Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
satirus,
ну а после заправки у комикса как? Всё работает пока? Шуметь перестал?
У меня очень похожая ситуация - кондей долго и медленно умирал, вначале стал потихоньку в течение наверное пол-года увеличиваться шум, потом холодить стал слабее, в конце-концов вообще перестал включаться, зиму я отъездил с уже не включавшимся кондеем, а тут вроде как уже жарковато стало в машине, решил починить, из штуцеров уже ничего даже не пшикало, т.е. давления не было вообще. Сегодня заправили мне его, вроде всё нормально, сказали, что явной утечки нет, давление держит. Пока работает вроде нормально и шуметь перестал. Посмотрим, что будет дальше... что то мне подозрительно всё это, хладогент то всё таки ушёл куда то. А ещё вроде как осушитель говорят тут на форуме менять надо, если система была без давления.
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
John2000
27 April 2009
piterpen
27 April 2009
Машину купил в феврале, фф2 вагон, дизель.
Вчера распогодилось и пустил наконец кондиционер.
После 10 минут работы мои спутники попросили открыть окно, ибо жарко)
Итак, при включении/выключении кондиционера температура потока из дефлекторов не меняется.
ОТкрываешь окно - становится комфортно, закрываешь и включаешь кондей - жарко.
А на улице +16 всего, тестил на трассе.
Сегодня в городе - то же самое.
Выходит - кондей не работает?
Вчера распогодилось и пустил наконец кондиционер.
После 10 минут работы мои спутники попросили открыть окно, ибо жарко)
Итак, при включении/выключении кондиционера температура потока из дефлекторов не меняется.
ОТкрываешь окно - становится комфортно, закрываешь и включаешь кондей - жарко.
А на улице +16 всего, тестил на трассе.
Сегодня в городе - то же самое.
Выходит - кондей не работает?
а я вобще пока не пользовался 
, на машине всего неделю! надо будет срочно проверить надеюсь будет работать 
, на машине всего неделю! надо будет срочно проверить надеюсь будет работать 
-GRom-
27 April 2009
piterpen
А кондиционер включается когда "нажимаете" кнопку??? Или включается, но не холодит???
А кондиционер включается когда "нажимаете" кнопку??? Или включается, но не холодит???
piterpen
27 April 2009
Лампочка кнопки загорается, но температура потока не меняется.
В принципе и сушит наверное, ибо горло запершило.
Но жарко)
+16 - и жарко, не может же быть такой кондей?
В принципе и сушит наверное, ибо горло запершило.
Но жарко)
+16 - и жарко, не может же быть такой кондей?
Vortex
27 April 2009
У меня включаешь и сразу холод из сопел.
a2R0w
27 April 2009
может ручку температуры на холодный не передвинули? не, ну у меня бывает забываю =)
муфту слышно, как включается, характерный щелчек должен быть?
муфту слышно, как включается, характерный щелчек должен быть?
piterpen
27 April 2009
На холодный ставлю, самый холодный.
Муфту не слышу, если нажать кнопку при включенном вентиляторе - кнопка загорается, посторонних звуков не слышу
Муфту не слышу, если нажать кнопку при включенном вентиляторе - кнопка загорается, посторонних звуков не слышу
-GRom-
27 April 2009
piterpen
Если кондей включился, его хорошо "слышно", работает и не холодит, значит нет или не хватает в системе хладогента, надо перезаправлять.
Если кондей включился, его хорошо "слышно", работает и не холодит, значит нет или не хватает в системе хладогента, надо перезаправлять.
piterpen
27 April 2009
FF747
А по опыту на форуме - такое часто бывает, что на новой машине не хватает хладогента?
А по опыту на форуме - такое часто бывает, что на новой машине не хватает хладогента?
-Volk-
27 April 2009
piterpen
Что бы не гадать, нужна диагностика тем более новая машина, удачи.
Что бы не гадать, нужна диагностика тем более новая машина, удачи.
piterpen
27 April 2009
-RNG-
Ага, уже записался на 5 мая в рольф-карлайл (спб)
А послезавтра в отпуск до 4 мая в прибалтику, надеюсь погода будет плохая
Ага, уже записался на 5 мая в рольф-карлайл (спб)
А послезавтра в отпуск до 4 мая в прибалтику, надеюсь погода будет плохая
MIF(universal)
27 April 2009
| цитата (FF747 @ Сегодня в 23:17) |
| piterpen Если кондей включился, его хорошо "слышно", работает и не холодит, значит нет или не хватает в системе хладогента, надо перезаправлять. |
Что если хладогента нехватает компрессор незаработает? Это факт или догатки? Поясните.
