Изи запустить пока и так можно?
Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с.
Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin
Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Topic handbook:
Отчёт от xabk86Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin
ditmar
25 October 2011
Rics
19 June 2018Изи запустить пока и так можно?
RichardGere
19 June 2018Rics: |
| Че делать с зазорами? |
Регулировать. У вас 5 клапанов не в допуске.
Rics: |
| Изи запустить пока и так можно? |
Можно, а что должно быть не так? Но я бы отрегулировал.
Мне отрегулировали зазоры в FORDIAGNOSTIC. Замечу, что во время капиталки я отказался от регулировки. Сейчас намного тише стал мотор работать. Я прям рад
Но у меня попечальнее была картина по зазорам по сравнению с вашей.
Maverick174
20 June 2018
Rics
Саш, с такими зазорами на бензине можно проехать тыщ сто не задумываясь о регулировке.
Саш, с такими зазорами на бензине можно проехать тыщ сто не задумываясь о регулировке.
Rics
20 June 2018
LifeForCode
Maverick174
Смотрел футбол в гараже и двигатель собирал. Переволновался.
Позже уже понял что чушь спросил про то что можно ли так запускать.
Если бы на первом клапане не 0.15 то наверное даже и не спросил бы. А так как машинка всё же не моя (друга) решил уточнить.
Maverick174
Смотрел футбол в гараже и двигатель собирал. Переволновался.
Позже уже понял что чушь спросил про то что можно ли так запускать.
Если бы на первом клапане не 0.15 то наверное даже и не спросил бы. А так как машинка всё же не моя (друга) решил уточнить.
RichardGere
20 June 2018
Rics
Я еще с более худшими зазорами ездил и ничего. Но в моем случае регулировка нужна была после капиталки другим мотористом...
Я еще с более худшими зазорами ездил и ничего. Но в моем случае регулировка нужна была после капиталки другим мотористом...
Veres
20 June 2018
Rics
а что вообще делали, или просто открыли посмотреть?
а что вообще делали, или просто открыли посмотреть?
electromexanik
20 June 2018
Rics
Можно попробовать тусануть местами стаканчики на впуске 0.15-0.25. А по выпуску почти идеал, трогать не стоит.
Можно попробовать тусануть местами стаканчики на впуске 0.15-0.25. А по выпуску почти идеал, трогать не стоит.
Veres
20 June 2018
ой не факт, всегда попадется 1-2 клапана, которые ни туда -ни сюда, или клапан подтачиваешь или седло просаживаешь 
Rics
20 June 2018
Veres
Не не просто посмотреть, делали капиталку. https://www.drive2.ru/b/497230220357533850/
Расточка БЦ в +0.5 под ремонтные поршни, замена поршней, всех вкладышей, всех прокладок, помпа, термостат, комплектом весь ГРМ и т.д.
По ГБЦ только чистка и замена маслосьёмных колпачков. Клапана проливали керосином, все держат. Но по внешнему виду я бы конечно притирал бы. Но машина и двигатель друга, а он отказался. Посему просто всё собрали и стаканчики вернули на свои места.
Перед разборкой тупанули в первый раз и не замерили зазоры. Во второй раз тупанул уже в процессе сборки. Надо было хотя бы на будущее переписать толщину стаканчиков. С другой стороны поскольку собираем так думаю что не понадобится. Т.к. если в другой раз капиталить, то клапана по любому притирать.
electromexanik
Была такая идея, но друган отказался т.к. уже и ремень ГРМ поставили и всё прикрутили...
Не не просто посмотреть, делали капиталку. https://www.drive2.ru/b/497230220357533850/
Расточка БЦ в +0.5 под ремонтные поршни, замена поршней, всех вкладышей, всех прокладок, помпа, термостат, комплектом весь ГРМ и т.д.
По ГБЦ только чистка и замена маслосьёмных колпачков. Клапана проливали керосином, все держат. Но по внешнему виду я бы конечно притирал бы. Но машина и двигатель друга, а он отказался. Посему просто всё собрали и стаканчики вернули на свои места.
Перед разборкой тупанули в первый раз и не замерили зазоры. Во второй раз тупанул уже в процессе сборки. Надо было хотя бы на будущее переписать толщину стаканчиков. С другой стороны поскольку собираем так думаю что не понадобится. Т.к. если в другой раз капиталить, то клапана по любому притирать.
electromexanik
Была такая идея, но друган отказался т.к. уже и ремень ГРМ поставили и всё прикрутили...
