Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

rrrew6762
Я от этой фотки спать теперь не смогу
Во имя победы над проблемой, завтра проволоку по коду пробью и закажу Отпишусь

чудес не бывает, мы уже взрослые что бы в ерунду не верить.
Все просто, даже если бы это не форд и мотор не дуратек:
1. Смотрите заливную емкость для данного типа двигателя
2. сливаете из мотора масло.
3. Заливаете масло эталонной емкостью или лучше из новой канистры с мерной шкалой согласно данных в п.1
4. проверяете уровень масла
5. он ОБЯЗАН быть на щупе!
6. если его там нет, то все следующие действия не имеют под собой никакого смысла
7. надо разобраться с причиной и на щупе должен быть "уровень"

p.s. все эти >10 не являются специалистами. не обижайте их, обращаясь со словами "механик и слесарь" они не понимают о чем идет речь...

Жаль далековато живете, за 1 попытку разобрался бы с вашим "ребусом", которым он вовсе не является...

а может быть у вас в поддоне грязи столько что в канал к щупу масло просто не поступает???
открутите пробку поддона, (это для проверки себя на наличие там сквозного отверстия соединяющего трубку щупа с маслянной ванной) после того как масло сольется, в отверстие под щуп пролейте (масло, бензин, керосин, солярка...все что угодно, только не ацетоносодержащее и воду)
из поддона моментально ЭТО (то что зальете) должно сливаться, при этом никаких задержек в трубке щупа не должно быть ( НЕ ИМЕЕТ ПРАВА НАПОЛНЯТЬСЯ И ПЕРЕЛИВАТЬСЯ ИЛИ ДЕРЖАТЬ УРОВЕНЬ), должно сверху вниз "лететь" как в чистой раковине (сверху льешь- снизу стекает)

Севастьянов Андрей
Ок, попробую. Но пока з\ч на капиталку идут, попробую еще проволокой потыкаться, если там каша, как на фото выше, то думаю я замечу это когда вытащу проволоку обратно. Спасибо за советы, по мере исполнения отпишусь. Думаю кое кого я уже заинтриговал аномалией своей

Alex19100
запчасти на капиталку???
очень нелогично, так как вы даже не представляете что вас ожидает при вскрытии, а судя по описанному выше, специалистов рядом с вами нет.
Они масло проверить не могут. Как вы им собираетесь доверить сборку двигателя??

Севастьянов Андрей
Может я конечно не корректно выразился, но вот список, который мне давали выше, он уже заказан.
Нелогично? А что вы тогда мне посоветуете делать в данной ситуации?
По поводу совета с проволокой. Затолкал я вместо щупа чуть меньшую по диаметру чем сам щуп ровно на столько, насколько щуп входит. И что вы думаете? Проволока была в масле! Заталкиваю щуп - он сухой!

Alex19100
Эта фича уже давно на форуме обсуждается, и однако некоторым кажется, что измеряющие дауны.
Наверно надо обладать опытом небесным, что бы измерить уровень масла.
Эти опыты даже со сливом масла проводили, и практических результатов ноль.

ну да, я не верю в фантомаса и в глупости.
везите автомобиль, покажу как проверять масло, медленно, с комментариями, можете видео снять как это делается, что бы помочь одноклубникам.

Alex19100:

... Затолкал я вместо щупа чуть меньшую по диаметру чем сам щуп ровно на столько, насколько щуп входит. И что вы думаете? Проволока была в масле! Заталкиваю щуп - он сухой!

Что и требовалось доказать. Выкиньте резинку на пробке щупа, слишком хорошая она у вас, вставляя пробку вы, как насосом, выталкиваете масло из трубки... У большинства эта резинка паршивая, не герметична, и тогда уровень показывает на щупе правильно

-Ал-
по вашему когда он щуп вынает туда воздух не попадает, и там остается давление? по ходу на физику точно только севастьянов ходил в школе..
развели бодягу из за щупа... хоть я и не в восторге от нашей "звёзды тюнинга" но он как ни странно прав, или у тебя трубка забита или руки у того кто мерял из 5й точки, заедь на отсос где масло меняют пусть из трубки все Г отсосут и будет тебе счастье...

-Ал-
Это же какое давление надо развить резинкой на пробке? вы сами себе представляете?

Veres
al1e
Я думаю проще всего подождать пока Alex19100 снимет кольцо и попробует без него.

