Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 47)

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

mikryashov

12 November 2014

АНДРЕЙ1973:

все это фигня,точности-ноль, я тоже так думал.сделайте адаптацию раза три на одной и той же машине, будут три разных результата.

Это на пробитый свечах такое будет. Пробовал. При нормальных свечах и на разогретом моторе показания примерно одинаковые, но делать какой-либо вывод по ним точно не следует. Износ сцепы в IDS проверяется не так.

Ra1609

13 November 2014

mikryashov
Как проверяется? А то я тоже начал сомневаться..

yugaman

13 November 2014

77andrei7:

Если уж совсем лень, то поездийте в ручном режиме S минут 10-15 по пробкам со сфетофорами, тоже происходит адаптация! <...> Теперь как только начинает проявлятся дерг или вибрация я опять провожу адаптацию и месяц наслаждаюсь идеальными переключениями! Всем удачи!

смех смехом, но что то в этом есть..
уж не знаю что...
но вчера дай думаю, побалуюсь, чем черт не шутит.
переключил в S, и давай передачи щелкать.
а че.. вверх не сложно, вниз они сами спускаются если момент пропустишь. даже проще чем на "мешалке"

к чему я.. ни разу не пнулась.
с утра тоже поехал "в ручном режиме". пока прогрелась - поигрался. потом обычно на D поехал.
все норм.

спасибо

зы. не, мы то понимаем что это все мертвому припарка. нафиг автомат/робот, если нужно в ручную передачи щелкать.
но, как грится за неимением должного качества, чтож уж поделать..
по крайней мере не было такого, как раньше колбасило.
эксперимент продолжаю. посмотрим.

mikryashov

13 November 2014

Ra1609:

mikryashov
Как проверяется? А то я тоже начал сомневаться..

Автомат Power Shift (часть 2) (сообщение #15897878)
Автомат Power Shift (часть 2) (сообщение #15888468)

mr_sorokin

13 November 2014

И все-таки, возвращаясь к вопросу о нарушениях дилером срока гарантийного ремонта (более 45-ти суток):

Есть ли коллеги по несчастью, которые уже предпринимали какие-либо попытки отжать у дилера свой кусок правды? Будь то до судебная претензия или судебный иск на расторжение договора к/продажи и возврата стоимости нового авто или замены его на новый или выплата неустойки по одному проценту от стоимости авто за каждый просроченный день ремонта???
А то все мучаются и страдают и пишут о правах потребителя и что "надо писать, подавать и судиться", но что-то я не вижу ни одного поста о реальной успешно выигранной победе в этом направлении...

DJAGER

13 November 2014

Чтоб подавать в суд нужны доказательства!!
На сколько я понимаю ни один дилер ни за что не выдаст правильно оформленные документы,
которые ты сможешь использовать при обвинении и доказательстве.

Slider007

13 November 2014mobile

Ребята, кто IDS'ом пользуется - появилась в новом IDS прошивка коробки DE для 2л Фокусов?

dimon34rus

13 November 2014

Slider007
Поддерживаю вопрос , может еще что то нового появилось , а то кто то говорил о новом выходе IDS!

Ra1609

13 November 2014

yugaman
Я езжу олько в D теперь, плавные разгоны и контрольгаза, толчки уходят, нажал, если разгон слабый чуть еще нажал, дождался когда разогналась до нужной скорости, приотпустил и едешь..

Ra1609

13 November 2014

-2

Думаю решение проблем всех, это все же мокрые сцепы, но даже они не будут такими мягкими как гидроавтомат, так как там тоже два сцепления, а для смягчения еще гидротрансформатор стоит..

Ra1609

13 November 2014

mr_sorokin
Ну у меня например не настолько плохо, чтобы дилера тренировать, стык сухой, дерганий в принципе нет, если есть, плавными разгонами убираю, а так я сам юрист, и по защите прав потребителей выигрывал не раз

DodGi

13 November 2014

Сделал вчера ночью адаптацию. И чудо случилось - рывки исчезли. Конечно немного есть, но по сравнению с тем что было - это песня. Отписался от диагностики у дилера.
77andrei7
Хотел сказать спасибо. Грубо но правдиво было

kolyastik

13 November 2014

Slider007
dimon34rus
установил версию 93.01, калибровка ДЕ не предлагается, по прежнему дает обновление до ДД

Slider007

13 November 2014

kolyastik
Печаль. Буду возвращать DD, а то напугали.
Хотя жалко. Так хорошо машина едет!
Спасибо за информацию.

kolyastik

13 November 2014

Slider007
если на ДЕ машина едет лучше зачем возвращать ДД?

