graf292
а я на 98 пересел!) просто нормального 95 нет!( у нас
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
GrishaGT
12 September 2012
graf292
12 September 2012
GrishaGT
раньше заправлялся на BP 95, думал что хороший бензин...пока на Лукойле не попробовал...реально машину как подменили...пропали затупы и подергивания на холостых...не рекламирую, просто личные впечатления
раньше заправлялся на BP 95, думал что хороший бензин...пока на Лукойле не попробовал...реально машину как подменили...пропали затупы и подергивания на холостых...не рекламирую, просто личные впечатления
GrishaGT
12 September 2012
graf292
ВР? это что!?)
ВР? это что!?)
GrishaGT
12 September 2012
у меня такой же эффект на 98!)
graf292
12 September 2012
BP это сеть заправок BP-TNK
GrishaGT
12 September 2012
Эх!) у нас таких нет!)
graf292
12 September 2012
GrishaGT
12 September 2012
Есть!) но у них один из худших бензинов в городе) и самые высокие цены!) хотя бенз возят с Газпрома!
daluno
12 September 2012
тема так на бенз съехала потихоньку 
а я в свой 1,8 стал лукойл заливать 95 экто. Очень понравился.
а я в свой 1,8 стал лукойл заливать 95 экто. Очень понравился.
GrishaGT
13 September 2012
perkasex
ну впринципе 1,8 и 2 литра жрут немного масло) Сколько доливаешь на 10 000?
ну впринципе 1,8 и 2 литра жрут немного масло) Сколько доливаешь на 10 000?
Stasonzo
13 September 2012
perkasex
у меня гдето грамм 500-600 за 10 000 км у 1,8. тут дело в масле , у него просто температура сгорания низкая , тут где то в тесте было про него , но зато присадки нормальные... ниодин форд у меня не ездил с уровнем масла от замены до замены)) так что не парься , воспринимай это как нормальный момент..
забыл добавить , пробег 95% по трассе при скорости 120 км\ч
у меня гдето грамм 500-600 за 10 000 км у 1,8. тут дело в масле , у него просто температура сгорания низкая , тут где то в тесте было про него , но зато присадки нормальные... ниодин форд у меня не ездил с уровнем масла от замены до замены)) так что не парься , воспринимай это как нормальный момент..
забыл добавить , пробег 95% по трассе при скорости 120 км\ч
У меня может по 2-3 месяца на одном уровне стоять, при спокойном стиле, до 120...
стоит покрутить и скорости до 180-200, тоже начинает заметно уходить...
стоит покрутить и скорости до 180-200, тоже начинает заметно уходить...
sergybest
13 September 2012
sergei1306
Дроссельную заслонку недавно не чистил? Поначалу подобное может быть.
Дроссельную заслонку недавно не чистил? Поначалу подобное может быть.
sergybest
13 September 2012
sergei1306
300 км после чистки. вообщем время вылечит, комп перенастроится.
300 км после чистки. вообщем время вылечит, комп перенастроится.
sergybest
13 September 2012
sergei1306
Вот получается чистил-таки. Поездий, посмотри. Кто и как делали эту синхронизацию? Сервисмены? Да ещё и с педалью... Я бы ещё покатался, посмотрел.
Вот получается чистил-таки. Поездий, посмотри. Кто и как делали эту синхронизацию? Сервисмены? Да ещё и с педалью... Я бы ещё покатался, посмотрел.
Stasonzo
21 September 2012
lapotop
на 2 фокусе 1.8 дюратек принципиально другой двигатель и твои понятия о 1.8 с фф1 где зетек - никак не применимы! на фф2 1.8 проще и менее капризный , но есть и у него свои слабые места...
на 2 фокусе 1.8 дюратек принципиально другой двигатель и твои понятия о 1.8 с фф1 где зетек - никак не применимы! на фф2 1.8 проще и менее капризный , но есть и у него свои слабые места...
Antonov_YS
21 September 2012
L lapotop: |
| Antonov_YS ... Теперь вот продал фордика, смотрю 2 рестайл. Пока склоняюсь к тому, что стоит брать 1.6... |
Это зря - если выбор только из-за вибрации - то это не правильно...
daluno
21 September 2012
Antonov_YS: |
цитата (lapotop) Antonov_YS ... Теперь вот продал фордика, смотрю 2 рестайл. Пока склоняюсь к тому, что стоит брать 1.6... Это зря - если выбор только из-за вибрации - то это не правильно... |
у меня у самого 1,8. Не жалуюсь, только вот дроссель думаю почистить, пропала тяга на низах, и вибрация появилась на холостых. А так все норм. Но 1,6 мне тоже нравится, даже 100 л/с вполне. Матались на юг на такой полная машина, прет как паровоз, вообще без проблем.
edelveis35
21 September 2012
lapotop
ФФ1 и ФФ2 сравнивать по двигателям совсем некорректно, двигатели принципиально разные. Инфа не проверенная, но догадываюсь, что ФФ2 это тот же самый вольво S40 со всеми вытекающими. Двигатели на ФФ2 от вольво, если смотреть мощностные характеристики, то один в один. Ступица (рассверловка болтов) тоже вольвовская. Жаль, что двигатель 2,4 от S40 не ставят))), это было бы нечто. Правда один гаишник в беседе сказал, что на фокусы гайцев в дорестайловом кузове ставили такие моторы, шансов уйти от погони крайне мало.)))
ФФ1 и ФФ2 сравнивать по двигателям совсем некорректно, двигатели принципиально разные. Инфа не проверенная, но догадываюсь, что ФФ2 это тот же самый вольво S40 со всеми вытекающими. Двигатели на ФФ2 от вольво, если смотреть мощностные характеристики, то один в один. Ступица (рассверловка болтов) тоже вольвовская. Жаль, что двигатель 2,4 от S40 не ставят))), это было бы нечто. Правда один гаишник в беседе сказал, что на фокусы гайцев в дорестайловом кузове ставили такие моторы, шансов уйти от погони крайне мало.)))
- Casey -
21 September 2012
edelveis35
Про мазду 3 забыли ещё
Про мазду 3 забыли ещё
a_FFII
21 September 2012
lapotop
Подушки мотора на любой машине и созданы для гашения вибраций мотора на кузов
так что если они изношены то вибрация будет хоть на жигулях, хоть на Феррари 
Подушки мотора на любой машине и созданы для гашения вибраций мотора на кузов
так что если они изношены то вибрация будет хоть на жигулях, хоть на Феррари 
- Casey -
21 September 2012
lapotop
1 - зависит от наездника, проблем с уходом масло нет, пробег 156
2 - и 3 зависит от прошивки (на рестайл советую залить февральскую прошивку этого года (лучше испанскую) прёт ого го (даже резвее Паулюсовской), даблы от бенза ещё могут быть
4- всё субъективно
1 - зависит от наездника, проблем с уходом масло нет, пробег 156
2 - и 3 зависит от прошивки (на рестайл советую залить февральскую прошивку этого года (лучше испанскую) прёт ого го (даже резвее Паулюсовской), даблы от бенза ещё могут быть
4- всё субъективно
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club