Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (с. 170)

Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:

Подробное описание по электрике кондера

Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:

Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).

Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь

Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.

Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты

PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.

Topic handbook:

Условия для включения кондиционера
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120

Next (2024)

кондиционер, климат-контроль, охлаждение салона, ремонт кондиционера, радиатор кондиционера, компрессор кондиционера

dmdzh

12 May 2014

Вчера ездил к дилеру по поводу, что не охлаждает воздух климат. Выяснилось что сифонит радиатор, точнее в правом нижнем углу клепка. Они предложили менять радиатор за 10 т. руб + работа. Кто сталкивался, есть ли какая нибудь альтернатива.

ПыСы, машина на доп гарантии форд сервис контракт, жду ответа дилера о гарантийном ремонте, но вдруг откажут.

seger

12 May 2014

dmdzh:

точнее в правом нижнем углу клепка.

по ходу дела болезнь это у них
точно такая ж история была

dmdzh:

Они предложили менять радиатор за 10 т. руб + работа

они озверевшие

dmdzh:

Кто сталкивался, есть ли какая нибудь альтернатива.

сталкивался, альтернатива конечно есть!
~3000-4500 новый радиатор + 1500 работа по замене (у неофициалов)

dmdzh:

машина на доп гарантии форд сервис контракт, жду ответа дилера о гарантийном ремонте, но вдруг откажут.

VIN свой скажи, посмотрю что за конденсор
хотя они там по ходу дела все одинаковые
себе ставил - Nissens 94663

dmdzh

12 May 2014

seger:

VIN свой скажи, посмотрю что за конденсор
хотя они там по ходу дела все одинаковые
себе ставил - Nissens 94663

Большое спасибо за ответ, VIN вечером напишу, под рукой нет.

iluha_u

12 May 2014

Добрый день. Посоветуйте пожалуйста нормальный не оригинал 1 465 448, который точно подойдет на FF2 (1.8 дорестайл).

seger

12 May 2014

iluha_u

выбор, в общем то не велик

iluha_u

12 May 2014

на emex ZZVF в описании по такому же номеру стоит только для 1.4-1.6, у меня 1.8
там есть еще от RUEI и Hella, кто-то использовал их?

Mechanicus1

12 May 2014

Уверен 100 раз обсуждалось, извините, буду 101-ым.
Кондиционер работает не очень (потею

). Давление держит, заезжал на диагностику, обрадовали типа "Давление держит, радиаторы у тебя забиты, давай прочистим?" Ну, почистили, денег взяли, я и сам не надеялся, что это не поможет, но раз грязные были, то пусть почистят не зря же приехал.
А теперь вопросики:
1. Критерии эффективности системы, какие? Например, по температуре охлаждения какова методика измерения? Какой термометр для этого использовать? Где купить?
2. Как выбрать сервис правильный хотя бы по косвенным признаком? Что им говорить, чтоб все старь выкачали и новое новое закачали? (Воронеж, может кто сразу подскажет правильный)
3. Мало надо PAG (прочитал), т.е. если такого нет, то давай до свидания! При выкачивании всего того заправлено у меня в системе (или при разгерметизации) масло тоже все выкачивается (улитучивается) и нужно заливать полный его заправочный объем?
5. Почему подает эффективность кондиционера при его полной герметичности? (Машина 2007 г.в. последний раз заправлялась в 2010 г. на офиц. сервисе, но что они там делали на самом деле неизвестно.)
Ох, спасибо.

tolik1954

12 May 2014

Mechanicus1:

Уверен 100 раз обсуждалось, извините, буду 101-ым.
Кондиционер работает не очень (потею

Первым делом найти станцию где не используют старый откачанный хладагент.
Типа такого
http://autoholod.by/ostorozno.php

http://nikandrov-sereja.narod2.ru/index/0-5

Масло при откачке как правило 20-30 гр высасывает, соответственно столько же и добавляется.
Лишнего масла в системе быть не должно.
И добавляется в случае замены конденсатора или других компонентов системы.
Ну а заливать то что они там собрали отработанное со всех авто совсем не хочется.

Заправка кондиционера (сообщение #15500720)

ptor

13 May 2014

привет всем!подскажите . проблема такая осенью порвался ремень компресора таккак не жарко ставить не стал сейчас жара полез и выяснил что порвался от того что ударил зашитой и заклинил муфту ремню сраку кирдык защиту снял на муфте нет двух пластиковых втулок!можно ли чем заменить? и компресор крутьтся рывками машину не заводил ремень не ставил прокручивал руками!

seger

13 May 2014

iluha_u:

там есть еще от RUEI и Hella, кто-то использовал их?

хелла считай оригинал
номера деталей, я так понимаю - секретны?

iluha_u

13 May 2014

цитата:

номера деталей, я так понимаю - секретны?

iluha_u:

Добрый день. Посоветуйте пожалуйста нормальный не оригинал 1 465 448, который точно подойдет на FF2 (1.8 дорестайл).

Это неоригиналы к фордовскому оригиналу трубок кондиционера 1 465 448
RUEI RU14448F
Hella 9GS 351 337-441

seger

13 May 2014

iluha_u
HELLA - поставляет комплектуху на конвейеры
я не буду сильно далёк от истины если скажу что скорее всего все "родные" трубки сделала хелла
этот номер в качестве "аналога" не был выдан ни экзистом ни автодоком, у них этого артикула нет в наличии

iluha_u

14 May 2014

цитата:

этот номер в качестве "аналога" не был выдан ни экзистом ни автодоком, у них этого артикула нет в наличии

этот код я нашел на ЕМЕХе, но там поставка больше 3 нед. Наверно буду искать на разборе оригинал, а то платить почти 6 т.р. за небольшую трубку как то дороговато.

iluha_u

14 May 2014

iluha_u:

этот код я нашел на ЕМЕХе, но там поставка больше 3 нед, а жара установилась приличная, не дождусь. Наверно буду искать на разборе оригинал, а то платить почти 6 т.р. за небольшую трубку как то дороговато.