Slider007

13 November 2014

kolyastik
Да сам не знаю.
АНДРЕЙ1973 же говорил, что эту прошивку DE люди ставят на свой страх и риск, т.к. через официальное оборудование она не ставится. И ничего конкретного про нее не известно. Он всяко лучше меня разбирается, а я вообще в этом не бум бум. Не хочу рисковать.

Slider007

13 November 2014

Кстати, у людей TCM'ы начали часто из строя выходить. Есть статистика по прошивкам в них? Есть зависимость от версии прошивки?

goldfish911

13 November 2014

-2

Я все еще жду сцепление на замену, диагностировал у дилера недостаток 26.10.14, а придет оно из германии аж 22.11.14 ((. Потихоньку штудирую пока обе темы про Автомат Power Shift. Такой жести начитался и про сдохший модуль ТСМ через 2000 км после замены сцепления и др и тд. Спасибоооо жене: "ну купи машинку с автоматиком...

"
И тут меня осенило, пока посуду мыл: а ведь фокус на ПШ не угонопригоден!!! Что там со статистикой угонов по нему? Большая просьба дорогие форумчане, если есть у кого знакомые угонщики, то Вы их, пожалуйста, направьте на этот форум, пусть километры веток почитают и подумают, а стоит ли 5 лет сидеть за это детище ФоМоКо?
А что нам, а то: мы хоть будем тогда на ежегодном КАСКО экономить и хоть как-то ремонтировать по концу гарантии свои ТСМ, ПШ, сцепления, вилки, сальники..., т.к. они склонны накрываться ежегодно после замены...

Скрытый текст

goldfish911

13 November 2014

Slider007:

Прошивок то не много, но мысль интересная. А вдруг на заводской прошивке ни одного слета ТСМ?

mikryashov

13 November 2014

goldfish911:

Скрытый текст

Странный ты какой-то. При наличии КАСКО делаешь рекламу, чтоб не угоняли. Видать тебе все нравится в твоем авто, а ведь мог бы доплатить и пересеть на другой и понастоящему радоваться своим авто. Но вот в чем засада, не угоняют же, даже при наличии только штатной сигналки.

guest202

13 November 2014

Ну вот и мне опять меняют сцепу, ждать месяц, второй раз... 1 -й на 55 000 сейчас на 71 000 , поменяное отходило 16 тыс ...

причем в пробках я практически не стою, течи не было ни в первый раз ни сейчас

dalth

14 November 2014

goldfish911:

Прошивок то не много, но мысль интересная. А вдруг на заводской прошивке ни одного слета ТСМ?

В TCM самая рисковая часть - исполнительный механизм (два электродвигателя, которые управляют переключениями передач). Скорей всего, выходят из строя именно они или их "обвязка", через которую они управляются. А может, просто пайка или плата дерьмо и от вибрации пайка разваливается или плата трескается. От прошивки это мало зависит.

mr_sorokin

14 November 2014

dalth
Непосредственно в TCM два электродвигателя и еще он управляет двумя отдельными движками. Всего четыре. Я где-то на просторах инета видел как кто-то разбирал (развальцовывал) такой движок и причина его неисправности была в глубокой кольцевой трещине на пайке одного из силовых контактов в печатной плате! Я не удивлюсь, если все это электроннное гумно паяется в Португалии на предприятии Visteon. По опыту ремонта различных Visteon-овских автодевайсов могу смело утверждать, что их разработки и качество исполнения отличаются совсем не в лучшую сторону (взять хотя бы нашу штатную магнитолу РП32 или у меня еще летел модуль управления вентилятора охлажденя двигателя)...

P.S. 47-й день уже жду TCM, дилер и ford.ru молчат, как рыба об лед...

dalth

14 November 2014

mr_sorokin:

Всего четыре. Я где-то на просторах инета видел как кто-то разбирал (развальцовывал) такой движок и причина его неисправности была в глубокой кольцевой трещине на пайке одного из силовых контактов в печатной плате!

