Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (с. 110)

Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.

Скрытый текст

Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Topic handbook:

Отчёт от xabk86
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin

двигатель 1.6, 100 лс, капиталка двигателя, капитальный ремонт, расход масла, zetec-s, 1.6, ремонт двигателя

TAD

18 September 2019

цитата:

Чем и как вы собираетесь ровнять заклепки с поверхностью ГБЦ ???Тут можно не умея и новых рисок наделать.

Делается элементарно, кто умеет пользоваться широким шабером.

На заводе готовился состав: маршалит, э. смола и пластификатор ( марку смолы уже не помню)

oxotnik86

19 September 2019

Нашел фрезировщиков ,шлифану голову 1200р .озвучили. Клапана заказал KOLBENSCHMIDT,прокладки ренз.

Белфорд

20 September 2019

цитата:

Классно посоветовали!!! Великое большинство фокусоводов и слово шабер не слышали. А завод знают только понаслышке,но не знают дороги туда.
А уж про маршалит и т.п. - так это из области фантастики.
Тут надо что-то попроще, что в гаджет посмотреть и оно само по себе всё сделается.
Фокусоводы в большинстве контингент специфический, тут надо по-реальнее что-то.

TAD

20 September 2019

Белфорд:

Классно посоветовали!!! Великое большинство фокусоводов и слово шабер не слышали.

Всё, что можно было унести с завода, есть в гаражах ( если не распродано в лихую годину). Спроси, и тебе не откажут в помощи как инструментом, так и опытом обращения с ним.

butan

20 September 2019

-1

Блин, голову уже почти сделали. Встал вопрос о регулировке клапанов, нужно 5 толкателей. И хоть бы хрен! все что не закажу, кидают в отказ!
А покупать по артикулам второго фокуса, по 2100 за толкатель мне вообще не хочется.
Есть какие то варианты?

Мишуха

20 September 2019mobile

butan
Шлифовать изнутри.

Белфорд

20 September 2019

-1

А это идея!!!:

Осталось обговорить технику исполнения.

Maverick174

21 September 2019mobile

butan
Поищите получше, если уж у нас в Челябинске есть магазины с полным ассортиментом толкателей в наличии, то в СПБ и подавно. Ищите магазины специализирующиеся на Фордах, удачи.

butan

21 September 2019

На сколько критично поставить вместо 3,100 поменьше, 3,075 например?

Мишуха

21 September 2019mobile

butan
Посмотри от мазды LF01-12-545 .

Белфорд

21 September 2019

-1

На 0,025мм клапан откроется меньше. Где тут критичность?

oxotnik86

23 September 2019mobile

butan
Я буду торцевать клапана ... посмотрим получиться нет. А голову фрезерну 1200р . Считаю недорого.а вот болты гбц как думаете меняь нет?

Белфорд

23 September 2019

Разогнался торцевать. Смотри не переусердствуй!! Закаленный слой снимешь и ППЦ клапану быстренько придет.
Болты можно и второй раз использровать, только тянуть их надо на бОльшее усилие. И тут не перестарайтесь, а то резьба в алюмин.блоке не особо крепкая.

oxotnik86

24 September 2019

Белфорд
Ну а что нет ,торцануу уже приспособу выточил токар. Сниму помаленьку ,хотя можно и стакан изнутри подточить. Даже думаю лучше будет)))

Белфорд

24 September 2019

Там торцевать- то наоо на сотки, а если дело до десяток дойдет, то можно и ослабить клапан.
Уж лучше тогда стакан изнутри шлифануть!!!
Раз есть токарь, то он подскажет как шлифануть поверхность самого стаканчика. Были люди которые вручную на плите и шкупке это делали. Нудновато, однако результат был у всех.

Белфорд

10 October 2019

oxotnik86
И что там получилось со стаканами???

butan

10 October 2019

Господа, завтра будут собирать автомобиль. И такой вопрос к знатокам,
Я меняю только поршни и шатунные вкладыши. Но часть людей говорит что без полировки коленвала их провернет.
Кто что думает? потому что колено вытаскивать я не планировал, и не хочу.

Мишуха

10 October 2019mobile

butan
Не провернет с маслом.

