Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Kostya2013

5 July 2017mobile

Что на ночь скидывал, что на 5 минут, результат показался то же!

Kostya2013

5 July 2017mobile

koloboss
Ну сцепление и вилки у вас явно рабочие, а вот передача не включается, тут писали про синхронизаторы, может на малых оборотах он еще и ловит 3 передачу, а на больших уже нет! Короче я думаю синхронизатор!

KlimovS

5 July 2017

цитата:

Клемму на сколько примерно лучше скинуть?

Минуты хватит

evgkolesniko

5 July 2017

KlimovS:

Минуты хватит

Лучше минут пять десять

astashov

5 July 2017mobile

Позвонил дилер сказал надо приехать на отзывную компанию. В четверг забирал машину после замены сцепления и вилок. Никто не вкурсе? Машина 13 года. Нет возможности войти в этис.

Backuper

5 July 2017

astashov у меня ничего нового не добавилось в етис

Max1354

5 July 2017

Подскажите ещё пожалуйста , писал про сильные толчки при переключениям, особенно с 3 на 4 и кто-то, не помню уже, отписал, что топливный модуль. Его надо поменять или что? Он влияет каким-то образом на толчки и рывки?
Спасибо заранее всем .

Kostya2013

5 July 2017mobile

-1

Я писал, он влияет на давление в рампе, ну и соответственно на мощность двигателя, если фильтра забиты! А с сильными толчками не знаю как связать, что именно происходит, может сцепление резко срабатывает? Опишите что вы чувствуете при этом!?))

Kostya2013

5 July 2017mobile

-1

Вы можете заехать к нормальному сто-шнику, как то там меряют давление, оно должно быть в рампе в районе 3 кг на сколько я знаю, выше не дает клапан! По итогу скажут что и как! И денег зря не тратить на модуль!

Влад72

5 July 2017

Max1354
У вас авто вроде бы ещё на гарантии. Зачем вы гаданием занимаетесь? Вам нужна грамотная диагностика. Езжайте к ОД по диагностику они вам все скажут. Не знаю как у вас, а в нашем городе очень толковые ребята.

Kostya2013

5 July 2017mobile

-1

Max1354
А Вы что нибудь делали по двигателю? Или надеетесь на чудо? Как работает двигатель, обороты высокие на хх, подергивается, плавают обороты...?

Kostya2013

5 July 2017mobile

Влад72
Тебе они Влад сильно помогли?))

Max1354

5 July 2017

Kostya2013
Да, обороты плавают , стрелка вверх, вниз, когда передача должна переключиться. Прошивку ставил на двигатель, но давно. Масло меняю каждые 7000. Сейчас уже время подошло масло менять, может поменять его и дроссельную прочистить?

Влад72

5 July 2017

Kostya2013:

Тебе они Влад сильно помогли?))

Пока была гарантия они прикидывались дебилами, тупили, потом лечили типа все в норме и мол тебе кажется и т.д.
Но я их за...ал, и они мне коробку починили по гарантии.
Теперь мы лучшие друзья и меня понимают с полуслова, т.к. нынче теперь перед прощанием я захожу в кассу.
У меня сложный случай, симптомы понятны но причины неоднозначны и требуют для проверки\решения дополнительных затрат.
В рамках стандартной диагностики можно увидеть только то, что на лежит на поверхности, а вникать и разбираться у ОД нет ни времени ни желания.

Kostya2013

5 July 2017mobile

-2

Max1354
Ну вот вам и толчки!!! Ну блин, я же столько раз говорил что нашему коробасу нужна четкая работа двигателя!!! Это гидротрансформатору абсолютно плевать на то что происходит с той стороны главного вала!!! В своем решении я уперся в чистку датчика дмрв очень помогло, Вам и всем предлагаю с него начать!!!

yagobize

5 July 2017

Kostya2013:

Что-то я запутался. Так провода помогли? Или чистка ДМРВ? Или замена топливного насоса с фильтром?
И это при пробеге около 50ккм?

evgkolesniko

5 July 2017

Kostya2013:

По твоей логике половина машины поменять и тогда коробка будет работать идеально.

KlimovS

5 July 2017

цитата:

Так провода помогли? Или чистка ДМРВ? Или замена топливного насоса с фильтром?

Ему помогает скидывание клеммы, но Костя уверен, что проблема в движке

Kostya2013

5 July 2017mobile

Решающим действием была чистка дмвр, вернулась мощьность, пропал тупняк при наборе оборотов с хх! Еле еле еле редкие подергивания остались, но и на хх еле еле заметная дрож движка, при чем эти два события совпадают по времени)))

Kostya2013

5 July 2017mobile

Возьмите в тест драйв форд со свои движком, и сравните со своим ведром с болтами! Я катался на фюжене с моим 1,6 с PS, вот только не рассказывайте про вес!!!

Kostya2013

5 July 2017mobile

KlimovS
Вы что то путаете, это не я писал что сброс клеммы помогает!!! Лишь бы ляпнуть!!! Вы не первый!!! Гыгыгы

evgkolesniko

5 July 2017

Теперь благодаря Косте еще страниц 100 прибавится в теме.

evgkolesniko

5 July 2017

Kostya2013:

Дрожь может быть и от убитых подушек

Kostya2013

5 July 2017mobile

Все целое!! Я же сказал что не всегда, в основном вообще чувство что он заглушен! Подушки то нормальнее то нет?))

Kostya2013

5 July 2017mobile

На самом деле, владельцам у кого все наши симптомы с коробкой нужно обсуждать не здесь, а в темах по движкам!! А здесь когда выскочила ошибка по вилкам, или коробка в аварии или еще что!!

Влад72

5 July 2017

evgkolesniko:

Теперь благодаря Косте еще страниц 100 прибавится в теме.

Ну а что, хоть что то новенькое, а то каждые 20 страниц одно и то же, как под копирку.
Я вот отчасти с Костей согласен т.к. опытным путем установил аналогичные закономерности.
Расчётные показатели мощности двигателя не соответствуют фактическим вот и идут пробуксовки. Неспроста же здесь некоторые писали, что ситуация с вибрация несколько улучшилась после чип тюнинга.
Так что определенная логика есть в его мыслях, но это далеко не панацея.

Adwazer

5 July 2017mobile

ПШ вообще капризная штука, любое отклонение от нормы и начинаются проблемы.

KlimovS

5 July 2017

Скрытый текст

Kostya2013

5 July 2017mobile

Ну да, я ее перезагрузил после того как поменял топливный модуль, потому что движок вообще мондраж поймал, после стал нормально работать!! Это никак не связано с коробкой!!! Там другой молодой человек писал что ему типа помогает данная перезагрузка!

Sponecat

5 July 2017mobile

Парни вопрос... Собираюсь в отпуск без авто , аккумулятор родной и во время стоянки он сядет одназначно! Если потом я его заряжу, и подкину , после простоя могут какие нибудь ошибки косяки всплыть с нашим любимым коробасом ?

1 person online

to leave a message or Sign up