7 years
AlexSol
В первую очередь цепь. Даже во время обкатки, на горячую холостой ход 1-1,5 литра и обороты не выше 850 (тут, конечно, зависит от прошивки, но точно не 1000 и выше). Посмотрите расположение датчика положения колена, это можно глянуть не разбирая ничего.
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
SIMych
23 November 2016
AlexSol
23 November 2016
SIMych
А есть возможность проверить правильность расположения цепи без снятия клапанной крышки?
А есть возможность проверить правильность расположения цепи без снятия клапанной крышки?
SIMych
23 November 2016
AlexSol
Нет, конечно. Почитайте, хотя бы вот это Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #17062884) Как правильно совместить коленвал с распредвалами. В ВМТ первого\четвёртого обязательно должен закручиваться болтик М6 через шкив ремней в блок.
Нет, конечно. Почитайте, хотя бы вот это Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #17062884) Как правильно совместить коленвал с распредвалами. В ВМТ первого\четвёртого обязательно должен закручиваться болтик М6 через шкив ремней в блок.
Snezhnii
24 November 2016
nemami
Как - это чуть на конце щупа масло? Т.е на пару раз проверяешь уровень а его нет? Хочешь двигатель убить?!
Как - это чуть на конце щупа масло? Т.е на пару раз проверяешь уровень а его нет? Хочешь двигатель убить?!
Вот такая беда с 1.8 мучаюсь вторую неделю https://youtu.be/X9yWEhOdLe0
Snezhnii
3 December 2016
- Casey -
3 December 2016
nemami
Нужно смотреть датчик МАP (расхода воздуха). Было подобное авто троило, был очень большой расход, не крутило двигатель. Ибыли такое же ошибки по заслонке и этому датчику. смотреть его и разём.
Нужно смотреть датчик МАP (расхода воздуха). Было подобное авто троило, был очень большой расход, не крутило двигатель. Ибыли такое же ошибки по заслонке и этому датчику. смотреть его и разём.
- Casey -
3 December 2016
nemami
Может, у меня разъём слетел (был сломан фиксатор на фишке) Вот было так: авто стало тупить при сбросе газа, появился чек, авто начало дёргаться при отпускании педали газа на ходу, мгновенно стал увеличиваться расход. Потом появились надписи на БК неисправность двигатель, ограничено что то там. Авто начало дико троить и не ехать. Глушишь авто работает секунд 20 ровно, потом дикая тряска и троение.
Может, у меня разъём слетел (был сломан фиксатор на фишке) Вот было так: авто стало тупить при сбросе газа, появился чек, авто начало дёргаться при отпускании педали газа на ходу, мгновенно стал увеличиваться расход. Потом появились надписи на БК неисправность двигатель, ограничено что то там. Авто начало дико троить и не ехать. Глушишь авто работает секунд 20 ровно, потом дикая тряска и троение.
Snezhnii
3 December 2016
nemami
Вообще то ниже всё написано:- паять приборку...
Вообще то ниже всё написано:- паять приборку...
GROM32
8 December 2016mobile
Всем привет!такой вопрос у меня фф2 рест. 1.8 мкпп пробег 158000 купил машину на 85000 менялось ли сцепление до меня не знаю стоит ли задуматься о сцеплении ? Проблем с ним нет ,все включается идеально ,нигде ничего не шумит.И подскажите коды деталей сцепления.Всем огромное спасибо.
GROM32
8 December 2016mobile
sandrey123 да просто переживаю чтобы нигде резко не стать на трассе вот и задумался через какое время и как понять что умираем сцепление.
Evgenie
8 December 2016
GROM32
Просто так внезапно сломаться может и новое сцепление, но в принципе там ломаться нечему, износ диска сцепления только, если начнет буксовать, то можно спокойно еще какое то время поездить до ремонта.
Я езжу уже 3 месяца, сцепление начинает буксовать на трассе на больших оборотах при резких ускорениях, в городе отлично едет, за это время спокойно прикупил сцепление, сальники масло, жду когда в городе начнет буксовать, тогда и поменяю.
Просто так внезапно сломаться может и новое сцепление, но в принципе там ломаться нечему, износ диска сцепления только, если начнет буксовать, то можно спокойно еще какое то время поездить до ремонта.
Я езжу уже 3 месяца, сцепление начинает буксовать на трассе на больших оборотах при резких ускорениях, в городе отлично едет, за это время спокойно прикупил сцепление, сальники масло, жду когда в городе начнет буксовать, тогда и поменяю.
GROM32
не, обычно оно не сразу умирает. Если выжимной, он гудеть начнет. Если сам диск сотрется, буксовать или дегаться при отпускании. Тогда и надо суетиться. Некоторые еще год ездят пока вообще тронуться в горку не смогут.
В общем хватит времени еще купить все, заказав напрямую с завода Генри Форда и дождаться акции на биглионе на скидку по замене. Короче не парьтесь по пустякам, с наступающим
не, обычно оно не сразу умирает. Если выжимной, он гудеть начнет. Если сам диск сотрется, буксовать или дегаться при отпускании. Тогда и надо суетиться. Некоторые еще год ездят пока вообще тронуться в горку не смогут.
В общем хватит времени еще купить все, заказав напрямую с завода Генри Форда и дождаться акции на биглионе на скидку по замене. Короче не парьтесь по пустякам, с наступающим
GROM32
8 December 2016mobile
Evgenie спасибо значит и не буду париться)))
GROM32
8 December 2016mobile
sandrey123 все понял буду ездить до победного.С наступающим всех благ)))
1979sergei
8 December 2016mobile
А можно подробней, как это выжимной потек? Там что, масло в подшипнике. Или речь о гидроприводе?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club