Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

Sholoiko я так понимаю можно прошить ЭБУ что бы двигатель работал без датчиков кислорода ?

952419
Да, датчики кислорода нужны только для экологии. Насчет датчиков не могу ничего сказать но чудес тоже бывают

Sholoiko, не не не, первая лямба полюбому нужна. По ней топливо-воздушная смесь готовится. Вторую нафик можно, следит за работой ката... Ееи отключают програмно.

Мне прошивали ЭБУ, чтобы не видел двух задних лямбд. Цена вопроса 5000 руб.

и как поведение авто ? расход ?

hyp только мозги отучил от лямбд или еще и чипанулся?

Только от лямбд, перед этим вырезали кат. Поведение авто номр, расход как был так и остался.

hyp эх, ну ладно. А то я уже хотел допрос начать

hyp
А изменения какие-нибудь есть?

да вроде не заметил, только ошибка двигателя пропало и это радует.

hyp но ведь от удаления забитого ката должен был бы быть небольшой приход - неужели вообще ничего не изменилось?

может и изменилось, но я особо не заметил)

hyp, скорее всего он просто кончился, а не забился... Поэтому и разницы не заметил.

я лично видел состояние бочек ката, одна высыпалась, а вторая заплавилась её то и выбивали.

Я вырезал каты, и чипанулся, мне оч нравится,тяга отличная
А за место катов пламягасители

Сильно!!! А можно по подробнее описать,ну для новичков .Где что купить и куа и как вставить?
фф-2 1.6 215

Всех с новым годом! Извините если повторюсь, но одновременно и поиском и здесь хотелось бы выяснить вот что.

Ничто не предвещало беды но вчера в дороге заметил, что не прогревается двигатель! Темперетура "мин" на щитке приборов. Всё едет без проблемм печка греет но не на полную градусов на 30-40 и в полную силу шпарит вентелятор радиатора!!! Короче припарковался. Заглушил.
Капот, осмотр, всё на месте, движочек тепленькай, Антифриз наместе!
А вот заводить пришлось долго, пока педаль не нажал в пол и то чихала пукала обороты заскакали но завёл. Загорелся чек и горит теперь постоянно. Вентелятор сразу на максимум включается после заводки.
Из личных размышлений может навернуться датчик температуры, но вот где он х.з. руками не нащупал! На сливном патрубке двигателя... Вроде бы рядом с термостатом, но вот чтоб снять термостат нужно снимать генератор.(((
Плюс датчики бывают 2 типов под винт и "защёлку" Движок 2008 года 1,6 115 сил.

Нужен новогодний совет! Где и как датчик этот найти, нужно ли снимать генератор чтоб до него долезть?
Сервисы пока не работают, а скоро к Тёще на бляны ехать!

Нашел и датчик и провод оборванный у самого разъёма!

Как уз ситуации то выходить? разьём то можно купить гденибудь?

На разборке . Если САО подскажу где !

Неужели сам разьём нигде не купить!?
AMP E8

РАЗБОРКИ ОТДЫХАЮТ ВСЕ!!!

952419:

На разборке . Если САО подскажу где !

ага,я тоже знаю это место,это не у нас в Химках? нормальное место!
Shnaps
думаю новый будет дорого,по любому искать на разборе!

Попробую щас по магазам проехаться! Может от других авто чего-то подойдёт! Или паяльник и вперёд !!! 2 провода к датчику припояю и на с круточку)))

Shnaps
если с паяльником дружишь то лучше самому...хороший припой и думаю нужна будет кислота

Веталь76:

Shnaps ...хороший припой и думаю нужна будет кислота

Если не секрет, зачем кислота? Провода серебрянные паять? Чем обычный ПОС не подходит?

Короче сделал сам!

Разобрал разъём, припоял новые провода, собрал обратно и прикрутил новые провода с разьёмом к старым. Чек пропал не сразу но завелась как надо !!! Здравствуй ёлка, новый год)))

Официалы конечно отожгли! Подкапотная проводка приблизительно 30 т.р. и замена ещё чутка)))

Отдельное спасибо продавцу запчастей в Превоксе на Кетчерской, человек реально помочь хотел!!! Но разьёмов в продаже нет.

Кислота нужна если хочешь припоять всё быстро. С припоем не всегда прихватывается особенно если всё потом и кровью смазано)))

Shnaps:

Кислота нужна если хочешь припоять всё быстро.

ага и что бы провода потом также быстро отвалились,кислотой разьеденные

Андрей71:

ага и что бы провода потом также быстро отвалились,кислотой разьеденные

там нужна капля для лучшего соединения,будет более надежнее... и провода не отваливаются если грамотно к этому подойти...в электрике все спайки проводов ведутся с кислотой,достаточно минимум и ни чего там не разъедается.
Shnaps
красава,лучше чем сам ни кто не сделает!

При пайке кислота от температуры выкипает вся, а разъедает она не провода а окислы и хрень всякую которая покрывают эти самые провода!!!

Жаль фоток не успел сделать разобранного разъёма((( Торопился пока светло на улице былою

Пытался найти самостоятельно не получилось .Суть проблемы такова: Фокус 2010 115 л\с простоял в гараже при -10 два дня ,утором не завёлся сдох акум ,поставил на зарядку (еще 2 дня) сегодня вечером завёл с первой попытки ,двигатель работал ровно в течении 1 минуты и пока я начал закреплять аккум обороты резко выросли и после 1-2 минут начали плавать с 1000 до 1200 и загорелось что двигатель не исправен но мясорубка не горела , после загорелось ограничение скорости.Глушил скидывал клемму не помогло . Есть мнения?? Буду благодарен