile

Ocut45
Потому что FV6P-7J104-EA данная прошивка идет для рестайла,на третий фокус ее оффициально не ставят! А ставят только на свой страх и риск! Но практически все кто ее поставил все довольны!

mixir

24 April 2015

Ocut45
наверное этот вопрос надо задавать вашему дилеру.

mixir

24 April 2015

vasya107
Если последний ids ее предлагает обновить, чем не официальное обновление? какой тут может быть страх и риск?

vasya107

24 April 2015mobile

mixir
Оффициальный дилер вам ее не поставит!!! У них она идет для другой модели коробки! И если вы приедете с проблемой по коробке и у вас будет стоять данная прошивка вам могут отказать в гарантии!

Iluha2069

24 April 2015

Вот и хочется понять, IDS официально предлогает, дорестайл обновить до EA?

6 people online

to leave a message or Sign up