DimsK
в вышеуказанной теме - есть информация как проверить по сопротивлению. Да и бензин может оказаться неудовлетворительного качества.
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
Sash75
12 June 2013mobile
Sash75
13 June 2013mobile
DimsK
выкатай весь бензин и заправь с другой заправки - а там видно будет.
выкатай весь бензин и заправь с другой заправки - а там видно будет.
edelveis35
13 June 2013
DimsK
а обороты какие в этот момент? 2500? У меня при этих оборотах на разгоне тоже подергивается. Ничего не делаю с этим. Проблема просто не постоянная, иногда есть, иногда нет.
а обороты какие в этот момент? 2500? У меня при этих оборотах на разгоне тоже подергивается. Ничего не делаю с этим. Проблема просто не постоянная, иногда есть, иногда нет.
- Casey -
13 June 2013
MyasNik1922
Видимо что то с иммобилайзером, приборку случаем не меняли?
Ещё такое бывает когда нет сигнала с чипа ключа, но странно что сразу с двух не берёт.
Видимо что то с иммобилайзером, приборку случаем не меняли?
Ещё такое бывает когда нет сигнала с чипа ключа, но странно что сразу с двух не берёт.
ESOX
14 June 2013
MyasNik1922
Может поможет! У меня была такая проблема, машина заводилась только при нажатии педальки газа, легкий нажим. Думаю проблема была с контактами дроссельной заслонки, попробуйте их пошевелить.
Может поможет! У меня была такая проблема, машина заводилась только при нажатии педальки газа, легкий нажим. Думаю проблема была с контактами дроссельной заслонки, попробуйте их пошевелить.
Добрый вечер всем! Машинка ФФ2 1.8 2007 г. Ситуация следующая. Двигатель страшно тупит и не разгоняется. Подхват идет только от 60 км в ч. Недавно считали ошибки P0400 и P2008 (IMRC). Решил проверить клапана IMRC как советуют на форуме, но оба клапана дуют нормально. Мне вот интересно могут ли они тогда глючить при движении, так ак на холостом ходу работают. И что за ошибка P0400? Извините если не в ту тему!
Snezhnii
15 June 2013
A akawayne: |
| И что за ошибка P0400? |
[CUT="Изображение"]
[/CUTпоменял клапана imrc решил проверить губку открылась такая картина. Что скажете?
M400OT150
17 June 2013
Уважаемые Форумчане умоляю выручайте сталкивался ли кто с проблемой??? фф2 рестайл 2008 год пробег 97000 механика очень люблю притопить... проблема такая стало уходить масло выяснили что из сальника коленвала что под маховиком (внутренний) доливал и чуть не уследил в итоге теперь при плавном наборе оборотов с 2500 и до 4000 раздаётся трррррррреск стрекот как будто при вращении двигателя какая-то вращающаяся деталь задевает другую звук раздается с левой стороны если стоять перед машиной, в двигателе цепном бестолковый молодой и не опытный...((( подскажите к чему готовиться?!?!?!?!?!
ATom15
18 June 2013
M400OT150
Похоже на проворот вкладыша! Если так, то тебя ждет новый коленвал, шатуны, вкладыши. Это как минимум. Вскрытие все покажет. Есть еще вариант отшлифовать коленвал под ремонтные вкладыши, но этим редко какие фирмы занимается т.к. ремонтных вкладышей не достать. Такой двигатель вообще не рекомендуется заводить, дабы не усугубить положение!
Похоже на проворот вкладыша! Если так, то тебя ждет новый коленвал, шатуны, вкладыши. Это как минимум. Вскрытие все покажет. Есть еще вариант отшлифовать коленвал под ремонтные вкладыши, но этим редко какие фирмы занимается т.к. ремонтных вкладышей не достать. Такой двигатель вообще не рекомендуется заводить, дабы не усугубить положение!
edelveis35
18 June 2013
Тоже прошу помощи! Подскажите. Иногда машина тупит, как будто кто-то держит за бампер, на любой скорости. При легком нажатии на газ никакой реакции и только при большем продавливании газа машина разгоняется как надо. Имею круиз, при езде на круизе машина потихоньку притормаживает, по ощущениям можно сравнить как-будто навстречу проезжает фура и встречным потоком воздуха машину тормозит.
Zelov
18 June 2013
А у кого-нибудь бывало такое? 