-GRom-
27 April 2009
MIF(universal): |
| Что если хладогента нехватает компрессор незаработает? |
Заработает, но будет часто вкл/выключатся.
piterpen
28 April 2009
af13nin
Ну про душно это я сильно сказал, просто был в пиджак/галстук, и в +16+18 душновато на холодной заслонке с закрытыми стеклами.
то же самое и при включенном кондее (вернее нажатой кнопке, воздух такой же из дефлектора).
Сам не полезу, штатную магнитолу ковырять сноровка нужна, ждать совсем ничего осталось
Ну про душно это я сильно сказал, просто был в пиджак/галстук, и в +16+18 душновато на холодной заслонке с закрытыми стеклами.
то же самое и при включенном кондее (вернее нажатой кнопке, воздух такой же из дефлектора).
Сам не полезу, штатную магнитолу ковырять сноровка нужна, ждать совсем ничего осталось
piterpen
ну, дело хозяйское
ну, дело хозяйское
Интересно как может случиться такая ситуация что дилер утечки не находит и заставляет дозаправлять хладагент за свой счет ( машине на даннный момент 11 мес).
А предыстрия таков в сентябре прошлого года отказал кондей. Потихоньку добрался до дилера они заправиби без вопросов и прорекомендовали поездить проверить, через недели две опяь отказ кондея. Попал к дилеру а конце октября, они бесплатно по гарантии меняют радиатор кондея и сопуствующее. забираю все ОК, но на сл день опять не работает. Сразу машину показать дилеру не было возможности ( холодно, кондей не проверишь) и проходит полгода.
В апреле теплеет и я опять у них с все тойже проблемой. Они заправили - утечек не нашли, и предложили мне оплатить работу т.к случай мол не гарантийный. Давление в системе есть, но недостаточно для работы.
Я блин так и не смог добиться ответа о том сколько должен работать кондей на машине без проблем ( я понимаю "фреон" летуч, но... ), за год то он не должен выходить в воздух или ??? есть какието критерии... оценки?
НО проблем как оказалось не ушла, утром кондей опять не заработал. Как получается в октябре месяце они что-то не доделали. Как и не смогли определить неисправность в минувшее воскресение.
Может кто знает что в машине может приводить кчастичному падению давления хладагента в магистрали в течении суток и дальше по видимому давление стабилизируется и не падает до нуля. Что в общем и вводит в заблуждение сервисменов.
Сегодня когда обнаружил что кондей не работает я наличие давления не проверял. Просто стремно все - обвинят еще что сам мол выпустил.
А предыстрия таков в сентябре прошлого года отказал кондей. Потихоньку добрался до дилера они заправиби без вопросов и прорекомендовали поездить проверить, через недели две опяь отказ кондея. Попал к дилеру а конце октября, они бесплатно по гарантии меняют радиатор кондея и сопуствующее. забираю все ОК, но на сл день опять не работает. Сразу машину показать дилеру не было возможности ( холодно, кондей не проверишь) и проходит полгода.
В апреле теплеет и я опять у них с все тойже проблемой. Они заправили - утечек не нашли, и предложили мне оплатить работу т.к случай мол не гарантийный. Давление в системе есть, но недостаточно для работы.
Я блин так и не смог добиться ответа о том сколько должен работать кондей на машине без проблем ( я понимаю "фреон" летуч, но... ), за год то он не должен выходить в воздух или ??? есть какието критерии... оценки?
НО проблем как оказалось не ушла, утром кондей опять не заработал. Как получается в октябре месяце они что-то не доделали. Как и не смогли определить неисправность в минувшее воскресение.
Может кто знает что в машине может приводить кчастичному падению давления хладагента в магистрали в течении суток и дальше по видимому давление стабилизируется и не падает до нуля. Что в общем и вводит в заблуждение сервисменов.
Сегодня когда обнаружил что кондей не работает я наличие давления не проверял. Просто стремно все - обвинят еще что сам мол выпустил.
patriarh
28 April 2009
piterpen
тоже самое сеня +23 на улице в душной пробочке решил с кондеем поездить, включаю ,кнопка горит,,жду холода а ннету..открываю окно и еду спокойно с ветерком я на 4 скорость вентилятора поставил и воздух поступал теплее чем с улицы машине блин пол года
,,кондеем оочень редко пользовался.вот так-то надо наверное дилера навестить(((
тоже самое сеня +23 на улице в душной пробочке решил с кондеем поездить, включаю ,кнопка горит,,жду холода а ннету..открываю окно и еду спокойно с ветерком я на 4 скорость вентилятора поставил и воздух поступал теплее чем с улицы машине блин пол года
,,кондеем оочень редко пользовался.вот так-то надо наверное дилера навестить(((
inter21
28 April 2009
piterpen и patriarh
Добрый вечер!