BuzMac

10 October 2019

Товарищи! Всем кто надумает ставить поршни Nural 87-141300-20 обязательно к прочтению! 03.10.2019 взял комплект из 4 поршней в сборе с кольцами Goetze. Оригинальные (номера пробил через сайт Federal Mogul).
ВСЕ 4 комплекта пришли с кольцами ремонтного размера, кольца маслосъемные даже в прижатом состоянии выпирают за габариты поршня. Если кто планирует заказать именно Nural 87-141300-20 будьте готовы что может попасться бракованная партия с другими кольцами, завтра еду на авторынок покупать нормальные кольца и буду мерить по факту, попадаю еще на 5 тыщ, буду искать Малешные!!!
P.S. официалам жалобу написал, жду когда выйдут на связь.
(Ford Focus 2 рестайл 1.6 автомат, SHDA 2008 год)

butan

10 October 2019

BuzMac:

Так написано же об этом выше, я 11 числа собираю мотор на этих поршнях, с кольцами Mahle, они встают хорошо.
Да, лишний 5к пришлось потратить, но что делать.
В Federal Mogul я тоже писал, молчат падлы...

BuzMac

10 October 2019

butan:

Блин, я эту тему 3 дня читал и не заметил последней страницы пипец! проверил партию у меня тоже 1863 жалобу им написал, буду ждать ответ. Надеюсь с малешными кольцами так не попаду.

дружище ты вот эти колечки брал? 014 98 N0 чтоб я точно не попал в просак?

Белфорд

10 October 2019

butan
с какого перепугу? Плюнь на переполоханых.
Сам прикинь как новый вкладыш может провернуть на Б/У коленвале, б/у- понимаешь,он уже имеет выработку. Новые на новом - теоретически возможно и то у переполоханых, у них всё случается.
У них и кардан за фаркоп цепляет...
Ставь и будь счастлив.

Белфорд

12 October 2019

Ждем-с, что там со сборкой будет?

butan

13 October 2019

BuzMac

Да кольца брал из шапки, номинал.
Короче мотор собрали, все хорошо, только расход на ХХ увеличился с 0.9 до 1.1, ну может упадет
Проехал всего 100 км, за эту сотку расхода масла не обнаружил.
Правда вот до обрыва ремня, боролся я с топливной коррекцией, думал уйдет, пол мотора нового.
А она абсолютно такая же как была

Белфорд

13 October 2019

Всё будет хорошо!!

oxotnik86

15 October 2019

Белфорд
Да получилось , весьма неплохо. Я сначала от торцевал клапана , и выставил зазоры. потом почему то показалось что зазоры великоваты и путем притирки уменьшил зазор. После установки ГБЦ (отшлифовал 1200 рупий),и протяжки зазоры просели((( голову снимать не стал. Взял в руки микрометр и замерил стаканы. Оказалось что размеры чуть просели, от пол сотки до сотки и прибились к торцу клапана (пришел к мнению что при замене клапанов надо менять стаканы или шлифовать внутренний выступ). Человек я такой что очень люблю точные размеры))) Над шлифовкой стаканов бились 2 токаря и 3 слесаря. Шум и гам стоял знатный))) выставили шлифанули .Сегодня смотрел результат на голове ,мазал пятачок перманентным маркером и крутил на месте. Пятном контакта остался доволен.

И остальным комментаторам машина моя что хочу то и делаю. Тем более все затраты только на запчасти и то не оригинал.

Белфорд

15 October 2019

Аплодисменты!!

С такой настойчивостью и умением достигать цели- вам и черт не страшен. Поздравляю с успешным завершением капиталки!
Интересненько, я не лазил внутрь стаканов. Скажите Как вы это сделали?
У меня авто прошло 231 т.км., шлифовал седла выпускных клапанов, без подгонки влез в допуски по мануалу это от 0,3 до 0,37мм. При эксплуатации зазоры имеют св-во уменьшаться так что скоро с 0,35-0,37мм приедем к минимуму, все как было с завода.

Могу сказать вне темы: - кто смел - тот съел, так и вы. А если бы чухались да сомневались,то ничего б до сих пор не сделали!
Молодец!

de.bugro

25 October 2019mobile

Как такое может быть , подбирал по номеру двигателя и вину

Двигатель shdb 1.6 100

Maverick174

25 October 2019mobile

de.bugro
Не понял, вкладыши сильно здоровые, или...?

de.bugro

25 October 2019mobile

Да вкладыш очень сильно большой, в постель не лезет вообще

4 people online

to leave a message or Sign up