Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 408)

Mishka-78rus

24 October 2016

Все привет.
Машине через месяц будет 4 года (пробег 73ткм), 1,6 125л.с., PowerShift. Через месяц машине будет 4 года и закончится расширенная гарантия на сальники и сцепление. По гарантии уже меняли сальник и 2 раза меняли сцепление (27ткм, 57ткм). Снова появилась стиралка. На выходных обновил прошивку на JE и сделал адаптацию. Вчера лазил смотреть стык коробки с двигателем и увидел течь сальника на правом приводе. Можно ли по фото понять какой это сальник сопливит? Может ли это снова быть сальник первичного вала и тогда нужно ехать по гарантии?

Скрытый текст

К

Кира

24 October 2016

2

Mishka-78rus:

Вчера лазил смотреть стык коробки с двигателем и увидел течь сальника на правом приводе. Можно ли по фото понять какой это сальник сопливит?

Конечно можно! Сальник правого привода! )))

Mishka-78rus

24 October 2016

Кира
Понял, спасибо)) Все гениальное просто)) к гарантийным сальникам не имеет отношение...

Rus114

24 October 2016mobile

15B22 - TCM SOFTWARE UPDATE
14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION
При замене тсм 4 месяца назад естественно меняли прошивку, а на етисе все равно присутствует. Интересно просто стало, могу ли рассчитывать на прошивку в рамках отзывной.?

olan77

24 October 2016

bombaster88:

olan77
Так же как никто и не подтвердил, что тсм умирает от жары. С защитой,без защиты, с металлической, с композитной, в жару, в холод, у всех умирает по разному. У меня летом под капотом ад, а тсм умер когда на улице холодно было.

У вас под капотом не ад а рабочая температура.На которую должно быть рассчитано все что там находится.Во вторых.. Если уж давить дальше версию про контакты не рассчитанные на температуру то я это вижу так: что такое пайка?Это не только способ создать контакт между деталями для передачи тока.Это еще и фиксация.Если припой перегревается да еще и испытывает вибрации,также динамические нагрузки испытывает радиодеталь,то место контакта ослабляется. Появляется плавающая неисправность.Выражение-где то плохой контакт.Как лампочка в патроне.От нагрева расширяется патрон.И она то горит то не горит.Конечно все сказанное сугубо мое и диагноста из ОД мнение.Но пока никто уверенно не может сказать в чем проблема старых ТСМ.

B

Backuper

24 October 2016

1

цитата:

в чем проблема старых ТСМ

Скрытый текст

daluno

24 October 2016

-1

Сколько стоит поменять сцепление?

Rus114

24 October 2016mobile

daluno
Много раз это обсуждали. Стоимость деталей, замены и т д. Поищите пожалуйста в этой теме

dmitrios

24 October 2016mobile

1

На форуме писали что ТСМ удалось отремонтировать, интерестно узнать работает на сегодняшнтй день ремонтированный или неь

A

Adwazer

24 October 2016mobile

1

Там ремонт простой если дело в моторчиках(заменить щетки или обмотку) или пайке( прогреть феном). Заменить транзисторы. Больше там нечего не сделаешь. Но вроде там частая проблема это выгорание дорожек внутри платы.

R

Ra1609

25 October 2016

becool
Я да.. И проблема тряски может быть из-за того, что концевик тормоза не всегда вовремя выключает сцепу из-за плохого контакта..

B

Backuper

25 October 2016

-3

Ra1609
писали же что нету концевика на тормозе..

К

Кира

25 October 2016

Backuper
Загляни хоть под торпеду то

Rus114

25 October 2016mobile

Предлагается коробка, пш, 120000тр. Заявлен пробег 200км. Как нибудь можно это проверить?

A

Adwazer

25 October 2016

1

Rus114
если на етисе висит то да, у меня пропало после обновления. Осталась только расширенная гарантия.

Rus114

25 October 2016mobile

Adwazer
Если охота будет, тогда можно воспользоваться возможностью.

Fucker86

25 October 2016

Rus114:

Предлагается коробка, пш, 120000тр. Заявлен пробег 200км. Как нибудь можно это проверить?