Расскажу про свою неисправность кондиционера, может поможет.
Авто 4 месяца всеволожская.
В общем симптомы были такие же как у Вас, соответственно записался на сегодня к дилеру.
После двухчасового ремонта сообщают все готово работает.(причина перегорел предохранитель и недозаправлен фреон, все устранили по гарантии) Я с
лицом еду и наслаждаюсь, остановился купить воды. После завожу машину и , опять тоже самое не работает. Звоню дилеру, говорят приезжай. Приехал ч/з минут 20 зовут в рем. зону показывают причину. Оказывается на заводе 
проводку идущую к кондею не закрепили хомутами и она болталась в свободном полете, попадая аккурат на шкив и протиралась, вследствии чего провода протерлись и коротили.
Слава богу все устранили очень быстро и по гарантии. Наслаждаюсь прохладой!!!
Добрый вечер!
Расскажу про свою неисправность кондиционера, может поможет.
Авто 4 месяца всеволожская.
В общем симптомы были такие же как у Вас, соответственно записался на сегодня к дилеру.
После двухчасового ремонта сообщают все готово работает.(причина перегорел предохранитель и недозаправлен фреон, все устранили по гарантии) Я с
лицом еду и наслаждаюсь, остановился купить воды. После завожу машину и , опять тоже самое не работает. Звоню дилеру, говорят приезжай. Приехал ч/з минут 20 зовут в рем. зону показывают причину. Оказывается на заводе 
проводку идущую к кондею не закрепили хомутами и она болталась в свободном полете, попадая аккурат на шкив и протиралась, вследствии чего провода протерлись и коротили. Слава богу все устранили очень быстро и по гарантии. Наслаждаюсь прохладой!!!
piterpen
28 April 2009
temk
Вообще жесть какая-то твоя история. Я бы уже всех засудил
patriarh
Навести, у меня все прошло сегодня успешно
inter21
Сегодня тоже в сервисе был, как это было:
Рольф-Карлайл.
Записался на 5мая, но проезжая мимо заскочил, через 10 мин вышел мастер, пошли смотреть.
Включаю кондей, напраляю дефлектор на мастера: "Не дуйте на меня горячим воздухом!" - шутит он
Внешний осмотр повреждений не выявил, но фриона в системе ноль, давление при подключении шлангов тоже падает, где-то утечка.
Я стою с тупым видом рядом, сервисмен снимает левую фару и начинает ржать - на заводе трубку кондея даже не закрутили.
КОроче загерметезировали, фрион (которого вообще ни капли не было) залили.
Пока дует вроде, полет нормальный
Ну в общем все прилично, этой первый мой визит в рольф, взяли без очереди, машинку помыли
Вообще жесть какая-то твоя история. Я бы уже всех засудил
patriarh
Навести, у меня все прошло сегодня успешно
inter21
Сегодня тоже в сервисе был, как это было:
Рольф-Карлайл.
Записался на 5мая, но проезжая мимо заскочил, через 10 мин вышел мастер, пошли смотреть.
Включаю кондей, напраляю дефлектор на мастера: "Не дуйте на меня горячим воздухом!" - шутит он
Внешний осмотр повреждений не выявил, но фриона в системе ноль, давление при подключении шлангов тоже падает, где-то утечка.
Я стою с тупым видом рядом, сервисмен снимает левую фару и начинает ржать - на заводе трубку кондея даже не закрутили.
КОроче загерметезировали, фрион (которого вообще ни капли не было) залили.