Проявляется не всегда, даже редко так сказать...когда стоишь на светофоре держишь педаль тормоза, в педаль что-то прям отчетливо так отстукивает. Причем на других педалях нет такого. Как будто прям в ногу стучит через педаль
Проявляется не всегда, даже редко так сказать...когда стоишь на светофоре держишь педаль тормоза, в педаль что-то прям отчетливо так отстукивает. Причем на других педалях нет такого. Как будто прям в ногу стучит через педаль
M400OT150
19 June 2013
ATom15
Спасибо за подсказку, странно что двигатель работает ровно без нареканий единственное он стал чуть тяжелее разгоняться!
Спасибо за подсказку, странно что двигатель работает ровно без нареканий единственное он стал чуть тяжелее разгоняться!
ATom15
22 June 2013
Вадим1107
Разница есть! Совмещаешь отверстие на шкиве с отверстием на крышке (как показано на рисунке) и фиксируешь болтом. Перед этим еще надо застопорить коленвал. Обязательно замени большой болт шкива на новый и купи новые фрикционные шайбы 2шт.
Разница есть! Совмещаешь отверстие на шкиве с отверстием на крышке (как показано на рисунке) и фиксируешь болтом. Перед этим еще надо застопорить коленвал. Обязательно замени большой болт шкива на новый и купи новые фрикционные шайбы 2шт.
A alexcode: |
| Всем привет! Ford Focus 1.8 2066 г. 97000 км, Ghia. При езде, особенно в гору, при сильном нажатии на педаль газа, слышено странный звук, тарахтение какое то, но как двигатель разгоняется более 3000 об\мин тарахтение пропадает! Что может быть? Или это из за низких оборотов. Меньше 2000 об\мин стараюсь не ездить! |
Добрый день! нашёл ваше сообщение и хотел бы поинтересоваться, как вы решили проблему? У меня один в один тоже самое
- Casey -
22 June 2013
B Butek: |
| Что делать? |
Капиталить Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
| цитата: |
| В чем может быть причина? |
Залегли/износились кольца, задубели маслосьемные колпачки
M Magictemka: |
| Добрый день! нашёл ваше сообщение и хотел бы поинтересоваться, как вы решили проблему? У меня один в один тоже самое |
Добрый день! Проблема нерешена, тарахтит, особенно сейчас, летом. Всё равно, как я понял зависит от бензина, потому что заправляю Экто на Лукойле,тарахтение меньше. Если найдёте решение, сообщите пожалуйста.
ATom15
23 June 2013
Вадим1107
Фрикционные шайбы- тонкие плоские шайбы с шероховатой поверхностью. Защищают от проворота шкива и звезды (на которую одевается цепь) отностительно друд друга и относительно коленвала. Ставят: шайба- звезда- шайба- шкив (уточни ну вроде так). При затяжке болта он вытягивается поэтому считается одноразовым. Шайбы тоже следует заменить. Знакомый решил сэкономить, оставил старый болт через 200 км болт открутился, попал на повторный ремонт. Лучше на таких мелочах не экономить, тем более в таком ответственном месте. Протягивать болт тоже желательно по инструкции, если надо поищу.
Шкив надо зафиксировать чтоб он не провернулся во время затяжки!
А вот как надо застопорить коленвал.
Размеры фиксирующего болта
| цитата: |
| отверстие в блоке поломано, вкрутить туда болт не получится, а вот просто поставить напротив этого отверстия можно. зачем менять болт? и что такое фрикционные шайбы? и еще можно фото отверстия через которое фиксируется коленвал... |
Фрикционные шайбы- тонкие плоские шайбы с шероховатой поверхностью. Защищают от проворота шкива и звезды (на которую одевается цепь) отностительно друд друга и относительно коленвала. Ставят: шайба- звезда- шайба- шкив (уточни ну вроде так). При затяжке болта он вытягивается поэтому считается одноразовым. Шайбы тоже следует заменить. Знакомый решил сэкономить, оставил старый болт через 200 км болт открутился, попал на повторный ремонт. Лучше на таких мелочах не экономить, тем более в таком ответственном месте. Протягивать болт тоже желательно по инструкции, если надо поищу.
Шкив надо зафиксировать чтоб он не провернулся во время затяжки!
А вот как надо застопорить коленвал.
Размеры фиксирующего болта
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club