а зачем? по отдельности можно всё купить в 100-ку.
2 вилки, сцепа и выжимной, по экзисту примерно 22+22+18+30 = 92 тыс.

bombaster88

25 October 2016

Fucker86
Ещё тсм,сальники скорее всего уже новые,которые не текут. Коробку снять поставить дешевле чем перебирать. И свою загнать можно.

Rus114

25 October 2016mobile

Кто менял сцепу, часто жалуются просто, что проблемы очень быстро возвращаются. Да и свалю можно загнать действительно

daluno

25 October 2016

1

Rus114:

Кто менял сцепу, часто жалуются просто, что проблемы очень быстро возвращаются. Да и свалю можно загнать действительно

может проблема в маховике?

Не пш, дсг но все же. Тот же хрен только вид сбоку.
https://www.youtube.com/watch?v=vNzwKptFxaY

не пробовали в эту сторону копать?

Rus114

25 October 2016mobile

daluno
Я на перспективу просто спрашиваю. Вопрос стоит, оставить машину или продать

P

pav_love

25 October 2016mobile

Кто ставил JE поделитесь впечатлениями,стоит обновляться?

М

мерзавчик88

25 October 2016

pav_love
А какая у вас сейчас стоит? Если JD то я особой разницы пока не заметил, проехал на JC только 250 км. Как накатаю км 800 так отзыв на нее напишу, если до меня ее здесь не опишут...

P

pav_love

25 October 2016mobile

М

мерзавчик88:

pav_love
А какая у вас сейчас стоит? Если JD то я особой разницы пока не заметил, проехал на JC только 250 км. Как накатаю км 800 так отзыв на нее напишу, если до меня ее здесь не опишут...

Сейчас JA,откатился на нее после JD,пиналась сильно,не очень понравилась.

М

мерзавчик88

25 October 2016

pav_love
Смею предположить что и JC вам тоже не понравится, может тоже пинаться, самая лучшая на мой взгляд это JA.

P

pav_love

25 October 2016mobile

мерзавчик88
Благодарю!

bombaster88

25 October 2016

daluno
На дсг двухмассовый маховик, у нас нет.

daluno

25 October 2016

Rus114:

daluno
Я на перспективу просто спрашиваю. Вопрос стоит, оставить машину или продать

делай свап на механику и катайся еще лет 10

Товарищ своего 2 л пш повесил на продажу с пробегом 50к. Поменяли сцепу, проблема не ушла. Гарантия кончилась, ремонт дорогой. Он меня и попросил узнать сколько в обычном сервисе выйдет ремонт есичо. Но не так то просто это сделать

L

lexeiii

25 October 2016

2

pav_love
Я поставил JE, откатал на ней полбака на выходных. До этого была JD - на ней действительно переключения были резковаты даже на высших передачах и при спокойной езде. JE по сути не плохая, педаль отзывчивая, очень похожа на JC, при ускорениях не тупит, т.к. либо держит обороты либо быстро успевает переключиться на низшую передачу. Рывки иногда бывают при резком трогании с места, как прочем и на всех прошивках, иногда помогает чистка дисков с ручником. Если при движении очень резко и сильно нажать газ, переключение на низшую передачу напоминает резкий бросок сцепления на механике с последующим "выстрелом" и ускорением машины. При спокойном ускорении все работает ровно. Из всех прошивок J-серии, отличная работа запомнилась на JC: я ехал из Сочи, сначала заправился Роснефтью, машина поначалу вела себя не очень, наверное еще сказалась особенность езды по серпантину (торможения, ускорения). Потом когда вышел на трассу заправился на Шелле (обычный 95) и со злости решил поддать (160-180 км\ч). С резкими ускорениями при обгоне, нажатием тапки в пол, и т.п. Короче, жёг как мог. В итоге у меня машина пошла так, как с завода не ездила. Ни рывков, ни затупов, ехать было одно удовольствие. Только когда в Москву вернулся все это, к сожалению, закончилось...
В общем, пока на JE езжу, откатываться не собираюсь.

Serj_brk

25 October 2016

Ra1609

К

Кира:

Backuper
Загляни хоть под торпеду то

Не всё так просто, как в колхозе

Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #17909669)