Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Человек05

4 February 2017mobile

becool это про адаптацию? Если да то я думаю что это не так актуально.

Fodik

4 February 2017

В шапке темы на русском языке все тоже.

sotnikov72

5 February 2017

как перевести коробку в нейтраль на не заведенном двигателе?

Человек05

5 February 2017mobile

sotnikov72 включить зажегание, не заволить, нажать на тормоз и перевести рычаг на N потом можно выключить зажигание.

sotnikov72

5 February 2017

Человек05
а если акум севший ?

Человек05

5 February 2017mobile

sotnikov72 это я не знаю ((

Человек05

5 February 2017mobile

при трогании с первой на вторую стала проявляться в коробке вибрация дребезжание, дальше уже робот работает нормально, как сбрасываю скорость перед лежачим полицейским, потом чтобы разогнаться опять вибрация дрибезжание дальше нормально. Адаптацию делал не помогает. Ееужели пришло время менять сцепление. Если проблема была бы с вилкой думаю пропадали передачи, а этого нет.

Adwazer

5 February 2017mobile

sotnikov72
вроде где то или рычажок есть сбоку, или накладку снимать надо. Не помню точно. В мануале про это было. Могу и ошибаться. Или это чтоб парковку перевезти))) чтото такое видел в книжке.

Adwazer

5 February 2017mobile

Человек05
за снег не цеплялись днищем? было такое на втором фокусе, только на механике. Погнул защиту глушителя. Она вибрировала как раз между первой и второй передачей, и при скорости от110 км/ч. И на нейтрали между 1500-2000 оборотов.

Rus114

5 February 2017mobile

sotnikov72
Есть в мануале точно. Справа панель надо снять и например большой отверткой перевести в положение N кажется

advert1sing

5 February 2017

Человек05
А меняли сцепление вообще на Вашем автомобиле ?

Человек05

5 February 2017

Adwazer:

Нет не цеплялся, это только при трогании и когда на малой скорости начинаешь разгон, например после того как проехал лежачего полицейского, а дальше работает отлично.

advert1sing:

Человек05
А меняли сцепление вообще на Вашем автомобиле ?

Сцепление не менял, на 30 тыс. меняли сальник, сцепление промыли, сейчас пробег 76 тыс. смотрел стыки все сухо, ни каких толчков ни чего нет, только вот так как я описал выше. Вот думаю не приехало ли сцепление.

advert1sing

5 February 2017

Ну обновитесь, если есть продленка, может успеют поменять ?

Человек05

5 February 2017mobile

advert1sing продленка заканчивается 7 марта, это мне надр ехать в минводы 500 км, в рабочие дни увы не могу, только в конце февраля, отпуск.

advert1sing

5 February 2017

Человек05
У меня машина жутко дергалась, после того как я на ТНК 95 Пульсар залил, лампочка уже горела пришлось заправиться, в первый день ничего не было, последующие 2 дня жутко пиналась, вылечилось отключением клеммы на 20 минут, выкатал бак, заправился.

Прошло.

vak055

5 February 2017

Доброго.Хотел спросить если спецы в Крыму?Или только материк.Да и не только по коробке.Может кто обладает инфой а то 448 страниц не осилю читать.

Человек05

5 February 2017mobile

advert1sing бензин тоже менял, даже 98 заливал. Именно когда трогаешься и начинаешь разгон начинает дребизжание и вибрация в коробке

mohmad77

5 February 2017

-3

Человек05:

Похоже пора перетрясти сцепление.

ff_oleg_zh

6 February 2017

Друзья! Помогите решить проблему! Горит надпись "асистент парковки не исправен, обратитесь в сервис" + надпись на мониторе "Парк-пилот не работает" (не работают парктроники + камера). Такое чудо уже было. Машина была на гарантии и дилер поменял блок ТСМ. Но при этом, когда все эти буквы горели))) Машина по началу теряла тягу в движении(на газ вообще не реагирует, тупо пропадал в движении, а потом и вовсе перестала заводиться! Сейчас этот алфавит горит уже два месяца. Машина ездит нормально как обычно. При этом если переключаешься с положения "Р" на "D" то ничего не горит. Но как только втыкаешь "R", то сразу набор букв))) Иногда сразу выдает ошибку, как только заводишь двигатель. Что это за ребус такой происходит?? Как это вылечить ? Может ли просто какой-нибудь штэкер отошел или попала влага... Было ли что-то у кого-нибудь подобное ?

Adwazer

6 February 2017mobile

ff_oleg_zh
или тсм помирает опять, или акум (Генератор) умирает. Или ошибки тупо скинуть надо.

Человек05

6 February 2017mobile

В шапке темы указан новый финис сцепления, что то он не где не пробивается, млжет в нем ошибка?

dmikra

6 February 2017

Человек05:

В шапке темы указан новый финис сцепления, что то он не где не пробивается, млжет в нем ошибка?

Тоже проблема с этим финисом (2056711). По Vin номеру предлагается сцепление с финисом 5322300. Кто-нибудь может объяснить 2056711 и 5322300 это одно и тоже? И если не одно, то в чем разница?

advert1sing

6 February 2017

dmikra
Если я скажу что одно то же, меня тут заминусуют до плинтуса.
Поэтому лучше в Форд запрос делайте.

dmikra

6 February 2017

advert1sing:

dmikra
Если я скажу что одно то же, меня тут заминусуют до плинтуса.
Поэтому лучше в Форд запрос делайте.

Отправил в Форд вопрос

patrik86rus

6 February 2017

Дайте пожалуйста совет.
Почти 2 месяца назад стала появляться ошибка P073 - невозможно задействовать первую передачу, но после адаптации коробки с сброса модуля TCM, все приходило в норму. Теперь Все чаще и чаще стала появляться, появляется даже при спокойной езде. Правда теперь слышен ещё и что то вроде шелеста/скрежета, в общем механический звук.
Каждый третий человек и тут и у нас в городе говорит, что это помирает модуль TCM, однако Диллер настойчиво твердит, что это Вилка А. Модуль ТСМ попадает под гарантию, вилка уже нет. В ВС ехать на диагностику (до этого общение было по телефону). Зная желан дилерах наживиться, есть страх быть пойманным и разведённым на деньги. Как быть в такой ситуации?! Как аргументировать и парировать предложения по замене Вилки?!

kilips23

6 February 2017mobile

Всем привет.
Подскажите сталкивался ли кто-либо с такой проблемой и как решал?
Случается крайне редко, но уже несколько раз замечал: при езде как-будто включается нейтралка (газ жму, машину не тянет), тут же перевожу с драйва на спорт - подхватывает и еду дальше как ни в чем не бывало, обратно переключаю на драйв - также все ок.
Машина 1.6 125, пробег 110000. На 90000 примерно поменяли по гарантии ТСМ.

Adwazer

6 February 2017

patrik86rus
это синхронизатор

ff_oleg_zh

6 February 2017

patrik86rus:

Вроде как если ломается ТСМ, то должна гореть ошибка "Ассистент парковки не исправен". Скорее всего вилка или синхронизатор!
Машина на гарантии ?

ff_oleg_zh

6 February 2017

kilips23:

Когда включается типо нейтралка. Стрелка тахометра поднимается ?

Ra1609

6 February 2017

Человек05
Попробуйте почистить

3 people online

to leave a message or Sign up