Veres
20 June 2018
Rics
тогда запустите мотор дайте ему прогреться, а на след день перемерьте зазоры
тогда запустите мотор дайте ему прогреться, а на след день перемерьте зазоры
Rics
21 June 2018
Veres
Чёрт. Наверное это правильно... Но так не хочется снимать на сухо поставленную новую прокладку клапанной крышки...
По твоему опыту насколько это необходимо?
Чёрт. Наверное это правильно... Но так не хочется снимать на сухо поставленную новую прокладку клапанной крышки...
По твоему опыту насколько это необходимо?
Veres
21 June 2018
Rics
тут как сказать, я при сборке всегда клапана притираю и пристукиваю, даже если им полный П но клиент не хочет менять, так что мне нет необходимости заводить, но перед разбором всегда меряю зазоры и помечаю клапана со стаканчиками, регулировка идет на снятой голове, потому нет проблем рассухарить клапан и посмотреть наличие мусора/нагарара, совсем случайно попавшего...
в твоем случае очень думаю необходимо
тут как сказать, я при сборке всегда клапана притираю и пристукиваю, даже если им полный П но клиент не хочет менять, так что мне нет необходимости заводить, но перед разбором всегда меряю зазоры и помечаю клапана со стаканчиками, регулировка идет на снятой голове, потому нет проблем рассухарить клапан и посмотреть наличие мусора/нагарара, совсем случайно попавшего...
в твоем случае очень думаю необходимо
Veres
Регулировать клапана можно и не снимая головы.
Можно даже не покупать новые стаканчики, растачиваем старые.
| цитата: |
| регулировка идет на снятой голове |
Регулировать клапана можно и не снимая головы.
Можно даже не покупать новые стаканчики, растачиваем старые.
Veres
24 June 2018
B Barsentio: |
| Veres Регулировать клапана можно и не снимая головы. Можно даже не покупать новые стаканчики, растачиваем старые. |
такое впечатление что ты америку открыл, читай внимательнее вопрос идет прокапиталку мотора, если ты капиталишь мотор не снимая головы - то ты в книге рекордов... Андерсен
не снимая головы ты не видишь состояние седел клапанов и не можешь оценить состояния направляющих, только в том случае если замена колпачков как попутная операция и то под вопросом
подтачивать только клапана, т.к. потом перебирая после дидиебов точивших стаканчики, сидишь и с микрометром перемеряешь размеры, и думаешь где тот точильщик загнать ему их плашмя
Veres
У тебя проблемы с микрометром или с тем как им пользоваться? Проверять стаканчики желательно всегда, ты про подстраховку слышал может что-нибудь? Подтачивать именно стаканчик, особенно если не снимая головы - проще, быстрее и точнее сделать то что нужно, ну и экономия. А колпачки меняются автоматом при регулировке клапанов, и наоборот, меняя колпачки, регулируем клапана.
Пользуйся на здоровье
У тебя проблемы с микрометром или с тем как им пользоваться? Проверять стаканчики желательно всегда, ты про подстраховку слышал может что-нибудь? Подтачивать именно стаканчик, особенно если не снимая головы - проще, быстрее и точнее сделать то что нужно, ну и экономия. А колпачки меняются автоматом при регулировке клапанов, и наоборот, меняя колпачки, регулируем клапана.
| цитата: |
| такое впечатление что ты америку открыл |
Пользуйся на здоровье
LOMANI
24 June 2018mobile
Veres
Что купить нужно чтоб клапана в сервисе отрегулировать?
Что купить нужно чтоб клапана в сервисе отрегулировать?
Rics
24 June 2018
LOMANI
Ничего.
Ничего.
LOMANI
24 June 2018mobile
Rics
А хотя-бы прокладка клапанной крвшки?
А хотя-бы прокладка клапанной крвшки?
Rics
24 June 2018
LOMANI
Давно не меняли? Течёт? Тогда купите заранее.
Давно не меняли? Течёт? Тогда купите заранее.
LOMANI
25 June 2018
Rics
пару недель назад менял)))
пару недель назад менял)))
Rics
26 June 2018
В общем господа. Первый двигатель комом.