Ну, электродвигатели управляющие сцеплением - это не так страшно, они отдельно меняются. Подозреваю, что и те что в TCM стоят можно поменять без замены всего TCM. Были бы они только в продаже... Ну и понятно, что отказ TCM это следствие брака (возможно, в определённых партиях). Так что получается, что в целом трансмиссия хорошая, вот только с качеством комплектующих (сальники, платы, двигатели) накосячили - конструктивных же просчетов вроде бы нет, а косяки именно из-за брака, а ситуация "повершифт перестал переключать передачи" как правило означает отказ одного или обоих приводов в TCM.

mr_sorokin:

47-й день уже жду TCM, дилер и ford.ru молчат, как рыба об лед...

Если вы не живете в труднодоступных районах, у вас есть неплохой шанс продать машину с пробегом обратно дилеру по цене новой. Проконсультируйтесь с юристом по этому поводу.

mr_sorokin

14 November 2014

dalth

цитата:

Труднодоступный район Васильевского острова Санкт-Петербурга))).
С юристом консультировался, смотрели документы, берутся отсудить цену новой плюс штрафы и неустойки. Но в этом случае гарантированно хожу пешком в районе одного года, не забывая постоянно наматывать на локоть километры нервов...

ekspert79

14 November 2014

Roman_gran:

skyrat
Отлично дилеры работают

, Теперь я даже и не знаю, что и думать. На прошлой недели звонил, спрашиваю вы мне калибровки помер шифта можете обновить у меня сейчас с буквами DD на DE, на что мне девушка сказала, я должна уточнить у мастера, потом говорит да мастер сможе это сделать и записала меня на эту субботу.

Ну что, поменяли Вам прошивку?

Roman_gran

14 November 2014

ekspert79
Нет конечно, зато кошмар устроили. Говорят мы вам обновим конфигурацию, но сначала проведем диагностику как потом оказалось она платная за дополнительные деньги, диагностику проводили следующим образом, около центра какой то тип сел в мою машину, газ в пол потом резко по тормозам, еще пару раз так, пока я не вышел на дорогу и сказал, что ты му..ак делаешь? На что не получив внятного ответа этот му..ак загнал в бокс, я в это время попросился поприсутствовать. Захожу, а там машина уже висит. Опять же платно, сняли защиту, осмотрели КПП, ничего не течет, и сразу прикручивать, потом считали ошибки, их нет. А теперь самое главное - вердикт, Вам обновление не требуется, только как получишь машину заплати 3600 в кассу. Вот ... подумал я и со слезами на глазах, понял, что меня развели пошел платить лишь бы вернули машину. Обновил калибровки я потом сам на DE пока только 800 километров проехал с новыми калибровками, но полет замечательный, сейчас мне нравиться повершифт. А вечером я выпил рюмочку коньяка, позвонил к этим дилерам и высказал, свою точку зрения и оставил жалобу.

ekspert79

14 November 2014

dimon34rus:

АНДРЕЙ1973
Спорить не буду но интересный факт. Можете минусы ставить , можете за дурака принять . Я один из первых кто залили DE+BDN. И уже не раз писал что связка для меня превосходна ! Просят написать отличае от.DD , а зачем ?! Если все идеально , с точки зрения водителя - машина едет супер . Не толчков , не рывков , не пробуксовок , отличный отзыв на педаль газа ! Сказать что она вредна не могу , потому как 8к на ней проехал все идеально! Самому только не понятно почему в IDS нету , может для нового фокуса готовят ?

Вы написали что DE всем устраивает. А Вы не замечаете, что постоянно переключает на пониженную, даже при слабом нажатии на газ.? У меня такое ощущение..

abbjasov

14 November 2014

Забрали машину мою на диагностику, по причине течи, что я выше отписывался. Позвонили, сказали под замену блок сцепления, и сальники. В наличии запчастей нет, ждать недели 3-4. Разбирать не стали, машину можно забрать.

advert1sing

14 November 2014

abbjasov
кто дилер ?
у кого диагностился ?

4 people online

to leave a message or Sign up