Севастьянов Андрей, я уже 500раз подумал об этом, чтоб привезти к вам автомобиль, но вот ехать мне до вас "Длина пути: 4469 км; Время пути: 49:43; Топливо: 1340.7 л. (40221 руб.)"

Veres
Выходит все таки что Г какое-то. Отсос конечно дело хорошее (гы!), но буду сам снимать поддон и фоткать.
А идея насчет резинки в принципе как догадка не отпадает, т.к. повторюсь: проволока тоньше диаметром дала уровень Но, спорить не буду. Оставлю до разбора.

Alex19100
как вариант в трубку копрессором дунуть, но только если там столько Г оно может пойти в маслоприемник и алес писец... давно бы уже снял и вопросов бы не возникало

al1e:

-Ал- Это же какое давление надо развить резинкой на пробке? вы сами себе представляете?

А какое давление в медицинском шприце бывает?
Я сам такого не наблюдал, но этому эффекту, когда проволока показывает, а щуп не показывает (если это правда), есть единственное объяснение. Собственно проволока от щупа только пробкой и отличается.
Или у вас есть какое от другое объяснение?

Veres
Отдельное спасибо за все разъяснения, только на днях я вообще узнал куда копать! В конце недели буду снимать, как только придут все прокладки и полезу основательно. Кстати, удивился что у форда есть прокладка маслоотделителя, у япов обычно все только на герметик садилось.

-Ал-

цитата:

когда проволока показывает, а щуп не показывает (если это правда)

Нет, блин, обманываю Видео снять?

Alex19100:

... Нет, блин, обманываю ...

Не обижайтесь, просто лично наблюдать такого не приходилось

Alex19100
Ты просто поддон снять хочешь, или перебрать двигатель??

Добрый день! Подскажите пожалуйста такая ситуация - машина 2008г. двигатель 1.8л. 125л. - начала подъедать масло - пошел заказывать поршневые колечки в Exist - там сказали что по моему вину они не бьются (говорят что есть ряд таких двигателей у ford и mazda на которые не делались запчасти поршневой группы и блок с поршнями меняется целиком) и предложить они мне ничего не могут, так как нужно знать размер этих колечек. Кто сталкивался с такой ситуацией, как из нее выйти??? или только разбирать и мерить?

tolik1985
В шапке темы есть отчеты с финисами з/ч, посмотри их пожалуйста

tolik1985

L8Y-111-SC0A

Alex19100
Там трубка с щупом на двух болтах держится, открутил и вытащил из поддона. Лично я проверяю масло так, вытащил щуп, вытираю, вставляю и проворачиваю один раз затем вытаскиваю.

DmitryST
В шапке смотрел, там при ремонте обычно заказывали поршня с колечками вместе. У меня вопрос вот в чем 1,8л. 125л. есть несколько моделей двигателя - у них разная поршневая группа или нет???

Alex19100

А у вас масло на щупе вообще держится? Если его просто в банку опустить? Может его обезжирить или почистить надо?

dimcher
Держится Я писал выше уже, что после остановки двигателя, масло накидывает на щуп и он весь в масле

tolik1985

цитата:

есть несколько моделей двигателя - у них разная поршневая группа или нет???

На этот вопрос ответа дать не могу, т.к. не занимаюсь профессионально ремонтом ДВС.

tolik1985

цитата:

1,8л. 125л. есть несколько моделей двигателя

Какие вы нашли разные модели двигателей?

ребят подскажите, рассухариватель от 2112 подойдет для смены маслосъемных колпачков без снятия головки клапанов (с компрессором)?
и еще вопросик, для установки МСК видел где-то на видео применяют что-то типа трубки с одной стороны она пошире с другой поуже, чтобы МСК не повредился при проходе через место куда устанавливается сухарик, где такую взять? или можно проще ставить их как-то. картинку этой трубки если найду - покажу )))

трубки

stncldbsh:

и еще вопросик, для установки МСК видел где-то на видео применяют что-то типа трубки с одной стороны она пошире с другой поуже, чтобы МСК не повредился при проходе через место куда устанавливается сухарик, где такую взять? или можно проще ставить их как-то. картинку этой трубки если найду - покажу )))

Где взять странный вопрос )) Там же прям в ролике каталожные номера указаны, забивааешь их в экзист и получаешь


Другой вопрос нужны ли они? Риск повредить колпачок есть если одевать его с пружинкой. Если пружинку снимать и смазывать их маслом, то ИМХО ничего им не будет.