VitoTlt

14 May 2014

Подскажите пожалуйста чем смазать неопреновые кольца на трубках кондиционера при установке?

vsalitanov

14 May 2014

Добрый день. После зимы гудит кондиционер. Звук раздается из-за приборной панели ( по ощущениям). Интенсивность гуда растет с увеличением мощности обдува. Воздух холодный. С Температурой все ок.
Дополнение. Греметь начал после замены АКБ. Может что испортил там?
FF2, 1.6, климат-контроль, 2008 г.в.
Спасибо.

seger

14 May 2014

iluha_u:

этот код я нашел на ЕМЕХе, но там поставка больше 3 нед.

это правильный код
экзист с автодоком его в аналогах не показывают видимо из-за того что его типа нет в ихних наличиях
но если этот код вбить в поиск - на замену ему показываются все вышеперечисленные вместе с оригиналом
я уверен надо брать, единственное что неудобно 3 недели ожидания поставки

vsalitanov:

Греметь начал после замены АКБ. Может что испортил там?

может крышка где неплотно села и гремит?

gardian

14 May 2014

Добрый день. не работает кондиционер, приехал в сервис, сняли ремень, шкив болтается, думали подшипник сдох, сняли шкиф с подшипником, а там оказывается почему то посадочное место подшипника разболтано. Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, можно ли купить отдельно шкиф?

tolik1954

15 May 2014

VitoTlt:

Подскажите пожалуйста чем смазать неопреновые кольца на трубках кондиционера при установке?

vd 40

Kecha

15 May 2014

gardian
Посадочное место разбивает чаще на компрессоре, тк он из сплава алюминия, если шкив разбило, то на разборке купите заклинивший компрессор и снимите шкив.

VitoTlt

15 May 2014

tolik1954
WD40 и все?

Когда я снимал трубки - там на концах была какая-то вязкая субстанция по типу солидола

Den55

15 May 2014

Всем привет. Заметил странный баг. Кондюр выключенный дует, несильно но дует, т.е. кнопка а/с не нажата, положение на 0. если рычаг в холодной зоне - дует прохладным, в тёплой - тёплым. Это норм?

дорест 1,6/100, 90т км.

Lysyi

15 May 2014

Приветствую!
Кондиционер не запускался(фокус 2, 1.8 дорестайл с климатом), заехал к официалам, заправили они его, в итоге он все равно не запускается, сказали надо менять трубку высокого давления от испарителя до кондецатора с датчиком высокого давления(так написали в заключении). У них такую можно заказать за 10000. Можете подсказать что это затрубка, какой артикул у нее и есть ли аналоги.

VitoTlt

15 May 2014

Lysyi
У меня на 1.6 (не уверен, что у них трубки высокого давления отличаются). Трубка самая дешёвая 9GS351337391 (4200руб. сейчас, зимой я брал за 3700руб.)
А вообще странно... чему там ломаться в этой трубке? Нашли трещину? Проще у аргонщика заварить за 300руб.

tolik1954

15 May 2014

Lysyi:

Дело не в трубке скорее всего.
Едь к неофициалам

iluha_u

16 May 2014

Lysyi:

1465448 - оригинал трубки от радиатора к компрессору около 6 т.р.
Hella 9GS 351 337-441 - аналог, везут долго, вроде как поставщик для официалов (писали здесь) чуть больше 2 т.р.
Но это ОТ КОНДЕНСАТОРА К КОМПРЕССОРУ, эту они имели ввиду?
Просто это слабое место в 1.8, она перетирается подкрылком. Поехал заправлять, начали проверять - не держит давление (система пуста), подали воздух под давлением, по шипению сразу же нашли место, сказали вроде не запаять, только под замену.
Тоже 1.8 дорестайл, но без климата.

seger

16 May 2014

iluha_u:

Просто это слабое место в 1.8, она перетирается подкрылком

на 2.0 тоже самое, лечится натягиванием шланга в месте контакта

patalogig

16 May 2014

Коллеги, подскажите кто в теме. Ситуевина такая. ФФ1 2000 года. К кондею никто никогда даже не прикасался. В том году заметил что компрессор весь в масле, зеленом таком, и помаленьку оно капает на защиту. Тогда ничего не предпринял ибо не было времени заниматься этой проблемой. Кондей работал как положено. В этом году течь по моему прекратилась (может все вытекло?

) ничего не капает. Кондей работает как положено, включается-выключается как обычно, температура из воздуховодов понижается до +2 градусов. Забить и ездить так, или все таки посоветуете залезть в эту систему? Она будет работать без масла вообще если оно все вытекло?

Mechanicus1

16 May 2014

-1

patalogig
Может это масло с ГУР набежало? Оно зеленое. Да и ты уверен, что это был компрессор кондиционера, а не насос ГУР?

patalogig

16 May 2014

Mechanicus1
нет это не гур, насос гур у меня далеко от компрессора, оттуда даже теоретически набежать не может

http://img543.imageshack.us/img543/4945/i3wh.jpg

Старая фотка, вид снизу. Сейчас он весь мокрый в масле и под слоем пыли, но ничего не капает.
Когда включается кондей авто снаружи гудит как самолет

но внутри никакого криминала не слышно. В принципе гудел он так сколько я себя помню))

2 people online

to leave a message or Sign up