Начиналось всё вот с этого:
В итоге было много чего поменяно, но главное это поршни и пальцы с некислой выработкой. Блок был расточен в +0.5мм.
Так же по поршнево поменяны се вкладыши, сальники и прочее. Новый ремень грм с помпой и натяжителем. Новые приводные ремни, термотат и абсолютно все прокладки.
Возможно ошибкой была слабая дефектовка ГБЦ. Она была только полностью отмыта и были поменяны МСК. По зазорам клапанов чуть выше отписывал. Так же померили компрессию по котлам. Везде ровно 15 бар.
Однако вот такое вот фиаско.
И ещё пару видео:
Слышно два звука. Лязг и более низкий стук. Простите за мат.
А вот так было изначально. Первый запуск двигателя. Ещё раз извиняюсь за мат.
Пока взяли паузу... думаем чё теперь делать.
Начиналось всё вот с этого:
В итоге было много чего поменяно, но главное это поршни и пальцы с некислой выработкой. Блок был расточен в +0.5мм.
Так же по поршнево поменяны се вкладыши, сальники и прочее. Новый ремень грм с помпой и натяжителем. Новые приводные ремни, термотат и абсолютно все прокладки.
Возможно ошибкой была слабая дефектовка ГБЦ. Она была только полностью отмыта и были поменяны МСК. По зазорам клапанов чуть выше отписывал. Так же померили компрессию по котлам. Везде ровно 15 бар.
Однако вот такое вот фиаско.
И ещё пару видео:
Слышно два звука. Лязг и более низкий стук. Простите за мат.
А вот так было изначально. Первый запуск двигателя. Ещё раз извиняюсь за мат.
Пока взяли паузу... думаем чё теперь делать.
electromexanik
26 June 2018mobile
Rics
Где ж тут фиаско? Движок заводится, работает равномерно, машина едет.
Ну а то что постукивает клапанок какой-то, так ничего страшного. И с этим стучком можно ездить и горя не знать. А можно, клапанные зазоры отрепетировать, чтоб был полный фэн-шуй.
Где ж тут фиаско? Движок заводится, работает равномерно, машина едет.
Ну а то что постукивает клапанок какой-то, так ничего страшного. И с этим стучком можно ездить и горя не знать. А можно, клапанные зазоры отрепетировать, чтоб был полный фэн-шуй.
Rics
26 June 2018
electromexanik
Ну не знаю. Вроде бы зазоры не такие плохие. А звук раздражает. Рушит так сказать веру в то что 50к.рублей были вложены правильно.
Ну не знаю. Вроде бы зазоры не такие плохие. А звук раздражает. Рушит так сказать веру в то что 50к.рублей были вложены правильно.
electromexanik
26 June 2018
Rics
До ремонта движок цонькал точно также, только никого это не смущало на фоне чада из выхлопной.
После ремонта выхлоп чистый?
Значит бабки вложены верно.
Просто, кое чего не доделали.
До ремонта движок цонькал точно также, только никого это не смущало на фоне чада из выхлопной.
После ремонта выхлоп чистый?
Значит бабки вложены верно.
Просто, кое чего не доделали.
Rics
26 June 2018
electromexanik
Ну там ещё и пальцы поршневые проточены так что мама не горюй. Собственно поэтому и думали что весь шум именно из за этого.
А выхлоп да. Чистенький. Это приятно.
Ну там ещё и пальцы поршневые проточены так что мама не горюй. Собственно поэтому и думали что весь шум именно из за этого.
А выхлоп да. Чистенький. Это приятно.
RichardGere
26 June 2018
Rics: |
| фиаско |
Ничего критичного не услышал.
Rics
26 June 2018
LifeForCode
И на последнем видео?
И на последнем видео?
RichardGere
26 June 2018
Rics: |
| А вот так было изначально. Первый запуск двигателя. |
Подумал, что ваше "изначально" значит "до капиталки". Был у меня похожий цокот, только более металлический. Решилось регулировкой зазоров клапанов.
А так, как уже выше подметили, Фокус никогда не будет работать так же тихо, как и Солярис.
Rics
звук похож на перекладку поршней.какой зазор после расточки?
звук похож на перекладку поршней.какой зазор после расточки?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club