Пока дует вроде, полет нормальный
Ну в общем все прилично, этой первый мой визит в рольф, взяли без очереди, машинку помыли
shtativnik
28 April 2009T temk: |
| Интересно как может случиться такая ситуация что дилер утечки не находит и заставляет дозаправлять хладагент за свой счет ( машине на даннный момент 11 мес). А предыстрия таков в сентябре прошлого года отказал кондей. Потихоньку добрался до дилера они заправиби без вопросов и прорекомендовали поездить проверить, через недели две опяь отказ кондея. Попал к дилеру а конце октября, они бесплатно по гарантии меняют радиатор кондея и сопуствующее. забираю все ОК, но на сл день опять не работает. Сразу машину показать дилеру не было возможности ( холодно, кондей не проверишь) и проходит полгода. В апреле теплеет и я опять у них с все тойже проблемой. Они заправили - утечек не нашли, и предложили мне оплатить работу т.к случай мол не гарантийный. Давление в системе есть, но недостаточно для работы. Я блин так и не смог добиться ответа о том сколько должен работать кондей на машине без проблем ( я понимаю "фреон" летуч, но... ), за год то он не должен выходить в воздух или ??? есть какието критерии... оценки? НО проблем как оказалось не ушла, утром кондей опять не заработал. Как получается в октябре месяце они что-то не доделали. Как и не смогли определить неисправность в минувшее воскресение. Может кто знает что в машине может приводить кчастичному падению давления хладагента в магистрали в течении суток и дальше по видимому давление стабилизируется и не падает до нуля. Что в общем и вводит в заблуждение сервисменов. Сегодня когда обнаружил что кондей не работает я наличие давления не проверял. Просто стремно все - обвинят еще что сам мол выпустил. |
Приводить к этому могут уплотнительные резиновые кольцевые прокладки, находящиеся в алюминевых желобах на соединении компрессора с трубопроводом. Соединение сомнительное с точки зрения здравого смысла, но тем не менее изготовитель который год с завидным упрямством продолжает его использовать, кроме того, разместив сам компрессор почти на земле.
Доказать должны, что выпустил. А вообще - стопудово выигрышное дело для суда.
Я бы на Вашем месте уже на другой машине ездил.
И это был бы не Форд.
Господа вот такой вопрос , муфта срабатывает а холода нет , может климат глючит и такое рельно , чтоб муфта срабатывала а холода не было , если что машин сентябрь 2005 в кондей никогда не лазил ...
, может климат глючит и такое рельно , чтоб муфта срабатывала а холода не было , если что машин сентябрь 2005 в кондей никогда не лазил ...
shtativnik
28 April 2009
П Посетитель: |
| Господа вот такой вопрос , муфта срабатывает а холода нет , может климат глючит и такое рельно , чтоб муфта срабатывала а холода не было , если что машин сентябрь 2005 в кондей никогда не лазил ... |
Холода нет даже в режиме LOW?
shtativnik: | ||
Холода нет даже в режиме LOW? |
в том то и дело что нету , муфта срабатывает , компресор сипит . холода НЕТ , открутил колпачек , нажал на пимпу ключем , давление судя по тому как "вылетело" есть .. вот я и удивлен , что воопще холода нет , даже намека , может быть ткое что хладогента уже мало для охлаждения , но хватает на вклдючение компрессора ?
inter21
28 April 2009
Посетитель
Добрый вечер!
Причин может быть много, записывайтесь к дилеру пускай разбираются.
Добрый вечер!
Причин может быть много, записывайтесь к дилеру пускай разбираются.
leech
29 April 2009
а у меня теплый воздух идет и вообще не холодит. Когда на улице +25 это ужасно...с чем это может быть связано?
to leech
Присоединяюсь - вчера возникла такая же проблема. (1,6 AT 2006 г. 52 тыс.)
но немножечко прохладный воздух идет.
и по моему упала скорость потока, раньше на 4 стаишь, сдувало, а сейчас напор существенно меньше).
началось вчера.
что может быть?
1. как проверить уровень хладагента в системе (где эти пимпочки (если возможно с фото))
2. компресоор жужжать должен?
3. машина на продленке - это гпрпнтийный случай?
радиатор кондиционера сам посмотрю - только где он находиться?
Заранее спасибо, Дмитрий.
Присоединяюсь - вчера возникла такая же проблема. (1,6 AT 2006 г. 52 тыс.)
но немножечко прохладный воздух идет.
и по моему упала скорость потока, раньше на 4 стаишь, сдувало, а сейчас напор существенно меньше).
началось вчера.
что может быть?
1. как проверить уровень хладагента в системе (где эти пимпочки (если возможно с фото))
2. компресоор жужжать должен?
3. машина на продленке - это гпрпнтийный случай?
радиатор кондиционера сам посмотрю - только где он находиться?
Заранее спасибо, Дмитрий.
leech
29 April 2009
Dmitry1982
Ну я сам вряд ли что то смогу сделать...случай вряд ли гарантийный. У меня у знакомого знакомого такая же фигня возникла и ему там какую то трубку высокого давления менять пришлось...вот что это и во сколько может обойтись
Ну я сам вряд ли что то смогу сделать...случай вряд ли гарантийный. У меня у знакомого знакомого такая же фигня возникла и ему там какую то трубку высокого давления менять пришлось...вот что это и во сколько может обойтись
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club